舒星

對于橋梁鑒賞，可以說我完全是個“門外漢”，不懂色彩搭配，不通設計結構，不解建筑材料，對橋梁只能夠有一個直觀的，表面層次的認識。我之所以選擇它，是因為我打心眼里喜愛美，喜愛橋，喜愛中西、古今所有美的橋。

不知道為何，我對橋總是帶有一種莫名的親切，像是深交已久的朋友，沒有一點距離。更為驚奇的是，當翻閱相關橋梁書籍時，面前就會呈現(xiàn)出一座雨后彩虹輝映的橋，因此我在大學里選修了《橋梁美學》這門學科，因為我認為，它是我通往這座神秘之橋的鑰匙，這便是我簡單而又樸素的初衷，雖然看起來有些稚嫩和可笑，不過它卻是我對一門學科最真摯，最純潔的情懷。因此，在上課時，我更多地是關注如何去欣賞橋的美麗，如何去明察橋的脈絡，如何去發(fā)現(xiàn)橋的神情，而不是把重點放在橋的建構上。

美，無處不在，無所不包。美，源自內心，高于想象。這便是我對美的理解。早在初中時候，老師就告訴我們美是包羅萬象，無處不在的，不是沒有美，而是沒有發(fā)現(xiàn)美，所以我們要有一雙善于發(fā)現(xiàn)美的眼睛。從那時起，我就開始喜歡斟酌詩句，誦讀散文，徜徉于花木之中，寄情于山水之間，留心身邊的事物，企圖抓住身邊的美……凡是橋，無論是在哪兒，無論什么樣式，無論是在南半球，還是在北半球，無論是實實在在，還是虛無縹緲，都各有它們的美麗之處。我喜歡天下所有的橋，只不過喜歡的程度有差別罷了，下面我將著重賞析下心儀的三座橋。

美國金門大橋，是我最心愛的橋。這座橋的意義還在于它使我對橋梁的賞析從感性上升到理性，從片面到全面。美國金門大橋坐落于舊金山底下，身軀修長，朱砂櫻唇，骨架剛勁，清晨霧氣迷蒙，換上紅彤彤衣衫的她在碧波海浪之上仿若一個含苞欲放的少女，鮮草叢中亭亭玉立，林蔭道后美目流蘇，掛著一絲冷若冰霜的神情，飛揚著清澈潔凈的神采，淡雅脫俗，靜謐動人，正午烈日高照時，少女的紅蓋頭被風掀起，變身為一個含情脈脈的俏佳人，輕盈奔放，笑語嫣然，到夜幕降臨后，俏佳人又變身為恬淡婉約貴婦人，身姿矯健，氣韻軒昂。

設計者能把橋梁的鋼筋鐵骨之美表現(xiàn)的如此淋漓盡致，真當發(fā)自肺腑，為之一嘆。實際上，金門大橋在設計時，并非一味地追求橫跨大海的美感，連接南北，方便交通，同時也考慮到了與周邊景致搭配的效果。不過，我想不管什么原因，是周圍景致把金門大橋烘托的雍容典雅也好，是金山大橋使周圍景致渲染的分外妖嬈也罷，總之，它們已經成為了一個不可分割的整體，就像一對恩愛的情侶，你中有我，我中有你，誰都離不開誰了。

塞納河上的橋是我的又一至愛。塞納河，蜿蜒于浪漫的香水之都法國，一年一年不停地流淌。建一橋成一景，法國人在塞納河上建成了很多橋，橋就自然成了是法國不可多得的風景，這些橋在巴黎甚至成為了香巴黎、夜巴黎、夢巴黎、大巴黎的標志。這里的空氣太香了，河水也跟著香了起來，塞納河把巴黎的浪漫全部吸收，又全部釋放，在這樣的情調中已不需要用眼來觀察，單是用鼻子就能嗅出四處散發(fā)的浪漫。

大抵是歐洲的地理環(huán)境比較相近吧，塞納河會讓我不時地聯(lián)想到劍橋的康河和江南的小橋流水。在塞納河上，任意選一條河道，撐一支長篙向青草更青處漫溯，滿載一船星輝在星輝斑斕里放歌。然后任意選一座橋，在橋頭全身心地融進飄蕩著肖邦調圓舞曲的風中，能夠感覺到舞曲中有波，波聲徐徐流轉，優(yōu)柔端莊，密集輕靈，使波聲和河水同頻共鳴。這種聲音，雖然沒有德國音樂的深刻，俄羅斯音樂的陰郁，甚至有些輕佻浮華，不過誰叫塞納河是在法國呢?

來法國做一日輕佻浮華游客吧?；ㄉ?0歐元的船費，緩緩游歷于塞納河，與朋友們促膝相擁，將頭頂的遮陽傘收起放在船頭，將腳上的鞋子脫下伸向水中，盡情地嬉笑，盡情地歌唱，去聽遠處飄來的鐘聲，去聞香草味的水汽，直到夕陽西下，直到花燈張彩。

明石海峽大橋，也是讓我欽慕不已的對象。它位于日本本州與四國之間，主跨度1991米，以東為大阪灣，以西為播磨灘，是目前世界上最長的懸索橋。它的橫跨度帶來的雄偉，舉世無雙。初看它時，明石海峽大橋是個瘦骨嶙岣的武士，血染征袍透甲紅，喜新而又頑固，服從而又不馴，當血跡風干，褪掉征袍現(xiàn)真容，可見他面目慈祥，身后菊花遍野。在他身上，單一民族的集團性和不擇手段的進取性合成的日本文化以及其大膽創(chuàng)新的精神境界與在艱難夾縫中的崛起的銳氣被發(fā)揮的淋漓盡致，“菊花“和“刀”、“血性”和“慈祥”兩種截然相反的東西構成了奇特的互補。

入夜，乘上飛機從高空俯視，明石海峽大橋被華燈環(huán)繞，宛如一串絢麗奪目的珍珠令人目酣神醉，用手觸摸它，覺得它有些太過亮麗，用身子去擁抱它，可是它又有些太過炙熱，我不奢求于得到，且虞在一個一亭孤月冷梅花的夜晚到這里走走就夠了，去遠眺一望無邊的海面，去傾聽海浪拍打暗礁的聲響，歷看世上鏡海浮沉，細數人間寒署冷暖……啊，我太寵愛它了，甚至想把它永久的封藏。