周炯，董明倫，王力群

（中國衛(wèi)星海上測控部，江蘇江陰 214431）

“莫拉克”臺風(fēng)登陸前西行路徑分析

周炯，董明倫，王力群

（中國衛(wèi)星海上測控部，江蘇江陰 214431）

對0908號臺風(fēng)“莫拉克”登陸臺灣前的西行路徑特點(diǎn)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，副高的強(qiáng)勢西進(jìn)是維持臺風(fēng)西行的根本原因；2個雙臺風(fēng)效應(yīng)的合成疊加是維持臺風(fēng)西行的重要因素；臺風(fēng)沿對流層低層相對濕度濕軸移動的趨勢對臺風(fēng)西行有指示作用；強(qiáng)潮汐的激發(fā)作用與臺風(fēng)西行相關(guān)。

“莫拉克”臺風(fēng);西行;環(huán)流場;濕度分布;強(qiáng)潮汐

1 “莫拉克”（MORAKOT）臺風(fēng)概況及特點(diǎn)

“莫拉克”（MORAKOT）臺風(fēng)，國際編號為0908號。2009年8月4日02時（北京時，下同）在菲律賓東北部（21.1°N，135.3°E）洋面上，其中心氣壓為994 hPa，最大風(fēng)速為18 m/s，強(qiáng)度為熱帶風(fēng)暴（TS），并向西北方向移動。8月5日02時升級為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（STS）。8月5日14時演變?yōu)榕_風(fēng)（TY），中心氣壓加深到975 hPa，中心位于（22.9°N，132.3°E），中心最大風(fēng)速33m/s。臺風(fēng)形成后，以近乎筆直的路徑一路西行，強(qiáng)度加強(qiáng)，速度加快，于8月7日23時在臺灣花蓮縣登陸，8月8日00時中心氣壓達(dá)到955 hPa。在橫跨整個臺灣之后，于8月8日14時從臺灣桃源縣入海，在臺灣海峽內(nèi)一路北上，于8月9日18時登陸福建霞浦。之后繼續(xù)北上，強(qiáng)度持續(xù)減弱，于8月11日減弱為熱帶低壓，進(jìn)入東海。

“莫拉克”臺風(fēng)的特點(diǎn)是強(qiáng)度強(qiáng)，路徑怪，災(zāi)害重。

“莫拉克”臺風(fēng)發(fā)展過程中，中心氣壓最低達(dá)到955 hPa，中心最大風(fēng)速超過40 m/s，七級風(fēng)圈半徑達(dá)到250 km，十級風(fēng)圈半徑達(dá)到100 km。

“莫拉克”臺風(fēng)的整條移動路徑近乎呈一個直角的“L”形。在登陸臺灣前保持了近乎平直的西行路徑，在登陸福建后又一路北上（見圖1）。

“莫拉克”臺風(fēng)給臺灣和大陸沿海地區(qū)帶來了大量降水，其中給臺灣帶來的災(zāi)害尤其嚴(yán)重。在8月6日至9日的4天影響期間，臺灣中南部受特大暴雨襲擊，共145個鄉(xiāng)鎮(zhèn)市受水災(zāi)。山區(qū)發(fā)生大面積坡地坍塌與泥石流。共死亡620人，失蹤80人，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)164億新臺幣。而這次創(chuàng)紀(jì)錄的水災(zāi)恰好發(fā)生在1959年臺灣史上最嚴(yán)重水災(zāi)——“八七水災(zāi)”50周年紀(jì)念之時，故被稱為“八八水災(zāi)”。

2 “莫拉克”（MORAKOT）臺風(fēng)的移動路徑特點(diǎn)及環(huán)境場演變

臺風(fēng)移動路徑受大型環(huán)流場和自身內(nèi)力變化的制約[1]。下面分別介紹“莫拉克”臺風(fēng)的移動路徑特點(diǎn)和環(huán)境場的演變。

2.1“莫拉克”（MORAKOT）臺風(fēng)的移動路徑

由圖1可以看出，在生成后至登陸臺灣前的這一段路徑，“莫拉克”臺風(fēng)幾乎是直直地“撞”上去的。而當(dāng)時的中央氣象臺、日本氣象廳和美國海軍和空軍聯(lián)合臺風(fēng)警報(bào)中心發(fā)的預(yù)報(bào)路徑，則是一致的西北行方向，都預(yù)報(bào)“莫拉克”臺風(fēng)不會登陸臺灣（見圖2）。之后的訂正預(yù)報(bào)也基本維持了西北西的方向，而即將登陸前的訂正預(yù)報(bào)終于糾正為正西行的方向，而此時為時已晚，“莫拉克”臺風(fēng)攜卷著大量水汽能量給了臺灣重重一擊。為何三大預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)的預(yù)報(bào)路徑都出現(xiàn)了較大偏差？“莫拉克”臺風(fēng)的異常正西行路徑值得我們?nèi)パ芯俊?/p>

圖1“莫拉克”臺風(fēng)移動路徑

2.2“莫拉克”（MORAKOT）臺風(fēng)的天氣背景分析

“莫拉克”（MORAKOT）臺風(fēng)的天氣背景，我們分別從高空環(huán)流、海洋環(huán)境和水汽輸送這三方面來分析。

2.2.1 高空環(huán)流

8月4日02時的500 hPa等高線圖上（圖略），中高緯度環(huán)流場為典型的兩槽一脊型，東槽位于133°E，西槽位于巴爾克什湖，東槽比西槽深，槽線底部在35°N，高壓脊位于貝加爾湖西側(cè)。副高的西脊點(diǎn)位于144°E，140°E以西及30°N以南的西北太平洋上形成了一個大的低壓環(huán)流帶。這個大的低壓帶由兩個臺風(fēng)組成，一個是之前在海南島附近登陸的0907號臺風(fēng)“天鵝”，另一個就是0908號臺風(fēng)“莫拉克”。8月4—5日，這個西南部的低壓帶向西移動，而副高也向西延伸。副高南部的偏東氣流成為“莫拉克”臺風(fēng)最穩(wěn)定的引導(dǎo)氣流，使之向西移動。而低壓帶南部的強(qiáng)西南風(fēng)，不斷地從孟加拉灣帶來豐沛的水汽能量。8月6—7日，副高繼續(xù)西伸，“莫拉克”臺風(fēng)繼續(xù)穩(wěn)定西移。7日晚至8日受中高緯度西風(fēng)槽東移影響，副高開始東退，“莫拉克”臺風(fēng)受槽前偏南引導(dǎo)氣流影響向北偏西方向移動。9日中高緯西風(fēng)槽已東移至朝鮮半島，臺風(fēng)北方的高壓勢力明顯減弱。“莫拉克”臺風(fēng)在弱的流場中，繼續(xù)緩慢向西北方向移動。9日晚登陸福建，受偏南氣流引導(dǎo)持續(xù)北上。10—11日，受500 hPa深槽東移南壓影響，“莫拉克”臺風(fēng)加速北上，并逐漸轉(zhuǎn)向東北方向，于8月11日減弱為熱帶低壓，進(jìn)入東海。

圖2 三大預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)的“莫拉克”臺風(fēng)路徑預(yù)報(bào)

圖3 太平洋海平面至300 m深度平均海溫的緯向平均（8°—12°N）距平

圖4 西北太平洋（5°—22.5°N，100°—125°E）季風(fēng)指數(shù)（綠框）與水汽通量（藍(lán)線）距平合成圖

2.2.2 太平洋海洋環(huán)境

海表面溫度（SST）的高低是影響大氣環(huán)境穩(wěn)定與否的重要因素之一。熱帶海區(qū)的海溫如果偏高，將容易造成有利于熱帶氣旋生成、發(fā)展的環(huán)境[2]。2009年夏季海溫距平的空間分布圖顯示，菲律賓及臺灣附近海域呈現(xiàn)負(fù)距平的分布。另一方面，根據(jù)GODAS（Global Ocean Data Assimilation System）資料，分析太平洋海平面至300 m深度的平均海水溫度（見圖3），發(fā)現(xiàn)從2008—2009年，120°—150°E（即菲律賓以東海域）表層下存在一暖水團(tuán)，而該暖水團(tuán)在2009年夏季呈現(xiàn)相對高溫的狀態(tài)。這樣一個溫暖的海洋環(huán)境有利于提供臺風(fēng)生成及發(fā)展所需的大量能量。

2.2.3 水汽輸送

分析西北太平洋（5°—22.5°N，100°—125°E）海域季風(fēng)指數(shù)和850 hPa水汽通量距平合成圖（見圖4），發(fā)現(xiàn)2009年夏季季風(fēng)強(qiáng)度在歷史上屬于中等偏上。而分析低層水汽通量的變化，發(fā)現(xiàn)2009年的強(qiáng)度是歷史上最強(qiáng)。旺盛的水汽通量，意味著西南季風(fēng)將提供大量的水汽，有利于西北太平洋海域熱對流的發(fā)展。正是在此背景下，在同一個季風(fēng)槽中連續(xù)發(fā)展出了3個臺風(fēng)，分別為0907號臺風(fēng)“天鵝”、0908號臺風(fēng)“莫拉克”和0909號臺風(fēng)“艾濤”。

3 “莫拉克”（MORAKOT）臺風(fēng)登陸前西行原因分析

“莫拉克”臺風(fēng)登陸臺灣前，在大環(huán)流背景下的移動以西移為主，而向北的分量到底有多少，是當(dāng)時預(yù)報(bào)的難點(diǎn)。三大預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)在8月3—5日的預(yù)報(bào)中都給出了相當(dāng)多的向北分量，沒有準(zhǔn)確預(yù)報(bào)出“莫拉克”臺風(fēng)登陸臺灣中東部的事實(shí)，使預(yù)報(bào)路徑與臺風(fēng)的實(shí)際路線發(fā)生了較大程度的偏離。那“莫拉克”臺風(fēng)應(yīng)有的正常向北分量到底受到什么因素的制約了呢？下面從環(huán)流場、外圍天氣系統(tǒng)、物理量場和其他外力等方面進(jìn)行分析。

3.1 副高加強(qiáng)西進(jìn)是維持“莫拉克”西行路線的根本原因

從圖5a上看，8月4日08時500 hPa等壓面上，西部分裂出一南一北兩個淺槽。北支槽位于136°E，槽底位于45°N以北。南支槽位于朝鮮半島東部，槽底伸至日本南部，于135°E有一個576的閉合低中心。東槽位于180°E附近，移動緩慢且處于不斷加深的過程中，槽底已經(jīng)南伸至33°N附近。副高同時受到西部南支槽的阻擋和東槽的擠壓，以及北部高壓脊的影響，出現(xiàn)一個592的閉合中心，中心位于（160°E，30°N），副高588線西脊點(diǎn)在140°E以東。從此時的環(huán)流形勢來看，“莫拉克”臺風(fēng)受到副高南部偏東氣流的引導(dǎo)，以及北部南支槽的吸引，再加上自身內(nèi)力的作用，在西行的大致方向上，向北的分量確實(shí)顯得必不可少。各大預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)得出的預(yù)報(bào)結(jié)論，可能是南支槽加深，進(jìn)一步加強(qiáng)對副高的打擊，致使副高進(jìn)一步東退，“莫拉克”臺風(fēng)繼續(xù)西北行。

圖5 500 hPa高空形勢圖

然而此后副高的發(fā)展卻出乎意料。8月5日08時500 hPa等高線圖（見圖5b）顯示，副高在24小時的時間內(nèi)，西脊點(diǎn)向西推進(jìn)了5個經(jīng)度，達(dá)到了135°E。閉合中心也西進(jìn)至（155°E，30°N），這顯然與副高受到東槽的擠壓和高壓脊的加強(qiáng)關(guān)系密切。而原南支槽的576閉合低中心已經(jīng)消失，很顯然南支槽在東移過程中并沒有在發(fā)展起來，而是被副高強(qiáng)硬地頂回了北邊，強(qiáng)度也開始減弱。此時“莫拉克”臺風(fēng)受到的最主要引導(dǎo)氣流仍然是副高南部的偏東氣流。由于副高西脊點(diǎn)的強(qiáng)勢西伸和南支槽的減弱，其向北移動的分量大大減少了。觀測實(shí)況顯示，8月4日08時—5日08時，“莫拉克”臺風(fēng)由（21.2°N，135.3°E）移至（22.7°N，133.3°E），向北移動了1.5個緯度，向西移動了2個經(jīng)度。如果說臺風(fēng)剛發(fā)展時保持了西北移向，那從8月4—5日的發(fā)展則可以看出，此時“莫拉克”臺風(fēng)向北移動的分量開始受到明顯的抑制。

可此后的副高的發(fā)展繼續(xù)強(qiáng)勢。經(jīng)過24小時的發(fā)展，至8月6日08時（見圖5c），副高的西脊點(diǎn)已經(jīng)西伸達(dá)到了125°E，又整整向西推進(jìn)了10個經(jīng)度，接近中國東部大陸。閉合中心也西進(jìn)至（150°E，30°N），592的閉合等高線已經(jīng)觸及到140°E線。而此時可以注意到，東太平洋上的高壓主體也已加強(qiáng)，出現(xiàn)了596的閉合中心，592線也西伸至接近180°E線。其外圍的588線仍然和西北太平洋副高打通。而此時原來的南支槽已經(jīng)東移北縮至150°E。這樣，我們分析認(rèn)為正是由于東太平洋高壓的加強(qiáng)支持，和北部高壓脊的加深影響，以及原南支槽的擠壓作用，導(dǎo)致西太平洋副高空前加強(qiáng)西伸，這進(jìn)一步擋住了“莫拉克”臺風(fēng)向北移動的路徑，在其整個西移過程中起著關(guān)鍵性的作用。實(shí)況分析顯示，8月5日08時—8月6日08時，“莫拉克”臺風(fēng)由（22.7°N，133.3°E）移至（23.4°N，128.3°E），向北移動了0.7個緯度，向西則移動了5個經(jīng)度，向北的分量受到極大抑制，移動路徑近乎西行。此時臨近“莫拉克”臺風(fēng)登陸臺灣，各大預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)開始進(jìn)一步訂正預(yù)報(bào)結(jié)論，逐漸減少向北分量，發(fā)布登陸臺灣的預(yù)報(bào)。但這時離臺風(fēng)登陸僅有1天的時間，使得許多臺灣民眾措手不及。

8月7日08時（見圖5d），副高西脊點(diǎn)已達(dá)到123°E，近乎達(dá)到江蘇沿海，這也是此次副高西進(jìn)過稱中的最西點(diǎn)。北方的槽雖有加深，但對已經(jīng)西移的副高主體影響并不大。實(shí)況顯示，8月6日08時—8月7日08時，“莫拉克”臺風(fēng)由（23.4°N，128.3°E）移至（23.7°N，123.4°E），向北移動了0.3個緯度，向西移動了4.9個緯度，在保持了原西行速度的同時，進(jìn)一步減少了向北分量，移動路線近乎平直西行。在隨后14個小時內(nèi)在偏東氣流的引導(dǎo)和臺灣地形的吸引下，“莫拉克”臺風(fēng)終于在8月7日23時在臺灣中東部花蓮縣登陸。

縱觀“莫拉克”臺風(fēng)的整個西行過程，出奇強(qiáng)盛的副高持續(xù)西伸在其中扮演了關(guān)鍵的角色。正是由于副高的堅(jiān)決西伸，提供了強(qiáng)大的偏東氣流作為“莫拉克”臺風(fēng)的主引導(dǎo)氣流，同時還阻隔了其與西風(fēng)帶短波槽的聯(lián)系，反過來還讓西風(fēng)槽的擠壓直接作用在自身，間接地進(jìn)一步起到了壓制“莫拉克”臺風(fēng)偏北移動分量的作用。而深究副高加強(qiáng)，西風(fēng)槽北縮減弱的原因，我們認(rèn)為西太平洋副高的異常強(qiáng)勢也跟東太平洋的副高加強(qiáng)以及更大尺度的環(huán)流背景有關(guān)（圖略），同時西風(fēng)槽的弱勢和高壓脊的影響也對副高的加強(qiáng)起到了一定的作用。再觀察圖3，可以發(fā)現(xiàn)一更大范圍的西太平洋海區(qū)高溫暖池區(qū)（100°—180°E）。西太平洋暖池區(qū)海溫異常對副熱帶高壓、西風(fēng)急流、西風(fēng)帶槽脊強(qiáng)度及位置分布均有重大影響,并造成全球高度場、溫度及風(fēng)場的變化,它使增溫區(qū)兩側(cè)的副熱帶高壓加強(qiáng)并向極地一側(cè)移動,促使西風(fēng)急流加強(qiáng)并北移,使東亞大槽北縮,并增大高緯與熱帶之間的熱力差異[3]。所以我們認(rèn)為大尺度的環(huán)流影響和特定范圍內(nèi)的海溫環(huán)境差異是副高加強(qiáng)，西風(fēng)槽北縮減弱的原因。

3.2 熱帶低壓的影響是維持“莫拉克”西行路徑的重要因素

前文已指出，2009年夏季，西太平洋副熱帶海域的季風(fēng)指數(shù)和850 hPa水汽通量距平合成達(dá)到了歷史最高值。旺盛的水汽通量和強(qiáng)盛的西南季風(fēng)共同給這個區(qū)域帶來了源源不斷的水汽和能量，使這個季風(fēng)槽中短時間內(nèi)連續(xù)誕生了3個臺風(fēng)，自西向東分別是0907號臺風(fēng)“天鵝”、0908號臺風(fēng)“莫拉克”和0909號臺風(fēng)“艾濤”（見圖6）。

圖6 三臺風(fēng)并存紅外云圖

圖7 200—700 hPa風(fēng)場與渦度場合成圖

關(guān)于雙臺風(fēng)之間相互作用的研究，目前被廣泛接受的是雙臺風(fēng)效應(yīng)，又稱為“藤原效應(yīng)”，即兩個熱帶氣旋相距在1500 km以內(nèi)時，會圍繞氣旋中心連線的幾何中心做逆時針方向的相互旋轉(zhuǎn)。陳聯(lián)壽[1]等對雙臺風(fēng)之間的相互作用做了進(jìn)一步研究，指出當(dāng)兩個臺風(fēng)之間距離大于15個緯距時，大多通過環(huán)境場發(fā)生間接作用。蔡海艇[4]等對雙臺風(fēng)相互影響的統(tǒng)計(jì)研究表明，當(dāng)兩個臺風(fēng)相距20個緯距之內(nèi)時，就可能產(chǎn)生明顯的相互旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

通過云圖可以發(fā)現(xiàn)，“天鵝”和“莫拉克”以及“艾濤”和“莫拉克”之間的距離都小于20個緯度，可以認(rèn)為他們之間都會產(chǎn)生雙臺風(fēng)效應(yīng)。分析西邊兩個臺風(fēng)，根據(jù)“藤原效應(yīng)”理論，“莫拉克”受“天鵝”影響應(yīng)該有向北移動的分量。而東邊兩個臺風(fēng)正好相反，“莫拉克”受“艾濤”的影響應(yīng)該有向南移動的分量。那到底是哪個臺風(fēng)對“莫拉克”的影響大一些呢？

一旦雙氣旋間相距在1500 km內(nèi)，互旋就會明顯起來，其發(fā)生頻率隨距離減小而增加。熱帶氣旋相互的逐步響應(yīng)與環(huán)境流場的作用有關(guān)。如，強(qiáng)氣旋性水平切變環(huán)境會增強(qiáng)雙氣旋互旋作用。進(jìn)一步講，大的熱帶氣旋相互影響的距離比小的氣旋要大[5]（見圖7）。

分析200—700 hPa的風(fēng)場與渦度場合成圖（見圖7），圖中用深綠色圓環(huán)標(biāo)記出來的就是“艾濤”所對應(yīng)的中高層氣旋性中心。首先觀察這3個臺風(fēng)之間的相對距離，可以看出，8月5日08時到7日14時，“艾濤”和“莫拉克”之間的距離小于“天鵝”與“莫拉克”之間的距離。這說明“艾濤”與“莫拉克”之間發(fā)生互旋的頻率大于“天鵝”與“莫拉克”之間的頻率。

再注意觀察可以發(fā)現(xiàn)，“艾濤”和“莫拉克”相結(jié)合所組成的氣旋性水平切變環(huán)境要明顯強(qiáng)于“天鵝”。當(dāng)然，這也與“天鵝”形成較早，且已登陸海南受到削弱，而“艾濤”正處于發(fā)展階段的原因有關(guān)。所以，這也說明了“艾濤”和“莫拉克”之間發(fā)生互旋作用的強(qiáng)度要明顯大于“天鵝”與“莫拉克”相互作用的強(qiáng)度。

最后，發(fā)現(xiàn)“艾濤”的流場及中心強(qiáng)度都比“天鵝”要“大”，根據(jù)上文所述的理論，“艾濤”無需與“莫拉克”保持過近的距離就能產(chǎn)生相當(dāng)大的相互作用。

綜合分析得出，“艾濤”比“天鵝”對“莫拉克”的作用更大?！澳恕备嗟厥艿健鞍瑵钡挠绊?，表現(xiàn)為有向南移動的分量。這部分分量抵消了“莫拉克”原有的向北移動的分量，故成為了維持莫拉克西行路徑的重要因素。

3.3 濕度場的分布對“莫拉克”西行的指示作用

趙凱等[6]研究了0421號臺風(fēng)“海馬”在登陸前后濕焓場與臺風(fēng)移動路徑的關(guān)系后指出，“海馬”有向能量增強(qiáng)最大的方向移動的趨勢。陳德林等[7]通過500 hPa濕熱能量場對9615、9618號臺風(fēng)的移動路徑進(jìn)行了研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：臺風(fēng)中心位于高能量區(qū)內(nèi)，臺風(fēng)沿著高能量軸移動。當(dāng)臺風(fēng)移動遇到低能量軸的阻擋時，將逐漸與低能量軸趨于一致。劉愛鳴等[8]對0102號臺風(fēng)“飛燕”的移動路徑進(jìn)行了分析后指出，臺風(fēng)“飛燕”有沿850hPa高能中心軸移動的趨勢。

對短期天氣預(yù)報(bào)而言，大氣中能量變化主要由水汽潛熱釋放所致。由于在常規(guī)資料中沒有能量場物理量，并且計(jì)算復(fù)雜，應(yīng)用不便，為了在日常業(yè)務(wù)中應(yīng)用能量場分析臺風(fēng)移動路徑，我們可以把大氣中潛熱釋放與濕度變化近似看作正相關(guān)關(guān)系。這樣在實(shí)際業(yè)務(wù)中可以把850 hPa濕度場作為能量場，用濕度場的分布特點(diǎn)來分析能量場對臺風(fēng)移動路徑的制約作用[9]。

圖8 2009年8月5日14時850 hPa等壓面上相對濕度分布

在8月5日14時850 hPa濕度場（見圖8）上，“莫拉克”臺風(fēng)移動方向的右前方為東西向的濕度干軸線。臺風(fēng)移動方向的左前方為東西向的濕度濕軸線。從濕度場的分布分析，由于臺風(fēng)右前方存在濕度干軸線，臺風(fēng)北上將受到濕度干軸的阻擋。臺風(fēng)將沿著濕度濕軸線向西移動，移動方向趨于與相對濕度干軸線一致。

可以發(fā)現(xiàn)，臺風(fēng)在登陸臺灣前的西行路線與上述分析相一致，“莫拉克”臺風(fēng)有沿著對流層低層相對濕度濕軸移動的趨勢。而對流層低層對臺風(fēng)移動起阻擋作用的東西向相對濕度干軸也與高層副高的西伸脊線方向很好地一致起來了。綜合分析得出，濕度場的分布對“莫拉克”臺風(fēng)的西行有一定的指示作用。

3.4 強(qiáng)潮汐的激發(fā)作用是“莫拉克”西行的相關(guān)因素

0608號熱帶風(fēng)暴“桑美”（SAOMAI）2006年8月5日晚在關(guān)島東南方的西北太平洋洋面上生成，恰逢8月6日的月亮赤緯角最大值（28.6°），潮汐南北震蕩幅度最大，歷時12小時在南28.6°N之間震蕩一次，使“桑美”8月7日凌晨加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，下午加強(qiáng)為臺風(fēng)；8月9日為日月大潮，11日為月亮近地潮，兩者時差不超過3天，形成強(qiáng)潮汐，半日潮使“桑美”在8月9日上午加強(qiáng)為強(qiáng)臺風(fēng)，傍晚加強(qiáng)為超強(qiáng)臺風(fēng)。認(rèn)真研究強(qiáng)潮汐作用，對自然災(zāi)害的預(yù)防預(yù)測有極大的科學(xué)意義[10]。

臺風(fēng)在強(qiáng)潮汐期間發(fā)生，會造成不可抗拒的災(zāi)害[11]。2009年8月6日為日月大潮，9日為月亮赤緯角最小值（南緯0.00013°），赤道附近潮汐變化較大。“莫拉克”臺風(fēng)致災(zāi)嚴(yán)重，強(qiáng)潮汐的激發(fā)作用是原因之一。

縱觀“莫拉克”臺風(fēng)登陸臺灣前的整個西移過程，4日08時—5日08時向西移動了2個經(jīng)度，移速較慢；而5日08時—6日08時為5個經(jīng)度，6日08時—7日08時為4.9個經(jīng)度，后兩日的移速都提高了近2.5倍。6日前后“莫拉克”臺風(fēng)移速的加快跟日月大潮很好地對應(yīng)起來了。強(qiáng)潮汐對“莫拉克”臺風(fēng)的激發(fā)作用表現(xiàn)在了移速的變化上。我們分析認(rèn)為，“莫拉克”臺風(fēng)5—7日登陸前的加速西行，最終撞向臺灣中東部這樣一個過程，是綜合環(huán)境場和內(nèi)外力的明確西行指向下，強(qiáng)潮汐激發(fā)作用的明顯體現(xiàn)。

4 結(jié)論

通過對0908號臺風(fēng)“莫拉克”（MORAKOT）登陸前西行路徑的分析，有以下幾點(diǎn)結(jié)論。

（1）8月4—7日間，副高的強(qiáng)勢西進(jìn)是維持“莫拉克”臺風(fēng)登陸前西行近乎正西行路徑的根本原因；

（2）“艾濤”與“莫拉克”之間的雙臺風(fēng)效應(yīng)強(qiáng)于“天鵝”與“莫拉克”之間的效應(yīng)，兩者合成疊加的最終結(jié)果成為了維持“莫拉克”臺風(fēng)登陸前西行路徑的重要因素；

（3）濕度場的分布對臺風(fēng)的移向有一定的指示作用?！澳恕迸_風(fēng)有沿著對流層低層相對濕度濕軸移動的趨勢；

（4）潮汐變化帶來的強(qiáng)潮汐激發(fā)作用是“莫拉克”臺風(fēng)西行的相關(guān)因素。

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Analysis of the west moving path of typhoon“Morakot”before its landing

ZHOU Jiong WANG Li-qun

(China Satellite Marine Trace and Control Department,Jiangyin jiangsu 214431China)

The west-moving path of typhoon MOLAKOT before its landing on Taiwan was analyzed.The result indicated that ultimate causation of the west-moving path was the reinforced subtropical high pressure zone.The important factor of the west-moving path was the synthesizing of the 2 effects of binary typhoon.The moving trend along the wet axis of relative humidity in lower troposphere is the indication of the west-moving path.The exploding of the tide associated with the west-moving path.

Morakot;west-moving path;circulation;humidity;tide

P444

A

1003-0239（2011）04-0014-09

2010-11-16

周炯（1983-），男，工程師，主要從事海洋氣象預(yù)報(bào)工作。E-mail:zjrage@yahoo.com.cn