杜仙曌,單 鋒
(沈陽(yáng)航空航天大學(xué)民航與安全工程學(xué)院,遼寧 沈陽(yáng) 110136)
庫(kù)存是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為銷(xiāo)售或耗用而暫時(shí)儲(chǔ)備在倉(cāng)庫(kù)中的材料物資和商品[1]。目前,國(guó)內(nèi)關(guān)于庫(kù)存管理方面有很多研究,主要有以下幾方面:庫(kù)存管理的優(yōu)化研究[2]、庫(kù)存成本控制的研究[3]、庫(kù)存的需求預(yù)測(cè)和安全庫(kù)存的優(yōu)化研究[4]等。在這些現(xiàn)有文獻(xiàn)中,多數(shù)研究是以企業(yè)自身?yè)碛袔?kù)存場(chǎng)地為前提條件,但是現(xiàn)實(shí)生活中很多生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商自身都沒(méi)有庫(kù)存場(chǎng)地,通常是采取租賃庫(kù)存場(chǎng)地的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存管理,所以研究當(dāng)企業(yè)自己無(wú)庫(kù)存場(chǎng)地而采用租賃庫(kù)存場(chǎng)地的庫(kù)存模型是非常有意義的。
本文將企業(yè)的庫(kù)存成本分為庫(kù)存租賃費(fèi)用成本、訂貨成本、缺貨成本。
假設(shè):Q為訂貨量,t為從庫(kù)存開(kāi)始所經(jīng)歷的時(shí)間,q(t)為t時(shí)刻的庫(kù)存水平,D為某時(shí)間段內(nèi)的恒定需求量,N為該時(shí)間段內(nèi)隨庫(kù)存水平遞增的需求率,t0=0,tn=∞,C為每周期訂購(gòu)成本,ht為時(shí)段i存貨的庫(kù)存費(fèi)用,h(t)為時(shí)刻t存貨的庫(kù)存費(fèi)用,若 ti-1< t≤ti,則 h(t)=h,T 為庫(kù)存周期,α為與庫(kù)存水平有關(guān)的需求彈性參數(shù)。進(jìn)一步假設(shè):不允許缺貨,瞬時(shí)補(bǔ)貨。
因?yàn)樾枨舐蔔是庫(kù)存水平q(t)的遞增函數(shù),庫(kù)存水平是庫(kù)存時(shí)間的可變的且遞減的分段函數(shù),即hi>h2>K>hi,故當(dāng)只考慮單一產(chǎn)品的庫(kù)存時(shí),依賴(lài)于庫(kù)存水平q(t)的需求率N可以表示為
我們的目標(biāo)是確定訂購(gòu)量使單位時(shí)間總庫(kù)存費(fèi)用達(dá)到最小,進(jìn)而求得單位時(shí)間內(nèi)的最小庫(kù)存費(fèi)用。
假設(shè)每一周期只發(fā)生一次訂購(gòu),所以每周期內(nèi)單位時(shí)間的訂購(gòu)成本為C/T,每周期的總庫(kù)存費(fèi)用為庫(kù)存費(fèi)用h(t)與庫(kù)存水平q(t)的乘積在整個(gè)周期上的積分。由此,單位時(shí)間的總庫(kù)存費(fèi)用為:
這里,需求率等于庫(kù)存水平的下降率,庫(kù)存水平q(t)可以被描述成以下形式
由式(3)可知,t時(shí)刻的庫(kù)存水平q(t)為
由式(4)進(jìn)一步求得
假如周期在時(shí)段i(ti-1<T≤ti)結(jié)束,單位時(shí)間的總庫(kù)存費(fèi)用可表達(dá)為
將式(5)中q(t)值代入上式,得
將(6)中T值代入上式,得
滿(mǎn)足條件UTC'(P)=0,UTC''(P)>0的p*就是UTC(P)的最優(yōu)解。
某機(jī)械配件公司每年的恒定需求量D為400單位,每次訂購(gòu)費(fèi) C為300元,需求彈性 α為0.1;在0<T≤0.35,t1=0.35年內(nèi),庫(kù)存費(fèi)用 h1為7元/單位/年,在 0.35<T≤0.7,t2=0.7年內(nèi),庫(kù)存費(fèi)用 h2為6元/單位/年,在0.7<T≤∞,t3=∞內(nèi),庫(kù)存費(fèi)用為h3=5元/單位/年。
根據(jù)上述模型,經(jīng)過(guò)計(jì)算求得,Q*=236單位,T*=0.38 年,UTC*=1673.9 元/年。
經(jīng)驗(yàn)證UTC''=54.5989>0,故所求解為最優(yōu)解。
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