娜仁圖雅，朝 旺

(1.天津大學(xué) 管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部，天津 300072;2.內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院 商務(wù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 呼和浩特010051;3.內(nèi)蒙古巴彥淖爾市煙草公司 物流配送中心，內(nèi)蒙古 巴彥淖爾 015000)

煙草物流是社會(huì)物流的重要組成部分，廣義上的煙草物流是指煙草及其制品、煙用原輔料從生產(chǎn)、收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷(xiāo)售服務(wù)整個(gè)過(guò)程中物質(zhì)實(shí)體運(yùn)動(dòng)以及流通環(huán)節(jié)的所有附加增值活動(dòng)。狹義上是指煙草行業(yè)基于社會(huì)職能分工的不同，工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)及相互之間發(fā)生的煙草制品和相關(guān)物資實(shí)物的移動(dòng)活動(dòng)，其力爭(zhēng)以環(huán)節(jié)最少、距離最近和費(fèi)用最低實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)生產(chǎn)，滿(mǎn)足消費(fèi)。煙草物流也是煙草商業(yè)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，是煙草商業(yè)企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，是煙草商業(yè)企業(yè)面向未來(lái)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐。

一、巴彥淖爾市煙草物流配送中心概況

巴彥淖爾市煙草公司物流配送中心組建于1999年9月，主要負(fù)責(zé)全市卷煙倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送工作。全市轄6個(gè)卷煙營(yíng)銷(xiāo)部(中轉(zhuǎn)站)。市局(公司)配送中心內(nèi)設(shè)3個(gè)部門(mén)(綜合部、儲(chǔ)配部、送貨部)，工作人員97名。卷煙倉(cāng)庫(kù)面積3450m2，托盤(pán)存貨區(qū)236個(gè)(實(shí)際可用218個(gè))，存貨量6000箱;現(xiàn)有卷煙半自動(dòng)分揀設(shè)備兩條，異型煙打碼線一條，日分揀量在1500至2500萬(wàn)支，分揀效率210萬(wàn)支/小時(shí);電子結(jié)算入網(wǎng)率100%，成功率99.7%;配送線路81條，配送車(chē)輛33部，配送面積64400平方公里，覆蓋卷煙零售戶(hù)5275戶(hù)。

巴彥淖爾市煙草公司以“經(jīng)濟(jì)適用”為原則，以現(xiàn)有物流資源為基礎(chǔ)，以“運(yùn)行高效率、核算低成本、服務(wù)高品質(zhì)”為目標(biāo)，以減少物流節(jié)點(diǎn)，整合物流配送資源，優(yōu)化送貨線路為思路，通過(guò)GPS系統(tǒng)規(guī)劃及使用最短距離法和滿(mǎn)足最大裝載量的要求，結(jié)合多年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、地理環(huán)境、客戶(hù)狀況等因素，加以科學(xué)分析，形成了全市物流跨區(qū)域一體化配送模式?？鐓^(qū)域一體化配送模式是指跨行政區(qū)域配送，是一種打破行政區(qū)劃、合理配置配送資源的配送新模式。

二、巴彥淖爾市煙草跨區(qū)域一體化配送的實(shí)施

(一)煙草物流跨區(qū)域一體化配送的意義

1.是現(xiàn)代煙草物流建設(shè)的內(nèi)在要求，亦能更好地體現(xiàn)現(xiàn)代物流優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的特征。

2.是對(duì)時(shí)間成本節(jié)約的追求，是滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)速度、庫(kù)存等的多樣化需求，是以提高效率、降低配送成本為目標(biāo)的產(chǎn)物。

3.是推進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主體建設(shè)的迫切需要。在一庫(kù)制管理及打破行政區(qū)域劃分的基礎(chǔ)上實(shí)施城鄉(xiāng)一體、統(tǒng)一配送，可在更大范圍內(nèi)整合人、財(cái)、物等物流資源，充分發(fā)揮市公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主體的作用。

(二)巴彥淖爾市煙草跨區(qū)域一體化配送的實(shí)施

表1 區(qū)域一體化配送實(shí)施之前(按行政區(qū)劃)

表2 區(qū)域一體化配送實(shí)施之后(按距離)

表3 新舊配送線路對(duì)照表

表1－表3說(shuō)明了巴彥淖爾市煙草物流配送中心實(shí)施跨區(qū)域一體化配送方案后配送距離的縮短和配送線路的減少。

三、巴彥淖爾市煙草物流跨區(qū)域一體化配送的“六個(gè)統(tǒng)一”

1.統(tǒng)一配送。通過(guò)取消全市5個(gè)卷煙中轉(zhuǎn)站，建立1個(gè)區(qū)域卷煙中轉(zhuǎn)站，整合配送資源、優(yōu)化送貨線路，實(shí)施專(zhuān)業(yè)化、一體化的物流管理。

2.人員的統(tǒng)一管理。取消旗縣區(qū)的配送人員管理權(quán)，實(shí)現(xiàn)了物流配送中心對(duì)全市物流從業(yè)人員的集中統(tǒng)一管理。市公司物流配送中心直配人員由送貨部直接管理，卷煙區(qū)域中轉(zhuǎn)站直配人員由區(qū)域中轉(zhuǎn)站主任管理。物流配送中心通過(guò)對(duì)送貨部及區(qū)域中轉(zhuǎn)站主任的管理達(dá)到對(duì)全市物流從業(yè)人員的集中統(tǒng)一管理的目的。

3.統(tǒng)一結(jié)算。取消各旗縣區(qū)域的貨款歸集權(quán)，實(shí)現(xiàn)卷煙貨款統(tǒng)一結(jié)算管理。確保電子結(jié)算入網(wǎng)率100%，電子結(jié)算成功率達(dá)到98%以上。

4.統(tǒng)一采購(gòu)。取消各旗縣區(qū)配送物料的采購(gòu)權(quán)，實(shí)現(xiàn)物流配送中心集中統(tǒng)一采購(gòu)。即市公司物流配送中心對(duì)配送各環(huán)節(jié)所需物料全部集中統(tǒng)一進(jìn)行比價(jià)采購(gòu)，建立賬簿，降低了采購(gòu)成本。

5.費(fèi)用的統(tǒng)一管理。取消各旗縣營(yíng)銷(xiāo)部的配送費(fèi)用開(kāi)支管理權(quán)，實(shí)現(xiàn)物流配送中心對(duì)物流費(fèi)用的集中統(tǒng)一管理。即集中全市配送各環(huán)節(jié)的費(fèi)用全部由物流配送中心集中統(tǒng)一申報(bào)、管理，不再對(duì)各旗縣營(yíng)銷(xiāo)部撥付任何物流費(fèi)用。

6.統(tǒng)一考核。取消各旗縣區(qū)的二級(jí)考核，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市物流員工績(jī)效的集中統(tǒng)一考核。對(duì)配送各環(huán)節(jié)的所有崗位全部由市公司督察考評(píng)中心與物流配送中心共同按照各崗位的工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格打分，再根據(jù)分值結(jié)果和工資標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施獎(jiǎng)懲。

四、巴彥淖爾市煙草物流跨區(qū)域一體化配送的成效分析

新型卷煙配送模式是否合理有效，可從物流管理、配送效率、配送成本、服務(wù)品質(zhì)、安全管理等五個(gè)方面綜合考量。全市行業(yè)通過(guò)實(shí)施物流跨區(qū)域一體化配送項(xiàng)目，取得了明顯效果，主要表現(xiàn)為:

(一)物流管理水平明顯提升

通過(guò)實(shí)行對(duì)全市卷煙配送人員的統(tǒng)一管理，進(jìn)一步規(guī)范業(yè)務(wù)流程、協(xié)調(diào)機(jī)制、崗位職責(zé)，進(jìn)一步整合配送環(huán)節(jié)的物流資源，更加有效地解決物流作業(yè)中無(wú)序流動(dòng)及重復(fù)作業(yè)等一系列問(wèn)題，打造巴彥淖爾市煙草物流配送專(zhuān)業(yè)化管理，區(qū)域化運(yùn)行，規(guī)?；l(fā)展，優(yōu)質(zhì)高效低成本的現(xiàn)代煙草物流，從而實(shí)現(xiàn)卷煙配送各個(gè)環(huán)節(jié)精細(xì)化管理，一體化運(yùn)營(yíng)。

(二)配送運(yùn)行效率明顯提高

全市物流跨區(qū)域一體化配送為優(yōu)化配送線路、整合配送資源創(chuàng)造了有利條件。通過(guò)對(duì)配送半徑、送貨時(shí)間、送貨成本、裝卸次數(shù)的測(cè)算和實(shí)踐，對(duì)現(xiàn)有配送模式進(jìn)行再優(yōu)化，整合送貨線路，打破行政區(qū)域限制，實(shí)行跨區(qū)域送貨，減少卷煙商品的不合理流動(dòng)，提高煙草物流配送效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、最優(yōu)化、效率最大化，有效避免重復(fù)建設(shè)和重復(fù)投資。實(shí)施全市煙草物流跨區(qū)域一體化配送至今，減少送貨線路12條、送貨車(chē)輛5部(其中2部備用車(chē));減少重復(fù)送貨里程16556公里。且巴彥淖爾市東部地區(qū)實(shí)現(xiàn)一體化配送之際，全市可減少送貨線路20條、送貨車(chē)輛12部(其中5部備用車(chē));減少重復(fù)送貨里程52143公里;單車(chē)平均送貨戶(hù)數(shù)由38戶(hù)增加至65戶(hù);單車(chē)裝載量由63萬(wàn)支增加至103萬(wàn)支;配送車(chē)輛滿(mǎn)載率達(dá)到90%。

(三)配送運(yùn)行成本明顯降低

實(shí)施全市物流跨區(qū)域一體化配送至今，已取消3處卷煙中轉(zhuǎn)站，有效轉(zhuǎn)崗分流物流從業(yè)人員17名到營(yíng)銷(xiāo)、專(zhuān)賣(mài)等崗位工作(其中旗縣專(zhuān)兼職管理人員9名，配送人員8名)。且巴彥淖爾市東部地區(qū)三個(gè)旗縣實(shí)現(xiàn)一體化配送之際，轉(zhuǎn)崗分流物流從業(yè)人員可達(dá)到29名(其中旗縣專(zhuān)兼職管理人員15名，配送人員14名)。預(yù)計(jì)全年減少車(chē)輛、燃油、裝卸、人員等物流配送費(fèi)用共計(jì)2574780元，用好、用足、用活了現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)了單箱物流成本費(fèi)用明顯下降。

(四)統(tǒng)一了服務(wù)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

全市物流跨區(qū)域一體化配送促進(jìn)了配送服務(wù)水平的提高，使卷煙送貨到戶(hù)時(shí)間從36小時(shí)縮短至24小時(shí)，加快了卷煙零售客戶(hù)的資金周轉(zhuǎn)，達(dá)到了快速響應(yīng)訂單和適應(yīng)市場(chǎng)的能力和服務(wù)水平，同時(shí)通過(guò)對(duì)全市物流從業(yè)人員的培訓(xùn)，強(qiáng)化送貨人員的服務(wù)意識(shí)，做到“精、細(xì)、嚴(yán)”，即精準(zhǔn)地將卷煙送到每一個(gè)零售客戶(hù)手中，在送貨過(guò)程當(dāng)中注意細(xì)節(jié)，細(xì)于點(diǎn)滴，細(xì)于服務(wù)，嚴(yán)格按照送貨要求執(zhí)行送貨安全制度，保質(zhì)保量完成送貨任務(wù)，送貨準(zhǔn)確率達(dá)到100%，客戶(hù)滿(mǎn)意度達(dá)到98%，真正達(dá)到流程合理、運(yùn)作高效、配送及時(shí)、服務(wù)周到、實(shí)現(xiàn)增值的目的。

(五)配送安全風(fēng)險(xiǎn)得以化解

通過(guò)實(shí)施全市物流跨區(qū)域一體化配送，人、財(cái)、物統(tǒng)歸物流配送中心直管，從而有效解決各卷煙中轉(zhuǎn)站配送車(chē)輛管理不到位、卷煙露天存放等不安全隱患;同時(shí)減少了卷煙重復(fù)裝卸搬運(yùn)，有效降低了多節(jié)點(diǎn)存放的管理和安全成本，保障卷煙的倉(cāng)儲(chǔ)安全。此外，針對(duì)車(chē)輛、貨款、消防等安全重點(diǎn)出臺(tái)了一系列措施和辦法，及時(shí)整改一些不安全的隱患，進(jìn)一步完善各項(xiàng)安全防范制度和措施，使安全管理工作流程到位、檢查到位、制度到位、督導(dǎo)到位、整改到位，為全市卷煙配送工作的順利開(kāi)展提供了有力保障。

物流配送是煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，配送線路的合理制定對(duì)于實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的有機(jī)統(tǒng)一，打造優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的現(xiàn)代物流體系具有十分重要的作用?，F(xiàn)代商業(yè)的發(fā)展使得物流建設(shè)成為煙草企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段之一，而在能源成本不斷攀升的今天，合理規(guī)劃配送車(chē)輛行駛路徑以降低煙草企業(yè)的運(yùn)行成本，是煙草企業(yè)物流管理急需解決的問(wèn)題。

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[4]李紹堅(jiān).頤中機(jī)械公司YP18裝封箱機(jī)項(xiàng)目的卷煙物流管理模式研究[D].中國(guó)海洋大學(xué)碩士論文，2008.