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        淺談鐵路信號工程施工質(zhì)量控制

        2011-08-15 00:52:53廖蔚祁
        科技傳播 2011年8期
        關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量施工

        廖蔚祁

        中鐵七局電務(wù)公司,河南 鄭州 450000

        0 引言

        當(dāng)今社會,隨著鐵路交通的猛速發(fā)展,列車運(yùn)行速度不斷提高,鐵路安全問題越來越受到人們的關(guān)注,因此鐵路的施工質(zhì)量控制在鐵路工程施工中顯得尤為重要。眾所周知,鐵路信號是指揮鐵路行車的大腦和神經(jīng),那么鐵路信號工程施工質(zhì)量控制直接關(guān)系到鐵路系統(tǒng)安全和高效的運(yùn)行。本文試從人員控制,安全保障,進(jìn)度要求,成本控制等方面討論鐵路信號工程施工質(zhì)量控制問題。

        1 鐵路信號工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

        在鐵路信號工程施工工序活動質(zhì)量監(jiān)控中,監(jiān)理工程師應(yīng)抓重點(diǎn),分主次,確立工程施工工序質(zhì)量控制計(jì)劃,明確質(zhì)量控制工作程序和質(zhì)量檢查制度。必要時應(yīng)設(shè)置工程施工工序活動質(zhì)量控制點(diǎn),進(jìn)行預(yù)控工作,根據(jù)其對質(zhì)量特征影響大小,危害程度以及質(zhì)量保證的難度大小等來定具體質(zhì)量控制點(diǎn)。鐵路信號工程施工工序是檢驗(yàn)各分項(xiàng)工程的具體階段。高質(zhì)量的工程是列車安全運(yùn)行的保證,鐵路信號工程施工質(zhì)量控制一定是以安全為第一原則,杜絕一切可能造成危害的現(xiàn)象發(fā)生,統(tǒng)籌兼顧所有影響工程的因素,合理安排,爭取以最高的效率,最低的成本按時完成工程。

        2 影響鐵路信號工程質(zhì)量的主要因素

        2.1 重視鐵路信號工程施工中人員素質(zhì)的控制

        施工組織者的整體素質(zhì)好,必然決策能力強(qiáng),組織機(jī)構(gòu)健全,管理制度完善,經(jīng)營作風(fēng)正派,技術(shù)措施得力,社會信譽(yù)高,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,善于協(xié)作配合。施工人員的理論技術(shù)水平直接影響工程質(zhì)量水平,尤其是對技術(shù)復(fù)雜、難度大、工藝新的建筑安裝工序的操作。鐵路信號是技術(shù)含量較高的一個工種,尤其是電氣集中、駝峰自動集中、區(qū)間自動閉塞、微機(jī)聯(lián)鎖等技術(shù)比較復(fù)雜,應(yīng)選擇既有豐富理論知識,又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員承擔(dān),以保證建設(shè)項(xiàng)目安全、可靠、順利投產(chǎn),還應(yīng)選擇有較高的施工工藝水平的技術(shù)工人,以保證工程的優(yōu)良率。 施工中注重施工人員的心理行為,人的勞動態(tài)度、注意力、情緒、責(zé)任心等在不同地點(diǎn)、不同時期也會有所變化。所以,對某些需確保質(zhì)量萬無一失的關(guān)鍵工序和操作,一定要分析和掌握人的心理變化,做好人的思想工作,在合理的前提下為人解難,穩(wěn)定人的情緒。

        2.2 鐵路信號工程施工中機(jī)械設(shè)備的選用和材料的質(zhì)量控制

        施工機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)代化的鐵路信號工程建設(shè)施工中發(fā)揮著極其重要的作用。施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。因此,在工程項(xiàng)目的施工階段,必須考慮施工現(xiàn)場條件、結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能,力求獲得較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。從保證項(xiàng)目施工質(zhì)量的角度出發(fā),應(yīng)著重從機(jī)械設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求等3個方面予以控制。高質(zhì)量的材料控制是鐵路信號工程施工質(zhì)量的重要保障。要掌握材料質(zhì)量、價格、供貨能力等信息,選擇好供貨廠家,以獲得質(zhì)優(yōu)價廉的材料資源,從而為保證工程質(zhì)量、降低工程造價奠定物質(zhì)基礎(chǔ)。加強(qiáng)對材料的運(yùn)輸、倉儲、保管工作。健全材料保管制度,避免材料損失、損壞、變質(zhì)。確定材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收,嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是用以衡量材料質(zhì)量的尺度,也是作為驗(yàn)收的依據(jù)。工程所用的主要材料,必須具備正式的出廠合格證與材質(zhì)化驗(yàn)單,如不具備或?qū)z驗(yàn)證明有懷疑時,應(yīng)補(bǔ)作檢驗(yàn)。運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行材料質(zhì)量的檢驗(yàn)。材料質(zhì)量檢驗(yàn)方法有書面檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)和無損檢驗(yàn)4種。

        2.3 鐵路信號工程施工中不可忽視的安全因素

        在鐵路信號工程施工中,安全問題不可忽視,建筑主管部門及其全體施工人員都應(yīng)時刻牢記安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的內(nèi)容。管理層避免采用傳統(tǒng)的宣傳手段,應(yīng)變單調(diào)枯燥的說教為生動活潑的寓教于樂形式,例如可以采用安全演講,知識競賽、報刊、安全漫畫展等,采用多種生動活潑的形式進(jìn)行深入廣泛地安全宣傳,宣傳內(nèi)容可以包括安全生產(chǎn)的方針,政策和相關(guān)的法律,法規(guī),最終將全體施工人員樹立安全生產(chǎn)的基本意識。其次要加強(qiáng)對一線作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn),并對各級施工企業(yè)的管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)章和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)他們的安全意識和安全操作技能。而且要加大安全科技創(chuàng)新和安全技術(shù)改造方面的投入,積極采用新技術(shù),新設(shè)備、新工藝和新材料,實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。

        2.4 加強(qiáng)鐵路信號工程質(zhì)量監(jiān)控工作

        首先要做好鐵路信號工程開展前的質(zhì)量監(jiān)控工作。對工序操作的重點(diǎn)和要點(diǎn)要熟練掌握,因?yàn)橹挥斜O(jiān)理人員做好明確標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)目標(biāo)工作,才能使得一切控制工作更具有方向性和針對性地進(jìn)行。嚴(yán)格檢查承包商質(zhì)量管理體系的建立情況,其中重點(diǎn)在于人員是否各就其位、責(zé)任是否明確到人。其次做好鐵路信號工程工序開展過程中的質(zhì)量監(jiān)控工作。加大現(xiàn)場巡查力度,力爭掌握第一手資料,努力實(shí)現(xiàn)及時控制,對發(fā)生的問題務(wù)必做到早發(fā)現(xiàn)、早糾正,避免積重難返,避免大的返工損失。監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)控中應(yīng)注意的工作方法。事實(shí)上,監(jiān)理工程師的工作如得不到承包商的合作是難以取得預(yù)期效果的,故在質(zhì)量監(jiān)控過程中務(wù)必要做到實(shí)事求是、秉公處理、監(jiān)幫結(jié)合,工作中堅(jiān)持以理服人、讓事實(shí)講話,這樣有了一個良好的合作氛圍,工作效果往往事半功倍。最好要做好鐵路信號工程工序產(chǎn)品完成后的質(zhì)量監(jiān)控工作,各專業(yè)監(jiān)理工程師分別對于工序產(chǎn)品進(jìn)行檢查,多角度、多視點(diǎn)檢查問題。實(shí)踐證明了對鐵路信號工程施工工程工序產(chǎn)品的全面檢查,有力地解決了各種鐵路施工工程質(zhì)量難題。

        2.5 處理好鐵路信號工程施工中質(zhì)量控制與投資控制、進(jìn)度控制的關(guān)系

        鐵路信號工程施工管理的三大重要控制目標(biāo)包括質(zhì)量控制、投資控制、進(jìn)度控制,這三者之間存在著互相依存而又互相制約的關(guān)系。鐵路信號工程施工管理的最終目標(biāo)是以最小的成本在預(yù)定的時間及早完成符合工程施工質(zhì)量指標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目。如果只追求過高的質(zhì)量,而使得成本加大,進(jìn)度延長,或者只追求降低成本而以犧牲質(zhì)量為前提使得質(zhì)量隱患存在,甚至造成工期延長,那么這都不是鐵路信號工程施工管理的真正目標(biāo)。

        3 結(jié)論

        隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,鐵路信號工程在質(zhì)量管理上的要求也日益規(guī)范化、系統(tǒng)化。當(dāng)前鐵路建設(shè)熱潮迭起,各種新建、改造項(xiàng)目眾多,新技術(shù),新設(shè)備、新器材不斷出現(xiàn),列車運(yùn)行速度不斷提高,對施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全要求越來越高。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,而鐵路信號是指揮鐵路行車的大腦和神經(jīng)。為了使這個大腦和神經(jīng)安全、可靠、靈活、高效地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),必須把好工程質(zhì)量關(guān)。

        [1]華茂昆.鐵道科技新知識[M].北京:人民鐵道出版社,1995.

        [2]席裕庚.預(yù)測控制[G].北京:國防工業(yè)出版社,1993.

        [3]蔣兆遠(yuǎn).列車安全監(jiān)控專家系統(tǒng)研究[N].北京:鐵道學(xué)報,2000.

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