■ 文/本刊記者 桂杭軒

回望崢嶸歲月 續(xù)寫壯麗篇章

■ 文/本刊記者 桂杭軒

今年是新中國航空工業(yè)創(chuàng)建六十周年，走過47年風(fēng)雨歷程的貴州航空工業(yè)，在中航工業(yè)“兩融、三新、五化、萬億”戰(zhàn)略和貴州省工業(yè)強省戰(zhàn)略指引下，將繼續(xù)在黔中大地加速發(fā)展，加快轉(zhuǎn)型，推動跨越。

4月11日，貴州數(shù)十萬航空人為慶祝新中國航空工業(yè)創(chuàng)建60周年紀念日而舉行的文藝調(diào)演中有一個動人的場面：當?shù)谝慌渡硇轮袊娇展I(yè)的代表們精神抖擻地走上主席臺，所有觀眾不約而同地肅然起立，全場響起經(jīng)久不息的熱烈掌聲，一隊活潑可愛的少先隊員向他們行以隊禮并為每人獻上鮮花；應(yīng)邀參加文藝調(diào)演活動的貴州省總工會領(lǐng)導(dǎo)、省國防工會領(lǐng)導(dǎo)與貴航集團公司領(lǐng)導(dǎo)一道上臺，向老航空代表們致以親切的慰問，并與他們合影留念。

歷史不會忘記，祖國不會忘記，在中國西南，在貴州高原的崇山峻嶺中，曾有一批“三線人”，響應(yīng)毛主席、黨中央的號召，從全國四面八方而來，在貧瘠的喀斯特地貌上，創(chuàng)建了貴州航空工業(yè)。

三線建設(shè) 雛鷹振翅

經(jīng)中央批準，1964年國家在貴州投資建設(shè)一個殲擊機生產(chǎn)基地（代號011基地）。在那個“好人好馬上三線”的歲月里，由一二線的航空工業(yè)老廠調(diào)集領(lǐng)導(dǎo)骨干、技術(shù)人員和工人一萬多人奔赴貴州高原，在地方的大力支持下開工搶建。幾年間，在貴州省4個地（市）的8個縣域，綿延四百多公里的范圍內(nèi)，一座座航空工業(yè)工廠拔地而起。

出生于貴州高原的“山鷹”翱翔藍天，放飛了貴州航空人的夢想與驕傲。

1970年，第一架貴州航空人研制生產(chǎn)的殲擊機從貴州高原騰飛，這距貴州航空工業(yè)開工建設(shè)僅僅五年。隨后，多種型號軍用飛機和航空發(fā)動機在貴州高原橫空出世，并走向世界。從此，中國航空工業(yè)史中留下了貴州航空工業(yè)濃墨重彩的一筆。

中國工程院院士、航空發(fā)動機專家劉大響在一篇題為《發(fā)揮軍工優(yōu)勢，促進貴州發(fā)展》的文章中這樣評說道：“由于三線建設(shè)，貴州成為軍工大省之一，建立了比較配套的國防工業(yè)，為我國國防建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展作出了重大貢獻。對三線建設(shè)的功過是非，至今眾說紛紜，褒貶不一，莫衷一是。但畢竟三線建設(shè)成就了貴州省的工業(yè)基礎(chǔ)，也帶動了貴州省的經(jīng)濟發(fā)展?！?/p>

軍民結(jié)合 二次創(chuàng)業(yè)

1978年黨的十一屆三中全會，黨中央堅定地把全黨的工作重點轉(zhuǎn)移到社會主義現(xiàn)代化建設(shè)上來。隨即對國民經(jīng)濟實行“調(diào)整、改革、整頓、提高”的八字方針和對外開放、對內(nèi)搞活的政策，中國航空工業(yè)跨入了一個新的發(fā)展時期。然而，從備戰(zhàn)角度出發(fā)的貴州航空工業(yè)不得不面對這樣一個尷尬的局面：一個為航空武器裝備生產(chǎn)而生的企業(yè)，一下子卻要面對軍品陡降而需自己找米下鍋的境地。180度的大轉(zhuǎn)彎，令貴州航空工業(yè)始料不及。

就在這樣的境遇中，貴州航空工業(yè)廣大干部職工在抓好軍品科研生產(chǎn)的同時，不斷解放思想，加強民品開發(fā)力度，破解發(fā)展難題。“保軍轉(zhuǎn)民”的艱難歲月，貴航集團先后開發(fā)出來的汽車與汽車零部件、工程液壓基礎(chǔ)件、煙草機械、高檔工具、醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械等產(chǎn)品已成長為適銷對路、市場占有率高的民品。如今，民品每年對貴州航空工業(yè)經(jīng)濟總量的貢獻率已近60%。在實施軍轉(zhuǎn)民的過程中，貴州航空人始終堅守航空報國的信念，在國家沒有型號任務(wù)的情況下，瞄準空軍裝備需求，1985年自主研制成功“殲教七”高級教練機，填補了我國沒有高級教練機的空白。1990年，研制出“殲教七-P”型飛機，以短短19個月時間，完成了通常需要三到四年時間才能完成的研制任務(wù)。

直面挑戰(zhàn) “山鷹”騰飛

1999年，國家對軍工科研生產(chǎn)體制再次進行了戰(zhàn)略重組，十大軍工生產(chǎn)企業(yè)集團應(yīng)運而生。曾經(jīng)為我國國防建設(shè)作出過重大貢獻的貴州航空工業(yè)，進入新世紀，又一次面臨新的挑戰(zhàn)。在大大小小的四十多家企事業(yè)單位中，只有兩家企業(yè)入選國家“保軍”單位。這對原本就沒有得到國家重大項目支持的貴航集團來說，又是一次生存發(fā)展的危機。

不相信命運的貴州航空人始終堅信，有為才有位，以自己多年來“產(chǎn)品謀位”的發(fā)展方式，默默地與命運抗爭著。

2001年1月，一個寒冷的冬月，在貴航集團，一個按市場經(jīng)濟運作規(guī)律，自籌資金立項研制的新型高級教練機——“山鷹”被提上了議事日程。一個被“圈定”調(diào)整的企業(yè)，逆流而上，激情進取，以敢于亮劍的姿態(tài)，開始謀求企業(yè)的發(fā)展定位。在經(jīng)濟并不寬裕的情況下，貴州航空人自力更生，掀起了我國新一代高級教練機的研發(fā)熱潮。

2003年12月13日，新型高級教練機“山鷹”在雙陽機場騰空而起，翱翔藍天，成功地完成了首次飛行。這一年，貴航集團又一新機成功上天?！皟蓹C”首飛的成功，進一步彰顯了貴州航空工業(yè)實力。

2006年12月3日，時任中國一航黨組書記、總經(jīng)理林左鳴率總部機關(guān)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在貴航集團調(diào)研時指出：“建設(shè)、鞏固和發(fā)展好貴州航空工業(yè)的地位作用，是全集團全體員工肩負的重要歷史使命，決不能松懈，一定要做好?！?/p>

2007年3月，解放軍總裝備部副部長李安東中將在貴航集團視察時指出：“三線，是我們的戰(zhàn)略底線，也是我們的生命線。任何時候我們都不會放棄?！?/p>

展望未來 乘勢而為

2008年以來，面對新一輪世界范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和結(jié)構(gòu)調(diào)整，面對新的軍事變革的挑戰(zhàn)，作為國家戰(zhàn)略性的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，航空工業(yè)的發(fā)展問題，再次引起黨中央和國務(wù)院的關(guān)注，并上升為國家意志。研制和發(fā)展大型飛機，更是寄托著幾代中國人的夙愿。在新世紀頭一個十年快要結(jié)束的2008年5月，中國商用飛機有限責(zé)任公司（簡稱中國商飛公司）在上海成立，掀開了新中國航空工業(yè)發(fā)展新的一頁。同年11月6日，國務(wù)院重組中國航空工業(yè)，整合原中國航空工業(yè)第一集團公司和第二集團公司，成立新的中國航空工業(yè)集團（簡稱中航工業(yè))，完成戰(zhàn)略重組。

新成立后的中國航空工業(yè)集團公司集聚整合力量，重新調(diào)整戰(zhàn)略，確立了“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略，即加快“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈”，加快由“資產(chǎn)、管理、技術(shù)”老“三位一體”，向“品牌價值、商業(yè)模式、市場網(wǎng)絡(luò)”新“三位一體”的轉(zhuǎn)變，加速“市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”，力爭在2020年挑戰(zhàn)1萬億收入。立足這一戰(zhàn)略，貴州航空工業(yè)展開戰(zhàn)略延伸，貴航集團先后成功收購東方機床，控股組建貴州貴航能發(fā)裝備有限公司，向進軍中國裝備制造業(yè)邁出了實質(zhì)性步伐；同時，通過將資本和技術(shù)有機“嫁接”，貴航集團成功地在貴航股份、原力源液壓兩個上市公司進行增資擴股，促進并帶動了我國汽車零部件與工程液壓機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；為此，貴航集團積極實施“出口帶動”戰(zhàn)略，大力開拓國際市場，大力發(fā)展航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，使公司的業(yè)務(wù)融入到世界500強的供應(yīng)鏈之中，集團民用航空轉(zhuǎn)包取得快速發(fā)展。

在發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時，貴州航空工業(yè)積極順應(yīng)時代潮流，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)板塊進行改造升級，發(fā)揮板塊的集聚效應(yīng)，架構(gòu)起貴陽、安順兩個經(jīng)濟戰(zhàn)略版塊。

2007年3月1日，貴陽市人民政府與貴航集團簽訂了軍地合作協(xié)議。

2007年8月14日，中國航空工業(yè)與貴州省簽訂了以“安順航空城建設(shè)為平臺，加快航空技術(shù)向民用產(chǎn)業(yè)延伸”的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。航空工業(yè)與貴州省在產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、科技等多方面展開合作。

2008年3月18日，貴州省民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地在安順市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式揭牌。

2010年9月14日，中國航空工業(yè)集團公司以《關(guān)于中航工業(yè)通飛業(yè)務(wù)調(diào)整的通知》（航空規(guī)劃〔2010〕1199號），正式啟動對貴州航空工業(yè)專業(yè)化整合。

2011年，走過一個甲子的中航工業(yè)，站在國家民族發(fā)展歷史進程的高度，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的過程中，提出了建設(shè)航空強國，打造世界級跨國集團的目標，完成從成長性競爭向國際化競爭的轉(zhuǎn)型。

如今，貴州航空工業(yè)登上了中航工業(yè)發(fā)展的快船，他們必將借貴州區(qū)域“工業(yè)強省”的發(fā)展東風(fēng)，乘勢而為，更加牢記“航空報國、強軍富民”的宗旨使命，全力實施“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦主題，給力主線，弘揚精神，放飛思想，將繼續(xù)在黔中大地，加速發(fā)展，加快轉(zhuǎn)型，推動跨越。

（編輯/徐菁）