1月4日，備受矚目的港珠澳大橋島隧工程動工儀式在廣州航道局耙吸船“廣州號”上舉行。隨著島隧工程動工宣布，“廣州號”汽笛久久鳴響，兩個耙臂緩緩放下，島隧工程正式開始施工。

港珠澳大橋島隧工程是港珠澳大橋主體工程技術(shù)最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的部分。要在軟弱地基上建設(shè)至今世界上最長、埋深達(dá)45m以上的海底沉管隧道，在水深10m且軟土厚達(dá)60m的海中建造人工島，以及上述條件下實現(xiàn)海中島隧連接。該工程建設(shè)中涉及的關(guān)鍵技術(shù)，均是迄今世界橋梁建設(shè)要求最高的。