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        瀝青路面常見病害維修

        2011-08-15 00:46:05余立新
        黑龍江交通科技 2011年5期
        關鍵詞:搓板應先面層

        余立新

        (唐山市豐潤區(qū)交通運輸局)

        1 波浪與搓板的維修

        (1)路面僅有輕微波浪或搓板,對于低等級路面,可選用以下方法予以處治:在高溫季節(jié)路面較軟時,利用重型壓路機,沿與路中心線成45°角的方向反復碾壓,以適當改善路面的平整度;在波谷部分噴灑瀝青,并均勻撒布適當粒徑的礦料,找平后壓實;將凸起部分銑刨削平。波浪(搓板)的波峰與波谷高差起伏較大時,應順行車方向?qū)⑼钩霾糠帚娕傧髌?,清理后噴灑熱瀝青,再撒一層礦料,掃勻,找平并壓實。重的、大面積波浪或搓板,應將面層全部挖除,然后重鋪面層。

        (2)若面層與基層之間由于存在不穩(wěn)定的夾層而形成波浪(搓板),應挖除面層,清除不穩(wěn)定的夾層后,噴灑粘結瀝青,重鋪面層。

        (3)屬于基層局部強度不足,或穩(wěn)定性差等原因造成的波浪(搓板),應挖除基層,再重鋪面層。

        2 凍脹和翻漿的維修

        因冬季基層中的水結冰引起凍脹,春融季節(jié)化凍而引起的翻漿應根據(jù)情況采用以下方法予以處治:換填砂礫;在有翻漿跡象的地方用人工或機械將2~5cm直徑的鋼釬打入(鉆入)路面以下,穿透凍層(一般1.3m以上),然后灌入砂礫,使化凍的水迅速滲入凍層以下;局部發(fā)生翻漿的路段,可采用打石灰梅花樁或水泥砂礫樁的辦法予以改善。樁的排列密度及深度,應視翻漿程度而定;加深邊溝,并在翻漿路段兩側路肩上交錯開挖寬30~40cm的橫溝,其間距為3~5m,溝底縱坡不小于3%,溝深應根據(jù)解凍情況,逐漸加深,直至路面基層以下。橫溝的外口應高于邊溝的溝底。如路面翻漿嚴重,除挖橫溝外,還應順路面邊緣設置縱向小盲溝。交通量較小的路段也可挖成明溝。但翻漿停止后,應將明溝填平恢復原狀;因基層水穩(wěn)定性不良或含水量過大造成的翻漿應挖去面層及基層全部松軟的部分,將基層材料晾曬干,并適當增加新的硬粒料(有條件時應換填透水性良好的砂礫或工業(yè)廢渣等),分層(每層不超過15cm)填補并壓實,最后恢復面層;低溫季節(jié)施工的石灰穩(wěn)定類基層,在板體強度未形成時雨水滲入,其上層發(fā)生翻漿的,應將翻漿部分挖除,重作石灰穩(wěn)定基層或換用其它材料予以填補,然后重作面層。路基凍脹使路面局部或大面積隆起影響行車時,應將凍脹的瀝青路面刨平,待春融后按翻漿處理方法予以處治。

        3 麻面和松散的養(yǎng)護

        瀝青路面麻面和松散是一種通常病害,必須根據(jù)其成因?qū)ΠY下藥,采取適宜的養(yǎng)護處理措施,才能達到較好的效果。大面積麻面可噴灑稠度較高的瀝青,撒適當粒徑的嵌縫料,并使麻面部分中部的嵌縫料稍厚,周圍與原路面接口要稍薄,定型要整齊,再碾壓成型。也可采用霧封層等預防性養(yǎng)護措施。對于因施工拌和過程中油溫過高,瀝青老化失去粘結性而造成的松散,應將松散部分全部挖除后,重鋪面層。對于因瀝青與酸性石料間的粘附性不良而造成的路面松散,應在瀝青中摻入抗剝離劑、增粘劑或使用干燥的生石灰、消石灰、水泥等表面活性物質(zhì)作為填料,或采用石灰漿處理粗骨料等抗剝離措施,以提高瀝青與礦料的粘附力,增加混合料的水穩(wěn)性。對于因基層或土基軟化變形而造成的路面松散,應先處理好基層后,再重鋪面層。

        4 坑槽的養(yǎng)護

        路面基層完好,僅面層有坑槽時的可將坑槽位置銑刨或人工鑿成規(guī)則的方形,并開鑿至坑底穩(wěn)定部分,其深度不得小于原坑槽的最大深度。清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物,并涂刷粘層瀝青。填入瀝青混合料并整平。用小型壓實機具或鐵制手夯將填補好的部分壓(夯)實。新填補的部分應略高于原路面。如果坑槽較深,應將瀝青混合料分兩次或三次攤鋪和壓實?;虿捎脽嵝扪a養(yǎng)護車,將加熱板加熱坑槽處路面,翻松被加熱軟化鋪裝層,噴灑乳化瀝青,加入新的瀝青混合料,然后攪拌攤鋪,壓路機壓實成型。若因基層局部強度不足等使基層破壞而形成坑槽,應先處治基層,再修復面層。

        5 泛油的維修

        對泛油的路段,應先取樣作抽提試驗測定油石比和級配組成,然后采取相應的處治措施。)只有輕微泛油的路段,可撒上3~5mm粒徑的石屑或粗砂,并控制行車碾壓。泛油較重的路段,可先撒5~10mm粒徑的碎石,控制行車碾壓,待穩(wěn)定后撒3~5mm粒徑的石屑或粗砂,并引導行車碾壓。因面層含油量高,且已形成軟層的嚴重泛油路段,可先撒一層10~15mm粒徑碎石,用壓路機將其強行壓入路面,待基本穩(wěn)定后,再分次撒上5~10mm粒徑的碎石,并碾壓成型。對嚴重泛油路段,也可將含油量過高的軟層銑刨清除后,重作面層。

        6 脫皮維修

        由于瀝青面層與封層之間粘結不好,或初期養(yǎng)護不良引起的脫皮,應清除已脫落和已松動的部分,再重新做封層。由于面層與基層之間因粘結不良而產(chǎn)生的脫皮,應先清除掉脫落、松動的面層,分析粘結不良的原因,適當處理后,重作面層。由于瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮,應將脫落及松動部分清除,在下層瀝青面上涂刷粘結瀝青,并重作瀝青層。

        7 啃邊維修

        由于路面邊緣瀝青面層破損而形成啃邊,應將破損的瀝青面層挖除,在接茬處涂刷適量的瀝青,用瀝青混合料進行填補,再整平壓實。修補啃邊后的路面邊緣應與原路面邊緣齊順。因路面邊緣的基層松軟、沉陷而形成的啃邊,應先對路面邊緣基層局部加強后再恢復面層。

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