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        頂升基礎(chǔ)橋墩支架結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工:鶴大公路牡丹江至寧安段擴(kuò)建工程原有分離橋

        2011-08-13 08:05:26孫汝霖張永山閆成柏
        黑龍江水利科技 2011年4期
        關(guān)鍵詞:槽鋼橋臺橋墩

        孫汝霖,張永山,閆成柏

        (1.黑龍江省慶達(dá)水利水電工程有限公司,哈爾濱150080;2.黑龍江省水利四處工程有限責(zé)任公司,黑龍江牡丹江157000)

        在本刊前文“鶴大公路某分離橋頂升基礎(chǔ)及橋臺支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計算”一文中,已將工程概況、頂升加高支架、基礎(chǔ)設(shè)計、橋臺支架設(shè)計等方面作了論述,本文則主要從橋墩支架計算,支架基礎(chǔ)設(shè)計,千斤頂?shù)倪x擇,頂升支架制作及安裝、基礎(chǔ)混凝土施工及支架承載能力的檢驗(yàn)等方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。

        1 橋墩支架計算

        每座橋墩的每個支架最大荷載為1 243.2 kN(支座反力Rc=1 243.2 kN),每個支架擬選用一根無縫鋼管Ф273×10 mm。支架高度6 m,下部與基礎(chǔ)混凝土上預(yù)埋的鋼板焊接連接,上部每間隔2 m設(shè)置抱柱鋼箍、連桿與墩柱連成整體。支架的計算簡見圖1。

        圖1 支架計算簡圖

        1.1 無縫鋼管Ф273×10 mm截面參數(shù)

        截面面積A=82.62 cm2,截面關(guān)于x軸慣性矩、y軸慣性矩 Ix=Iy=3 370 cm4,ix=iy=9.31。

        1.2 支架受壓強(qiáng)度及穩(wěn)定驗(yàn)算

        由于Iy=Ix,故只要驗(yàn)算沿x軸強(qiáng)度及穩(wěn)定性即可。

        R總≈N總,誤差0.035%,精度滿足要求,計算簡圖見圖2。

        2 支架計算

        2.1 橋臺支架設(shè)計

        每座橋臺的每個支架荷載為504 kN(支座反力RA=RE=504 kN),每個支架擬選用雙肢普通槽鋼a25型,組合截面形式,兩肢槽鋼連接采用綴條連接。支架高度6 m,下部與基礎(chǔ)混凝土上預(yù)埋的鋼板焊接連接,上部每間隔3 m設(shè)置斜撐或水平撐加以約束。支架的計算簡圖見圖3。

        圖2 支架受壓強(qiáng)度及穩(wěn)定驗(yàn)算簡圖

        圖3 支架計算簡圖

        2.1 25a型槽鋼單肢截面參數(shù)

        槽鋼高度H為25 cm;槽鋼高度b為7.8 cm;截面面積A為34.92 cm2;截面關(guān)于x軸慣性矩Ix為3 370 cm4;截面關(guān)于y軸慣性矩Iy為176 cm4。

        2.2 組合截面參數(shù)

        槽鋼高度H為25 cm;槽鋼寬度b為27 cm;截面面積A為69.84 cm2;截面關(guān)于x軸慣性矩Ix為6 740 cm4;截面關(guān)于y軸慣性Iy為9 476 cm4。

        2.3 綴條設(shè)計

        采用5×1×35 cm鋼板,呈60°角斜置與槽鋼焊接,間距30 cm,每個支架共計40根綴條。垂直y軸各斜綴條毛截面面積之和A1y為200 cm2。

        2.4 支架受壓強(qiáng)度及穩(wěn)定驗(yàn)算

        3 支架基礎(chǔ)設(shè)計

        3.1 支架基礎(chǔ)頂面高程的確定

        每座墩臺支架基礎(chǔ)混凝土頂面高程為:

        式中:H0為基礎(chǔ)混凝土頂面高程,單位cm;H1為基礎(chǔ)中心對應(yīng)上方箱梁梁底高程,單位cm;h1為墩臺頂升支架高度,單位cm;h2為千斤頂最低高度,單位cm(本工程采用千斤頂最低高度為38.5 cm)

        3.2 橋墩支架基礎(chǔ)設(shè)計

        橋墩支架基礎(chǔ)可座落在橋墩承臺頂面混凝土上,可直接在承臺頂面上澆筑1.0 m長×1.0 m寬、厚度≥0.5 m混凝土基礎(chǔ),頂面預(yù)埋400×400×30 mm厚鋼板以便于支架安裝加固并擴(kuò)散支架傳遞的壓應(yīng)力。基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號C30,基礎(chǔ)中心與支架的安裝位置中心要一致。預(yù)埋鋼板的安裝位置準(zhǔn)確,其下混凝土應(yīng)充分振搗,確保密實(shí)。

        3.3 橋臺支架基礎(chǔ)設(shè)計

        橋臺支架基礎(chǔ)應(yīng)座落在堅實(shí)的土層上,須將地面層的腐植土、軟弱土層挖除,開挖深度1.2~2.0 m。基礎(chǔ)混凝土的厚度≥1.5 m,基礎(chǔ)的長度與寬度尺寸相同,其大小由承載力計算確定。強(qiáng)度等級為C25,澆筑時拋20%片石。

        3.3.1 地基土容許承載力[σ]的確定

        通過實(shí)測實(shí)際可用土層的地基承載力最小值σ實(shí)測min=155 kPa,考慮一定的安全儲備(安全系數(shù)k=1.5)確定地基容許承載力為:

        3.3.2 基礎(chǔ)混凝土尺寸的確定

        式中:σmax地基土的最大壓應(yīng)力;Nmax為地基土上作用的最大豎向力;A為基礎(chǔ)混凝土面積,為正方形邊長為a時A=a2;Ra為頂升時上部結(jié)構(gòu)的支座反力,Ra=504 kN;Gc為基礎(chǔ)混凝土的自重,Gc=24×H×A kPa,H=1.5 m為混凝土厚度;G支為支架和其它活荷載,G支=50kN;將已知數(shù)代入后求得a≥2.86 m,取a=3 m。

        橋臺支架基礎(chǔ)混凝土中心必須與支架中心一致。頂面中心位置埋設(shè)400×400×20 mm鋼板。

        4 千斤頂?shù)倪x擇

        根據(jù)頂升荷載計算,0#橋臺及4#橋臺每個千斤頂承受荷載504 kN(一座橋臺兩個千斤頂),1#墩及3橋墩每處千斤頂承受荷載1 172.4 kN,2#橋墩支座反力為1 243.2 kN??紤]千斤頂同步性,確定每座橋墩臺處布設(shè)2個200 t千斤頂,全橋共布置10個200 t千斤頂。

        5 頂升支架制作及安裝、基礎(chǔ)施工

        5.1 頂升支架制作

        支撐立柱的結(jié)構(gòu)根據(jù)承壓及穩(wěn)定計算,橋墩立柱采用一根Φ273×10無縫鋼管,橋臺立柱采用型鋼、綴條(兩根25a型槽鋼,綴條為10 mm×50 mm鋼板)焊接成的組合箱形截面。為利于橋梁頂升施工的安全,根據(jù)橋梁的頂升高度,每根支架立柱配備3個25 cm高的短節(jié),隨箱梁的升高接長支架。支架的接高采用法蘭盤螺栓連接。支架的兩端及法蘭盤采用380 mm×380 mm×20 mm鋼板與支架焊接成一體。頂升支架的制作以焊接為主,焊工必須有焊工操作證。所有的焊縫必須達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)。

        5.2 開挖并澆筑支架基礎(chǔ)混凝土

        橋墩支架基礎(chǔ)應(yīng)開挖至承臺頂面,在承臺上澆筑長100 cm寬100 cm厚50 cm的C30混凝土并預(yù)埋鋼板及螺栓。橋臺支架基礎(chǔ)應(yīng)開挖至密實(shí)堅硬地層澆筑并預(yù)埋鋼板及螺栓,基礎(chǔ)尺寸3 m×3 m×1.5 m(長、寬、厚),澆筑采用C25混凝土并拋20%片石。

        5.3 安裝支架

        支架安裝采用8 t吊車輔助、人工進(jìn)行。支撐立柱底端通過法蘭盤與基礎(chǔ)混凝土頂面上埋設(shè)的鋼板及螺栓聯(lián)系(鉸接)。橋墩處支撐立柱通過抱柱鋼箍、連桿與墩柱聯(lián)系以增強(qiáng)其穩(wěn)定性,與墩柱的聯(lián)系每隔2m設(shè)1道。橋臺處的每個支撐立柱,設(shè)斜支撐以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。支撐立柱的高度根據(jù)基礎(chǔ)頂面至箱梁底面的高度減去千斤頂和箱梁底墊板的高度確定。嚴(yán)格控制每個支撐立柱的垂直度≤0.2%。

        安裝支架前先搭設(shè)腳手架及操作平臺,操作平臺采用輪扣式鋼腳手搭設(shè),其上鋪6 cm厚跳板并設(shè)圍欄。

        6 頂升前基礎(chǔ)及支架承載能力的檢驗(yàn)

        橋梁頂升前必須對基礎(chǔ)及支架穩(wěn)定性及承載能力進(jìn)行檢驗(yàn),主要是通過預(yù)頂升進(jìn)行。預(yù)頂升是在正式頂升前將箱梁同步頂升2~5 mm,并應(yīng)持荷10 min,檢查所有支架及焊縫是否有變形及裂紋,在頂升的過程是否有較大的響聲,混凝土基礎(chǔ)是否有明顯下沉、是否有裂縫。如果存在上述情況,立刻停止頂升并同步將橋梁落下,分析原因并采取加固及處理措施。如果是沒有上述情況,說明支架及基礎(chǔ)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性達(dá)到設(shè)計要求,可以進(jìn)行正式頂升施工。

        7 總結(jié)

        K503+644.7、K511+990、K519+606.5 共3座分離立交橋頂升施工依次進(jìn)行并流水作業(yè),頂升用支架周轉(zhuǎn)使用。支架基礎(chǔ)混凝土施工完畢,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上開始安裝支架并頂升。每座橋梁從支架安裝起算到箱梁頂升施工結(jié)束用時間平均6 d。每座橋梁使用C25片石混凝土54 m3,C30混凝土3 m3。3座橋梁共用1套頂升支架,而1套支架總重4.94 t,而頂升的箱梁自重達(dá)852.3 t,充分利用鋼材的力學(xué)性能。每座橋梁頂升施工期間對各個墩臺的每個支架的鋼結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、測量和監(jiān)控,沒有發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,說明上述的設(shè)計和施工方案是安全和行之有效的。

        [1]張勁泉,王文濤.橋梁檢測與加固手冊(上下冊)[K].北京:人民交通出版社,2007.

        [2]薛光瑾.結(jié)構(gòu)力學(xué)[M].北京:高等教育出版社,1994.

        [3]鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范編寫組.GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2003.

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