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        軌道交通建設(shè)決勝“十二五”

        2011-09-11 02:45:58
        中國(guó)建設(shè)信息化 2011年6期
        關(guān)鍵詞:鐵路信息化建設(shè)

        我國(guó)“十二五”規(guī)劃綱要明確指出:統(tǒng)籌布局新一代移動(dòng)通信網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字廣播電視網(wǎng)、衛(wèi)星通信等設(shè)施建設(shè),形成超高速、大容量、高智能?chē)?guó)家干線傳輸網(wǎng)絡(luò)。引導(dǎo)建設(shè)寬帶無(wú)線城市,推進(jìn)城市光纖入戶(hù),加快農(nóng)村地區(qū)寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè),全面提高寬帶普及率和接入帶寬。推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和在重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用示范。加強(qiáng)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。以廣電和電信業(yè)務(wù)雙向進(jìn)入為重點(diǎn),建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合,促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)融合。

        2010年2月6日,世界上首條修建在大面積濕陷性黃土地區(qū)的鄭西高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),中國(guó)西部結(jié)束了沒(méi)有高速鐵路的歷史。2010年7月1日,世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的城際鐵路——滬寧城際高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),而就在這個(gè)月的3號(hào),“和諧號(hào)”CRH380高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)在京滬高鐵棗莊至蚌埠段試驗(yàn)運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)486.1公里,堪稱(chēng)“陸地飛行”!這些數(shù)據(jù)都強(qiáng)有力的證明我國(guó)鐵路系統(tǒng)正在蓬勃的發(fā)展著。目前,我國(guó)已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

        短短數(shù)年間,中國(guó)走完了國(guó)際社會(huì)高速鐵路近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程,創(chuàng)造了鐵路發(fā)展史上的“中國(guó)奇跡”,成功實(shí)現(xiàn)了由“彌補(bǔ)”到“趕超”再到“引領(lǐng)”的完美轉(zhuǎn)身。在低碳經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)當(dāng)今社會(huì)轉(zhuǎn)型的今天,鐵路再度以其安全、快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適、節(jié)能、污染少等方面的顯著優(yōu)勢(shì)博得社會(huì)大眾廣泛支持和歡迎,引領(lǐng)了當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的二次繁榮。

        在快速發(fā)展的軌道交通面前,信息化的發(fā)展應(yīng)該何去何從呢?通過(guò)調(diào)查可以看出,大陸信息化建設(shè)與香港、臺(tái)灣等地發(fā)展相對(duì)落后。

        香港電腦協(xié)會(huì)賴(lài)錫璋在接受本刊采訪時(shí)曾說(shuō),香港開(kāi)始采用信息化的時(shí)間很長(zhǎng),第一臺(tái)是1965年香港電力公司應(yīng)用的收費(fèi)系統(tǒng)。香港很多大企業(yè)在IT方面也有差不多四十年的歷史。臺(tái)灣制造業(yè)很強(qiáng),但香港有一個(gè)問(wèn)題,差不多超過(guò)85%的香港企業(yè)都是不到150人的中小型企業(yè)(SME),這些企業(yè)最看重的是成本,或是是否賺錢(qián)了,所以這些企業(yè)在信息化方面做的比較弱。但是香港是全球四大金融中心其中一個(gè),所以香港在金融、股票市場(chǎng)、銀行等產(chǎn)業(yè)IT與世界上其它最先進(jìn)的國(guó)家相比都能做到最好的。所以香港在高額實(shí)時(shí)交易(Real Time High Transaction)等跟金融有關(guān)系的方面都是做的非常好。

        香港信息化比較強(qiáng)的是在通訊。因?yàn)橄愀鄣胤胶苄。芏群芨?,香港用移?dòng)電話的應(yīng)該是全球密度最高的了,每個(gè)人有超過(guò)三個(gè)卡,香港在移動(dòng)的應(yīng)用方面是很強(qiáng)的。Iphone跟ipad已經(jīng)不單是采用,還有很多應(yīng)用系統(tǒng)。如香港地鐵的網(wǎng)站mtr.com有一個(gè)叫Journey Planner的程序,可以讓用戶(hù)用圖像查看行程。Iphone出了之后,不到兩個(gè)月香港地鐵的信息部門(mén)將這個(gè)程序適用于移動(dòng)設(shè)備,同一星期在香港軟件下載量最高的就是Journey Planner。近期Ipad版本的也出來(lái)了。所以在移動(dòng)應(yīng)用方面,香港也是走在前列?,F(xiàn)在很多香港人都用移動(dòng)電話做不同的交易,例如股票的買(mǎi)賣(mài),銀行的交易。香港最早的移動(dòng)應(yīng)用在賽馬投注。1985年,很多人都不知道什么叫PDA的時(shí)候,賽馬會(huì)就已經(jīng)自己開(kāi)發(fā)了一個(gè)比較先進(jìn)投注寶,可以加密,用公開(kāi)密匙。那個(gè)時(shí)候賴(lài)錫璋在香港賽馬會(huì)做這個(gè)項(xiàng)目,有考慮采用Apple Nuton,但是它做不了加密,最后電腦協(xié)會(huì)請(qǐng)另一個(gè)公司做,最后一共出了十萬(wàn)臺(tái)。所以香港通訊方面的信息化做得比較強(qiáng),但是中小型企業(yè)的信息化卻做得不是很好。

        向先進(jìn)地區(qū)軌道交通信息化取經(jīng)不失為發(fā)展內(nèi)地軌道交通信息化的一條捷徑,然而無(wú)論怎么樣,軌道交通作為我國(guó)重要發(fā)展產(chǎn)業(yè),利用信息化支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展是必然的。近年來(lái),建設(shè)寬帶、融合、安全、廣泛存在的下一代國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施,伴隨我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,軌道交通項(xiàng)目建設(shè)也步入了快速發(fā)展的階段,同時(shí)也極大地促進(jìn)了軌道交通行業(yè)信息化的發(fā)展。推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域信息化。

        國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng),工業(yè)化、市場(chǎng)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,必將帶動(dòng)全社會(huì)人員、物資加快流動(dòng),使全社會(huì)運(yùn)輸需求總量持續(xù)增長(zhǎng)。從客運(yùn)需求看,城鎮(zhèn)人口基數(shù)大、客運(yùn)需求增長(zhǎng)潛力巨大。城鎮(zhèn)化率的提高,城鎮(zhèn)人口的增加,將帶來(lái)客運(yùn)需求快速增長(zhǎng);區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異,地區(qū)人口、資源、生產(chǎn)力布局的不平衡,導(dǎo)致人員流動(dòng)廣泛;生活條件的極大改善,生活水平的逐步提高,產(chǎn)生大量的假日旅游、休閑旅游和探親訪友等客流。從貨運(yùn)需求看,未來(lái)15年,我國(guó)GDP將以年均7—8%的較快速度增長(zhǎng),支撐這個(gè)速度,各種物資的需求也會(huì)大幅增加,對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨髮⒊掷m(xù)上升。由于我國(guó)資源分布和工業(yè)布局的不平衡,能源消費(fèi)以煤炭為主,未來(lái)大宗原材料物資運(yùn)輸仍將是運(yùn)輸?shù)闹髁?,必須依靠成本低、效率高、環(huán)保好的鐵路來(lái)完成。初步測(cè)算,到2020年,全國(guó)鐵路旅客、貨物運(yùn)輸需求將分別達(dá)40億人、40億噸,年均增長(zhǎng)速度分別為8%和4%。鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,必須提供與市場(chǎng)需求相適應(yīng)的運(yùn)輸能力。

        我國(guó)“十二五”規(guī)劃綱要明確指出:統(tǒng)籌布局新一代移動(dòng)通信網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字廣播電視網(wǎng)、衛(wèi)星通信等設(shè)施建設(shè),形成超高速、大容量、高智能?chē)?guó)家干線傳輸網(wǎng)絡(luò)。引導(dǎo)建設(shè)寬帶無(wú)線城市,推進(jìn)城市光纖入戶(hù),加快農(nóng)村地區(qū)寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè),全面提高寬帶普及率和接入帶寬。推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和在重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用示范。加強(qiáng)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。以廣電和電信業(yè)務(wù)雙向進(jìn)入為重點(diǎn),建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合,促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)融合。

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