柳 鍵，邱國斌

（江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 信息管理學(xué)院，江西 南昌 330013）

鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力比較研究

柳 鍵，邱國斌

（江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 信息管理學(xué)院，江西 南昌 330013）

城市物流對(duì)于促進(jìn)環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重大意義。根據(jù)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展?fàn)顩r，選取了20個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用主成分分析法對(duì)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)南昌、景德鎮(zhèn)、九江、新余、鷹潭、撫州6個(gè)城市的物流競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展水平進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，分析存在的問題，提出解決方案。

主成分分析；城市物流競(jìng)爭(zhēng)力；比較研究

0 引 言

2009年12月12日國務(wù)院正式批準(zhǔn)立項(xiàng)建立環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)。鄱陽湖位于江西省的北部，是我國第一大淡水湖；環(huán)鄱陽湖區(qū)域主要包括南昌、景德鎮(zhèn)、九江、鷹潭、新余、撫州6個(gè)市，38個(gè)縣和整個(gè)鄱陽湖；國土面積約為5.12萬平方公里，占江西省國土面積的30%；人口占江西省的50%；經(jīng)濟(jì)總量占江西省的60%；區(qū)域內(nèi)自然資源、旅游資源豐富，是中部地區(qū)正在加速成長的區(qū)域之一。

關(guān)于鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，有很多學(xué)者從不同角度進(jìn)行了研究。張平等[1]從環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展意義、現(xiàn)狀、主要對(duì)策等方面進(jìn)行了研究。焦建新[2]構(gòu)建了城市競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系，采用層次分析法對(duì)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和要素競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出了建立區(qū)域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制、創(chuàng)立區(qū)域協(xié)調(diào)體系、優(yōu)選產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境等策略。李志濤等[3]利用鄱陽湖流域1992～2006年間經(jīng)濟(jì)和水環(huán)境污染因子變化數(shù)據(jù)，建立表征水環(huán)境整體質(zhì)量的環(huán)境綜合指標(biāo)體系，分析模擬鄱陽湖流域經(jīng)濟(jì)增長與水環(huán)境之間的關(guān)系。結(jié)果表明，鄱陽湖流域經(jīng)濟(jì)和水環(huán)境之間的關(guān)系具有EKC曲線的特征。朱麗萌[4]通過分析制約縣域人口遷移與城鎮(zhèn)化進(jìn)程的深層因素，探討促進(jìn)環(huán)鄱陽湖地區(qū)人口、城鎮(zhèn)化與縣域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的協(xié)同，得出處理好人口、城鎮(zhèn)化與縣域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系是促進(jìn)環(huán)鄱陽湖地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。余得生[5]認(rèn)為環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展進(jìn)程中需要注重區(qū)域品牌的營銷策略，完善區(qū)域品牌的內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制，以達(dá)到區(qū)域品牌的增值效應(yīng)。余達(dá)錦等[6]研究了鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理論和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，探討了生態(tài)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)發(fā)展原則、生態(tài)友好原則和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化原則，建立了鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)各城鎮(zhèn)2007年城鎮(zhèn)輻射力模型。

從已有文獻(xiàn)來看，以城市物流競(jìng)爭(zhēng)力角度研究鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)相對(duì)較少，本文在已有研究基礎(chǔ)上，針對(duì)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)南昌、景德鎮(zhèn)、九江、鷹潭、新余、撫州6個(gè)主要城市的城市物流競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較，從中得出鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)實(shí)狀況，分析存在的問題，并提出一些解決方案與對(duì)策建議。

1 鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力比較

優(yōu)先發(fā)展環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流，是實(shí)現(xiàn)環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展目標(biāo)的重要因素。其意義主要在于：一是發(fā)展城市物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)加快金融資本周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)營成本，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)同發(fā)展；二是發(fā)展城市物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)帶動(dòng)其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步拓展區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的空間；三是發(fā)展城市物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)加快推進(jìn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長方式。

因此，研究環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于促進(jìn)環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。本文采用主成分分析法研究鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)南昌、景德鎮(zhèn)、九江、新余、鷹潭、撫州6個(gè)城市的城市物流競(jìng)爭(zhēng)力情況。

1.1 建立城市物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)。國家已將鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，以鄱陽湖為核心，以鄱陽湖城市圈為依托，從保護(hù)生態(tài)入手，保護(hù)鄱陽湖區(qū)域優(yōu)良的生態(tài)體系，再延伸到鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、新型工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展，促進(jìn)生態(tài)文明與經(jīng)濟(jì)文明的高度統(tǒng)一，努力將鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為生態(tài)優(yōu)美、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)層次較高、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的功能區(qū)。

目前，關(guān)于城市物流競(jìng)爭(zhēng)力，還沒有統(tǒng)一的評(píng)價(jià)指標(biāo)，本文基于以上鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的未來發(fā)展定位，從經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、物流環(huán)境、生態(tài)環(huán)境4個(gè)方面綜合選取20個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo) （如表1所示），系統(tǒng)分析鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)6個(gè)城市的物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合情況。

表1 城市物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

1.2 城市物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)。根據(jù)國研數(shù)據(jù)庫提供的資料，得到2007年南昌、景德鎮(zhèn)、九江、新余、鷹潭、撫州6個(gè)城市的物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)原始數(shù)據(jù) （如表2所示）。

表2 城市物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)原始數(shù)據(jù)

運(yùn)用主成分分析方法，采用SPSS17.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和主成分分析，得到相關(guān)系數(shù)矩陣、特征值及其方差貢獻(xiàn)率 （如表3所示）以及主成分因子載荷矩陣 （如表4所示）。

表3 特征值及其方差貢獻(xiàn)率

表4 主成分因子載荷矩陣

主成分?jǐn)?shù)目提取原則是主成分對(duì)應(yīng)的特征值大于1且累積貢獻(xiàn)率達(dá)到85%。從表3可以得到，符合該條件的主成分有3個(gè)，累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)到了88.836%，可以基本反映全部指標(biāo)的信息，故可以提取3個(gè)新變量以替代原來的20個(gè)變量。用主成分因子載荷矩陣 （如表4所示）中的數(shù)據(jù)分別除以3個(gè)主成分相對(duì)應(yīng)特征值的開平方根，得到3個(gè)主成分中每個(gè)指標(biāo)所對(duì)應(yīng)的系數(shù)，即特征向量。利用所得到的特征向量與標(biāo)準(zhǔn)化處理的數(shù)據(jù)相乘就可以得出主成分的表達(dá)式F1、F2、F3：

代入數(shù)據(jù)計(jì)算主成分得分值，再以每個(gè)主成分所對(duì)應(yīng)的特征值占所提取主成分總的特征值之和的比例，即作為權(quán)重得到主成分綜合表達(dá)式Y(jié)：

其中，ZX1～ZX20為標(biāo)準(zhǔn)化處理后的指標(biāo)數(shù)值。

根據(jù) （4）式計(jì)算得到主成分綜合得分值。最后，根據(jù)得分結(jié)果，得到鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)6個(gè)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)結(jié)果及其排序 （如表5所示）。

表5 城市物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)結(jié)果及其排序

2 評(píng)價(jià)分析與對(duì)策建議

2.1 主成分綜合比較。主成分綜合表達(dá)式 （4）中，影響較大的指標(biāo)包括：X16人口密度、X11交通倉儲(chǔ)及郵政業(yè)從業(yè)人員、X1地區(qū)生產(chǎn)總值、X9高等學(xué)校個(gè)數(shù)、X8貨運(yùn)總量、X3人均地區(qū)生產(chǎn)總值、X15國際互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)、X14年末移動(dòng)電話用戶數(shù)、X13固定電話用戶數(shù)等9個(gè)指標(biāo)，其權(quán)值在0.18以上，這些指標(biāo)可以被視為城市物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合因素。城市物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)由高到低的排序是：南昌、九江、新余、鷹潭、撫州、景德鎮(zhèn)。

南昌市物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合水平在6個(gè)城市中遙遙領(lǐng)先，應(yīng)歸功于南昌具有良好的綜合環(huán)境。南昌有著獨(dú)特的優(yōu)厚地理位置，是地處中國唯一一個(gè)與長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲交界的省會(huì)城市；南昌人口密度適中；地區(qū)生產(chǎn)總值居6個(gè)城市首位；南昌是江西省的科技教育文化中心，市內(nèi)擁有46所普通高等院校；因水路交通便利，南昌從古至今都是南方重要的商貿(mào)流通城市，形成了 “城內(nèi)大商場(chǎng)，城郊大市場(chǎng)，城外大物流”的格局，著名的洪城大市場(chǎng)是中國大陸九大日用品中心批發(fā)市場(chǎng)之一；高速發(fā)展的通訊業(yè)助推南昌經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展；2006年，南昌被美國 《新聞周刊》評(píng)選為 “世界十大動(dòng)感都會(huì)”。

今后，南昌市要著力于提升城區(qū)的科技創(chuàng)新、文化引領(lǐng)和綜合服務(wù)功能；全面提升先進(jìn)制造業(yè)基地水平；加快發(fā)展金融、物流、商貿(mào)、服務(wù)外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流集散中心，全國重要的服務(wù)外包示范基地；同時(shí)，進(jìn)一步發(fā)揮鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的輻射作用，帶動(dòng)其它城市物流發(fā)展，逐步形成區(qū)域物流一體化，實(shí)現(xiàn)整個(gè)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

景德鎮(zhèn)市在物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)中處于落后地位，這與景德鎮(zhèn)的物流綜合環(huán)境密切相關(guān)。雖然景德鎮(zhèn)市是國務(wù)院首批公布的全國24個(gè)歷史文化名城之一，但是，地區(qū)生產(chǎn)總值相對(duì)偏低；普通高等學(xué)校數(shù)量有限；通訊產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達(dá)；商業(yè)貿(mào)易主要依托陶瓷業(yè)；資源枯竭等因素阻礙了城市物流環(huán)境的發(fā)展。

今后，景德鎮(zhèn)市還需要依托千年瓷都的品牌優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)城市轉(zhuǎn)型，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，培育陶瓷文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，建設(shè)世界瓷都和文化旅游城市；完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快發(fā)展以陶瓷、汽車、飛機(jī)、電子、化工、生態(tài)食品等為主體的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系，進(jìn)一步提高城市物流行業(yè)的整體實(shí)力。

2.2 第一主成分比較。根據(jù) （1）式，在第一主成分F1中，對(duì)F1影響較大的指標(biāo)包括：X1地區(qū)生產(chǎn)總值、X14年末移動(dòng)電話用戶數(shù)、X15國際互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)、X9高等學(xué)校個(gè)數(shù)、X10工業(yè)企業(yè)數(shù)、X13固定電話用戶數(shù)、X11交通倉儲(chǔ)及郵政業(yè)從業(yè)人員、X8貨運(yùn)總量、X6第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重、X7客運(yùn)總量等10個(gè)指標(biāo)，權(quán)值在0.25以上，這些指標(biāo)可以被視為物流競(jìng)爭(zhēng)力環(huán)境因素。城市物流競(jìng)爭(zhēng)力第一主成分評(píng)價(jià)由高到低的排序是：南昌、九江、撫州、新余、景德鎮(zhèn)、鷹潭。

南昌市物流競(jìng)爭(zhēng)力第一主成分在6個(gè)城市中位于首位，這與主成分綜合排名一致，說明第一主成分基本上反映了主成分綜合因素。

鷹潭市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)好，但是，高等教育水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)比較落后，交通和通訊基礎(chǔ)薄弱等因素阻礙了城市物流業(yè)的發(fā)展。

今后，鷹潭市還需要通過開發(fā)龍虎山等旅游資源，建設(shè)世界銅都等方面進(jìn)一步擴(kuò)大城市對(duì)外影響力，加快與國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，從而推動(dòng)城市物流業(yè)的發(fā)展。

2.3 第二主成分比較。根據(jù) （2）式，在第二主成分F2中，對(duì)F2影響較大的指標(biāo)包括：X5第二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重、X3人均地區(qū)生產(chǎn)總值、X2地區(qū)生產(chǎn)總值增長率等3個(gè)指標(biāo)，權(quán)重在0.3以上，這些指標(biāo)可以被視為物流競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)濟(jì)因素。城市物流競(jìng)爭(zhēng)力第二主成分評(píng)價(jià)由高到低的排序是：新余、鷹潭、南昌、景德鎮(zhèn)、九江、撫州。

新余市在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面做得較好，因?yàn)楣I(yè)快速發(fā)展，第二產(chǎn)業(yè)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一、三產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)總值保持高速增長，人均生產(chǎn)總值水平位居江西省前列。

今后，新余市應(yīng)著力發(fā)展光伏、鋼鐵和旅游產(chǎn)業(yè)，建設(shè)光伏產(chǎn)業(yè)基地、特種鋼材制造基地和贛西區(qū)域中心城市；同時(shí)，以主城區(qū)為依托，重點(diǎn)建設(shè)下村、羅坊等工業(yè)基地，以良好的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局帶動(dòng)新余物流業(yè)的發(fā)展。

撫州市需要進(jìn)一步加大經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，大力發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品加工、醫(yī)藥輕紡和文化產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)建工業(yè)新城，文化旅游名城，以新城區(qū)為依托，聯(lián)動(dòng)建設(shè)東鄉(xiāng)縣城，加快融入南昌一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，努力提高撫州市物流業(yè)的整體水平。

2.4 第三主成分比較。根據(jù) （3）式，在第三主成分F3中，對(duì)F3影響較大的指標(biāo)包括：X19工業(yè)二氧化硫排放量、X17三廢綜合利用產(chǎn)品產(chǎn)值等2個(gè)指標(biāo)，權(quán)重在0.4以上，這些指標(biāo)可以被視為物流競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)因素。城市物流競(jìng)爭(zhēng)力第三主成分評(píng)價(jià)由高到低的排序是：九江、鷹潭、南昌、景德鎮(zhèn)、撫州、新余。

九江市是中國歷史悠久的著名旅游城市，相對(duì)其它5個(gè)城市而言，生態(tài)環(huán)境最好，通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快了九江臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)，2006年，九江境內(nèi)的廬山被批準(zhǔn)為我國首批世界地質(zhì)公園，同時(shí)，鄱陽湖水域又是世界上最大候鳥越冬棲息地，良好的生態(tài)環(huán)境促進(jìn)了九江的商貿(mào)旅游業(yè)的飛速發(fā)展。

今后，九江市還需要進(jìn)一步調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，逐步發(fā)展成為贛北區(qū)域性物流樞紐。

新余市被譽(yù)為鋼鐵之城、太陽能之城，是江西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 “小巨人”，因?yàn)榘l(fā)展迅速，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式被稱為 “新余現(xiàn)象”。初步形成了以鋼鐵、新能源和新材料為支柱的多元發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，成為江西省工業(yè)化程度最高、城市化速率最快的城市之一，新余市的工業(yè)基地建設(shè)，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的較快發(fā)展。但是，也給新余的生態(tài)環(huán)境改善帶來了新的挑戰(zhàn)。

今后，新余市還需要進(jìn)一步加大環(huán)境保護(hù)投入力度，努力改善投資環(huán)境，促進(jìn)物流與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3 結(jié)束語

在國務(wù)院正式批準(zhǔn)立項(xiàng)建立環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)背景下，本文基于經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、物流環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等4個(gè)方面考慮，建立了城市物流競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用主成分分析方法，通過數(shù)據(jù)分析對(duì)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)6個(gè)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較，明確了各城市物流競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和弱勢(shì)，提出了政策建議，有利于提高鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力的整體發(fā)展水平。江西省要抓住建設(shè)環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)契機(jī)，強(qiáng)化城市協(xié)作，充分發(fā)揮鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的自身優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)和生態(tài)保護(hù)，促進(jìn)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力的可持續(xù)發(fā)展。

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A Comparative Study of City Logistics Competitive Strength in Poyang Lake Ecological Economic Zone

LIU Jian,QIU Guo-bin
(School of Information Technology,Jiangxi University of Finance and Economics,Nanchang 330013, China)

City logistics has great significance for the construction of Poyang lake ecological economic zone.In this paper, according to the city logistics competitive strength development condition,20 evaluated indicators were selected for principal component analysis on logistics competitive strength development evaluation for Nanchang,Jingdezhen,Jiujiang,Xinyu,Yingtan, Fuzhou cities,which belonging to the Poyang lake ecological economic zone,existing problems were analyzed,some solution projects were proposed.

principal component analysis;city logistics competitive strength;comparative study

book=13,ebook=1

F127

A

1002-3100(2011)04-0013-05

2010-12-27

江西省社會(huì)科學(xué) “十一五”規(guī)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：08YJ92。

柳 鍵（1964-），男，湖南瀏陽人，江西財(cái)經(jīng)大學(xué)信息管理學(xué)院，教授，博士研究生導(dǎo)師，管理科學(xué)與工程博士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理；邱國斌（1976-），男，江西宜春人，江西財(cái)經(jīng)大學(xué)信息管理學(xué)院博士研究生，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。