徐銘鴻

廣西大學新聞傳播學院，廣西 南寧 530004

2001年，新加坡最先安裝使用了公交移動電視，隨后，公交移動電視作為一種新媒體逐漸普及開來。自2007年至今，已有800輛公共汽車上安裝了移動電視，形成了一個新的媒介形態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，南寧市每天乘坐公共汽車出行的人員有幾十萬人，這是一個不可忽視的、龐大而又有潛力的收視群體。

1 公交移動電視的受眾心理

乘坐安裝有移動電視公交車的乘客，就是公交移動電視的受眾。他們構(gòu)成復雜——各種年齡層次、性別比例、工作方向、收入水平、受教育程度等都不相同。在公交車相對密閉的環(huán)境中，乘客對公交移動電視播放的內(nèi)容沒有選擇權(quán)，是被動的收視連續(xù)播放的節(jié)目。同時，并非所有的乘客都會選擇去觀看公交移動電視的節(jié)目，具體反映在各類節(jié)目的收視率上。

在公交車上，影響受眾心理主要有主客觀兩方面的因素。

主觀方面，絕大多數(shù)乘客們乘坐公交車是有目的性的，乘坐公交車是到達目的地的一種交通手段，目的性對乘客產(chǎn)生緊迫感和緊張感，對注意力是一種持續(xù)性的干擾，這種強干擾主要在人們出行里“去”的過程中。而在“回”的過程中，人們的心態(tài)則是比較放松和隨意的，據(jù)觀察，乘客們的娛樂方式，有手機短信或上網(wǎng)、MP3、MP4、PSP等。

客觀方面，公交車是大眾交通運輸工具，每隔一定的距離?？空军c，上下乘客，乘客們的出行狀態(tài)是交錯的。車廂內(nèi)是相對密閉的環(huán)境，相對于家庭或者辦公室的環(huán)境要復雜很多。乘客的構(gòu)成成分復雜、人員流動性較強，使乘客之間產(chǎn)生彼此提防的情緒、警惕性高、對于環(huán)境的變動敏感。變動而復雜的客觀環(huán)境在較大程度上分散了乘客的注意力。

據(jù)不完全統(tǒng)計，一輛安裝了公交移動電視的普通南寧公交車共有35個固定座位，車廂內(nèi)電視節(jié)目可收視范圍隨著車廂人數(shù)的增多而縮小，最后集中在公交車左側(cè)座位及座位旁最近站位區(qū)域和后半車廂的左側(cè)座位區(qū)及其最近站位區(qū)域；總體節(jié)目可收視人數(shù)則無太大變化；車廂內(nèi)擁擠度、車廂環(huán)境復雜程度都影響了公交移動電視的收視率，車廂內(nèi)的空曠程度與收視率成正比，車廂環(huán)境的復雜程度與收視率成反比。

綜上所述，公交移動電視受眾的心理有以下兩個突出特點：易受干擾、不穩(wěn)定。公交移動電視受眾的注意力持續(xù)性較差，乘客往往要“一心多用”。

2 公交移動電視的節(jié)目制作

根據(jù)對于公車環(huán)境和乘客心理的簡要分析，公交移動電視受眾的注意力持續(xù)性不長。這要求節(jié)目的制作要根據(jù)乘客和公車環(huán)境的特點來制作與之適應(yīng)的節(jié)目。

2.1 要弱化節(jié)目的思考性

要讓受眾根據(jù)信息產(chǎn)生一定深度的思考，信息基于真實的基礎(chǔ)上要具有以下兩個要素：節(jié)目對受眾傳播的時間要有一定的長度、受眾接收到的信息要完整。電視節(jié)目的深度節(jié)目主要是訪談類節(jié)目和通訊類節(jié)目，如《新聞?wù){(diào)查》。報道越詳實，提供的信息越豐富，需要越長的時間。這顯然不適用于公交移動電視乘客乘車的短途性和斷續(xù)的注意力。

2.2 信息類、觀點類節(jié)目要深入淺出

雖然節(jié)目的深度受到一定的限制，但是利用電視聲畫合一的特點也可以做出有一定深度的節(jié)目，在一定程度上也可以傳播重要觀點。節(jié)目制作的立意選取要符合國家法律法規(guī)、緊密結(jié)合時事政治，節(jié)目要深入淺出，用生動的形式言簡意賅地表達和傳播訊息。

2.3 信息事實本身具有顯著性

所有被選播的新聞都是具有一定顯著性的，這里著重強調(diào)顯著性是由于顯著的事實能引起的關(guān)注是普遍的。社會熱點問題如重大事故、自然災(zāi)害、重要賽事、重大節(jié)日、重要會議等引起的關(guān)注范圍廣，影響程度大，社會各界都普遍迫切需要了解事態(tài)進展和事實真相，關(guān)乎大眾的普遍利益。此類題材制作的節(jié)目比較適合在受眾群類型復雜且不固定的公交移動電視上播放。

2.4 強化服務(wù)性、知識性、娛樂性

根據(jù)調(diào)查報告顯示，在南寧市公交移動電視播放的節(jié)目中，最受歡迎的是娛樂類，其次是服務(wù)性節(jié)目。究其原因主要有以下幾點：

1）受眾范圍廣。各種構(gòu)成的乘客都能輕易接受，容易吸引受眾的注意力；

2）消遣、打發(fā)時間。對于在公車上中長途的乘客而言，在公車上的活動是有限的，觀看公交移動電視的一個重要原因正是由于需要一種娛樂方式填補乘坐公車空白時間；

3）思考性弱，斷點連續(xù)，隨時介入。服務(wù)性、知識性節(jié)目的語言精練，提供信息簡短且容易被接受；娛樂性的節(jié)目邏輯性不強，思考性弱，聲畫合一，生動有趣。這兩類節(jié)目在客觀環(huán)境復雜的公車上播放時可以有效舒緩乘客較為緊張的注意力和精神狀態(tài)，而當受眾的注意受到干擾后仍可以比較容易進入觀看節(jié)目的狀態(tài)。

2.5 根據(jù)一天中不同時段播放不同類型節(jié)目

通過對南寧市公交移動電視節(jié)目播放的觀察，發(fā)現(xiàn)在上班高峰期播放天氣預報、轉(zhuǎn)播中央臺早間新聞等節(jié)目，下班高峰期播放生活小常識、烹飪類節(jié)目和城市各類資訊，在其他客流聚集時段播放新聞、綜藝娛樂類節(jié)目等。這些節(jié)目播放時間注意到了受聽信誰家之見。由此導致一些大學生最后消極地選擇用玩世不恭的態(tài)度來面對網(wǎng)絡(luò)媒體，久而久之，甚至影響他們面對人生的態(tài)度。

3 合理利用網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建正確價值觀

有調(diào)查顯示，40.7%的學生認為，大學生具備一定的判斷能力，網(wǎng)絡(luò)中的低俗文化對他們影響不大；18%的同學認為低俗文化會對他們產(chǎn)生很大的影響[3]?？梢?，雖然網(wǎng)絡(luò)世界五彩繽紛，但大多數(shù)當代大學生仍可以平衡自己的價值取向。即便如此，社會大眾和大學生自身都不能忽視這一隱患，要采取相應(yīng)措施改善現(xiàn)狀，避免大學生消極價值觀的形成。就當代大學生而言，首先，要加深自身道德修養(yǎng)，提高政治理論素養(yǎng)。只有價值觀的基礎(chǔ)足夠牢固，認清我國社會主義的國情，才不會因過度羨慕追逐而被輕易影響。其次，大學生要多參加社會實踐活動，在實踐中加深對社會的認識，從而增進社會責任意識。最后，大學生要加強自我控制能力，即便在無人監(jiān)管的環(huán)境下，也要做到不主動刻意瀏覽網(wǎng)絡(luò)中不健康、具有消極影響的文章、視頻等，盡可能為自己營造積極正面的學習生活環(huán)境，遠離消極的人群、場所，從而避免形成玩世不恭的生活態(tài)度。就網(wǎng)絡(luò)媒體而言，要加強網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管機制，避免以謀利為目的的炒作行為，以我國學者徐寶璜先生提出的“新聞就是事實”的理念為宗旨，從而為大學生提供一個健康的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。就社會大眾而言，要主動發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用，抵制媒體炒作、刊登假新聞等不正當傳媒競爭行為，宣揚正確的價值觀，為大學生引領(lǐng)積極的價值觀導向。這樣，只有通過大學生、網(wǎng)絡(luò)媒體、社會大眾的共同努力，大學生才能樹立正確的價值觀，進而回饋社會。

[1]劉小新.當代大學生主導價值觀研究[M].首都師范大學出版社，2005：105，106，159.

[2][美]埃瑟·戴森.2.0版數(shù)字化時代的生活設(shè)計[M].胡冰，范海燕，譯.海南出版社，1998：15.

[3]呂弘瑾.大眾傳媒對大學生社會核心價值觀塑造的影響力之研究[D]，2010：26.