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京滬高鐵斷電事故頻發(fā)

7月10日,京滬高鐵電網(wǎng)因遭受雷擊斷電，導致19趟下行列車晚點。7月12日中午，京滬高鐵安徽宿州附近又因供電設(shè)備故障，再度造成部分列車晚點。

人民日報：高鐵僅有速度還不夠

對于拿到了運營里程世界第一的中國高鐵而言，僅有速度遠不夠，還得捫心自問：異常天氣的應(yīng)急預(yù)案是否足夠充分？一旦發(fā)生斷電、晚點時，如何安撫旅客、損失共擔？票務(wù)服務(wù)能否更加人性化？高鐵運營的制度化安排是否做到了一絲不茍？而數(shù)量不少的、沒有承受能力也不愿“被高鐵”的人，他們的權(quán)利能否得到應(yīng)有的尊重……

我們可以在短期內(nèi)讓火車提速，但是，服務(wù)意識、保障水準、管理制度的“提速”卻未能保持同步。高鐵需要更好地以人為本，在“又好又快”方面成為表率。

高考狀元投奔港校

在今年高考招生的錄取工作中，各地高考狀元不再只局限于北大與清華這兩所最高學府。香港大學在內(nèi)地招走了17名省級和6名市級高考狀元，其中，有3名北京市文科狀元放棄北大選擇港大，這引起了人們關(guān)注。

光明日報：百年老校缺失了什么

首先是氣質(zhì)，一種大師應(yīng)有的純粹氣質(zhì)、優(yōu)雅氣質(zhì)、理性氣質(zhì)、超脫氣質(zhì)。保持與現(xiàn)實的距離，保持對現(xiàn)實的清醒，保持對理想的追求。

其次是務(wù)實，一種能力的務(wù)實、傾心做事的務(wù)實、獨守寂寞的務(wù)實、淡泊名利的務(wù)實、巧手善工的務(wù)實。熱愛講臺、教書育人、潛心出成果而不是忙于堆碼洋。

再就是品相，一種厚重、持守的風范，是春風化雨般的校園，不是物質(zhì)化的建筑群；是通達五洲的知識樞紐，而不是考級拿證的嘈雜大集；是思維啟訓、思考漫游的起航點，而不是愁煩就業(yè)、人事紛擾的驛站。

福利房回潮

在停止福利分房10余年后的今天，一些部委、央企甚至高校，正在通過各種或明或暗的政策通道，進行帶有福利性質(zhì)的分房和建房。

華西都市報：只有公務(wù)員才是窮人？

高房價是每個人承受的壓力和面對的問題，保障應(yīng)該是普惠性的，為什么每一次這樣的福利保障，都首先落到了公務(wù)員頭上，而其他群體只能無限期地往后排？年輕公務(wù)員承受不起買房的壓力，會覺得沒有希望，難道其他年輕人就能承受得起這種壓力，就會覺得前途光明？

且不苛求以公共服務(wù)為己任的公務(wù)員要“后天下之樂而樂”了，起碼應(yīng)該平等地解決住房問題吧。年輕的公務(wù)員能通過“重啟福利房”解決住房問題了，其他年輕人呢？難道只能讓他們?nèi)帗尮珓?wù)員的位置才能解決這個問題？

北京晨報：國貨為何熱衷披“洋裝”

達芬奇之類的“假洋鬼子”暴露出三大痼疾。其一，消費心態(tài)不成熟。達芬奇假身份被揭穿，讓眾多消費者深感受到莫大欺騙和諷刺。然而，某些消費者也應(yīng)承擔五十大板，因為國貨“裝洋”行為，還和國人“崇洋”心理密不可分。

其二，國產(chǎn)品牌不自信。正因為國人“崇洋”，諸多國產(chǎn)品牌好像失去自信了。這些年，我國市場上許多“國際名牌”幾乎都是廣東等地生產(chǎn)，有些品牌本來在國內(nèi)已做得不錯，本來可以擁有達到國際質(zhì)量水準的自主知識產(chǎn)權(quán)，可是，它們非要找個外國公司做“干爹”，硬要把自己包裝成揣著假博士文憑的“方鴻漸”，自己做的好產(chǎn)品卻不敢說是自己國家生產(chǎn)的，真是民族工業(yè)的悲哀！

其三，監(jiān)管環(huán)節(jié)有漏洞。在達芬奇家具“先出口再進口”流程中，可能涉及多個職能部門，但這些部門是否盡到職責？希望相關(guān)職能部門及行業(yè)組織借“達芬奇事件”，規(guī)范一下混亂的洋品牌市場。

達芬奇實為“假洋鬼子”

達芬奇家具在國內(nèi)以價格昂貴著稱，一張單人床能賣到10多萬，一套沙發(fā)能賣到30多萬。然而，達芬奇天價家具相當一部分不是產(chǎn)自意大利而是廣東東莞，所用原料非宣稱的名貴實木而是高分子樹脂材料。

□ 編輯尹麗麗□ 美編龐佳