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        1553B總線監(jiān)控器的設(shè)計與實現(xiàn)

        2011-10-09 09:46:40蔣國峰
        電子設(shè)計工程 2011年17期
        關(guān)鍵詞:示波器總線波形

        蔣國峰,白 紅

        (空軍第一航空學(xué)院 航空電子工程系,河南 信陽 464000)

        聯(lián)合式航空電子系統(tǒng)是在三代機中廣泛應(yīng)用的一種系統(tǒng)結(jié)構(gòu),其實質(zhì)是一種通過1553B總線連接的分布式計算機網(wǎng)絡(luò)[1]利用航空電子總線連接飛機內(nèi)部各子系統(tǒng)可以使系統(tǒng)具有較大的靈活性,是現(xiàn)代飛機發(fā)展的必然趨勢。航空電子總線給系統(tǒng)帶來靈活性的同時,卻給飛機的維護維修帶來了新的問題,聯(lián)合式航空電子系統(tǒng)中各設(shè)備之間的信息傳輸大部分都是通過總線進行傳輸?shù)?,在飛機研制、調(diào)試和維護過程中,當(dāng)飛機內(nèi)部某子系統(tǒng)或設(shè)備報故時,很難判斷是該子系統(tǒng)或設(shè)備本身出現(xiàn)了故障,還是該子系統(tǒng)與總線之間并沒有實現(xiàn)正確的信息交換,增加了系統(tǒng)的排故難度,阻礙了飛機維護維修和保障能力的快速形成,因而設(shè)計一種能夠迅速識別總線信息、監(jiān)測總線信號波形的1553B總線信息監(jiān)控器,具有十分重要的意義。

        1 硬件電路設(shè)計

        1553B總線作為聯(lián)合式航空電子系統(tǒng)的四大支柱之一,具有集中控制、分布處理和實時響應(yīng)的特點[2],其終端類型包括總線控制器(BC)、遠程終端(RT)和總線監(jiān)視器(BM),要監(jiān)控1553B總線信息,只需利用具有BM功能的1553B總線終端接入被監(jiān)控的1553B總線網(wǎng)絡(luò)中即可[3]。為保證總線信息傳輸?shù)目煽啃耘c實時性,1553B總線對信號傳輸電纜和連接器均具有嚴格的要求[4],目的就是為了保證總線信號傳輸過程中電氣特性不發(fā)生畸變,1553B總線作為一種航空總線,工作環(huán)境惡劣,傳輸電纜不可避免的與其它航空機件進行摩擦,如出現(xiàn)較為嚴重的磨損,就會造成總線信號電氣特性的畸變,嚴重影響了設(shè)備間信息傳輸?shù)目煽啃裕乖O(shè)備的工作出現(xiàn)故障。設(shè)計的1553B總線信息監(jiān)控器出了能夠監(jiān)控總線信息之外,還需能夠監(jiān)測總線信號的電氣特性。

        為保證監(jiān)控器的便攜性和功能可擴展性,監(jiān)控器的顯示控制和數(shù)據(jù)處理部分采用便攜式工控機,通過擴展具有BM功能的1553B總線接口卡和虛擬示波器卡,構(gòu)成一個通用的1553B總線信息監(jiān)控和信號監(jiān)測功能的硬件平臺,其結(jié)構(gòu)組成如圖1所示。

        圖1 硬件系統(tǒng)組成框圖Fig.1 Block diagram of hardware

        1.1 便攜工控機

        便攜式工控機是整個系統(tǒng)的顯示、控制和數(shù)據(jù)處理中心,為保證設(shè)備復(fù)雜的工作環(huán)境和可靠性,并考慮了系統(tǒng)的功能可擴展性,便攜式工控機采用FLP-200現(xiàn)場型便攜機,具有體積小、重量輕、高亮度等特點,保證了系統(tǒng)的便攜型和強光下的可讀性。該便攜工控機具有3個PCI插槽,保證了1553B總線接口卡和虛擬示波器卡的安裝和系統(tǒng)的功能擴展。內(nèi)含兩塊智能型快速充電鋰電池,使得設(shè)備可以半小時將電充滿并保證設(shè)備連續(xù)工作不小于4小時,也可采用220V/AC供電,較好的滿足了設(shè)備的使用需求。

        1.2 1553B總線接口卡

        1553B總線接口卡是系統(tǒng)的核心設(shè)備,用于和被監(jiān)控1553B總線網(wǎng)絡(luò)之間的通信,實時監(jiān)控1553B總線上的信息,1553B總線接口卡選用恩菲特公司研制的EP-H6273多功能卡,它是一種基于PCI總線的智能化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化特征的1553B多路傳輸總線通信接口模塊,可以在同一時刻運行BC、BM和RT的任意組合。在對1553B總線監(jiān)控時,通常使用BM模式。

        BM(Bus Monitor)模式提供了監(jiān)視和記錄所有消息的功能,也可以過濾掉某些消息,過濾基于命令字處理模式(在RT to RT是基于第一個命令字的),Microcode可以禁止/允許各類消息存儲到BM Buffer中,過濾選項可以設(shè)置記錄指定消息的第幾條。BM提供了消息的時間標(biāo)記和命令、數(shù)據(jù)、狀態(tài)的錯誤信息,記錄所有出現(xiàn)在總線上的消息,存儲所有收到的命令、數(shù)據(jù)和狀態(tài)到BM數(shù)據(jù)存儲區(qū)。BM Buffer是一個首尾相連的存儲空間,可以存儲10 240個消息,當(dāng)存儲到Buffer尾時自動從頭開始,并覆蓋原來的消息。

        1.3 虛擬示波器卡

        虛擬示波器卡和應(yīng)用軟件配合,構(gòu)建成了一個存儲示波器。為保證總線信號采集的速率和存儲深度,選用了LDI420VSE雙通道示波器卡。它是一種基于PCI總線的采樣速率為50 Ms/s、AD分辨率為12 bit、每通道可存儲1 024 Ksa采樣點的虛擬示波器卡,具有數(shù)據(jù)采集、信號測量、過程監(jiān)測、多種觸發(fā)等功能,并支持二次開發(fā),廣泛應(yīng)用于高速的數(shù)據(jù)采集、自動測試及自動控制系統(tǒng)中。

        2 軟件系統(tǒng)設(shè)計

        硬件是系統(tǒng)功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)和保障,軟件是系統(tǒng)功能實現(xiàn)的關(guān)鍵與核心,基于硬件平臺,軟件系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)總線數(shù)據(jù)的監(jiān)控、記錄、回放和故障狀態(tài)分析功能。軟件系統(tǒng)的設(shè)計包括操作系統(tǒng)的選擇、開發(fā)平臺的選擇、軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、軟件流程設(shè)計、人機接口設(shè)計等。本系統(tǒng)選擇Windows XP操作系統(tǒng),利用LabWindows/CVI和Microsoft Access作為開發(fā)平臺。LabWindows/CVI是一個完全的ANSI C開發(fā)環(huán)境,用于儀器控制、自動檢測、數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用軟件。Access數(shù)據(jù)庫是Microsoft公司推出的微機數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),具有界面友好、開發(fā)簡單、接口靈活等特點,是典型的新一代桌面數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。

        2.1 軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        為保證程序的可移植性和開放性,軟件系統(tǒng)采用了層次化結(jié)構(gòu),軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖2所示,由人機接口層、數(shù)據(jù)庫管理和信息采集層三層結(jié)構(gòu)組成,人機接口層包括系統(tǒng)設(shè)置、數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)仿真等功能,主要是用于系統(tǒng)功能選擇、信息顯示選擇等人機功能交互;數(shù)據(jù)庫管理層是軟件系統(tǒng)的核心,針對不同的系統(tǒng)型號要求設(shè)計一整套總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)的定義(包括系統(tǒng)的控制邏輯、物理量(參數(shù))的意義,比例關(guān)系、物理量(參數(shù))的單位,有無符號位、編碼形式、故障代碼等各種信息),并利用ICD設(shè)計工具輸入到ICD庫中[5],而仿真/測試系統(tǒng)的其它部分不需要改變,保證了系統(tǒng)的開放性和功能可擴展性;信息采集層主要用于對總線上的原始數(shù)據(jù)和波形進行采集,與被采集的總線數(shù)據(jù)按照規(guī)定的1553B總線協(xié)議進行通信,主要由1553B總線接口卡和虛擬示波器卡等硬件電路完成。

        圖2 軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Fig.2 Structure of software

        軟件程序的設(shè)計按照系統(tǒng)的功能主要有ICD庫接口模塊、命令/塊號映射模塊、總線數(shù)據(jù)采集模塊、總線波形采集模塊等多個功能模塊。ICD庫接口模塊主要用于對ICD庫信號進行調(diào)用解析,完成與塊處理模塊之間的信息比對;命令/塊號映射模塊根據(jù)優(yōu)化的IO表中的規(guī)則,完成命令號與塊號之間的映射關(guān)系;總線數(shù)據(jù)采集模塊則是由1553B總線接口卡按照1553B總線協(xié)議,采集被監(jiān)控的1553B總線信息,經(jīng)過總線數(shù)據(jù)解碼后,由消息映射模塊結(jié)合命令/塊號之間的映射關(guān)系完成總線數(shù)據(jù)與消息之間的對應(yīng)。塊處理模塊根據(jù)消息映射模塊和ICD接口模塊的輸入信號完成信號功能的解讀,并通過參數(shù)文件、圖形顯示或總線數(shù)據(jù)記錄/顯示模塊對解讀后的信息按照選擇進行多種形式的處理。總線波形采集模塊主要是由虛擬示波器卡采集被監(jiān)控的1553B總線數(shù)據(jù),并在相關(guān)軟件的配合下,對1553B總線數(shù)據(jù)的波形進行記錄或顯示。

        2.2 軟件功能模塊組成

        為適應(yīng)件系統(tǒng)的層次化結(jié)構(gòu),并保證程序的適應(yīng)性,軟件程序的設(shè)計按照系統(tǒng)的功能分解為ICD庫借口模塊、命令/塊號映射模塊、總線數(shù)據(jù)采集模塊、總線波形采集模塊等多個功能模塊,其組成框圖如圖3所示。

        ICD庫接口模塊主要用于對ICD庫信號進行調(diào)用解析,完成與塊處理模塊之間的信息比對;命令/塊號映射模塊根據(jù)優(yōu)化的IO表中的規(guī)則,完成命令號與塊號之間的映射關(guān)系;總線數(shù)據(jù)采集模塊則是由1553B總線接口卡按照1553B總線協(xié)議,采集被監(jiān)控的1553B總線信息,經(jīng)過總線數(shù)據(jù)解碼后,由消息映射模塊結(jié)合命令/塊號之間的映射關(guān)系完成總線數(shù)據(jù)與消息之間的對應(yīng)。塊處理模塊根據(jù)消息映射模塊和ICD接口模塊的輸入信號完成信號功能的解讀,并通過參數(shù)文件、圖形顯示或總線數(shù)據(jù)記錄/顯示模塊對解讀后的信息按照選擇進行多種形式的處理。總線波形采集模塊主要是由虛擬示波器卡采集被監(jiān)控的1553B總線數(shù)據(jù),并在相關(guān)軟件的配合下,對1553B總線數(shù)據(jù)的波形進行記錄或顯示。

        圖3 軟件系統(tǒng)功能模塊組成框圖Fig.3 Function block diagram of software

        2.3 人機界面設(shè)計

        為保證良好的操作性,人機界面采用了主界面和子界面相結(jié)合的方式,主界面面板如圖4所示[6]。軟件系統(tǒng)主界面監(jiān)控信息涵蓋了1553B總線協(xié)議規(guī)定的所有內(nèi)容,包括消息號、消息類型、時間、RT地址等內(nèi)容,在程序運行過程中,操作者可選擇進行監(jiān)視的控制、波形顯示選擇、記錄保存與刪除、監(jiān)視設(shè)置及消息的分析等操作,如圖4所示。

        圖4 軟件系統(tǒng)主界面Fig.4 Main interface of software

        被監(jiān)控總線設(shè)備的人機界面,包括標(biāo)準(zhǔn)庫數(shù)據(jù)和監(jiān)控數(shù)據(jù)兩個子窗口,通過比較監(jiān)控識別的總線信息與標(biāo)準(zhǔn)庫數(shù)據(jù)信息,即可分析識別總線信息,自動的將該設(shè)備的功能和工作狀態(tài)信息進行實時顯示。圖5所示的是對電臺的總線監(jiān)控界面,包括標(biāo)準(zhǔn)庫數(shù)據(jù)和監(jiān)控數(shù)據(jù)兩個子窗口,通過比較監(jiān)控識別的總線信息與標(biāo)準(zhǔn)庫數(shù)據(jù)信息,即可分析識別總線信息,自動的將電臺的調(diào)制方式、抗干擾狀態(tài)、抗干擾方式、靜噪模式、明密方式、工作模式等信息進行實時顯示。

        圖5 電臺信息監(jiān)控界面Fig.5 Monitor interface of transceiver

        2.4 軟件流程設(shè)計

        根據(jù)系統(tǒng)的功能需求和系統(tǒng)工作流程設(shè)計的軟件系統(tǒng)流程如圖6所示,選擇進行1553B總線信息監(jiān)控或波形監(jiān)控,對相關(guān)硬件資源進行初始化,循環(huán)等待被監(jiān)控總線信號的輸入,將監(jiān)控的信息與ICD數(shù)據(jù)進行比對,并與設(shè)備的功能相關(guān)聯(lián),將結(jié)果以選擇的形式進行輸出顯示。

        圖6 軟件系統(tǒng)流程圖Fig.6 Flow chart of software

        3 結(jié)束語

        該設(shè)備為解決某型飛機航電系統(tǒng)維護過程中的排故難題,具有1553B總線信息的實時監(jiān)控、存儲、分析及總線信號波形顯示功能,解決了飛機航電設(shè)備和總線故障快速識別與隔離的難題;實現(xiàn)了監(jiān)控信息與相關(guān)設(shè)備的功能關(guān)聯(lián),有效解決了總線信息的判讀難題,大大提高了總線信息的識別效率。該監(jiān)控器性能穩(wěn)定可靠,操作簡便,可應(yīng)用于飛機航電系統(tǒng)研制、調(diào)試和維護過程中,通過擴展和升級ICD數(shù)據(jù)庫,可廣泛應(yīng)用于其它型號飛機的維護保障。

        [1]熊華剛,王中華.先進航空電子綜合技術(shù)[M].北京:國防工業(yè)出版社,2009:15-18.

        [2]羅志強.航空電子綜合化系統(tǒng)[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,1990:5-8.

        [3]MIL-STD-1553B飛機內(nèi)部時分制指令/響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線[S].美國軍用標(biāo)準(zhǔn),1978.

        [4]支超有.機載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應(yīng)用[M].北京:國防工業(yè)出版社,2009:40-42.

        [5]王勇,史軍勇.機載計算機總線技術(shù)[M].西安:空軍工程大學(xué)工程學(xué)院,2005:38-40.

        [6]宋家友.通用1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計[J].電子設(shè)計工程,2011,(3):90-92.

        SONG Jia-you.Design of monitor system for general 1553B bus[J].Electronic Design Engineering,2011(3):90-92.

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