毛林強(qiáng),李心怡
(四川大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院,四川成都610064)
伴隨著改革開放30年的進(jìn)程,中國的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)取得了巨大的成就,作為連接各個(gè)城市建設(shè)的道路建設(shè)更是成績斐然。隨著中小城市的發(fā)展,大城市與郊縣城市之間的城際道路在社會(huì)發(fā)展中的地位越來越重要。若把連接省際的高速公路比作人體大動(dòng)脈的話,那么,各種短距離的城際道路便是靜脈血管了,人若得了病,營養(yǎng)必須從靜脈注射。因此,若要保持城市的健康發(fā)展,不讓血管發(fā)生堵塞,必須保持“靜脈”的健康、流暢。
景觀設(shè)計(jì),作為一個(gè)新興的學(xué)科,近年來在我國發(fā)展迅速。何為景觀?目前為止,說法不一。就筆者的理解:它是一個(gè)如何安排土地及土地物體和空間來為人創(chuàng)造安全、高效、健康和舒適的環(huán)境的科學(xué)和技術(shù)。這就指明了這是一門關(guān)于人和空間關(guān)系的學(xué)科。然而,把它局限到道路景觀這一層面上來的時(shí)候,這種聯(lián)系就更強(qiáng)了。因?yàn)?,景觀設(shè)計(jì)與建筑學(xué)最大的區(qū)別就是它偏重于使用功能和使用技術(shù),偏重于解決人類生存問題。景觀設(shè)計(jì)則要上一個(gè)層次,它要解決人類精神享受的問題。尤其是在這樣一個(gè)小尺度的范圍內(nèi),偏重于藝術(shù)性和精神活動(dòng)。在強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的同時(shí),還強(qiáng)調(diào)觀賞性。人每天都要使用道路,如何在人們使用道路的過程中達(dá)到身心愉悅而又不影響其效果,這就是道路景觀的目的。
城市綠地系統(tǒng)對(duì)城市的綠化有統(tǒng)一的規(guī)劃,最普遍的做法就是種植草皮,而且是大規(guī)模的種植草皮,給人一望無際的印象。
然而,這種做法到底效果如何呢?
首先,從視覺質(zhì)量上來講,大片綠色的草地,的確能夠使人在看慣了水泥地面之后在心理上產(chǎn)生亢奮,使疲憊的心境為之舒展,緊張的心情得到放松。當(dāng)人們對(duì)一望無際的草坪習(xí)以為常的時(shí)候,新的問題又出現(xiàn)了——人的欲望真是難以滿足。單一的東西,往往很難讓人長期忍受。
問題和解決問題的方法就像一對(duì)雙生子,在問題產(chǎn)生之后,解決問題的方法也隨之產(chǎn)生。既然單一的綠色草坪已經(jīng)不能滿足人們的觀賞需求,那么,就來豐富色彩,中間插入五顏六色的花卉。草坪與花卉搭配的道路景觀,讓人眼前一亮,比起單一的草坪模式,這種道路景觀設(shè)計(jì),色彩豐富,層次感強(qiáng),暫時(shí)滿足了人們的精神需求。
隨之,出現(xiàn)了各種各樣的經(jīng)管組合方式:草與花,草與灌木,花、草、灌木相互搭配,還有熱帶的各種植物也一并移植過來,真的使人眼花繚亂了。
好了,人類社會(huì)的發(fā)展總會(huì)產(chǎn)生各種各樣的問題,只有把這些問題解決好,人類社會(huì)才會(huì)進(jìn)步。如此,花、草、灌木搭配會(huì)產(chǎn)生什么樣的問題呢?首先就是養(yǎng)護(hù)問題:草地定期剪除,花卉過了花期就會(huì)凋謝,灌木也要修剪,要請(qǐng)園藝工人才能完成,還有澆水,除蟲等一系列問題。這種模式最大的問題就在于后期成本太高。
草坪、花卉、灌木遇到的問題使人們不停的尋找其它的思維模式。也許是受到路燈的啟發(fā),高大的喬木出現(xiàn)在了人們的視野中。于是,當(dāng)你行走在高大喬木形成的綠茵道上,坐在飛馳的汽車?yán)锏臅r(shí)候你的視覺焦點(diǎn)不只是停留在地面,天空中也出現(xiàn)了一抹亮眼的綠。到此為止,草坪、花卉、灌木、喬木的道路景觀模式終于發(fā)展起來了。
不得不提的是另外一種模式,完全剔除這些需要養(yǎng)護(hù)的景觀元素,取而代之的是那些所謂的藝術(shù)品。例如:雕塑、壁畫等。這些都是西方模式的景觀元素,這些年來,大量運(yùn)用到廣場設(shè)計(jì),主題公園設(shè)計(jì)中。初次與中國人見面,的確能產(chǎn)生一些好奇。然而,人人都是藝術(shù)家,人人都不是藝術(shù)家。景觀設(shè)計(jì)是以人為本的,要充分考慮到大眾的認(rèn)知水平與欣賞水平,如若這些藝術(shù)品不能為大眾所理解,那只能走向滅亡。
怎樣才能走出道路景觀的設(shè)計(jì)瓶頸呢?那就要走出草坪,走向森林。
單一的模式弊端太多,為了克服這些弊端,就要綜合運(yùn)用各種有利的景觀元素,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),創(chuàng)造一種和諧的景觀模式。
有心理學(xué)研究資料顯示,綠色能夠讓人心情舒展。根據(jù)這個(gè)結(jié)論,在戶外創(chuàng)造顏色層次豐富的景觀,可以調(diào)節(jié)疲憊的心情,緩解工作壓力。所以,單一的樹列是達(dá)不到效果的,只有成片的森林才能夠讓欲望無窮的人在現(xiàn)實(shí)的生活中安靜下來,擯棄原來單一的草坪模式,讓我們走向森林。
森林可以給我們帶來什么呢?
豐富的樹種可以形成各種各樣的生物群落,形成一條條完整的食物鏈。而這些食物鏈就是森林給予人類的恩賜。只有在含葉綠素的植物細(xì)胞內(nèi)部,作為食物連基礎(chǔ)的太陽能才能轉(zhuǎn)化成簡單的淀粉。在光合作用過程中,植物從空氣和土壤中吸收水分,在光照條件下轉(zhuǎn)化成游離氧和碳水化合物。這個(gè)重要的化學(xué)奇跡制造并補(bǔ)充了生物呼吸所需要的氧氣和所有生命賴以生存的簡單的淀粉和糖。因此,森林被稱為一個(gè)城市的肺,如果我們沒有了肺,或者肺變得不健康了,我們?cè)趺春粑?如果植物生命消失了,所有生命也會(huì)消失。
蒸騰作用:植物從土壤中吸收水分,以水蒸氣形式通過蒸騰作用從葉間蒸發(fā),這一冷卻和濕潤的功能有益于其它動(dòng)物的生存。在缺少植物的地方,只會(huì)有干燥的沙漠環(huán)境。
氣候控制:植物也可以以其它方式改善氣候。它可以緩和風(fēng)暴,葉子和落葉層保護(hù)土壤抵御風(fēng)和太陽的干燥作用。
保蓄水分:植物儲(chǔ)蓄水分,包括落在葉子上,樹皮裂縫中的雨露,組成其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的木質(zhì)素的水和細(xì)胞,覆蓋或深入風(fēng)化土壤的落葉層和根系中的水。被保蓄的水分可以凈化空氣,滲入表土和地下含水層。
土壤形成:在生死循環(huán)過程中,植物把腐爛的纖維和細(xì)胞歸還給土壤形成腐殖質(zhì),并增厚表土層。這一緩解積累的重要物質(zhì)若不被侵蝕則可以有效增加土壤養(yǎng)分、水分和土壤的生產(chǎn)力。
森林除了有上述生態(tài)方面的功效之外,還可以減少噪音污染。成片的森林對(duì)噪音有明顯的減弱作用,并且,規(guī)模越大,效果越明顯。
確定了道路景觀的設(shè)計(jì)模式,那么設(shè)計(jì)原則呢?
大城市與其郊縣城市之間的城際道路設(shè)計(jì)與城市道路設(shè)計(jì)不同,城際道路設(shè)計(jì)的服務(wù)對(duì)象主要是車輛。作為步行道只是其中很小的功用,可以作為附近居民休憩、散步的場所。既然如此,怎樣才能為乘客創(chuàng)造一種舒適的環(huán)境呢?
總體原則是:綜合考慮當(dāng)?shù)氐臍v史人文環(huán)境、地形、氣候各方面的因素,因地制宜。
自然地形是大自然賦予人類的最適形態(tài),它們是長期與大自然磨合的結(jié)果,適應(yīng)它們就要與適應(yīng)這種地形的自然力和條件相和諧。
根據(jù)土地的自然屬性決定其利用形式,通過規(guī)劃利用和管理讓每一處景觀發(fā)揮它的特性和潛力。比如說,在日照比較少的地區(qū),道路景觀設(shè)計(jì)可以參照方案一(圖1)為模版,在方案一的基礎(chǔ)上加以修飾。
3.3.1 “兩路一綠”模式
如圖1所示:在道路中間種植高大的喬木,因?yàn)槿照詹皇呛軓?qiáng)烈,不用擔(dān)心太陽光對(duì)視覺的影響。這種設(shè)計(jì)方案在考慮了綠化等必不可少的景觀元素之后,創(chuàng)造一種開闊的大場景,使人心情舒暢,不破壞地形的自然形態(tài),因地制宜,在居民比較集中的地方還可以設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)小品,作為附近居民散步的休息場所,既提高了使用效率,又可以創(chuàng)造多樣的景觀形式,是人在習(xí)慣了傳統(tǒng)的綠化之后,可以欣賞更多的東西。而且,景觀小品的形式多種多樣,但是有一個(gè)原則:必須符合當(dāng)?shù)厝罕姷膶徝浪?,具有?dāng)?shù)氐牡胤轿幕卣鳌?/p>
圖1 “兩路一綠”方案(方案一)
在氣候炎熱,日照時(shí)間比較長的地區(qū),就要充分考慮光線對(duì)視覺的影響。以草坪為基礎(chǔ),利用自然地勢(shì),創(chuàng)造出人性化的方案。可以在方案二(圖2)的基礎(chǔ)上加以修改,增強(qiáng)效果。
圖2 “兩路兩綠”方案(方案二)
3.3.2 “兩路兩綠”模式
如圖2所示,兩路兩綠模式中充分考慮當(dāng)?shù)氐娜照諚l件,最大限度減少陽光對(duì)眼睛的照射,通過種植高大喬木,利用自然的樹蔭來遮擋陽光。在道路中間設(shè)置隔離帶,減少車輛對(duì)撞的可能。在陰影覆蓋區(qū)內(nèi),車內(nèi)乘客不會(huì)感受強(qiáng)烈陽光的照射,身心愉悅。且方案二只有在中間隔離帶設(shè)置路燈,減少用電量,節(jié)約能源。在人行道兩邊可以設(shè)置更加節(jié)能的地?zé)簟?/p>
3.3.3 有人在嘗試
可喜的是,在我國某些地方已經(jīng)出現(xiàn)了充分考慮當(dāng)?shù)貤l件進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)的的案例。不再是一大塊草坪,而是多了對(duì)自然環(huán)境,對(duì)自然地形的認(rèn)識(shí);不再是一馬平川,毫無起伏感的平坦大道,而是充分利用當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件,試圖創(chuàng)造一種純自然的道路景觀。舉例來說:成都至龍泉段有一段道路景觀做的非常好,充分利用自然地形,創(chuàng)造出坡丘的原始自然形態(tài),在道路兩邊設(shè)置多個(gè)行人休息節(jié)點(diǎn),可以說是道路景觀“走出草坪,走向森林”的一次成功探索。
走出草坪,并不是完全的舍棄草坪,而是在草坪的基礎(chǔ)上,加上大膽的創(chuàng)新,爭取設(shè)計(jì)出一種符合各種動(dòng)植物生存的自然群落,而走向森林是我們的最終目的。森林是人類最初的家,人類所有的靈感均來源于此。隨著人類社會(huì)工業(yè)化的進(jìn)程,對(duì)大自然的掠取達(dá)到了驚人的程度,國外對(duì)這一點(diǎn)深有體會(huì)。作為世界上最大發(fā)展中國家的中國,怎樣吸取外國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),在對(duì)自然資源的認(rèn)識(shí)過程中,最大限度地減少對(duì)自然環(huán)境的破壞,探尋屬于自己的中國特色發(fā)展道路,這是我們每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)心的。而且,中國正在大力進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),作為景觀設(shè)計(jì)師及最初的設(shè)計(jì)者,責(zé)任重大!
[1] (美)約翰·O·西蒙茲.景觀設(shè)計(jì)學(xué)—場地規(guī)劃與設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].俞孔堅(jiān),譯.北京:中國建筑工業(yè)出版社,2002
[2] 劉濱誼.現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)[M].南京:東南大學(xué)出版社,2002
[3] (美)SWAGROUP.鹽梅海濱觀景路發(fā)展規(guī)劃與初步設(shè)計(jì)[M].1999
[4] Jane Amido.移動(dòng)的地平線:凱瑟琳·古斯塔夫森及合伙人事務(wù)所的景觀設(shè)計(jì)學(xué)[M].大連:安基國際印刷出版有限公司,2006