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        錨固樁技術(shù)在石灰?guī)r地區(qū)鉆孔灌注樁施工中的應(yīng)用

        2011-08-08 08:23:14盛漢洋
        城市道橋與防洪 2011年12期
        關(guān)鍵詞:持力壓漿溶洞

        盛漢洋

        (中南建設(shè)集團有限公司,湖南 長沙 410015)

        0 前言

        湖南省衡山縣龍蔭港大橋位于衡山至萱洲縣道上,該縣道是國道107線交通分流線。該橋原為4×15 m石拱橋,年久失修,經(jīng)鑒定為危橋。湘江大源渡庫區(qū)航電樞杻建成后,原橋梁將被淹沒,為此擬在原橋下游30 m處新建一座5×20 m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋,共設(shè)4座橋墩8根樁,2座橋臺8根樁,其中橋墩樁基直徑為150 cm,樁臺樁基直徑為80 cm。橋址位于石灰?guī)r地區(qū),巖層溶蝕十分嚴重,下有溶溝、溶槽、石芽、裂隙及溶洞,地下水十分豐富,地表覆蓋層為填土(橋臺處)、砂礫土、流砂,厚度不一,最厚為15 m,最薄為3 m。設(shè)計要求樁基入巖為2倍樁徑以上,即橋墩樁基至少要嵌巖3 m,橋臺樁基至少要嵌巖1.6 m,基巖強度要大于800 kPa。由于設(shè)計過程中勘察孔位不足,施工時發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)與設(shè)計描述的地質(zhì)有很大差異,而且橋梁施工前橋頭的改線路基已經(jīng)施工完畢,橋位不宜另行變更。為此,業(yè)主決定對各個樁位重新詳細勘探,每個樁位布置3點進行鉆探。鉆探結(jié)果表明各個樁,同一個樁的不同位置勘測點的見巖標高相差很大,下面的溶洞、裂隙十分發(fā)育,有的樁基下部半邊是基巖,另半邊卻泥土,有的樁基落在“石筍”上,尤其是有的溶洞處在2倍樁徑以外一點點(即溶洞上面有2倍樁徑的完整持力層)。如果設(shè)計被溶洞上面的持力層迷惑,那么樁基豈不是坐在“蛋殼”上!為保證工程質(zhì)量、安全和工期(蓄水影響),經(jīng)綜合考慮,決定對橋墩的鉆孔灌注樁采用錨固樁處理技術(shù)。通俗地講,即在大樁(設(shè)計中的鉆孔灌注樁)中再增加幾個小樁,錨入基巖底部一定的深度。

        1 工藝原理

        對于巖層溶蝕十分嚴重,下有溶溝、溶槽、石芽、裂隙及溶洞等石灰?guī)r地區(qū)的樁基,盡管可對每個樁位的不同位置進行詳勘,并因此對每根樁單獨設(shè)計。但終孔后,對持力層的地基情況還不一定有十足的把握(詳勘時的位置可能取得完整的巖石,但若位置稍偏一點則情況有可能大變)。為了確保樁基安全,搶進度,降低工程造價,可以考慮采用錨固樁技術(shù)。其工藝原理為:按正常方法灌注樁基(需預(yù)設(shè)3根φ160~200 mm鋼管或PVC管,否則要在樁基上取芯),待樁基達到一定的強度后,在預(yù)設(shè)的孔位對樁基底部基巖進行鉆探,深度6 m以上,進一步探測樁基持力層情況,然后進行高壓水切割、清孔,在孔內(nèi)放入一個小鋼筋籠,再進行壓漿,從而達到處理樁底溶洞、裂隙,增強持力層強度,處理灌注樁沉渣、錨固樁基,增加樁基抗剪強度的目的。如果采用取芯的方法來做錨固樁,還可以起到檢查樁基質(zhì)量及處理樁基灌注質(zhì)量事故的作用。

        2 施工工藝流程及操作原理

        主要施工工序為:鉆孔(大樁)→扎鋼筋籠(此鋼筋籠除按設(shè)計的鋼筋加工外,另在鋼筋籠內(nèi)部按等距離布設(shè)3根φ160~200 mm鋼管或PVC管,下部封口,固定在鋼筋籠上,同布超聲波檢測管一樣,此管也用作聲測管,不要另設(shè))→吊放鋼筋籠→灌注水下混凝土(上述步驟同鉆孔灌注樁步驟一樣,本文不一一詳述)→檢測灌注樁質(zhì)量→鉆孔(錨固,小孔)→高壓水切割→清孔→下小鋼筋籠(即錨固鋼筋籠)→壓漿。參見圖1、圖2所示。

        圖1 錨固樁平面示意圖

        圖2 錨固樁立面示意圖

        2.1 樁基施工

        樁基按正常的施工方法和工藝進行,只是把聲檢鋼管的管徑加大至160~200 mm,也可用PVC管代替鋼管,如果想對樁基進行抽芯檢查或者對灌注的缺陷進行處理時,也可不設(shè)鋼管,直接在樁基混凝土強度達到設(shè)計強度時鉆3個直徑160~200 mm的孔,既可當聲檢管用,也可作錨固用,還可用作樁基補強的壓漿孔。

        2.2 布孔

        每個樁基布孔3個(也可以布置多個),三孔連線基本為等邊三角形形式(就是聲測管的位置),方法同2.1節(jié)。

        2.3 鉆孔

        基巖鉆進:樁基強度達到設(shè)計強度80%時,進行灌注樁超聲波檢測,然后在樁頂架設(shè)鉆機平臺,于預(yù)設(shè)鋼管孔內(nèi)開鉆。循環(huán)水應(yīng)用清水,如遇巖層破碎或構(gòu)造帶使鉆進困難時,可采用泥漿循環(huán),但終孔前用清水沖洗,直至返清。鉆進時注意巖溶空洞會出現(xiàn)掉鉆具的危險,應(yīng)量測空洞的深度、大小,以及充填物的情況。

        如果超聲波檢測樁基灌注有質(zhì)量問題,則需要在樁基另布三孔(即抽芯)按本文所述方法對樁進行處理。

        終孔:鉆至基巖面下6 m終孔(約4倍樁徑),如遇溶洞,再鉆至溶洞底板以下3.0 m,按要求做注水試驗;自檢合格;請監(jiān)理工程師驗孔后,擰上孔口蓋。

        做好鉆孔原始記錄,根據(jù)規(guī)定要求進行鉆孔巖芯取樣和巖溶發(fā)育記錄、統(tǒng)計,以便制定壓漿措施。

        2.4 高壓水切割

        高壓水切割是將壓漿機噴管伸入孔底,利用高壓泵產(chǎn)生的高壓水流對持力層部分的溶溝、溶槽、裂隙及溶洞(當然也包括對樁底的沉渣)自上而下、自下而上反反復(fù)復(fù)進行切割,以沖洗樁底及溶溝、溶槽、裂隙及溶洞內(nèi)的泥砂。高壓水切割的主要技術(shù)參數(shù)為:壓力25~30 MPa,排量 60~65 m3/min,切割時間要充分保證。

        2.5 清孔

        采用氣舉反循環(huán)法清孔,利用高壓氣流將沉渣排出孔口。清渣時間要充分保證,最后效果要達到“水清砂凈”之要求,施工主要參數(shù)為:壓力0.8~1.2 MPa,排量 8~10 m3/min。

        2.6 下錨固鋼筋籠

        按孔徑大小制作一個小鋼筋籠。制作方法與樁基鋼筋籠一樣,設(shè)主筋5~7根,主筋直徑同樁基主筋直徑,長度為樁基長度加持力層鉆孔長度,即鋼筋籠要下到錨固底部。

        2.7 壓漿工藝和技術(shù)措施

        壓漿施工按照《注漿技術(shù)規(guī)程》(YBJ44-92)有關(guān)規(guī)定與設(shè)計要求進行,壓漿設(shè)備主要為HJ800型攪拌機、Gzjb型液壓雙液壓漿泵。

        設(shè)攪拌站:在樁基就近選取用地,盡量選取在少占地、地勢高、平坦、環(huán)境影響小、運輸方便的位置設(shè)置攪拌站。盡量減少耗費、壓力損失。

        備料:按設(shè)計要求,備足PO32.5號普通硅酸鹽水泥,38~43Be’、模數(shù)2.4~3.0的水玻璃、機制砂、小石子,以及壓漿管材等。

        壓漿前準備:根據(jù)錨樁孔巖溶發(fā)育程度,做好漿液配比用料。檢查攪拌機、壓漿泵等設(shè)備運轉(zhuǎn)情況;壓漿孔孔口蓋換上混合器(法蘭盤),對管路進行試壓、檢查管路、接頭的連接、密封質(zhì)量。

        注水試驗:選取代表性孔進行注水試驗,確定單位長度吸水量。

        壓漿:先稀后濃,依吸漿情況逐步加濃漿液,水灰比控制在1∶1~0.8∶1;灰?guī)r中壓漿壓力應(yīng)在0.2~0.4 MPa,樁基界附近逐步加大至0.4~0.6 MPa。

        當連續(xù)壓漿單孔超過設(shè)計單孔壓漿量2倍不見升壓或吸漿量下降時,采用提高漿液濃度或雙液壓漿措施。雙液壓漿時采用水泥漿與水玻璃之體積比1∶0.08。

        如遇巖溶通道、較大溶洞和裂隙處視情況先灌注機制砂(或小石子)或稀的水泥砂漿(灰砂重量比1∶3~1∶6)對溶腔進行充填,再采用粉煤灰水泥漿液或雙液壓漿。稀的水泥砂漿水灰比與壓漿水灰比保持一致(0.8∶1~1∶1)、灰砂重量比采用 1∶3~1∶6。

        壓漿后期,可在孔內(nèi)適量投入一些小石子。

        3 壓漿監(jiān)測與測試

        3.1 監(jiān)測

        為了對壓漿施工的質(zhì)量進行宏觀控制,避免施工造成環(huán)境的影響。施工時安排專人進行質(zhì)量、環(huán)境的監(jiān)測。

        調(diào)查施工區(qū)的井、泉、坍坑,以及民居的生活水源分布,定期或日常進行水量、水質(zhì)的觀測、訪問,確保生活用水的質(zhì)量,農(nóng)田用水無污染。

        3.2 測試

        3.2.1 試驗

        施工進場落實壓漿材料源后,即進行不同水灰比的小樣配比試驗,確定0.8∶1~1∶1的材料用量,以及雙液壓漿時,水玻璃與不同水灰比的水泥漿配比,和緩凝劑的摻量,便于施工工藝控制。

        對壓漿中出現(xiàn)異常的壓漿孔,采用注水試驗,或水位傳遞、指示劑、氣體傳遞等方法確定巖溶通道連通性和壓漿質(zhì)量。

        3.2.2 工程效果測試

        鑒于巖溶的復(fù)雜性,鉆孔取芯僅能以點帶面的推斷。為客觀、快速、整體地檢測與評價巖溶地基加固效果,采用經(jīng)多年來工程實踐證明行之有效的綜合物探與注水相結(jié)合的測試方法。

        3.2.2.1 鉆孔檢查

        可在樁基外一定距離鉆孔檢查,根據(jù)取芯漿液充填情況直觀判斷壓漿效果。裂隙巖溶、洞穴等必須干鉆取芯,巖芯采取率大于90%。

        3.2.2.2 注水試驗

        在注水試驗前,量測孔內(nèi)穩(wěn)定水位后,進行孔內(nèi)定量注水,觀測單位長度吸水量變化幅度,壓漿后試驗的單位長度吸水量應(yīng)小于壓漿前吸水量的3%~5%,且不存在明顯漏漿現(xiàn)象,即可判定達到壓漿效果。

        3.2.3 綜合物探測試

        壓漿前、完工后采用瞬態(tài)面波和四極電測深兩種方法為主進行探測。瞬態(tài)面波法能快速、有效地對巖溶地基進行整體評價。檢測點位置以壓漿孔為準,波檢距為0.5~1 m;炮檢距5~10 m;四極電測深法采用點距為5 m。前后兩次在同樣的位置采用兩種方法進行2~4個剖面的探測,然后進行對比:瞬態(tài)面波VR特征的變化;四極電測深頻散曲線特征的變化;電阻率ρs值特征的變化。

        壓漿測試結(jié)果評價內(nèi)容及評定見表1所列。

        表1 壓漿測試結(jié)果評價內(nèi)容及評定表

        4 壓漿工程質(zhì)量保證措施

        施工進場落實壓漿材料源后,即進行不同水灰比的小樣配比試驗,確定0.8∶1~1∶1的材料用量,以及雙液壓漿時,水玻璃與不同水灰比的水泥漿配比,還有緩凝劑的摻量,便于施工工藝控制。施工時因受水文地質(zhì)條件的影響,應(yīng)及時調(diào)整混合比例。

        壓漿過程中嚴格按照試驗配比控制水泥漿及水玻璃漿液比例,以免發(fā)生堵孔現(xiàn)象,影響壓漿質(zhì)量。

        壓漿前后,要及時進行物探資料對比,檢查壓漿效果,對于未達到要求的,進行補充壓漿。

        5 機具、器具及材料

        主要機具器具有:地質(zhì)鉆、高壓泵、漿液攪拌機、空壓機、高壓管及鋼筋加工設(shè)備等。

        材料有:鋼筋,PO32.5號普通硅酸鹽水泥,38~43Be’、模數(shù) 2.4~3.0的水玻璃、機制砂、小石子等。

        6 錨固樁的主要作用及優(yōu)點

        (1)繼續(xù)探測樁底持力層狀況,若下部有裂隙、溶洞,可壓漿處理,增加地基強度,提高地基抗剪強度,保證樁基持力層絕對安全,特別是避免了樁基支承于“蛋殼”上的情況發(fā)生。

        (2)處理樁基沉渣超標問題。對于支承樁,設(shè)計上一般規(guī)定沉淀厚度不能大于5 cm,由于多種原因的影響,實際沉淀厚度都有可能超標,這就影響了工程質(zhì)量,但一般又沒有辦法補救,若采用錨固樁技術(shù),可以對沉渣進行高壓水切割,并壓漿處理,這樣可徹底處理沉渣問題。

        (3)加固了地基,增加了樁的抗傾覆能力,調(diào)整錨固樁的長度,可縮短同一墩臺不同樁基的長度,使之合符規(guī)范要求(這里所指和長度是錨固樁的長度)。

        (4)如果施工是樁基灌注出現(xiàn)了質(zhì)量問題(比如斷樁),可以在樁基混凝土強度達到設(shè)計要求后,在樁項布設(shè)三個錨固,按上述方法可有效地處理灌注質(zhì)量問題。

        7 技術(shù)特點及適用范圍

        (1)錨固樁技術(shù)用于巖層溶蝕十分嚴重,下有溶溝、溶槽、石芽、裂隙及溶洞且樁底標高相差較大的,石灰?guī)r地區(qū)的樁基礎(chǔ)處理,效果明顯,施工工期縮短,樁基持力層的強度有保證。

        (2)與加長樁基相比,該方案投資省、安全性高、經(jīng)濟效益較明顯。

        (3)對施工環(huán)境沒有什么影響。

        8 結(jié)語

        在石灰?guī)r地區(qū)的樁基礎(chǔ)持力層,會遇到各種情況,可能有溶溝、溶槽、石芽、裂隙及溶洞,也有可能部分樁基位于堅石上,另一部分樁基位于軟土上,還有可能各樁底標高相差有很大的懸殊等等。如果要把上述問題徹底解決,常規(guī)方法是加深樁基,顯然這是不經(jīng)濟的,也是不必要的。一是樁基標高較高的樁如果加深以求縮短同其它樁的長度懸殊,既破壞了堅固的持力層,又增加了工程造價(φ150 cm樁基成樁每m至少要5 000元成本);二是延長了工期;三是即便加長了樁基,也不知道下部的持力層又如何。龍蔭港大橋采用錨固樁的實踐證明,對于橋址位于石灰?guī)r地區(qū)的樁基地基處理,該項技術(shù)確是一種非常有效的方法。對于處于其它類型地質(zhì)的樁基處理也有十分重要的借鑒意義。

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