帝人公司推出碳纖維增強(qiáng)塑料的大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)

帝人公司于 2011年 3月 9日宣布,推出世界上第一款大規(guī)模生產(chǎn)碳纖維增強(qiáng)塑料 (CFRP)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了用于使汽車框架模塑成型需要的時(shí)間不到一分鐘,大大縮短了生產(chǎn)周期。這項(xiàng)突破克服了同行業(yè)中最大的挑戰(zhàn)之一,可使用碳纖維大批量生產(chǎn)汽車及其他產(chǎn)品。

帝人的新技術(shù),包括熱塑性樹脂制成的中間材料,用于替代常規(guī)的熱固性樹脂,以供 CFRP成型使用。帝人公司還開發(fā)了 CFRP部件的焊接技術(shù),可將 CFRP與如鋼材等材料粘接在一起,這都將有助于減少制造過程中使用的金屬。

通過將碳纖維與熱塑性樹脂進(jìn)行浸漬,帝人開發(fā)了三個(gè)中間材料,可用于供汽車大量生產(chǎn)使用的CFRP的生產(chǎn)。該材料可選擇性地根據(jù)所需的強(qiáng)度和部件成本而定,它們可采用多種熱塑性樹脂來(lái)制造,包括聚丙烯和聚酰胺。新的中間材料如下:

1.單向中級(jí):在某些方向上超高強(qiáng)度。2.各向同性中間體:形狀的靈活性和多向強(qiáng)度的最佳平衡。3.長(zhǎng)纖維熱塑性塑料顆粒:高強(qiáng)度顆粒由碳纖維制成,適用于復(fù)雜零部件的注射成型。

使用這些新的中間材料,帝人開發(fā)了其前所未有的新技術(shù),可僅在短短一分鐘時(shí)間內(nèi),使 CFRP成型。該技術(shù)也比傳統(tǒng)方法簡(jiǎn)單。此外,帝人開發(fā)的技術(shù),適用于可將 CFRP部件焊接結(jié)合在一起,并可用于使 CFRP與鋼鐵等材料進(jìn)行粘合。

為了驗(yàn)證其最新的尖端技術(shù),帝人開發(fā)了一種電動(dòng)汽車 (EV)概念車,采用完全由熱塑性 CFRP制造的車身框架,重量只有 47kg,大約為常規(guī)汽車車身框架重量的五分之一。這種四個(gè)座位的電動(dòng)汽車,速度可高達(dá) 60km/時(shí),并擁有 100km續(xù)航能力,體現(xiàn)了帝人由 CFRP制成的超輕型電動(dòng)車的愿景。