金顯軍 李昆 扈新軍 勝利油田海洋采油廠

段塞流對海上油氣工藝設施的危害及防治

金顯軍 李昆 扈新軍 勝利油田海洋采油廠

段塞流的存在會對換熱器內的換熱部件產(chǎn)生較大的沖擊力，造成焊縫疲勞而產(chǎn)生裂紋，進而導致管束疲勞失效，縮短換熱器的使用壽命；瞬間液量超過分離器處理量，分離器油水界面不穩(wěn)定，直接影響分水量。為降低危害，在海上油氣工藝設計中，分離器高程應盡量小，以減少液體爬坡產(chǎn)生段塞流的機會；必要時實行兩級分離，延長處理的時間與空間；在分離器進口增加預分離裝置，加厚整流段，以減弱段塞流及擾動對分水的影響。

海洋油田；油氣集輸；段塞流；危害；防治

1 段塞流對中心平臺分離器的危害

勝利油田海洋采油廠中心二號平臺三相分離器設計參數(shù)如下：處理油量1 800 m3/d，處理液量7 500 m3/d，處理氣量60 000 m3/d，出口原油含水≤30%，出口水中含油≤300 mg/L，分離器溫度60～75℃，操作壓力0.3 MPa，原油相對密度0.935 6。運行中發(fā)現(xiàn)段塞流對油氣處理設備造成巨大危害：

（1）瞬間液量超過分離器處理量。設計時完全按照平穩(wěn)狀態(tài)選擇管路及流量儀表。當段塞流到來時，油量或者水量遠超過設計處理量，此時油路流量計超量程不顯示，油路調節(jié)閥前后壓差過大。

（2）分離器油水界面不穩(wěn)定，直接影響分水量。中心二號作為埕島油田主力區(qū)塊平臺之一，承擔周圍120余口油井來液處理。因陸地接轉站超壓、超排量及油田減排要求，要求平臺分水量達到5 000 m3以上，外輸原油含水降低到30%以下。但自2010年7月27日投產(chǎn)后分水量一直在4 300 m3以下。分析原因可能有以下幾點：①油品性質的變化；②脫水溫度低；③破乳劑型號及濃度影響；④分離器調節(jié)問題；⑤分離器本身質量；⑥段塞流影響。

2 油氣工藝流程的振動問題

段塞流和海流引起管線、換熱器的振動，易造成彎頭、補償器、換熱器疲勞失效?，F(xiàn)場能夠感覺到段塞流帶來的振動及巨大的周期性轟鳴聲。海上平臺、管線采用金屬軟管補償，有些部位金屬軟管安裝數(shù)月后又振裂，目前仍沒有更好的補償方式。

段塞流的存在會對換熱器內的換熱部件產(chǎn)生較大的沖擊力，造成焊縫疲勞而產(chǎn)生裂紋，最終導致管束疲勞失效，縮短換熱器的使用壽命。

3 段塞流的綜合治理

3.1 油氣工藝流程的優(yōu)化

在海上油氣工藝設計中，分離器高程應盡量小，以減少液體爬坡產(chǎn)生段塞流的機會；必要時實行兩級分離，延長處理的時間與空間，第一級主要是氣液分離、緩沖，第二級主要是油水分離，這種流程布置在陸地終端更容易實現(xiàn)。

中石化埕島西合作開發(fā)區(qū)EDC平臺生產(chǎn)原油性質、含氣率與中心二號接近。為保證分離效果，EDC平臺延長了處理流程，氣液分離采用兩段分離模式，油水分離采用三段三相分離模式，來液加熱采用兩段加熱模式。這樣做有兩個方面的優(yōu)勢：一是首先進游離水分離器，可將氣體對分水的影響降到最低，二是減少了加熱升溫的負荷，可將溫度升到90℃以上，提高了分離效果，如圖1。

（1）加藥工藝的優(yōu)化。加藥工藝包括井口藥劑和破乳劑配伍性。加藥點盡量靠前，將管道破乳與降黏降壓相結合。室內篩選藥劑時盡量模擬現(xiàn)場工況，以現(xiàn)場效果作為最終藥劑篩選的依據(jù)。多次取樣分析，保證取得的油樣具有一定的代表性。

（2）運行參數(shù)的優(yōu)化。提高分水溫度，界面、壓力、液位盡量平穩(wěn)操作，減少波動。提高溫度時，注意油氣水分離對溫度的敏感性。流程投運后對溫度、加藥再次優(yōu)化。需要說明的是：一旦油氣工藝建設完成后，應充分考慮流程對油氣工藝的適應性，客觀科學地確認處理量。

（3）優(yōu)化的目標。在同樣油氣處理規(guī)模的基礎上，總體費用最小，包括一次性建設投資費用（流程、管道、設備）和運行費用（加藥、加熱、設備維護費用）。僅從單體高效設備上考慮減少投資，沒有從工藝流程整體上考慮優(yōu)化，往往會造成油氣工藝處理能力與設計偏差大，整體效益不理想。

3.2 工藝裝備的優(yōu)化

在分離器進口增加預分離裝置，加厚整流段，以減弱段塞流及擾動對分水的影響。

完善壓力、液位、界面檢測監(jiān)控及自動調節(jié)手段。段塞流造成油氣水運行極不穩(wěn)定，若沒有自動調節(jié)裝置則無法做到安全運行，也無法達到預期的處理效果。

3.3 段塞流捕集器的應用

CB30A區(qū)塊陸地終端站工藝流程采用段塞流捕集器對油氣進行初次分離。該捕集器由容器、油氣水混合物入口、排氣口、排油口和排水口組成。容器內部設有減速板和隔板，目的是減小段塞流對容器的沖擊。減速板上方是集氣室，下方是集液室。集液室內設有三個或多個隔板，隔板上有許多孔。這種帶孔的隔板，能削弱液體的波動，并能從液體中分離出固體顆粒。

10.3969/j.issn.1006-6896.2011.11.055

（欄目主持 樊韶華）