□孔 雪 張立明

水電站引水遂洞輸水洞混凝土施工分為噴射混凝土施工和襯砌混凝土施工。黑龍江省遜克縣庫(kù)爾濱流域?yàn)跛螎徦娬居捎谑┕がF(xiàn)場(chǎng)交通不便，運(yùn)輸因難，作業(yè)面小，所以采用的是襯砌混凝土施工方法，此方法在實(shí)際操作上簡(jiǎn)單實(shí)用，容易掌握。

具體實(shí)施步驟如下：

一、復(fù)測(cè)

在原測(cè)量控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，首先校核原控制軸線的準(zhǔn)確性，一旦遭到破壞應(yīng)恢復(fù)，恢復(fù)后的點(diǎn)應(yīng)在精度要求以內(nèi)。其次，對(duì)輸水洞的洞軸線、高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，重點(diǎn)檢查頂高、底高及軸線偏差，然后由清理人員進(jìn)行開(kāi)挖。

復(fù)測(cè)要求：水準(zhǔn)路線精度 ，K＝公里數(shù)，單位為mm，軸線精度為1/1000以內(nèi)。

二、清理欠挖及二次擴(kuò)挖

根據(jù)復(fù)測(cè)成果，對(duì)欠挖及需二次擴(kuò)挖的頂拱、邊墻進(jìn)行加固處理。一般采用鉆眼，密孔，少裝藥，火花起爆。對(duì)個(gè)別處采用沖擊鉆鉆孔，孔直徑20mm，裝半管藥，火花起爆。處理時(shí)設(shè)專(zhuān)人看護(hù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)注意圍巖的變化，在確定安全以后，人工用手錘、鐵稈，進(jìn)行修整，達(dá)到開(kāi)控要求。

三、清基

主要清理欠挖或二次擴(kuò)挖的石碴及雜物。先把石碴清除掉，用水沖洗，然后用壓縮空氣吹干凈，達(dá)到無(wú)松動(dòng)塊石，無(wú)雜物，無(wú)積水，無(wú)石碴。

四、綁扎鋼筋

（一）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)格、尺寸、形狀，加工成型，并按規(guī)格長(zhǎng)短分別分類(lèi)，標(biāo)明數(shù)量，以備使用。

（二）因洞內(nèi)較長(zhǎng)，用人工抬運(yùn)至各施工段靠洞壁堆放待用。

（三）架設(shè)鋼筋工作架，用1.2寸鋼管做活動(dòng)工作架，可以用人工抬運(yùn)移動(dòng)。

（四）鉆插錨筋，用沖擊鉆鉆孔，孔直徑18mm以上，深度300～500mm，間隔0.8～1.2m，每圈為9～12個(gè)，圈與圈距離為1m，每孔筋1根，使用16～22mm的鋼筋。

五、安裝回填灌漿管和固結(jié)灌漿管

根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填灌漿管、固結(jié)灌漿管下料，其規(guī)格為直徑65mm以上的鋼管，一般至巖面，并加固定，管頭用材料堵塞，以便移位或以灌漿清孔時(shí)容易找到。

六、安置鋼模臺(tái)車(chē)

輸水洞襯砌，特制兩臺(tái)長(zhǎng)8m的針梁模板臺(tái)車(chē)。把模板收縮到一定位置后，行走臺(tái)車(chē)。臺(tái)車(chē)行走到位時(shí)，臺(tái)車(chē)的軸線與洞軸線一致，調(diào)整針梁前后油壓頂，達(dá)到設(shè)計(jì)高度時(shí)，把模板漲開(kāi)，對(duì)臺(tái)車(chē)與巖壁進(jìn)行加固處理，以防澆筑混凝土?xí)r發(fā)生下沉和上浮行走現(xiàn)象。在混凝土澆筑前，清除臺(tái)車(chē)模板面污物，同時(shí)涂油或刷脫模劑，以防沾模。

七、安裝端頭模板及止水帶

端頭模板分兩種，內(nèi)圈為定制鋼模板，其骨架用槽鋼，面板為3mm厚的鋼板，加工成半徑為2.6～2.8m的組合模板。外圈因洞挖外形尺寸有所變化，采用木模板，用2.5cm木板，隨著洞形變化現(xiàn)場(chǎng)加工。模板的立方用L100角鋼、直徑18螺栓固定在鋼模臺(tái)車(chē)上，然后用木方支撐，板縫用編織袋堵嚴(yán)，以防跑漿。止水帶使用651型橡膠止水帶，安裝時(shí)注意搭接長(zhǎng)度，膠結(jié)牢固防止移位。

八、混凝土澆筑

（一）骨料要求：骨料須用凈水沖洗，使其含土量在設(shè)計(jì)要求以下，粒徑配比符合施工要求。

（二）后臺(tái)集料。碎石、砂子分別用裝載機(jī)運(yùn)到集料斗中，然后由集料斗溜槽流入計(jì)量斗，計(jì)量后直接入攪拌機(jī)，水泥由人工倒入攪拌機(jī)料斗中。水自水箱通過(guò)水泵自動(dòng)計(jì)時(shí)注入拌合機(jī)內(nèi)。每次澆筑前需測(cè)定砂料含水量，從而調(diào)整注水。

（三）拌合為機(jī)械拌合，拌合時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)也不能太短，據(jù)拌合機(jī)的容量大小而定。

（四）混凝土垂直運(yùn)輸。攪拌后的混凝土，通過(guò)溜槽溜入集料處，通過(guò)垂直溜管直接注入事先安置混凝土泵儲(chǔ)料斗中，二次攪拌傳送。

（五）混凝土水平運(yùn)輸?；炷了竭\(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，采用混凝土泵直接輸送，由HB－50混凝土泵輸送入倉(cāng)。

（六）平倉(cāng)、振實(shí)。在鋼模臺(tái)車(chē)制作過(guò)程中就予留底層、中層、頂層澆筑窗口，按先底部，后中部，最后頂部的順序進(jìn)行澆筑。在澆筑過(guò)程中不斷變換澆筑窗口，使混凝土入倉(cāng)均勻上升，保持澆筑分層，層次分明。

用軟軸振動(dòng)棒由澆筑窗口進(jìn)入進(jìn)行振實(shí)，并用錘子敲擊臺(tái)車(chē)面板，讓其發(fā)生振動(dòng)，保持混凝土面層泥漿飽滿。

九、養(yǎng)護(hù)

由于洞內(nèi)溫度偏低，冬夏溫度變化不大，加上潮濕，混凝土澆筑達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆模，自然養(yǎng)護(hù)。