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        湄公河上中國船員生存狀態(tài)

        2011-12-25 04:49:12崔木楊
        人民周刊 2011年12期
        關(guān)鍵詞:金三角貨船湄公河

        ◎崔木楊

        2011年10月13日上午,西雙版納州關(guān)累港,海事處的辦公樓里,幾名工作人員正低頭辦公。

        目前,他們的工作之一是禁止碼頭內(nèi)的貨船出港。此前,10月5日,在距此200余公里的金三角水域,12名中國船員被殺害,1人失蹤。隨后,云南省政府宣布航道停航。

        一名海事局的工作人員對“禁航”感到有些尷尬。他說:“有些水手說,這不能真正保護(hù)他們的安全?!?/p>

        一名待在港口的水手說:“只要我們離開這里,航道上的危險時刻存在。”

        危險的“絲綢之路”

        狹長的瀾滄江(湄公河在中國境內(nèi)河段名稱)關(guān)累港內(nèi),塞著20余條掛著中、緬、泰、老四國國旗的貨輪。

        貨船上,光著膀子的水手們擠在船艙里。

        一名輪機長說,本來今年想多賺點錢,給老婆把養(yǎng)老保險補上,現(xiàn)在看來泡湯了。船員們說,他們很多人并沒有人身意外險等保險,養(yǎng)老保險也是自己交。

        湄公河國際航道全長768公里,1992年通航后,承擔(dān)起中國、老撾、緬甸、泰國四國之間的水上貨運任務(wù)。根據(jù)四國通航協(xié)定,商船通航范圍為中國思茅港至老撾瑯勃拉邦。

        有媒體稱這條航道為亞洲水上絲綢之路。它向東奔騰,江水兩側(cè)熱帶雨林連綿起伏,高大的棕櫚樹下,盛開著五顏六色的花。

        “你們可能認(rèn)為很美,”一位水手說,“可對我們來講,危險就在身邊,而且來時毫無征兆?!?/p>

        在西雙版納州,從事這項工作的水手大約600人。據(jù)船員們統(tǒng)計,過去的日子里,已有數(shù)百人次受傷,近20人死亡。絕大多數(shù)人喪命在境外的金三角水域。

        “每次去金三角,我都對家里人說,跑完這趟就不跑了?!币幻纤终f,“可我自己清楚,要想賺錢,這輩子只能活在江上?!?/p>

        水手們說,跑這趟線,好的時候每月能賺2000元,比在當(dāng)?shù)卮蚬ひ嗳伞?/p>

        水手們的選擇,讓他們付出了代價。

        2011年10月5日湄公河慘案中出事的玉興8號船,船長楊德毅一家都在和江水打交道。這一次事件,他的妻子失去了兒子、弟弟,而楊德毅下落不明,生還希望渺茫。

        枯燥與快樂并存

        清晨6點,瀾滄江上的薄霧漸漸散去,江水兩側(cè),熱帶雨林散發(fā)出的清香彌漫。水手們從床上爬起來。

        每間長方形的艙室三四平米大,擺著兩張床。船長住在距駕駛室最近的艙室。

        拖鞋、大短褲、顏色各異的T恤衫,這是水手們常年的裝束。起床后,水手們要沖洗甲板,過不了多久,柴油發(fā)動機就會發(fā)出響亮的“突”“突”聲,震得所有地方都在顫抖。

        “只要開船,柴油機就會吼個不停,通常每天16個小時,有時更多?!币凰终f,他們從不擔(dān)心會在工作時犯困,因為根本睡不著。

        瀾滄江上的貨船模樣千篇一律。前甲板寬廣,用來裝貨,后甲板面積不及前面二十分之一,七八平方米大,是水手們吃飯和活動的地方。

        出航時,離境的貨船順?biāo)卵b滿大蒜以及溫寒帶水果等貨物,返航時拉回來熱帶水果、棕櫚油等其他物資。

        在這條航道上,貨船會從清早航行至天黑。著急趕路時,甚至?xí)円购叫小?/p>

        水手們說,一旦起航,他們就會進(jìn)入一種艱苦且危險的狀態(tài)。

        日光很毒,站在甲板上只需一分鐘,裸露的皮膚會針扎一樣疼。水手們整日在甲板上忙碌,經(jīng)常脫皮。有些時候情況更糟,高溫可能讓甲板表面溫度躥至近80℃。鋼板滾燙,皮膚不小心碰上去,會留下一串串水泡。而若要走進(jìn)兩岸的原始雨林去修理擱淺在沙灘上的貨船,則要時刻提防成片的旱螞蟥和毒蟲。

        這樣的航行,每次都要持續(xù)一兩個月,跑上半年的情況也時常發(fā)生。一名水手說,一旦開了船,何時停下取決于有沒有貨運輸。

        船上的生活苦悶、枯燥,不過水手們依舊樂觀。

        多種致命因素

        聊起航行中的危險,男人們立即表情嚴(yán)肅。

        危險就在身邊。

        張洪強是一名船長,叼著長長的木質(zhì)煙嘴,眼睛紅腫。這是長年盯著反光的水面所致。他說,只要在水面上,他就瞪大眼睛,不敢有絲毫大意。有一次,為了讓船能夠駛出暗礁林立、濃霧環(huán)繞的險灘,他連續(xù)在駕駛室里站了22個小時。

        在航道上,水手們小心翼翼,不過仍無法避免災(zāi)難到來。他們說,有人被船上突然斷裂的鋼繩抽死,有人被湍急的浪花掀到水里淹死,還有人被雨林深處的毒蟲蜇死。

        前些年張洪強就經(jīng)歷了一次。在泰國境內(nèi),他的船頂水航行時遇見急流,盡管把馬力開到最大,但每秒7米的流速,仍把貨船推向水流奔騰的方向。

        張洪強讓一名水手上岸,把船上絞車的鋼絲繩綁在前方樹上。借助絞車行船很常見,但很危險。

        絞盤吱吱嘎地滾動,將拇指粗的鋼絲繩拉得筆直,扯動著300余噸的貨輪緩慢前行。隨后發(fā)生了駭人一幕,鋼絲繩突然崩斷,在巨大的張力下,猶如一把巨刀,斬斷擋在它面前的一切,石頭、樹木和一名水手的雙腿。

        “血流得太兇,沒過多久,人就死了?!睆埡閺娬f。

        類似的情況,他還曾遇見,后來那次萬幸的是只打碎了腳骨。

        自然環(huán)境讓水手們面臨著各種危險。

        而在2008年過后,水手們發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)了一種超越自然的危險。開著長尾巴船的江匪來了。

        在泰國、緬甸、老撾三國交界的金三角地帶,毒品盛行,而江匪就隱藏其中。

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