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        城市燃氣長距離運輸安全評價體系研究

        2011-08-15 00:52:53壯,李
        科技傳播 2011年3期
        關(guān)鍵詞:長距離措施因素

        薛 壯,李 冉

        新地能源工程技術(shù)有限公司燃氣技術(shù)分公司,河北 廊坊 065001

        0 引言

        隨著我國城市化的高速發(fā)展,人們對于生活的追求也越來越高,城市燃氣越來越普及,人們的生活結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生改變,傳統(tǒng)的以煤為主的能源結(jié)構(gòu)已經(jīng)不復存在。當前社會,以新能源為主要力量的能源占據(jù)了主要地位。同時,輸送易燃、易爆介質(zhì)的長輸管道、城鎮(zhèn)輸配系統(tǒng)管道在大幅度增長,城市燃氣儲備、輸送管道等已成為城市的重大危險源。城市燃氣泄漏爆炸事故在燃氣生產(chǎn)儲存、燃氣輸配管道及最終用戶的任何一個環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,發(fā)生在輸配管道上的事故比重最大,約占總數(shù)的80%,而管道系統(tǒng)管材本身的事故率最高,其次為閥門、焊縫和泵泄漏,這不得不引起我們足夠重視。由于城市燃氣供應系統(tǒng)分布在人口、公共設(shè)施集中的區(qū)域,一旦發(fā)生泄漏爆炸事故,不僅造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失,而且往往引發(fā)社會心理、環(huán)境污染等問題,這些損失是非常巨大的,對我國社會發(fā)展是非常不利的。因此,對城市燃氣泄漏爆炸事故預警進行安全評價和預防控制具有重要意義。

        1 預先危險性分析

        安全是社會發(fā)展永恒的話題,如何做好安全工作一直是社會發(fā)展進程中必須要考慮的。安全評價又稱危險評價或風險評價,是以實現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的,應用安全系統(tǒng)工程原理和方法,對系統(tǒng)中存在的危險因素和有害因素進行辨識與分析,判斷系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴重程度,從而評價系統(tǒng)的總體安全性,并根據(jù)其形成的事故風險大小,制定相應安全措施進行控制和防護的過程。安全評價是安全管理和決策科學化的基礎(chǔ),是預防事故發(fā)生的基礎(chǔ),是依靠現(xiàn)代科學技術(shù)預防事故的具體體現(xiàn),是發(fā)展我國社會經(jīng)濟的重要組成部分。相關(guān)實踐已經(jīng)證明,安全評價是提高安全管理水平和事故預防技術(shù)水平的有效措施,是促進社會發(fā)展的必要條件。所以當下階段,必須要做好安全評價工作。

        2 城市燃氣長距離輸送安全評價的內(nèi)容

        安全評價既是事故預防的重要措施,也是一種有效的決策工具,它能夠有效的提高決策通能力和決策速度。城市燃氣長距離輸送安全評價針對燃氣管道的災變因素和危險源的特性,定性分析和預測城市燃氣長距離輸送中可能存在的危險因素和危害因素的種類和程度,提出科學、合理的安全改進措施。將各項定量測量和定性測量相結(jié)合,可以有效的避免風險,提高應對危機的能力?,F(xiàn)階段,我國城市燃氣長距離輸送安全評價的內(nèi)容包括危險因素和危害因素辨識、風險評價和風險控制等4個方面。

        2.1 危險因素和有害因素辨識

        危險因素和有害因素辨識就是分析城市燃氣長距離輸送中危險因素和有害因素存在的種類、程度及其性質(zhì),辨識出可能會發(fā)生的事故導致的后果,識別出可能導致這些后果的起因。這主要包括在燃氣的長距離運輸過程中的各種因素,比如在生產(chǎn)環(huán)節(jié),有的部門違章作業(yè),對安全制度視而不見,造成了隱患的發(fā)生,以人身安全和財產(chǎn)帶來一定損失。在輸送環(huán)節(jié),有些部門不做好地下管線的保護工作,造成地下燃氣管網(wǎng)的腐蝕,造成了事故的發(fā)生,也一定程度上影響了環(huán)境,造成了環(huán)境污染,這對于社會發(fā)展是極為不利的,未來一段時間,必須要想辦法制止這種不符合實際的做法,探索一條可以解決問題的運輸安全評價體系。

        2.2 風險評價

        風險評價是對系統(tǒng)發(fā)生事故的危險性進行定性或定量分析,評價系統(tǒng)發(fā)生危險的可能性及其嚴重程度,以尋求最低的事故率、最少的損失和最優(yōu)的安全投資效益。只有評價過程中,將定性與定量相結(jié)合,才可以取得更好的效果,提高應對措施。

        2.3 風險控制

        按照事故的風險值進行風險分級,并根據(jù)評價和分級結(jié)果,高于標準值的風險必須采取工程技術(shù)和組織管理措施,制定研究辦法,不斷降低或控制風險,所提出的安全對策和措施應能夠消除或減弱燃氣輸送過程中產(chǎn)生的危險因素與有害因素;低于標準值的風險屬于可接受或允許風險,應建立監(jiān)測措施,對出現(xiàn)的問題要進行實時監(jiān)控,防止施工或安全管理條件變更而導致風險值增大,對不可排除的風險必須采取可靠的安全防范措施進行防護。

        3 結(jié)論

        城市燃氣長距離輸送安全評價作為城市燃氣工程管理的一項重要措施,其重要性不言而喻,他是社會發(fā)展的重要組成部分。城市燃氣長距離輸送安全評價體系可以有效地對燃氣輸送系統(tǒng)中存在的危險性進行定性分析,得出系統(tǒng)發(fā)生危險的可能性及危險等級,并提出相關(guān)對策措施,以尋求最低事故率、最小損失、最優(yōu)的安全效益,減少事故的發(fā)生,保證城市燃氣工程的順利、安全進行,給社會和人們發(fā)展帶來保障。

        [1]李永年,李曉松.城市埋地燃氣管道腐蝕狀況地面檢測的問題與建議[J].地下管線管理,2002(2).

        [2]鞏維龍.城市地下燃氣管線工程測量相關(guān)技術(shù)問題研究[J].科技創(chuàng)新導報,2010(2).

        [3]李棟學.基于多層次可拓評價法的城市燃氣管線風險評價研究[J].防災減災工程學報,2010(1).

        [4]李文靜.燃氣管線電子標識及信息管理系統(tǒng)項目應用及管理的展望[J].上海煤氣,2010(1).

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