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        公路施工工程質量管理研究

        2011-08-15 00:52:53楊凌云
        科技傳播 2011年3期
        關鍵詞:監(jiān)理公路工程

        楊凌云

        新疆建設兵團道路橋梁總公司,新疆 石河子 832017

        隨著城市建設的發(fā)展,公路建設也迎來了黃金期。全國各地大工程大項目紛紛開工,到處可以看到如火如荼的施工場景。與其形成鮮明對比的卻是工程質量管理的畏縮不前。當代社會的發(fā)展要求工程單位有與時俱進的工程質量管理策略,保證工程項目又快又好的進行,實現(xiàn)真正意義上的為人民造福。

        1 公路施工質量管理存在的問題

        1.1 質量意識淡薄,錯誤理解工程質量與效益的關系

        很多公路施工部門雖然做了很多年的工程建設,但是整體的工程質量意識依然淡薄。對質量的真正理解并不單單是幾個領導或是經(jīng)理的責任,需要所有參與施工人員的重視。這種重視的效果也不是一兩次就能夠達到的。它是個反復的過程,上級要多強調,下級要多反饋,在互相交流與監(jiān)督中強化整體的意識,形成良好風氣。另外,很多施工單位錯誤理解工程質量與效益的關系,認為過度在乎工程質量必將影響工期,削減經(jīng)濟效益。這種想法是十分荒謬的,工程質量是評價工程建設的一個重要指標,它與工程進度、工程效益是相互輔助的作用。質量上去了,工程建設一步到位,返工的概率大大減小,工程進度反而增強了。工程質量的好壞還直接體現(xiàn)在社會反響上,著對施工單位來說是無形的效益。所以施工單位應該理性看待兩者的關系,嚴格把關質量。

        1.2 管理體系不完善,管理效率有待提高

        施工單位都有一些工程質量管理的措施,但這些措施沒有形成相應的體系,管理效果參差不齊,整體的效率不高。這一方面與管理的措施涉及的范圍不全面有關,一方面是執(zhí)行的力度不夠。

        1.3 工程質量管理缺乏靈活性

        工程建設的步驟大體上雖然一致,但是具體下來卻有很多差別。面對不同的項目,施工單位應該適當調整工程質量管理的策略,而不是一概而論,缺乏靈活性。如不同季節(jié)對水泥施工的要求就不同,相應的質量管理就應該調整。

        2 公路施工質量管理問題解決途徑

        2.1 充分利用工地實驗室

        作為施工現(xiàn)場的一個重要檢查部門,它能就地解決很多施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。但往往施工部門忽略工地實驗室的建設,不是設備更新不夠就是操作人員配備不齊全。這直接導致實驗室起不到應有作用,很多實際問題無法快速解決。施工單位應該充分重視工地試驗室,及時對實驗室的設備更新?lián)Q代,創(chuàng)造較好的實驗環(huán)境,訓練或招聘一些有經(jīng)驗的人員負責實驗的操作,將實驗室的作用發(fā)揮最大。

        2.2 提升質量監(jiān)理的工作效率

        監(jiān)理是工程質量管理體系的重要一環(huán),它的效率直接影響這個體系的建立與執(zhí)行效果。首先,相關部門應該明確各種技術標準和檢驗標準,并盡量統(tǒng)一,爭取做到相關人員人人清楚,對以后的監(jiān)理工作做好鋪墊。其次,優(yōu)化檢驗方式,嚴格記錄工作。檢驗方式不科學到位,會導致錯誤結果,產(chǎn)生工程糾紛。這方面應該根據(jù)工程實際,尋找最佳檢測方式,并嚴格落實數(shù)據(jù)記錄工作的準確性,加強檢測、記錄人員的操作能力。再次,合理使用工程數(shù)據(jù)。設計和檢測的數(shù)據(jù)不是用來保存的,是為了配合工程進度,制定動態(tài)的分析、監(jiān)理策略的。定期地使用工程數(shù)據(jù)安排施工、制定應急措施,是提高監(jiān)理效率的有效方法。最后,明確責任制。監(jiān)理標準一旦確立,相應的責任制馬上應該出臺。它對管理工作有明顯的警示作用,相應的獎勵標準也能鼓舞人心。

        2.3 優(yōu)化質量控制,強化質量檢測

        工程質量的控制包括設計設計質量、材料質量、施工質量3部分。設計質量作為工程建設的藍本,需要嚴格把關,應該按照技術標準嚴格執(zhí)行。施工過程中也應適時參考,以免出現(xiàn)偏差。材料質量的控制貫穿于整個工程建設過程,不能絲毫馬虎,決不能使用設計標準以下的工程材料,更不能以次充好、謀取私利、欺騙民眾。施工質量是每個施工人員的職責,上級部門不但要用硬標準來評價施工人員的成果,還要時刻做好教育工作,防患于未然。必要的時候,也可采用一定的鼓勵措施,增強施工人員積極性。質量檢測的強化也應該從檢測標準、執(zhí)行過程、結果處理3方面進行。對于執(zhí)行過程,應該具體落實到檢測的每一步,不避重就輕。結果的處理也需實事求是,該停工的就停工,該返工的堅決返工,絕不姑息。

        2.4 培養(yǎng)擁有施工單位“特色”的質量管理人才

        上述對質量管理體系的完善都是從硬件著手的,其實對于施工單位而言,人才的培養(yǎng)即軟件部分也必不可少。這里的“特色”人才指的是施工單位自己培養(yǎng)的熟悉建設流程、了解施工風格、掌握施工標準的工程質量管理人員。每年有很多大專畢業(yè)生經(jīng)過短暫的培訓后涌入施工單位,這些人員并不能迅速把握施工單位的整體情況,往往工作效率低。而“特色”人才的培養(yǎng)不僅能徹底解決這一問題,對施工單位也有著長久的益處。施工單位不能計較一時的成本,應從長遠的發(fā)展看待“特色”人才的培養(yǎng),充分發(fā)揮每個施工參與人員的作用。

        總之,隨著城市大建設時代的開啟以及科學技術的發(fā)展,工程建設對質量管理的要求會越來越高,各種先進的理論與設備也會對管理體系的建立與完善提供更好的平臺。但是,當前我國的施工單位中出現(xiàn)的質量意識薄弱依然嚴重,監(jiān)理工作也才剛剛起步,遠不能滿足工程的要求,管理體系的完善也需一步步改進等,這些問題都制約著我國公路建設質量的整體提高。質量管理應該持續(xù)從全體員工的質量意識出發(fā),逐步提高管理體系的效率,以工地實驗室的建設、監(jiān)理工作的提升、質量控制與檢測的優(yōu)化為突破口,建立更快更強的管理策略。

        [1]鄒團結.ISO9001質量管理體系在公路施工質量管理中的應用[J].湖南交通科技,2002(3).

        [2]沈冰,蔣文權.對高速公路施工中工程質量管理的幾點思考[J].重慶交通學院學報,2006(S1).

        [3]何智全.公路工程施工質量管理[J].公路與汽運,2004(3).

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