榮世新

（黑龍江省塔河縣公路管理站，黑龍江 塔河 165200）

1、液壓油的污染原因

統(tǒng)計資料表明:液壓系統(tǒng)的故障約70%是由顆粒污染物引起的,油液的顆粒污染是液壓系統(tǒng)失效的最主要根源。液壓油的污染有多方面的因素:一是液壓油本身的變質(zhì)產(chǎn)生的粘度變化和酸值變化;二是由于管理不當(dāng),造成外界污物直接混入待用液壓油內(nèi);三是液壓組件雜物顆?；烊?如油箱焊渣鐵銹、閥門組件殘留的鐵銹及鋼砂;四是零件自身的磨損、銹蝕及過濾材料失效;五是裝配和維修過程落入灰塵、臟物等。

2、液壓油污染后的危害

在工程機械液壓系統(tǒng)中,看起來是很潔凈的油液,其中可能懸浮著大量的微小顆粒,對系統(tǒng)性能會產(chǎn)生較大的影響,液壓油污染的危害有如下幾點:

1)污染物常使節(jié)流閥和壓力阻尼孔時堵時通,引起系統(tǒng)工作的壓力和速度不時變化,影響液壓系統(tǒng)工作性能或產(chǎn)生故障。2)加速液壓泵及馬達(dá)、閥組等元件的運動副磨損加劇,引起內(nèi)泄漏的增加,造成液壓系統(tǒng)效率降低,元件壽命縮短。3)混入液壓油中的水分腐蝕金屬,并能加速液壓油老化變質(zhì)。4)雜質(zhì)若將吸油過濾器嚴(yán)重阻塞,導(dǎo)致液壓泵吸氣不足,使運動密封件的磨損加快,從而降低液壓系統(tǒng)的工作性能;若將進油或回油濾油器堵塞,將使濾油器失效,使污染物進入液壓系統(tǒng)中。5)污物進入滑閥間隙,可能使滑閥卡住,導(dǎo)致執(zhí)行機構(gòu)動作失控或其他故障。因此,解決工程機械液壓系統(tǒng)污染問題,對于提高工程機械可靠性和壽命具有一定的現(xiàn)實意義。

3、工程機械液壓設(shè)備的維護

對機械施工企業(yè)來說,工程機械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)正常生產(chǎn)的直接因素?，F(xiàn)在的工程機械大多采用機電液一體化,液壓系統(tǒng)的正常運行是其良好技術(shù)狀況的一個主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障,正確的維護是液壓系統(tǒng)可靠運行的根本。

3.1 選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時,應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用。

3.2 注意定期保養(yǎng)等事項

目前有的工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置,該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能,但其監(jiān)測范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性,所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。

3.3 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。

3.4 防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)

一是要防止空氣入侵液壓系統(tǒng)。在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%～8%的空氣,壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件"氣蝕",產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油液中將使"氣蝕"現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)"爬行"等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速其變質(zhì)。

一是要防止水入侵液壓系統(tǒng)。液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕,油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子,最好倒置放置。

3.5 作業(yè)中注意事項

首先,工程機械作業(yè)要柔和平順。工程機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,使工程機械故障頻發(fā),大大縮短其使用壽命。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷,一方面會使工程機械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎,另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作使油溫上升。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷:必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程;液壓閥開、閉不能過猛、過快;避免使工作裝置構(gòu)件運動到極限位置產(chǎn)生強烈擊;沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達(dá)到破碎的目的。要注意氣蝕和溢流噪聲。在工程機械作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)"氣蝕"噪聲,應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機檢修。

其次,要保持適宜的液壓油溫度。液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致:液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高,不要長期過載;注意散熱器,散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè),要避開中午高溫時間。液壓油溫過低時,其粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低,當(dāng)油溫低于20℃時,急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉(zhuǎn),啟動發(fā)動機后,空載怠速運轉(zhuǎn)3～5min,然后以中速油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張斗)至極限位置,保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機運轉(zhuǎn)時間。

再次,液壓油箱氣壓和油量的控制。壓力式液壓油箱在工作中要隨時注意液壓油箱氣壓,其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低時油泵吸油不足易損壞;壓力過高時會使液壓系統(tǒng)漏油,容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的工程機械,排盡系統(tǒng)中的空氣后要檢查油位狀態(tài)。

4、液壓油的更換和液壓系統(tǒng)的清洗

液壓油在使用中一定發(fā)會生變質(zhì),繼續(xù)使用變了質(zhì)的液壓油會造成液壓系統(tǒng)工作不正常,零部件磨損和腐蝕,嚴(yán)重時會造成重大事故。反之,若液壓油還沒有變質(zhì)就更換,不但造成浪費,而且還需停機換油,增加不必要的開支。因此,在使用中了解液壓油的質(zhì)量狀況,在它發(fā)生明顯變質(zhì)時及時更換,是保護設(shè)備、降低成本的一項重要手段。液壓油的變質(zhì)包括油品組成和性質(zhì)的變化,主要是液壓油的氧化變質(zhì)、輕質(zhì)餾分的揮發(fā)、添加劑損耗和油品污染等,所有這些都會使液壓油的性能發(fā)生變化,影響正常使用。全面清潔度控制(TCC)也綜合體現(xiàn)液壓系統(tǒng)污染平衡原理,其內(nèi)容包括了液壓系統(tǒng)的元件制造、系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備安裝、沖、洗、清潔度等級標(biāo)準(zhǔn)制定、運行過程中的油液過濾,油液質(zhì)量,管理等硬件和軟件方面的內(nèi)容,并實行全過程、全系統(tǒng)的管理。

[1]喬建青.工程機械液壓設(shè)備使用與維護中應(yīng)注意的問題.山西省公路局朔州分局.山西.朔州.【期刊】山西交通科技.2003-10-30