李海民

(河北省遷安市交通運(yùn)輸局)

1 公路軟土地基處理常用方法

1.1 強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法

20世紀(jì)80年代我國引進(jìn)強(qiáng)夯法。該法由于設(shè)備簡單、施工快、經(jīng)濟(jì)效果顯著等特點(diǎn)，在國內(nèi)得到了推廣。強(qiáng)夯置換和強(qiáng)夯擠密在加固機(jī)理上有所不同，應(yīng)用范圍也有差異。強(qiáng)夯擠密法一般用以加固低飽和度的雜填土、碎石土、黏性土等類地基;對于有豎向排水系統(tǒng)設(shè)置的軟黏土類地基，采用強(qiáng)夯法處理是否適用目前尚有不同看法。對于厚度小于6 m的軟黏土層所采用的強(qiáng)夯置換法，其處理方法為邊夯邊填碎石等粗粒，形成深度為3～6 m、直徑2 m左右的碎石樁體，并與周圍土體形成復(fù)合地基，該法取得了較好的加固效果。

1.2 排水固結(jié)法(靜力排水固結(jié)法)

排水固結(jié)法即預(yù)壓法，適用于淤泥質(zhì)土等飽和黏性土地基。其機(jī)理為荷載作用下飽和黏性土孔隙中水被漫慢排出孔隙比減少，有效應(yīng)力得以提高的同時(shí)土的強(qiáng)度隨之增加。近些年來非理想性的固結(jié)理論得到了發(fā)展，其工程技術(shù)也得到長足的進(jìn)步，如真空一堆聯(lián)合預(yù)壓法先后在上海、廣州等多個(gè)城市和地方得到應(yīng)用。截至目前，學(xué)術(shù)界對真空預(yù)壓法的有效加固深度的確定尚無統(tǒng)一的看法，甚至差別很大，有的學(xué)者認(rèn)為有效深度應(yīng)掌握在6 m以內(nèi)，有的認(rèn)為應(yīng)達(dá)到20 m，或者更深，所以真空預(yù)壓的有效深度有待進(jìn)一步的研究。

1.3 深層攪拌法

深層攪拌法是通過特制機(jī)械，沿地基深度將固化劑與地基土強(qiáng)制攪拌，并就地成樁用以加固地基的方法。當(dāng)水泥和石灰等固化劑為粉體時(shí)稱為粉體噴射攪拌法。深層攪拌法適用于處理淤泥質(zhì)土、含水量較高的地基以及承載力特征值小于120kPa的黏性土、粉土等軟土地基。此法目前在國外，特別是美國和日本應(yīng)用很廣，國內(nèi)近年的應(yīng)用情況也較為普遍。

1.4 高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法的工作機(jī)理是將注漿管置于土層預(yù)定深度，注漿管帶有特殊噴嘴，可將固化漿液通過高壓噴射流與土體混合，使地基土體凝固硬化得到加固的方法。它適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土等地基。高壓噴射注漿法在意大利、日本和聯(lián)邦德國發(fā)展較快，意大利開發(fā)了可同時(shí)在鉆進(jìn)中檢測、控制地層土質(zhì)，自動(dòng)調(diào)節(jié)漿量并將信息反饋的設(shè)備。國內(nèi)對此項(xiàng)技術(shù)并已進(jìn)行了大量探索性試驗(yàn)。

1.5 加筋地基

加筋地基就是挖去基礎(chǔ)下一定范圍內(nèi)的軟土層，然后將土工合成材料與砂石等組成的加筋墊層逐層鋪設(shè)，以此作為地基持力層。當(dāng)數(shù)量得當(dāng)、埋設(shè)方式合理時(shí)，可極大地改善地基承載力。土工合成材料，是巖土工程應(yīng)用的合成材料產(chǎn)品，其應(yīng)用促進(jìn)了地基處理領(lǐng)域新技術(shù)和新方法的發(fā)展。

1.6 塑料排水板法

塑料排水板法是一種常用的軟土地基處理方法，可有效解決淤泥軟粘土地基沉降和穩(wěn)定問題。排水板由濾膜和板芯二部分組成，濾膜用以阻隔土和滲水，板芯的齒槽作為排水通道。當(dāng)相隔一定的間距將排水板打入軟土中并施加預(yù)壓荷載后，地基中的超靜水壓力即會(huì)進(jìn)入最近的排水板，加速軟土固結(jié)和迅速沉降。此法大大可減少構(gòu)造物的工后沉降提高地基的穩(wěn)定性，同時(shí)縮短了工期。實(shí)際應(yīng)用中，塑料排水板通常與其它方法結(jié)合使用，因地制宜可達(dá)到更好的效果。

此外，還有真空(堆載)預(yù)壓、水泥攪拌樁、袋裝砂井、預(yù)壓和超載預(yù)壓等多種軟土地基處理方法。使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況選擇使用。

2 現(xiàn)有軟土地基處理方法存在的問題

目前，在對軟土地基處理方法上，存在以下問題:

(1)處理方法的盲目性。一些施工單位不了解地基加固原理，對工程所處地理位置和地質(zhì)條件把握不清，缺乏多個(gè)技術(shù)方案進(jìn)行論證比較、因地制宜選擇處理方法的環(huán)節(jié)，造成軟土地基處理造價(jià)高、工期長和效果不良等現(xiàn)象。

(2)不能正確評(píng)價(jià)每種地基處理方法的適用性。每種地基處理方法都有其適用范圍，施工單位盲目擴(kuò)大其應(yīng)用范圍的情況時(shí)有發(fā)生。

(3)施工隊(duì)伍素質(zhì)差。一些施工單位存在地基處理施工隊(duì)伍不斷脹大，但缺乏必要的技術(shù)培訓(xùn)、缺少熟練的技術(shù)工人的現(xiàn)象。有些施工單位施工機(jī)械簡陋，意識(shí)上受利益驅(qū)使、無視國家法律法規(guī)，施工中偷工減料，嚴(yán)重影響了地基的處理質(zhì)量。

(4)理論落后于實(shí)踐，缺乏完善的質(zhì)量檢驗(yàn)手段。個(gè)別施工單位不重視理論研究，質(zhì)量檢驗(yàn)手段落后，缺乏用理論和檢測數(shù)據(jù)指導(dǎo)實(shí)踐的環(huán)節(jié)。

3 結(jié)論

軟土地基處理技術(shù)要求高、施工難度較大，各種方法都因地質(zhì)條件千差萬別有其自身的適應(yīng)范圍。因此，必須從實(shí)際出發(fā)，從地質(zhì)條件等多方面進(jìn)行綜合考慮，確定合適的治理方法，才是保證工程質(zhì)量的強(qiáng)有力的措施。

［1］ 公路軟土地基路基設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 017-1996)［S］.北京:人民交通出版社，1996.

［2］ 涂飚.公路軟土地基施工處理分析［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2010，147(12):124-125.

［3］ 文仕偉.公路軟土地基及其處理技術(shù)探討［J］.長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，10(2):214-215.