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        要刊

        2011-12-29 00:00:00
        南都周刊 2011年34期


          美國《大西洋月刊》
          9月
          2005年,花旗銀行提交了一份分析美國經(jīng)濟(jì)增長模式的報告,作者在報告中提出,美國的所謂平均消費和平均支出是嚴(yán)重的誤導(dǎo)?,F(xiàn)在只有兩個群體:富人和其他人。最富有的1%家庭年收入等于底部60%家庭的收入,而他們擁有的財產(chǎn)和底部90%家庭的財產(chǎn)相當(dāng)。經(jīng)濟(jì)增長是由極少數(shù)富人驅(qū)動的,任何投資決策只需要針對富人制定,不然就是浪費時間。報告最后得出結(jié)論:世界由極少數(shù)富人控制著。曾經(jīng)很多人相信,美國充滿了機(jī)會,只要有能力就一定可以出人頭地,可是現(xiàn)實卻并不那么簡單。大部分出生于富裕家庭的人,成年后依然富有,而出生在社會底層家庭的孩子,長大后可以富裕起來的概率非常低。長此以往,社會的分化將繼續(xù)擴(kuò)大。
          在這種局面下,美國中產(chǎn)階級所面臨的局面多少有些尷尬。事實上,中產(chǎn)階級在社會經(jīng)濟(jì)生活中的地位正在被逐漸削弱。中產(chǎn)階級的興衰曾貫穿整個美國歷史。戰(zhàn)后二十年,美國中產(chǎn)階級迎來了自己的春天,那時經(jīng)濟(jì)不斷增長,教育突飛猛進(jìn),稅收政策積極,海外員工稀少??墒乾F(xiàn)在,美國中產(chǎn)階級的處境卻非常殘酷。隨著不斷更新?lián)Q代的技術(shù),以及大量業(yè)務(wù)外包海外,美國中產(chǎn)階級數(shù)量迅速減少,這些年的經(jīng)濟(jì)危機(jī),使中產(chǎn)階級的處境更加困難,這給美國的經(jīng)濟(jì)文化以及社會都造成了嚴(yán)重的影響。要想改變現(xiàn)狀,美國必須增大創(chuàng)新力度,同時對一些低端的工作進(jìn)行改造。
          
          英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》
          8月27日
          利比亞的當(dāng)務(wù)之急
          卡扎菲政權(quán)已經(jīng)崩潰,反對派進(jìn)入首都后,控制了國家電信公司,然后給每位手機(jī)用戶的賬戶打上40美元的資費,而卡扎菲喜歡戴的那頂軍帽現(xiàn)在已經(jīng)在拍賣網(wǎng)站eBay上被拍賣?,F(xiàn)如今對于反對派而言,最優(yōu)先的事情是恢復(fù)社會秩序,結(jié)束暴力搶掠現(xiàn)象。然后就是組建新政府,新政府必須邀請各個方面的人士以顯示其包容性。反對派已經(jīng)多次說過民族和解的重要性,現(xiàn)在他們應(yīng)該將語言轉(zhuǎn)化為行動。至于卡扎菲,如果要審判,應(yīng)該在利比亞國內(nèi)。
          
          美國《時代周刊》
          9月5日
          下一個伊拉克?
          利比亞反對派從開始反抗卡扎菲到今天的勝利走過了差不多半年的時間,其間也經(jīng)歷過相當(dāng)多的挫折,很多人一度擔(dān)心反對派能否對抗卡扎菲政府的正規(guī)軍。不過,他們的行為證明他們可以做到。其實,反對派在和卡扎菲政府作戰(zhàn)時很善于利用新媒體和輿論工具,他們在社交網(wǎng)站上發(fā)布戰(zhàn)場消息,盡管國家電視臺一直為政府所控制。另外,對于利比亞是否會成為第二個伊拉克,其實西方國家和反對派一開始就吸取了伊拉克戰(zhàn)爭的教訓(xùn),避免錯誤重演。
          
          美國《福布斯》
          9月12日
          最具影響力女性
          本期雜志公布了全球最具影響力的100名女性名單,德國總理默克爾躍居榜首,美國國務(wù)卿希拉里·克林頓排名第2,巴西總統(tǒng)迪爾瑪·羅賽夫位居第3。去年排在首位的美國第一夫人米歇爾·奧巴馬落到了第8名。與以往榜單相比,來自政界和商界的女性仍然大多高居前列,尤其引人注目的是,年輕女性的影響力在上升。紅遍全球的美國娛樂圈明星Lady Gaga排在第11位,排名第5的Facebook首席運營官謝里爾·桑德伯格領(lǐng)銜眾多女性企業(yè)高管高調(diào)打榜。
          
          美國《大眾科學(xué)》
          9月
          打造智能汽車
          汽車和手機(jī)一樣,正變得越來越智能,一些汽車賴以運行的計算機(jī)代碼甚至比噴氣機(jī)還要復(fù)雜。硅谷的工程師正夢想著開發(fā)出一套系統(tǒng),車子何時開動、何時停下,決定權(quán)完全交由電腦,隨心所欲、隨時可能做出災(zāi)難性操控的人類將被排除在這套系統(tǒng)之外。如果真的能夠信任該系統(tǒng),完全放開對車輪的控制權(quán)對人類來說好處太多了。汽車將自己在車流中前進(jìn),彼此之間只隔幾英寸,以幾毫秒的時間差通過交通燈,交通擁堵將會減少,燃油效率也會提高。

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