塞沃斯先生是我們公司新上任剛滿三個月的總裁。這位五十好幾的日耳曼老頭平時不茍言笑，每天一上班就換上工作裝，然后指令我這個秘書隨他一起到車間下班組，進行“現(xiàn)場管理”。他的管理風格也和他的性格一樣，古板較真，喜歡吹毛求疵。也許正是這一原因吧，公司的生產(chǎn)運營進行得有條不紊。
　　公司給塞沃斯先生配備了小車和司機，供他上下班專用。這位司機不屬于辦公室人員的編制，而是車間里的一線工人，每天早上按時把塞沃斯先生接送進公司后，就得馬上換上工作裝，到生產(chǎn)崗位去干活。塞沃斯先生沒有什么重要的外出公干，是不會叫司機擱下手頭活的。這位司機所享受的“特權”，就是每天在下班前一刻鐘離開工作崗位，換上自己的休閑服，然后把小車開到辦公大樓下面，靜候塞沃斯先生走出來，送他下班回家。
　　那天下午，塞沃斯先生所在小區(qū)保安來電話，他的太太在做家務時突然跌了一跤，被急送進了醫(yī)院，診斷為重度腦震蕩，需要馬上開刀，因此要塞沃斯先生立即趕到醫(yī)院去簽字。這可把塞沃斯先生急壞了，他要我立刻叫輛出租車。可是我們公司位于郊區(qū)，人煙稀少，此時根本打不到車。我只好建議：人命關天，你還是乘坐公務車前往吧。塞沃斯先生聽了后，先是瞪了我一眼，接著又皺了一下眉，勉強地點了點頭。我立即電話通知車間主任，不一會兒，司機趕來了。兩人飛快脫了工作裝，換上各自的休閑服，一起坐進了小車。
　　在塞沃斯先生“公車私用”事情發(fā)生后的次日上班前，塞沃斯先生把我叫到他的辦公室，布置了一項特別任務，要我在正式上班之前核算出從公司到醫(yī)院的公里路程，以及如果乘坐出租車的相應費用，還有司機因他的私事而出車這一時間段所應承擔的工資、獎金等，要求核算數(shù)字必須精確到小數(shù)點后面的兩位數(shù)。
　　我聽后不敢怠慢，當我把這一“賬目單”遞交給塞沃斯先生時，上班鈴聲正好響起。
　　塞沃斯先生向我致謝后，立即到公司財務部，分別以五倍于乘坐出租車應付的費用和三倍于司機所應收取的報酬的方式交給出納（司機在因私出車時間段里不享受公司報酬），另外還交納了500元人民幣作為自我違章罰款。這還沒完，塞沃斯先生還給班組長以上員工群發(fā)了一封自我檢討的郵件，他在郵件里說：雖然說這是沒有選擇的選擇，但我為我的損公所為而感到很內疚很自責很難過，我做了一件極不光彩的事情，我真誠地希望能得到大家的原諒和寬恕……
　?。弻毩妓]自2011年3月1日《新民晚報》圖：周瑜）