葉玲娜

寧夏電力公司信息通信分公司，寧夏銀川 750001

0 引言

我國(guó)是世界上災(zāi)害發(fā)生頻率高、災(zāi)害種類多、災(zāi)害破壞較重的國(guó)家之一。電力作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)行業(yè)，直接關(guān)系到千家萬(wàn)戶和國(guó)計(jì)民生，由于自然災(zāi)害等原因造成的電網(wǎng)停電事件具有明顯的突發(fā)事件特點(diǎn)，必須采取有效措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，最大程度地減少影響和損失。

目前電力系統(tǒng)應(yīng)急通信主要依托電力通信專網(wǎng)和公用電信網(wǎng)兩種資源。通過(guò)多年建設(shè)發(fā)展，電力通信專網(wǎng)已經(jīng)形成一定規(guī)模和應(yīng)急調(diào)度迂回能力，在保障電網(wǎng)生產(chǎn)、基建和公司經(jīng)營(yíng)管理及抗災(zāi)救災(zāi)等方面都發(fā)揮了重要作用。 而公用網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)發(fā)展到采用最新ipv6協(xié)議，使現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)具有更高的整體吞吐量、提高了網(wǎng)絡(luò)的安全性、改善服務(wù)質(zhì)量（QoS）、支持即插即用和移動(dòng)性、更好實(shí)現(xiàn)多播功能等。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在電力應(yīng)急通信方面的應(yīng)用，使適用于不同條件下的機(jī)動(dòng)式應(yīng)急指揮系統(tǒng)，能夠確保電力公司在應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、處置突發(fā)事件、保障重大活動(dòng)所需具備的應(yīng)急通信能力。

1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析

從本質(zhì)上看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)并不是一種新的網(wǎng)絡(luò)，而是一種新的接入互聯(lián)網(wǎng)的方式。具體是指一種利用移動(dòng)接入技術(shù)接入互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的方式。 與互聯(lián)網(wǎng)相同，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也是基于 TCP/IP 協(xié)議的，按照小的子網(wǎng)將世界各地成百上千萬(wàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)資源共享，提供各種應(yīng)用服務(wù)。由于接入方式是無(wú)線，接入終端具有移動(dòng)特性，因此移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用具有與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)不一樣的新特征。

1.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用特性

由于在個(gè)性化、永遠(yuǎn)在線、位置性等方面優(yōu)于PC，同時(shí)又具有小巧輕便、隨身攜帶等特點(diǎn)，決定了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用特性。具有接入技術(shù)的移動(dòng)性、終端多樣性、生活相關(guān)性等。

1.2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)——云計(jì)算

云計(jì)算通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把多個(gè)成本相對(duì)較低的計(jì)算實(shí)體整合成一個(gè)具有強(qiáng)大計(jì)算能力的系統(tǒng)，借助先進(jìn)的商業(yè)模式將強(qiáng)大的計(jì)算能力分布到終端用戶手中。云計(jì)算技術(shù)通過(guò)不斷提高“云端”的處理能力，減少用戶終端的處理負(fù)擔(dān)，最終把終端簡(jiǎn)化成一個(gè)單純的輸入、輸出設(shè)備，按需享受“云端”的強(qiáng)大計(jì)算處理能力。

2 電力應(yīng)急通信系統(tǒng)應(yīng)用分析

電力應(yīng)急通信系統(tǒng)主要由一個(gè)應(yīng)急指揮中心及一輛應(yīng)急通信車組成，保障了指揮中心與應(yīng)急通信車之間通信聯(lián)系的暢通，加強(qiáng)了自備機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)、電力通信專網(wǎng)和公用電信網(wǎng)三種資源的互補(bǔ)整合。

系統(tǒng)主要包括衛(wèi)星系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)電話系統(tǒng)、無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)、集群系統(tǒng)、遠(yuǎn)程辦公系統(tǒng)、車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)等幾個(gè)部分。

2.1 VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)

衛(wèi)星通信系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急通信車與指揮部主站之間應(yīng)急通信通道的構(gòu)建。衛(wèi)星系統(tǒng)分成兩個(gè)部分：架設(shè)在指揮中心端的衛(wèi)星通信便攜站，裝配在應(yīng)急通信車上的衛(wèi)星移動(dòng)站。通過(guò)這兩個(gè)點(diǎn)，建立應(yīng)急通信車和指揮中心之間的衛(wèi)星鏈路，從而進(jìn)行應(yīng)急業(yè)務(wù)的傳輸。

2.2 IP語(yǔ)音電話系統(tǒng)

本系統(tǒng)采用基于IP的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音業(yè)務(wù)在IP網(wǎng)絡(luò)上的傳輸。通過(guò)在便攜站接入電力系統(tǒng)行政交換機(jī)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)IP電話撥打市話和長(zhǎng)途電話、電力系統(tǒng)電話。

2.3 視頻系統(tǒng)

本次應(yīng)急通信系統(tǒng)配備視頻會(huì)議系統(tǒng)一套、視頻監(jiān)視系統(tǒng)一套和錄像存儲(chǔ)系統(tǒng)一套。

2.4 無(wú)線數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)（單兵系統(tǒng)）

應(yīng)急通信系統(tǒng)使用無(wú)線單兵系統(tǒng)以無(wú)線傳輸形式將遠(yuǎn)離通信車的現(xiàn)場(chǎng)音視頻圖像實(shí)時(shí)回傳到通信車上。無(wú)線數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)主要包括車載接收端和便攜接收端兩部分。

無(wú)線單兵系統(tǒng)采用DMB-T無(wú)線數(shù)字視頻傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信車3公里以上半徑的音視頻信息的實(shí)時(shí)傳輸，并將現(xiàn)在的圖像通過(guò)視頻會(huì)議系統(tǒng)傳送至應(yīng)急指揮中心乃至上級(jí)部門的視頻會(huì)議系統(tǒng)。

2.5 集群系統(tǒng)

模擬集群系統(tǒng)可以為現(xiàn)場(chǎng)提供語(yǔ)音業(yè)務(wù)的區(qū)域覆蓋，可實(shí)現(xiàn)的通信距離視基站天線高度和地形而不同，一般在在通信車方圓5km～10km左右的范圍內(nèi)，可為應(yīng)急工作人員提供電話互通及通過(guò)衛(wèi)星或公網(wǎng)資源與指揮中心之間的通信聯(lián)絡(luò)。

2.6 GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)

2.6.1 GPS定位系統(tǒng)

應(yīng)急通信系統(tǒng)采用北斗定位系統(tǒng)由位于應(yīng)急指揮中心的數(shù)據(jù)處理、顯示系統(tǒng)和安裝在應(yīng)急通信車上的車輛終端組成。通過(guò)將北斗衛(wèi)星通信、GPS定位、地理信息系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)圖形顯示等多方面技術(shù)結(jié)合在一起，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車載站的定位監(jiān)控管理。

2.6.2 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

配備車載GPS導(dǎo)航儀，為駕駛員提供自身位置信息及對(duì)行駛路線的確認(rèn)。

2.7 互聯(lián)互通系統(tǒng)

寧夏電力應(yīng)急通信選用的車載互聯(lián)互通系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備IP架構(gòu)，軟交換通信和DSP信號(hào)處理技術(shù)，能夠融合匯接集群、對(duì)講機(jī)、PSTN、VOIP、GSM、CDMA等不同類型的通信設(shè)備組成統(tǒng)一的通信平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)不同終端之間的快速組網(wǎng)，并具有語(yǔ)音信息發(fā)布，召開(kāi)電話會(huì)議等語(yǔ)音基本功能。

2.8 短波通信系統(tǒng)

本次配備手提式HF-90E短波電臺(tái)一臺(tái)，背負(fù)式HF-90E短波電臺(tái)一臺(tái)。手提式HF-90E主要用于野外臨時(shí)建站，特別是在車輛和船只無(wú)法到達(dá)的地點(diǎn)，有人攜帶建站。背負(fù)式HF-90E主要用于徒步通信，使用3m鞭狀天線可通15km～20km，在停止行進(jìn)時(shí)使用快速斜拉天線可通1 000km。

3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在電力應(yīng)急通信的應(yīng)用

目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的云計(jì)算技術(shù)具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分布式、高吞吐率和高傳輸率的特點(diǎn)，使得電力應(yīng)急通信系統(tǒng)通過(guò)應(yīng)急指揮車上配備的視頻監(jiān)視系統(tǒng)將車內(nèi)圖像、車外圖像以及通過(guò)單兵系統(tǒng)回傳的圖像能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)傳送至應(yīng)急指揮中心，應(yīng)急指揮中心相關(guān)人員在授權(quán)的情況下，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)視服務(wù)器以獲取前方現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像，將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控圖像接入到應(yīng)急指揮中心視頻會(huì)議系統(tǒng)中，指揮中心的視頻監(jiān)視終端對(duì)視頻會(huì)議系統(tǒng)以及視頻監(jiān)視系統(tǒng)回傳到指揮中心的圖像進(jìn)行錄像存儲(chǔ)。

現(xiàn)場(chǎng)視頻的及時(shí)回傳，使指揮中心人員能夠?qū)崟r(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)狀況和電網(wǎng)受災(zāi)情況，有利于明確判斷和指揮，提高現(xiàn)場(chǎng)的指揮調(diào)度能力，縮短搶險(xiǎn)時(shí)間，提高應(yīng)急能力，減少災(zāi)害造成的影響。

4 結(jié)論

電力應(yīng)急通信系統(tǒng)依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的云計(jì)算技術(shù)，可以最大化的提高數(shù)據(jù)回傳能力，提高電力應(yīng)急指揮作戰(zhàn)能力，對(duì)電力應(yīng)急通信指揮水平的提高意義深遠(yuǎn)。

[1]朱近之.智慧的云計(jì)算.北京：電子工業(yè)出版社，2010.

[2]樊勇兵，等.解惑云計(jì)算.北京：人民郵電出版社，2010.

[3]王鵬，黃華峰，曹琹.云計(jì)算—中國(guó)未來(lái)的IT戰(zhàn)略.北京：人民郵電出版社，2010.