孫 立

新疆建設兵團道路橋梁總公司，新疆石河子 832017

新疆沙漠地區(qū)道路施工實踐方案研究

孫 立

新疆建設兵團道路橋梁總公司，新疆石河子 832017

對于在新疆沙漠地區(qū)的道路施工而言，正是因為其地勢、地貌、氣候等一切特殊的地理條件，決定了對其施工不能像在普通城市一般施工，而是要根據(jù)其特殊的地理條件針對其特殊的地質(zhì)條件制定特殊的施工方法，以保證在充分利用當?shù)氐貏莸孛驳幕A上鑄造高質(zhì)量的沙漠地區(qū)道路。據(jù)此，本文首先分析了新疆沙漠地區(qū)道路施工中的特殊方面，并提出相關施工實踐方案研究。

沙漠地區(qū)；道路施工；地質(zhì)條件

1 新疆沙漠地區(qū)道路特點

對于新疆沙漠地區(qū)道路而言，其特殊的地理位置以及其氣候決定了其道路地貌多以風沙地貌為主，局部地區(qū)有時為憑證的小丘陵地帶。此外，從新疆沙漠地區(qū)道路的總體來看，其地勢一般為由北向南傾斜，但地形相差不是很大。若在新疆沙漠地區(qū)對道路進行施工，施工路線可能會進過以下地貌。一是在道路施工過程中有可能會通過稀疏的沙丘地帶，雖然沙丘高度并不會很高，但沙丘中常有粗壯的胡楊樹根分布，不利于道路施工的開展。此外，在該路段內(nèi)還容易遇到經(jīng)過風蝕后殘余的洼地，容易造成不同形狀沙丘的交替分布現(xiàn)象，因過大起伏的地勢而阻礙了地區(qū)道路的施工；三是在新疆沙漠地區(qū)道路施工過程中，其道路質(zhì)量均是以風積沙或是粉塵土質(zhì)沙為主，其厚度較厚，又離河田較近，造成了其地下水水位較高、埋藏較深的特點，也為在新疆地區(qū)道路施工造成困難。

2 新疆沙漠地區(qū)道路施工實踐方案研究

眾所周知，在對新疆沙漠地區(qū)道路施工過程中，其施工對象多為風積沙路面。但由于風積沙并不像我們城市中的土質(zhì)路面，其土質(zhì)更為松散并稱顆粒狀，雨水不易凝固。因此，若是在施工過程中未能采用合理的施工方案，則會嚴重影響其道路質(zhì)量，最終不利于新疆沙漠地區(qū)道路施工的進行。因此，下文根據(jù)該特殊地質(zhì)提出了相關的施工解決方案。

在對新疆風積沙地區(qū)路面施工過程中，應注意一下幾點：

1）應準確對其進行施工測量。其方式應選用在較為平坦的地勢進行樁基的交設以及水準點的增設。當然，該測量區(qū)還應保證觀測方便以及不易被風沙掩埋等。此外，因為新疆沙漠地區(qū)風沙較大，所以在對其道路施工過程中還應注意避免其標志不被風沙掛倒或是掩埋。接下來，在實施樣本路基測試時，應注意記錄沙石挖填高度并在樣本周圍標志。而在對于路堤樣本測試時，還應考慮路堤的加沉落度這一數(shù)值，確保樣本的可行性，以保證道路施工的順利進行。

2）進行完道路施工測量一環(huán)節(jié)后則可著手對其基地的施工。但是，首先要注意的是在施工道路基地的填筑前應先將其路基表面及周圍的雜草、樹根等垃圾進行清除并將路基填鴨平整。其次，若是在施工過程中遇到復雜沙丘地貌時，應著力于保護路基的強穩(wěn)性。對此，在施工過程中可以采取分段保護措施來完成。當然，若是在施工過程中除了遇到復雜沙丘地貌外，還遇到高度較低的流動型沙丘地貌時，則不宜采用復雜沙丘地貌的施工方式，而是應采取先將流動型沙丘推平再根據(jù)相關環(huán)節(jié)施工的方式進行施工。

3）在該施工過程中應注意當遇到不同地貌的施工條件時，不應在測量完后直接施工，而是應選取具有代表性的地段進行試驗。在試驗路面根據(jù)測試結果進行施工，再觀察測試結果，加以修正和完善，最終運用于道路的整體施工中。

4）在以上3個環(huán)節(jié)都順利完成后則應進行道路的填筑施工環(huán)節(jié)。對于新疆沙漠地區(qū)的風積沙地質(zhì)而言，其特點是性質(zhì)松散，雖穩(wěn)壓性好但容易出現(xiàn)下限現(xiàn)象。因此，在對該地質(zhì)進行道路填筑的過程時，應采用每層壓實厚度均小于500mm的水平分層填筑壓實法來進行施工。顯而易見，該施工方法即是根據(jù)風積沙橫斷面的水平層進行由低到高的分層填筑。當然，在該施工過程中主要仍依靠推土機的完成，其填筑厚度也是以試驗階段的休整數(shù)據(jù)為依據(jù)。此外在推土機進行天涯作業(yè)的同時，仍不能忽略填筑層的平實、碾壓范圍的精準、壓實次數(shù)的保證以及推土機輪跡寬度的標準等。力求實現(xiàn)在填筑施工過程中的無漏壓、無死角的標準。

5）新疆沙漠地區(qū)道路施工過程中在處理完道路填筑過程后，還有一個不容忽略的過程就是對填挖結合部分的妥善處理。在對挖填部分處理過程中，應注意挖填填料質(zhì)量的相對提高，并相應提到壓實度，同樣采用從底層向上的逐層填筑方式。當然，與填筑過程不同的是，在進行填挖結合部處理過程時，填挖范圍應根據(jù)每層不同的填方量來確定，并盡量采取通過移挖的方式來進行填取。

最后，在以上施工工序均完成的基礎上，施工對還可根據(jù)新疆沙漠地區(qū)的特殊條件對施工道路進行檢查、修繕等工作，確保修筑的公路確實適應新疆沙漠地區(qū)的地理條件。

3 結論

眾所周知，新疆沙漠地區(qū)因為其特殊的氣候及地理條件而造成了對其公路施工條件的困難，同時也證實了多年來我國公路為修到新疆沙漠地區(qū)的原因。然而，隨著我國改革開放步伐的逐步加快，以及我國各種生產(chǎn)技術條件翻天覆地的變化為我國將道路修筑到新疆沙漠地區(qū)提供了強有力的支撐和保證。為此，我國可根據(jù)新疆沙漠地區(qū)的特殊地理條件研制適合沙漠地區(qū)的道路修筑方法，保證在因地制宜的地理環(huán)境中修筑高質(zhì)量的沙漠地區(qū)的道路，方便新疆地區(qū)與外界的溝通交流，最終促進我國交通業(yè)乃至我國經(jīng)濟的全面發(fā)展。

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1674-6708（2011）36-0123-01

孫立，助理工程師，工作單位：新疆建設兵團道路橋梁總公司，研究方向：公路施工