牛莉萍

路基是道路的重要組成部分，城市道路中，等級(jí)越高的路面其路基顯得越重要。路基質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到整個(gè)道路的質(zhì)量和汽車的正常行駛。

1 對(duì)路基的基本要求

沒有堅(jiān)固、穩(wěn)定的路基，就沒有穩(wěn)固的路面。路基質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到整個(gè)道路的質(zhì)量和汽車的正常行駛。路基除斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)或使用要求外，還應(yīng)滿足以下要求:

1)具有足夠的整體穩(wěn)定性。

路基是直接填筑在地面上(稱路堤)或挖去一部分地面(稱路塹)建成的。建成后的路基，改變了原地面的自然平衡狀態(tài)，有可能使挖方路基邊緣失去支承滑坍或因填方路基因自重等作用而滑移，使路基失去整體穩(wěn)定性。在這些情況下，都需要采取一定的工程技術(shù)措施確保路基的整體穩(wěn)定性，如:護(hù)坡、護(hù)角、擋土墻等。

2)具有足夠的強(qiáng)度。

路面上汽車荷載通過各層路面結(jié)構(gòu)層傳給路基一定壓力，路基自身和路面的重量也給路基下層和地基一定壓力。這些壓力都可能使路基產(chǎn)生一定的變形，直接影響路面的使用質(zhì)量。要求路基具有足夠的強(qiáng)度，就是保證在外力作用下，路基不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形。

3)具有足夠的水—溫穩(wěn)定性。

路基在地面水和地下水的作用下，將使路基強(qiáng)度顯著降低。特別是在季節(jié)性冰凍地區(qū)，還會(huì)發(fā)生周期性的凍融作用，使路基土體內(nèi)水分聚積，造成路基填土松軟和翻漿，強(qiáng)度急劇下降。因此，對(duì)于土質(zhì)路基不僅要求具有足夠的強(qiáng)度，而且要保證在最不利的水—穩(wěn)情況下，強(qiáng)度不致顯著降低，這就要求路基具有足夠的水—溫穩(wěn)定性。

2 路基在施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作

1)拆遷工作。

各種電線、地下管道、水工構(gòu)造物、鐵路及原有道路等的拆遷或交叉施工，應(yīng)在施工前召集協(xié)調(diào)會(huì)議，議定處理措施和施工方案。對(duì)施工有障礙的各種房屋、建筑物，應(yīng)事先拆除。對(duì)沿線雖在拆除線外的建筑物，但由于施工影響其堅(jiān)固性，應(yīng)做適當(dāng)加固處理。施工用地范圍內(nèi)的樹木、墳?zāi)?、枯井、灌溉渠等，?yīng)與征地一并處理。路基填土深度小于1.5 m時(shí)，應(yīng)挖除樹根，夯實(shí)樹坑。

2)技術(shù)準(zhǔn)備工作。

熟悉設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行施工測(cè)量和放樣工作。對(duì)設(shè)計(jì)不合理的地段，提出具體意見要求變更設(shè)計(jì)。對(duì)路線的重要樁橛，可加引造點(diǎn)或用其他方法進(jìn)行固定。編制施工組織計(jì)劃，內(nèi)容包括排水設(shè)施、土方調(diào)配、臨時(shí)道路修建、施工機(jī)械配置等。并應(yīng)有保證質(zhì)量和安全生產(chǎn)的措施，給施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，辦理交通管理手續(xù)。

3 挖方工程

不論是采取機(jī)械化還是人工施工，均應(yīng)配合人工修整邊坡，開挖時(shí)應(yīng)用坡度尺掌握邊坡。挖方深度超過1.5 m時(shí)，應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏窯、放崖造成塌方事故。推土機(jī)械在推土?xí)r，機(jī)械的前方鏟刀距離挖、填交界處不應(yīng)少于1.5 m，施工時(shí)，應(yīng)有明顯標(biāo)志，以免造成翻機(jī)事故。當(dāng)挖土至接近設(shè)計(jì)高程時(shí)(一般較設(shè)計(jì)高程高30 cm)，采用機(jī)械挖土?xí)r應(yīng)停止作業(yè)，應(yīng)進(jìn)行抄平放線，人工整修，整修時(shí)考慮預(yù)留虛高，以保證壓實(shí)后的高程。在新挖出的路基以下70 cm～100 cm深處，如發(fā)現(xiàn)有墓穴、水井或樹根等，應(yīng)徹底進(jìn)行處理。對(duì)原有道路標(biāo)志和未拆遷的電桿，應(yīng)按有關(guān)單位的安全規(guī)定，預(yù)留土堆保護(hù)，并督促有關(guān)單位遷移。挖方經(jīng)整修后土基達(dá)到要求高程時(shí)，即可進(jìn)行碾壓或夯打，壓實(shí)度應(yīng)符合具體要求。

4 填方工程

在未填新土之前，應(yīng)先將原地整平碾壓，并清理垃圾、積水和有機(jī)物。填方所用之土，應(yīng)對(duì)其含水量進(jìn)行測(cè)定或現(xiàn)場(chǎng)估計(jì)。沒有達(dá)到或接近最佳含水量的土應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灑水、晾曬或摻吸水性材料予以處理。凡含有大量腐殖質(zhì)的雜土和淤泥，不得進(jìn)行填方。填方地段地面橫坡在1∶10～1∶5時(shí)，應(yīng)將原底部土方挖松，再填新土。地面橫坡陡于1∶5時(shí)，應(yīng)將原土挖成臺(tái)階形，每級(jí)寬度不小于1 m，每層高度以填土厚度為準(zhǔn)。砂質(zhì)土不挖臺(tái)階，只挖松表面。填土地段敷設(shè)的地下管道，應(yīng)在填土?xí)r一并修好。對(duì)原地面的洞穴、水井等，應(yīng)在填土前進(jìn)行徹底處理。填土每層虛厚應(yīng)嚴(yán)格掌握，其一般是:羊角碾每層不大于50 cm、壓路機(jī)每層不大于30 cm、電動(dòng)夯每層不大于30 cm、人工夯每層不大于20 cm。大填方地段(深度超過2 m長(zhǎng)度30 m以上)當(dāng)每填高1 m時(shí)，應(yīng)對(duì)填方頂寬進(jìn)行檢查，并校核中線兩邊有效寬度是否足夠。大填方段碾壓機(jī)械在填土高度超過1 m時(shí)，碾輪外緣應(yīng)在填方邊內(nèi)1 m行駛，以保證機(jī)械安全，其未碾壓的土方應(yīng)用小型機(jī)械或人工夯實(shí)。填土中的大的土塊或碎磚、混凝土塊，在填土?xí)r應(yīng)將大塊打碎，余留的小塊粒徑不大于10 cm。舊路基上填土厚度在10 cm以內(nèi)時(shí)，應(yīng)結(jié)合整修工作，將原路基拉毛，灑少量的水，使其新舊緊密結(jié)合。用輕便軌道運(yùn)土方時(shí)，其軌道應(yīng)隨著填方逐層上升，以保證填土的整體性。橋涵填土要仔細(xì)，錐形溜坡填土可與橋涵填土同時(shí)水平分層進(jìn)行。每層虛厚不宜大于20 cm。路基填土必須經(jīng)機(jī)械碾壓或人工夯打達(dá)到要求的壓實(shí)度。

5 路基整修和翻漿處理

路基挖填工程接近完工時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查道路中線、路基邊線及縱橫斷面，并對(duì)高程予以復(fù)核，然后進(jìn)行路基整修。整修工作包括路床、路肩(邊)、邊溝、邊坡等項(xiàng)目。對(duì)于不填不挖或填方、挖方量很小的路段應(yīng)與路基整修同時(shí)進(jìn)行(一般稱平整路床)。整修路床應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)縱、橫高度清理土方，檢查路拱、縱坡及邊線。每掛線平整一次，碾壓2遍～3遍，一般應(yīng)掛線平整2次～3次。最后一次進(jìn)行徹底碾壓，直到無明顯輪跡為止。填方地段的路肩(邊)碾壓不到時(shí)，可用人工分層夯實(shí)。整修時(shí)，路肩(邊)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，縱橫坡度、寬度要求整齊一致。邊溝按設(shè)計(jì)要求整修，土邊溝不夠高程應(yīng)用土填平夯實(shí)或挖平。整修挖填土邊坡時(shí)，應(yīng)掛線將凸出之土挖除，凹部分挖成臺(tái)階，填土夯實(shí)，力求堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。開挖巖石邊坡，要一次挖夠?qū)挾?，坡度符合要求。?duì)懸空的石塊，必須及時(shí)處理。土方工程在碾壓過程中會(huì)出現(xiàn)翻漿、彈簧現(xiàn)象，施工中應(yīng)隨時(shí)檢查，對(duì)可能翻漿面積及時(shí)畫出，不要再碾壓，并及時(shí)處理。事先應(yīng)備好干土、石灰、爐渣、磚渣等處理翻漿的材料。施工中做好防雨排水工作，并及時(shí)清理阻水地段。

6 路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1)壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快均勻一致。壓路機(jī)最快速度不宜超過4 km/h。

2)填土的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。

3)壓實(shí)過程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。

4)碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。

5)壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值時(shí)進(jìn)行。其含水量偏差幅度經(jīng)試驗(yàn)確定。

6)當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，且管頂以上50 cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于50 cm時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在50 cm～80 cm時(shí)，路基壓實(shí)過程中應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。

路基壓實(shí)度應(yīng)符合表1規(guī)定。

表1 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

以上是對(duì)路基及路基土方施工的概述，總之，路基是路面的基礎(chǔ)，道路的路面靠路基支撐著，有了堅(jiān)實(shí)牢固的路基，就可以保持路面的穩(wěn)固。