本刊記者 | 高弋坤

“我更主張物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸應(yīng)用，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們解決了人與人之間的通信，而物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代則是要解決人與物、物與物之間的通信，也可以理解為物聯(lián)網(wǎng)是信息化向縱深發(fā)展的結(jié)果?！敝袊仗旄笨偛锰招蹚?qiáng)這樣認(rèn)為。

為LTE做足準(zhǔn)備

在今年的“泛在網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，陶雄強(qiáng)向與會(huì)者介紹了中國普天目前在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的工作進(jìn)展。

據(jù)悉，在感知層，中國普天擁有智能卡系列、智能家居以及智能交通終端等多種產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都為物聯(lián)網(wǎng)提供了智能的識(shí)別和智能的通信?！爸悄芗揖邮峭ㄟ^家庭網(wǎng)關(guān)來實(shí)現(xiàn)服務(wù)，智能交通則是通過電子車卡識(shí)別系統(tǒng)。”陶雄強(qiáng)透露：“目前，中國普天在多功能卡類產(chǎn)品發(fā)展領(lǐng)域是最大的SIM卡提供商，近幾年開發(fā)了IC卡、二代身份證、社?？ǖ榷喾N產(chǎn)品?！?/p>

此外在傳輸層，中國普天是TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商；隨著向LTE的演進(jìn)，中國普天如今也在用TD-LTE技術(shù)實(shí)現(xiàn)寬帶接入、寬帶集群、寬帶應(yīng)用等解決方案，通過研究開發(fā)，提供新一代的寬帶傳送設(shè)備，提供更大范圍的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

在談及物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用時(shí)，陶雄強(qiáng)表示：“我們?cè)谥悄芗揖?、智能?shù)據(jù)采集、智能交通、智能物流等幾個(gè)領(lǐng)域都有解決方案。”

電動(dòng)車創(chuàng)新商業(yè)模式

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，電動(dòng)車作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)典型應(yīng)用領(lǐng)域，其獲得進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵問題，在于解決標(biāo)準(zhǔn)化。在陶雄強(qiáng)看來，如果標(biāo)準(zhǔn)化的問題解決得好，將會(huì)省下大量的資源，所以標(biāo)準(zhǔn)化是下一步物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模發(fā)展中非常核心的問題。

當(dāng)然，物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式也是中國普天關(guān)注的重點(diǎn)之一。因?yàn)槲锱c物之間的通信和人與人之間的通信收費(fèi)模式完全不一樣，這就要求企業(yè)通過應(yīng)用示范和商業(yè)運(yùn)營，積極探索成熟的商業(yè)模式?！拔覀冋J(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)?；蜕虡I(yè)模式很關(guān)鍵，但最本質(zhì)的還是要解決標(biāo)準(zhǔn)的問題?！碧招蹚?qiáng)強(qiáng)調(diào)。

據(jù)了解，為了加快電動(dòng)車的發(fā)展，中國普天創(chuàng)新提出了“裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費(fèi)”的商業(yè)模式，這一商業(yè)模式正在推動(dòng)和影響著中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程。

與此同時(shí)，在2010年，中國普天還與奇瑞公司開展了新能源轎車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作，推動(dòng)更多的新能源電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化運(yùn)營。預(yù)計(jì)未來三年，中國普天將在重點(diǎn)城市建設(shè)加電站網(wǎng)絡(luò)，形成全國性電動(dòng)車能源供給及運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)國家電動(dòng)車以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用商業(yè)化的早日實(shí)現(xiàn)。