為何中國擔(dān)憂印度
　　Shashank Joshi
　　中國崛起的光芒掩蓋了另一個(gè)快速發(fā)展的新興大國：印度。中國“忙于同美國協(xié)調(diào)關(guān)系”的同時(shí)不得不面對(duì)印度崛起的挑戰(zhàn)。隨著中美在亞太競(jìng)爭(zhēng)加劇，中印軍力對(duì)比已失衡。雖中國軍力發(fā)展并非針對(duì)印度，但印度已加大軍事投入，并主要針對(duì)中國。印美軍事合作特別是核合作已引發(fā)中國深層戰(zhàn)略擔(dān)心。印度希望在中美競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下“坐收漁利”，成為平衡地區(qū)格局的重要砝碼，西方也希望通過扶持這一“民主樣板國家”制衡中國。有了強(qiáng)大后盾，印度利用西藏等問題向中國施壓的態(tài)勢(shì)愈加明顯，給中國的國內(nèi)穩(wěn)定帶來挑戰(zhàn)。在印度國內(nèi)，“中國威脅論”也很有市場(chǎng)，中印曾發(fā)生過邊境沖突，印度民族主義者對(duì)中國普遍持?jǐn)骋晳B(tài)度。上述因素給兩國關(guān)系蒙上陰影，化解這些擔(dān)心需要中印共同努力。（董春嶺）
　　
　　下一個(gè)美國
　　Ronald Brownstein
　　美國2010年人口普查的結(jié)果陸續(xù)出爐，一些數(shù)據(jù)顯示美國未來的政治版圖。少數(shù)族裔人口的增長(zhǎng)速度超乎所有人預(yù)料。對(duì)比2000年普查，美國白人占總?cè)丝诒戎叵陆?.4%。非白人在夏威夷、新墨西哥州、加州和得州已占多數(shù)。路易斯安那、伊利諾伊和紐約州的西班牙裔10年內(nèi)翻了一番。真正讓白人吃驚的是，在美國18歲以下青少年中，少數(shù)族裔已占46.5%。按此速度發(fā)展，少數(shù)族裔青少年將在2015年成為“多數(shù)”。這些數(shù)字對(duì)民主黨和奧巴馬有著重要意義。2012年總統(tǒng)大選時(shí)，全美超過1/3的選民將來自少數(shù)族裔，他們大多支持民主黨，但其政治熱情仍未被完全調(diào)動(dòng)。普查之后美國將重新劃分選區(qū)。由于非白人在其優(yōu)勢(shì)州增長(zhǎng)迅速且分布分散，共和黨很難通過修改選區(qū)來擴(kuò)大其在未來國會(huì)選舉中的局面。
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　　比較政治學(xué)中的中國研究到底怎么了
　　Marie-Eve Reny
　　(多倫多大學(xué)芒克全球事務(wù)學(xué)院研究人員)
　　早在1986年，著名學(xué)者、現(xiàn)美國總統(tǒng)顧問李侃如教授就發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象：在美國，對(duì)中國的研究并沒有促進(jìn)政治科學(xué)的發(fā)展。時(shí)隔20多年，這一現(xiàn)象并沒有多大改觀。中國研究并未給比較政治學(xué)中的核心爭(zhēng)論議題產(chǎn)生太大影響。其實(shí)，很多研究中國當(dāng)代政治的著作在世界上擁有廣泛影響力，但是為什么這些力作對(duì)比較政治學(xué)的發(fā)展影響甚微呢？通過對(duì)42種比較政治學(xué)成果的梳理發(fā)現(xiàn)，至少存在兩個(gè)原因：第一，通過在地區(qū)期刊發(fā)表文章、圍繞不涉及中國政治的討論以及在創(chuàng)造成果時(shí)很少考慮其在中國之外地區(qū)的發(fā)展，中國學(xué)界將中國政治學(xué)研究孤立在外。第二，比較政治學(xué)為“民主棱鏡”所困，這種觀點(diǎn)妨礙了政治學(xué)學(xué)者適應(yīng)并參與討論由中國崛起和發(fā)展所帶來的種種變化。
　　（陳慶鴻）
　　
　　人民幣將成“新寵”
　　Malte Fischer （《經(jīng)濟(jì)周刊》駐北京記者）
　　當(dāng)前，國際貨幣體系正處于變革期，金融及債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致人們對(duì)美歐兩大貨幣信任度降低，人民幣獲得了上升空間，逐漸成為世界貨幣，這對(duì)全球經(jīng)濟(jì)都極為有利。首先，匯率波動(dòng)的規(guī)模將隨之減緩，國際貨幣體系將擁有更為穩(wěn)固的支柱，投資者獲得更多投資手段，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力將有所加強(qiáng)。第二，國際貿(mào)易以人民幣為結(jié)算貨幣，中國無需經(jīng)受匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，從而可應(yīng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)需求制定貨幣政策。央行不必積累大量外匯儲(chǔ)備，可專心穩(wěn)定價(jià)格，防范不動(dòng)產(chǎn)出現(xiàn)泡沫。這將對(duì)世界經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。第三，全球范圍內(nèi)因外部資金流入導(dǎo)致物價(jià)上漲、引發(fā)金融危機(jī)的可能性降低。第四，貨幣體系多元化將迫使幾大全球貨幣形成競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，客觀上促使政府制定更為合理的經(jīng)濟(jì)和貨幣政策以吸引投資者。（李超）
　　
　　歐盟列車“謀殺案”
　　NiallFerguson
　　（哈佛大學(xué)歷史和金融教授）
　　印象中，歐洲在一體化的道路上從未停歇。但事實(shí)上，歐洲已出現(xiàn)分裂的征兆。金融危機(jī)使歐盟在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的分歧進(jìn)一步加大：一方面是17個(gè)歐元區(qū)國家和10個(gè)非歐元區(qū)國家之間的分歧，另一方面是德國主導(dǎo)的歐元核心區(qū)和以“豬四國”（葡萄牙、愛爾蘭、希臘和西班牙）為代表的歐元邊緣區(qū)之間的分歧。就像“東方列車謀殺案”中眾多嫌疑犯一樣，隨著分歧的加深和貨幣聯(lián)盟的分裂，歐盟內(nèi)部出現(xiàn)了相互指責(zé)的聲音。那么在通向歐洲一體化的這輛快車上，誰是導(dǎo)致歐盟分裂的元兇？首先，最值得懷疑的是“豬四國”的財(cái)政部長(zhǎng)們。在金融風(fēng)暴來臨之前，這些國家已經(jīng)出現(xiàn)財(cái)政困難，但四位財(cái)長(zhǎng)卻視而不見，對(duì)此采取放任自流的態(tài)度。其次，歐洲央行也難逃其咎。歐洲央行以“大而不能倒”為由，對(duì)那些利益熏心并肆意擴(kuò)張的銀行施以援助，勢(shì)必加重政府財(cái)政負(fù)擔(dān)。而當(dāng)出現(xiàn)財(cái)政危機(jī)的時(shí)候，歐洲央行又沒有行之有效的機(jī)制予以解決。最后，德國不愿再為歐洲其他國家埋單，使得歐洲一體化進(jìn)程喪失了發(fā)展的動(dòng)力。
　?。ㄈ~天樂）
　　
　　處于世界潮流中的日中關(guān)系
　　前日本駐華大使 宮本雄二
　　由于低收入群體購買力增加，中國市場(chǎng)正不斷擴(kuò)大。一些商品在中國只要1%的人口具備購買力就可建立成熟市場(chǎng)。四年前中國的豪華車市場(chǎng)已超過美國。世界經(jīng)濟(jì)中心毫無疑問將向亞洲轉(zhuǎn)移。金融危機(jī)后，中國國內(nèi)已就亞洲經(jīng)濟(jì)必須統(tǒng)合達(dá)成共識(shí)。日本應(yīng)始終考慮到中國重視區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)合的因素，而不是急于將日美關(guān)系定義為基礎(chǔ)。中國國內(nèi)最近出現(xiàn)對(duì)日強(qiáng)硬意見。其原因首先是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的存在讓更多民眾能夠表達(dá)自己意見。另一個(gè)背景是中國最快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，擁有了自信。但對(duì)外強(qiáng)硬意見不會(huì)一直有市場(chǎng)。中國對(duì)外強(qiáng)硬將使美中關(guān)系、中國與東盟的關(guān)系緊張。這會(huì)影響處于全球化之中的中國經(jīng)濟(jì)，而無法保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，將導(dǎo)致中國社會(huì)不穩(wěn)定。中日兩國屬于名副其實(shí)的世界大國，地理位置決定了兩國永遠(yuǎn)相鄰，經(jīng)濟(jì)關(guān)系深化已使軍事對(duì)立的選擇本身失去意義。從政治上擺脫對(duì)立，建立超越彼此好惡的合作關(guān)系對(duì)雙方均有益處。日中之間不能維持良好關(guān)系，亞洲就不會(huì)有光明未來。這是具備世界性影響力的問題。
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　　托馬斯·恩德斯
　　【美】《當(dāng)代人物傳記》
　　 2011年第3期
　　托馬斯·恩德斯，空中客車公司首席執(zhí)行官，1958年12月生于聯(lián)邦德國萊茵蘭·普法爾茨的一個(gè)牧羊人家。1977年高中畢業(yè)后，成了一名空軍軍人，從此和飛機(jī)結(jié)下不解之緣。一年后，他進(jìn)入波恩大學(xué)，并獲得學(xué)士學(xué)位。恩德斯的職業(yè)生涯始于1982年，任德國聯(lián)邦議會(huì)助理。1985年至1989年，他先后在阿登納基金會(huì)、德國外交協(xié)會(huì)和倫敦的國際戰(zhàn)略研究所擔(dān)任研究員，并于1987年獲得波恩大學(xué)政治學(xué)博士學(xué)位。1989年，恩德斯轉(zhuǎn)到德國國防部規(guī)劃局任職。1991年，恩德斯加入梅塞施米特-伯爾科夫-布洛姆公司，并先后擔(dān)任多個(gè)職位。2000年，其被任命為歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)防務(wù)和安全系統(tǒng)部門首席執(zhí)行官。2006年，恩德斯出任空中客車公司股東會(huì)主席，并在2007年被任命為首席執(zhí)行官。有評(píng)論認(rèn)為，因恩德斯以嚴(yán)謹(jǐn)著稱，所以與其說他是一名商人，不如說他是一名戰(zhàn)士。但正是由于其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男愿窈投嗄瓴恍傅膴^斗，才使其實(shí)現(xiàn)了兒時(shí)的夢(mèng)想，從一個(gè)趕羊人成長(zhǎng)為引領(lǐng)世界航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的翹楚。
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