康海林
(攀鋼集團(tuán)成都板材有限責(zé)任公司,四川 成都 610300)
彩色涂層生產(chǎn)線是專門(mén)用于對(duì)冷軋板、熱鍍鋅板、高鋁合金板、不銹鋼板等材料表面進(jìn)行連續(xù)漆料涂裝的機(jī)組裝備。攀鋼的彩色涂層生產(chǎn)線采用的是兩輥式底涂和三輥式精涂正面、兩輥式精涂背面的涂敷方式。在進(jìn)行膜厚控制作業(yè)過(guò)程中,其他參數(shù)都最大優(yōu)化后,為了獲得較薄的干膜厚度,同時(shí)減少稀釋劑的使用費(fèi)用,采用增大輥壓的方式來(lái)控制膜厚,并取得較好的效果。但是同時(shí)也帶來(lái)了一些問(wèn)題,主要是來(lái)自設(shè)備方面:精涂機(jī)掛料輥、涂輥軸承頻繁損壞,對(duì)正常生產(chǎn)產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的影響。原設(shè)計(jì)的軸承為帶座外球面調(diào)心球軸承UCC211,由日本NSK生產(chǎn),采用增大輥壓的工藝后,生產(chǎn)涂料費(fèi)用下降了,但軸承平均每月消耗12套左右,而主要損壞軸承的輥?zhàn)又挥兴母凑加冒颂纵S承,這使得備件及維修費(fèi)用增加,并影響產(chǎn)品質(zhì)量。鑒于這種情況,亟需解決涂輥軸承頻繁損壞問(wèn)題。
通過(guò)記錄精涂機(jī)背涂輥和面涂輥的壓力,得出壓力數(shù)據(jù),且對(duì)比壓力數(shù)值和軸承損壞頻率可以看出,在壓力大的時(shí)間段內(nèi),軸承更換頻率相對(duì)較高,在壓力小的時(shí)間段內(nèi)軸承更換頻率相對(duì)較低,而且軸承大部分為內(nèi)圈沿徑向斷裂。
根據(jù)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)可以做以下計(jì)算,得出軸承的理論壽命:設(shè)機(jī)組運(yùn)行速度為60m/min,輥速比為1.06,輥徑為215mm,可得:輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速=94.2r/min。
已知球軸承UC211的額定動(dòng)載荷為C=29.2kN,根據(jù)軸承壽命計(jì)算公式:L10=(C/P)ε,球軸承ε=3,滾子軸承ε=10/3。當(dāng)輥壓按原設(shè)計(jì)壓力5~8kN狀況下運(yùn)行時(shí),P=5kN時(shí):L10=(29.2/5)3=199 176 704(r),相當(dāng)于連續(xù)工作1 468.3天。
而在實(shí)際使用中,軸承載荷達(dá)到20kN的力,在此工況下,P=20kN時(shí):L10=(29.2/20)3=3 112 136(r),相當(dāng)于連續(xù)工作22.9天。
因?yàn)檠b配精度等其他各方面的原因,軸承的實(shí)際使用壽命只有2~3天。最終決定對(duì)該軸承進(jìn)行換型改造。
根據(jù)實(shí)際工況,選用如圖1所示的結(jié)構(gòu),即圓錐孔軸承配合緊定襯套、止動(dòng)墊圈和圓螺母緊固的組合形式,實(shí)現(xiàn)軸承在光軸上的定位緊固。軸承型號(hào)為21312CK+H312的軸承加緊定襯套。下面進(jìn)行軸承的理論壽命校核。
圖1
軸承21312CK的徑向基本額定動(dòng)載荷C=211kN,根據(jù)軸承壽命計(jì)算公式:L10=(C/P)ε,21312CK為滾子軸承,ε取10/3,當(dāng)輥壓力20kN時(shí),即P=20kN:L10=(C/P)ε=(211/20)10/3=2 575 381 265(r),相當(dāng)于軸承連續(xù)工作18 985.77天,即52年。
2008年3月完成對(duì)背涂掛料輥(鋼輥)軸承換型改造后,通過(guò)3年的使用,沒(méi)有發(fā)生損壞現(xiàn)象,而且旋轉(zhuǎn)精度及其他性能參數(shù)均滿足生產(chǎn)工藝要求。
軸承壽命在改造前為2~3天,預(yù)計(jì)改造后實(shí)際平均使用壽命為兩年。僅此項(xiàng)軸承消耗節(jié)省的經(jīng)濟(jì)效益即為近6萬(wàn)元。改造后,背涂提升輥可恢復(fù)原較低的位置,使得帶鋼在背涂輥上的包角達(dá)到設(shè)計(jì)要求,基本可以杜絕因帶鋼板型不好造成背涂漏涂的缺陷。同時(shí),生產(chǎn)中對(duì)漆膜厚度控制調(diào)節(jié)較簡(jiǎn)單,通過(guò)調(diào)整輥壓即可,對(duì)油漆黏度要求降低,涂料中稀釋劑的含量也可適當(dāng)降低,在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上,有效降低了生產(chǎn)成本。
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