韓 波

(1.濟南大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院，濟南250022;2.東南大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院，南京211189)

當(dāng)代中國城市公共空間建設(shè)的反思

韓 波1，2

(1.濟南大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院，濟南250022;2.東南大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院，南京211189)

對我國城市公共空間建設(shè)曾走入的誤區(qū)進行了理性的研究，分析了其盲動階段的表現(xiàn)，指出盲動現(xiàn)象產(chǎn)生的原因既有內(nèi)部因素也有外部因素，更有意識領(lǐng)域方面的緣由。認為許多城市在公共空間建設(shè)上，尚未形成鮮明的本土特色，并針對此現(xiàn)象提出了意見和建議。

中國;城市公共空間;設(shè)計;盲動;景觀

自上世紀80年代改革開放以來，為彌補與國外城市建設(shè)之間的差距，我國城市快速跟進。作為重要的組成部分，大力建設(shè)城市公共空間，改善市容、服務(wù)大眾成為城市發(fā)展的導(dǎo)向。然而，城市公共空間建設(shè)進程卻存在著先天不足，急功近利的“大躍進”式的跨越產(chǎn)生的負面效應(yīng)也浮現(xiàn)出來。

一、城市公共空間建設(shè)的盲動階段

正如百年前南北戰(zhàn)爭后，經(jīng)濟逐步復(fù)蘇、繁榮起來的美國，步入經(jīng)濟快車道的中國也急于將自己的建設(shè)成就展示給世界。立竿見影的辦法就是首先改變落后的城市面貌，在城市建設(shè)方向上跟上發(fā)達國家的步伐。大批干部出國參觀、考察，希望學(xué)到有利于改進和發(fā)展中國城市公共空間建設(shè)的經(jīng)驗。但設(shè)計和建設(shè)過程中，對具體國情把握卻不準確，致使我國城市公共空間建設(shè)曾經(jīng)一度走入誤區(qū)。文中將這一時期稱之為盲動階段。

在盲動階段中，城市公共空間建設(shè)項目數(shù)量和規(guī)模失去理性控制，對待自然資源和文化資源手段粗暴，形式上貪大求洋，使用功能低下，具體表現(xiàn)如下:

1.城市廣場

作為展示經(jīng)濟發(fā)展成就的“門面”，廣場成為市政建設(shè)首選的“寵兒”，直轄市，省、地、縣級城市，甚至區(qū)域經(jīng)濟較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都開始興建廣場，并冠以“文化廣場”、“世紀廣場”、“市民廣場”等名號。但不少廣場建成后卻難盡人意，表現(xiàn)為:(1)“蛋糕”做大，宏偉壯觀。為求老城區(qū)改頭換面，不惜動用大量人力、物力和財力拆遷當(dāng)?shù)刈?，破壞了原有的城市結(jié)構(gòu)和居民社會結(jié)構(gòu)。在一些城市新區(qū)，占地幾百畝的廣場毫不稀奇，一眼望不到邊際。大量良田被占用，有時因資金不到位，長期撂荒，雜草叢生，少至一年，多至幾年。(2)材料應(yīng)用方面，軟質(zhì)界面流行草坪，甚至引進國外草坪。為使草坪均相整齊，一般禁止市民進入。硬質(zhì)鋪裝力求豪華，大面積拋光花崗巖和大理石鋪地。夏季炎炎烈日下，眩光刺人眼目、地溫灼灼;冬季雨雪過后，地面濕滑，人們舉步艱難。(3)重視平面效果，忽視立體空間綠化和視景。(4)配套設(shè)施鋪張。不少廣場，設(shè)置大型噴泉系統(tǒng)，不惜遠距離引水，勞民傷財。不少噴泉設(shè)施由于耗電嚴重，長時間閑置，只在領(lǐng)導(dǎo)視察或節(jié)慶期間曇花一放。(5)養(yǎng)護隊伍龐大。一處大型廣場，需要不下幾十人的維護隊伍才得以運轉(zhuǎn)，管道工、水電工、清潔工、治安人員以及主管機構(gòu)，儼然一個像模像樣的事業(yè)單位。(6)風(fēng)格上移植西方廣場模式，追求幾何化、圖案化、形式化，不顧及審美傳統(tǒng)，抹煞地域特色。

2.景觀大道

景觀大道最初在法國興起，后被西方國家廣泛借鑒。我國城市建設(shè)通過考察，把這一形式作為“先進文化”引進國內(nèi)。不論大小城市，皆以景觀大道為榮，特點是:(1)越寬越好。不顧老城區(qū)農(nóng)業(yè)社會的結(jié)構(gòu)特點，破壞性擴展，遇房拆房，逢樹砍樹，有礙大道建設(shè)的，一律讓路。(2)越直越好。景觀大道常作為城市的中軸線，講究視線通暢。原有歷史遺存的道路網(wǎng)絡(luò)被視為不合時宜，被筆直路線取而代之。不多饒有人文趣味和承載文化典故的城市巷道，被粗暴地推平、截斷。(3)只側(cè)重車輛的設(shè)計。把景觀大道作為城市的高效率和現(xiàn)代性象征，只顧機動車交通的順暢。最終，“小汽車同時毀滅了老的與年輕的城市的物質(zhì)結(jié)構(gòu)。老城市不得不使其中心城適應(yīng)于那種初建時無法想象的交通量”［1］。漠視步行為主的緩速交通，增加了人們穿越街道時的危險幾率。

3.濱水空間

應(yīng)該說，城市水系是城市景觀的魂魄，映射出城市獨特的韻味和情致。水體能滿足市民親水的心理需求，釣魚、游泳、劃船、觀賞成為人們理想的休閑消遣方式。濱水地帶更是人們小坐、聊天、野營、學(xué)習(xí)的首選場所。

以往由于缺乏對河流利用和維護，造成廢水亂排、垃圾傾倒等污染，淤泥阻塞得不到徹底整治。有的城市為改變這種狀態(tài)采用的手段令人愕然。俞孔堅教授總結(jié)了河流整治的“九大忌”［2］，其中典型做法包括:第一，填平，用作建設(shè)用地，修馬路、建樓房、搞綠化。結(jié)果“在填去水系的同時，也填去了城市中最具生命的部分，填去了兒童的夢境，填去了城市的詩意，也填去多少人所以稱某一地方為家的維系和認同感”［2］。第二，覆蓋，明河變暗渠。人們卻再也看不到水的姿態(tài)，聽不到水聲叮咚，河流的風(fēng)韻消失。第三，斬斷。連續(xù)的水體被斬斷用以方便其他建設(shè)項目，卻使本來靈動的、可以自潔的活水變成了死水、臭水。第四，鋼筋水泥護岸裁彎取直，片面強調(diào)防洪、泄洪和排污。水泥鋪底和護岸，使水系與土地及其生物環(huán)境脫節(jié)，失去自凈能力，水污染的速度反而更快。自然水系隨地勢高低改變形態(tài)和流向，或激或緩，形成豐富的水際線，景觀審美價值極高。裁彎取直，雖利于導(dǎo)洪，但損害了生物衍生空間，破壞了審美價值，也損害了河流蜿蜒柔美的動人曲線。

4.城市公園

興建公園本無可厚非，但問題也層出不窮。表現(xiàn)在:(1)一味追求形式，集中全市財力、物力、人力，打造所謂“精品工程”。有些公園建好后還要收取門票，以供主題游樂，并非將重點放在改善城市的每一個角落，提高城市整體景觀質(zhì)量，以滿足公眾的休閑、娛樂和交往的需要。(2)有些主題公園營建在拆遷后的土地上，基址上沒有生態(tài)背景，改建時有必要大量綠化造景。但具有自在生態(tài)系統(tǒng)的郊外山林地在納入公園規(guī)劃后，也被濫施人工?？车羿l(xiāng)土喬木換上常青樹，鏟除本地灌木代之以異國灌木，鄉(xiāng)土雜草地被換成引進草坪。(3)大造人工景點，如水泥砌金佛、人工水簾洞、魔宮、未來世界、時光隧道等等。(4)西方園林風(fēng)格為多，小型仿西式建筑、花崗巖或大理石道路鋪裝、昂貴的西方古典式樣照明設(shè)施布置其中，凸顯富貴豪華氣派。

5.居住區(qū)戶外空間

好的居住區(qū)戶外空間可以優(yōu)化社區(qū)的生態(tài)環(huán)境和文化環(huán)境，為居民提供就近休閑、娛樂、交往的場所，有助于居住者的身心健康。而我國居住區(qū)戶外空間現(xiàn)狀為:(1)規(guī)劃滯后，設(shè)計意識差。缺少戶外空間景觀的先期規(guī)劃和設(shè)計，景觀元素只是來“填空”，居住區(qū)建筑和廣場、公園、綠地彼此分離，沒有形成整體連續(xù)的社區(qū)環(huán)境。(2)設(shè)計導(dǎo)向不正。設(shè)計不是為居住者日常生活服務(wù)，而是樹“樣板”，追求商業(yè)效益。(3)非“人性化”設(shè)計。造景元素混亂，缺少大體量遮蔭樹木，忽視老年人、青年人、兒童的活動空間，不考慮實際效用，利用率很低。(4)歐陸風(fēng)格仍呈蔓延泛濫趨勢。

二、公共空間建設(shè)盲動原因分析

中國城市公共空間設(shè)計中的盲動現(xiàn)象的產(chǎn)生，原因復(fù)雜，既受國內(nèi)外城市建設(shè)思潮影響，也取決于決策者思維導(dǎo)向。以下分別從幾個視角進行剖析。

(一)國內(nèi)外城市建設(shè)思潮

城市公共空間的設(shè)計作為城市設(shè)計的有機組成部分，同城市的建設(shè)和發(fā)展進程密切聯(lián)系。

從國內(nèi)來看，解放后的30年我國實施控制性的城市發(fā)展政策，城市化進程和城市硬件建設(shè)嚴重滯后。解放初期的大多數(shù)城市，工業(yè)化和城市化程度偏低，發(fā)展也不平衡，內(nèi)地還有不少城市停留在封建社會時期的狀態(tài)。1953—1957年，我國在城市規(guī)劃與建設(shè)上引入了“蘇聯(lián)模式”，伴隨著大規(guī)模工業(yè)建設(shè)和手工業(yè)、工商業(yè)的社會主義改造，城市建設(shè)成就也達到了歷史上前所未有的高度。緊接著由于政治經(jīng)濟的起伏變動，中國城市建設(shè)也經(jīng)歷了動蕩和中斷的時期。從中央計劃會議草率地宣布“三年不搞城市規(guī)劃”到內(nèi)地建設(shè)實行“進山、分散、隱蔽”的“三線”建設(shè)方針，再到文革開始后“見縫插針”和“干打壘”口號的提出，至此，中國城市建設(shè)基本處于中斷和停滯狀態(tài)。直至十一屆三中全會后，城市規(guī)劃與建設(shè)才又得到了重視，1980年10月提出了“控制大城市規(guī)模，合理發(fā)展中等城市，積極發(fā)展小城市”［3］的發(fā)展方針。綜觀這一過程，可以說，我國最基本的城市化過程還未能有效地開展和完善，城市公共空間設(shè)計實際處于被忽視、被擱置的狀態(tài)。

公共空間建設(shè)的盲動現(xiàn)象有歷史必然性，事實上對西方城市建設(shè)經(jīng)驗的借鑒，并不是近年才發(fā)生的。早在建國初期的50年代，我國在國際政治上實行“一邊倒”，開始接受蘇聯(lián)在城市建設(shè)中提出的“社會主義的內(nèi)容，民族的形式”的口號，在城市規(guī)劃中強調(diào)平面構(gòu)圖、立體輪廓，講究軸線、對稱、放射路、對景、雙周邊街坊街景等古典形式主義手法;城市建設(shè)中就出現(xiàn)了“規(guī)模過大，占地過多，求新過急，標(biāo)準過高”的“四過”現(xiàn)象，忽視工程經(jīng)濟等問題［3］。所以，從實質(zhì)上說，從建國以后，我國的城市建設(shè)就開始了對西方國家的借鑒，而在具體運用時，由于不能合理取舍和因時、因地制宜，才出現(xiàn)了種種盲動現(xiàn)象。

從國際上看，西方國家一百多年工業(yè)化和現(xiàn)代化的成果斐然，經(jīng)濟發(fā)達，人民生活富足，城市建設(shè)水平和城市面貌與中國存在著巨大的差距。18世紀初，西方國家開始了城市改、擴建過程。法國于1793年、英國于1811年分別對巴黎和倫敦進行城市面貌的改建和整治工作，可謂是現(xiàn)代城市美化的先聲。此后一百多年的時間中，關(guān)于城市空間的規(guī)劃與建設(shè)，西方國家出現(xiàn)了不少新的思潮和理論。法國建筑師托尼·加涅提出了工業(yè)城市的理論，西班牙工程師瑪塔提出了帶狀城市的構(gòu)想，英國社會活動家埃比尼澤·霍華德提出了“田園城市”的設(shè)想。同時期，空想社會主義者羅伯特·歐文、查爾斯·傅立葉、約翰·諾伊斯還試驗了1516年托馬斯·莫爾提出的“烏托邦”城市。其中，埃比尼澤·霍華德提出的“田園城市”的思想得到了廣泛的歡迎和稱贊，美國和歐洲許多國家紛紛著手實踐。從1858年，“景觀設(shè)計師”這一職業(yè)稱號在老奧姆斯特德的堅持下，第一次在紐約中央公園委員會使用;到1900年，由奧姆斯特德的兒子(F·L·Olmsted·Jr)首次在哈佛大學(xué)開設(shè)了景觀規(guī)劃設(shè)計專業(yè)課程，景觀規(guī)劃設(shè)計研究和工作的范圍進一步開拓，除城市公園、綠地、廣場、校園、居居住區(qū)等空間外，還囊括了農(nóng)場、地產(chǎn)開發(fā)、國家公園、城鄉(xiāng)風(fēng)景道路、高速公路系統(tǒng)，最后朝著設(shè)計整個人居環(huán)境前進;直至《設(shè)計遵從自然》的作者賓希法尼亞大學(xué)景觀設(shè)計學(xué)系的麥克哈格(McHarg)教授扛起生態(tài)規(guī)劃的大旗，走向拯救城市和最終拯救地球和人類的最前沿。可以說，西方國家的城市景觀設(shè)計的經(jīng)歷了一個萌芽、發(fā)展、壯大、成熟的過程，積累了豐富的實踐經(jīng)驗和建立了比較完善的設(shè)計理論。隨著國際間意識形態(tài)差別對文化交流障礙作用的逐步消除，我國開始大量吸納和借鑒國外先進的建筑理論和城市建設(shè)經(jīng)驗。但蜻蜓點水式的參觀學(xué)習(xí)，不可能真正了解分布于西方城市中與人們生活息息相關(guān)的公共空間設(shè)計。所以，基于對異域文化膚淺的印象和新鮮感來指導(dǎo)國內(nèi)城市公共空間設(shè)計，不可避免地會出現(xiàn)對國外景觀形式簡單模仿和不考慮本土文化背景的生搬硬套的現(xiàn)象。

(二)城市建設(shè)決策者觀念

首先，表現(xiàn)為決策者過激熱情和陳舊思維并存。干部制度改革后，年輕的決策者精力旺盛，熱情高，有事業(yè)心，希望成就一番事業(yè)，但思想深處仍有一些意識根深蒂固，俞孔堅博士總結(jié)為:封建專制意識、暴發(fā)戶意識、小農(nóng)意識。

其次，體現(xiàn)為決策者對中國人公共生活需求的高估。首先是對居住密度的過高估計，城市化進程引起居住人口密度的變化，密度越高，戶外公共空間的人均占有就越低，空間就越顯局促。盡管中國城市化進程如火如荼，但是城市化水平是依然很低。中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所和社會科學(xué)文獻出版社在京聯(lián)合發(fā)布的《社會藍皮書:2010年中國社會形勢分析與預(yù)測》認為，至2010年全國城市化水平也才達到48%左右。其次，對市民的公共生活的需求估計欠妥。正如克萊爾·庫珀·馬庫斯針對美國情況所說的:“正如多數(shù)曾經(jīng)是在家中的活動(工作、教育、婚禮、出生及葬禮)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到專門場所，中心廣場的許多活動(購物、表演、運動、會議)同樣也開始向其他專門場所(購物中心、劇場、體育館、飯店和會議中心、鄰里公園及運動場)轉(zhuǎn)移。公共生活并沒有消失，而是發(fā)生了重組。”［4］中國人雖然缺少像歐洲城市廣場那樣集中的公共生活，但并不意味著公共生活不豐富，而是變換了場所形式，分布到跳蚤市場、商業(yè)街、花鳥魚蟲市場、農(nóng)貿(mào)市場、古玩市場，像北京的老天橋、大柵欄、琉璃廠，南京的朝天宮、夫子廟等。在城市建設(shè)中，決策者和景觀設(shè)計師應(yīng)該加深對基本文化傳統(tǒng)和國情的深入了解，準確把握民眾的生活習(xí)俗等情況?，F(xiàn)代城市生活更加豐富，除公共場所式的集中活動外，人們還可以通過電話、廣播熱線、因特網(wǎng)參與交往生活。因而，單純考慮到人們的交往需求而去興建一些公共項目是有失偏頗的。一旦脫離了國情和民眾的習(xí)慣，有些項目的建設(shè)往往是毫無意義。

再次，除決策層因素外，筆者認為還有當(dāng)前規(guī)劃設(shè)計的人員的“主體意識”和社會責(zé)任感缺失。

三、理性地建構(gòu)城市公共空間

現(xiàn)階段，我國城市公共空間建設(shè)怎樣步入科學(xué)理性的階段呢?筆者以為，需要幾個方面的努力。

首先是決策者觀念的改變。盲目建設(shè)不合國情的城市公共空間，在短短的幾年過后就呈現(xiàn)出諸多消極后果?，F(xiàn)有自然資源和文化資源破壞嚴重，許多有價值的資源去而不復(fù)再來。有些做法直接造成城市自然景觀和人文景觀的破壞，生態(tài)基礎(chǔ)和歷史文脈的失去，長此下去，最終會整體上喪失幾千年來形成的城市景觀文明。目前，城市建設(shè)的決策者應(yīng)當(dāng)對此有深刻地認識，項目的建設(shè)決策必須謹慎而理性。其次，設(shè)計者對本土文化的認知、理解能力以及創(chuàng)造性的提高。日本、韓國、北歐，甚至臺灣，在尊重自身文化傳統(tǒng)，形成本民族、本地區(qū)特色的景觀文化方面都卓有成效。再次，是公眾對城市公共空間參與意識的提高。當(dāng)下，人們的民主意識逐步增強，開始對城市建設(shè)予以關(guān)注，表現(xiàn)在人們可以通過一些官方和非官方輿論媒介比較自由地發(fā)表對城市景觀建設(shè)的意見和建議。也許當(dāng)前對城市建設(shè)方面的批評浪潮蓋過了褒獎之聲，在一些媒體報道中，正如克利夫·芒福汀所說:“……一些表現(xiàn)優(yōu)秀的專業(yè)人士反而未得到應(yīng)得的禮遇。城市保護規(guī)劃、綠帶的保護、國家公園的設(shè)立以及規(guī)劃中的公眾參與都沒有被列入頭版頭條，環(huán)境的成功不是新聞，但規(guī)劃和設(shè)計的浩劫卻頻頻出現(xiàn)在電視上，并被大量報道?！保?］但這恰恰說明了公眾的民主意識和整體素質(zhì)的提高。監(jiān)督和批評對我國城市公共空間建設(shè)有百益而無一害，哪怕有時有點苛刻。西特在《城市建設(shè)》第一版前言中寫道:“相反，對現(xiàn)代城市規(guī)劃藝術(shù)缺點的譴責(zé)，甚至是嘲笑和輕蔑卻幾乎成為流行，這被證明是對的;事實上很多城市設(shè)計被作為技術(shù)層面來完成，與此同時在藝術(shù)方面毫無建樹……”［5］

事實證明，許多城市在公共空間建設(shè)上，尚未形成鮮明的本土特色。不能不說，建設(shè)過程中的崇洋心理還在隱隱作祟。“拿來主義”本無錯誤，但重要的是如何拿來。國外百年來積累的先進的景觀設(shè)計經(jīng)驗值得我們學(xué)習(xí)，我們切不可只取其“景觀”，而不拿其“設(shè)計”，否則到手的可能是塊燙手的山芋。

城市公共空間的建設(shè)思路，誠然應(yīng)該是開放的和寬容的，在交流和融通日漸頻繁的今天，已不能固執(zhí)于狹隘的民族主義觀念。但筆者主張，當(dāng)代城市公共空間建設(shè)更需要兩條腿走路，一方面審慎和批判地汲取西方城市景觀設(shè)計的優(yōu)秀的、先進的、合理的成分;另一方面要深深扎根于本土景觀文化中，吮吸幾千年的傳統(tǒng)文化的乳汁，避免民族虛無主義。

［1］ 莫什·薩夫迪.后汽車時代的城市［M］.北京:人民文學(xué)出版社，2001:4.

［2］ 俞孔堅，李迪華.城市景觀之路［M］.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2003:80，91.

［3］ 潘谷西.中國建筑史［M］.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2004:407 －410，409.

［4］ 克萊爾·庫珀·馬庫斯.人性場所［M］.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2001:1.

［5］ 克利夫·芒福汀.街道與廣場［M］.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2004:13.

Rethinking of the constructionof urban public space in contemporary China

HAn Bo
(School of Art，University of Jinan，Jinan 250022，China)

This article studies rationally on the error in the constructionof urban public space，and analyses the performance of the rash phase，and points out the causes of rash phenomenon，including both internal factors and external factors and more reasons in the public awareness.It is considered that many cities have not yet formed distinct local characteristics in the constructionof public space，and it puts forward opinions and suggestions to this phenomenon.

China;urban public space;design;rash;landscape

J0－03

A

1009-8976(2011)01-0044-04

2010－11－12

韓波(1971—)，男(漢)，山東濟寧，博士主要研究藝術(shù)學(xué)、藝術(shù)設(shè)計史及環(huán)境藝術(shù)設(shè)計理論。