李文洋，王鐵成

(1.北安市地方道路管理站;2.北安市公路站)

1 加強農(nóng)村公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性

(1)通過試驗檢測，能充分利用當?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材。譬如建設地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術規(guī)定的要求。便于就地取材，降低工程造價。

(2)通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和新材料。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓。這對于推動施工技術進步，加快工程進度，提高工程質(zhì)量等將起到積極的作用。

(3)通過必要的試驗檢測，現(xiàn)場評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關檢驗，從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。

(4)通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的和手段。

綜上所述，試驗檢測對于提高工程質(zhì)量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術進步，將起到非常重要的作用。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行，務必引起高度重視。

2 加強試驗檢測工作，提高工程質(zhì)量的措施及途徑

(1)試驗檢測人員素質(zhì)，技術水平有待提高。

目前，黑龍江省各地施工單位技術水平不一，參差不齊，特別是試驗檢測人員匱乏，且素質(zhì)低，甚至學非所用。針對黑龍江省當前存在的這種情況，有必要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務水平。具體做法可以引進，也可以選派人員到有關院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓。這一方面，省交通主管部門已引起重視并開始落實。省廳質(zhì)監(jiān)站已組織全省公路系統(tǒng)試驗檢測技術人員分期到省交通職業(yè)技術學院進行系統(tǒng)培訓，培訓合格后將充實到農(nóng)村公路建設隊伍中，這就是一個良好的開端。

(2)健全法制，完善質(zhì)檢機構和工程質(zhì)量管理制度，是提高黑龍江省公路工程質(zhì)量的一個重要保障。

對于法規(guī)制度，我國已立法—《公路法》及有關行業(yè)標準。黑龍江省也相繼出臺了一批有關農(nóng)村公路的管理制度、辦法、暫行規(guī)定等。這對推動黑龍江省的農(nóng)村公路建設的健康發(fā)展將起到積極作用，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應農(nóng)村公路建設的快速發(fā)展需要。因此對于上述法規(guī)制度還有必要進一步完善發(fā)展，以便使農(nóng)村公路建設單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢測機構，雖然在黑龍江省已初具規(guī)模，但還有待進一步完善，加強管理，嚴格管理，制定一套可行的管理措施。使質(zhì)檢機構逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。例如，可提供仲裁數(shù)據(jù)的試驗檢測機構，必須同時具備有技術監(jiān)督局計量認證和交通部公路工程試驗檢測機構資質(zhì)等條件。對于一般施工作為自檢的試驗檢測機構，也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交通主管部門對這些質(zhì)檢機構要嚴格把關。堅持做到嚴格考核，嚴格審批，定期檢查，定期考核。對于不合格的質(zhì)檢單位堅決整頓或取締，決不手軟。

(3)進一步建立完善農(nóng)村公路工程質(zhì)量保證體系，增強工程質(zhì)量意識。

黑龍江省早已實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應各司其職，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應嚴格實行質(zhì)量自檢，加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次有增強建設各方面的質(zhì)量意識，分工負責，責任到人，真正落實質(zhì)量崗位責任制。

(4)施工過程中，應借助試驗檢測手段，嚴格把好以下四個關鍵環(huán)節(jié)。

①路用材料質(zhì)量的控制。

對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等)，均應按有關試驗檢測規(guī)程，技術規(guī)定進行檢驗。經(jīng)檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前，施工單位應向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經(jīng)試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

②施工控制參數(shù)的確定。

施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質(zhì)量的關鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導施工，控制壓實質(zhì)量的關鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準確與否，將直接路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應認真對待，嚴格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準確性，可靠性。

3 幾點體會

(1)作為檢測工程質(zhì)量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視，禁止盲目憑經(jīng)驗施工，堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。

(2)實行公路工程質(zhì)量終身負責制，是提高工程質(zhì)量的有力保障。誰出事，誰負責，堅決查處，決不手軟。

(3)建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗檢測機構，是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

(4)要有一支較高素質(zhì)的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗。