□ 戴 敏

星光碧影，海浪聲聲，一艘神秘的遠(yuǎn)望號船正快速航行在太平洋的深處，龐大的船體燈火通明，甲板上高高低低、形態(tài)各異的天線，正在高速運轉(zhuǎn)，向太空發(fā)散著電波，船艙的機房內(nèi)各類儀器儀表的指示燈跳躍閃動，一切繁忙有序。此刻距離天宮發(fā)射升空不到10分鐘，在通信機房的監(jiān)視器旁，技術(shù)人員正緊緊注視著屏幕，突然一個大大的紅艷艷的中國結(jié)出現(xiàn)在屏幕上。

從監(jiān)視器上技術(shù)人員清晰地看到了天宮一號目標(biāo)飛行器的內(nèi)部情況，圖像非常清晰?！伴L江三號，有線通信接受天宮視圖正?！边@響亮地報告聲，著實讓大家精神振奮。在第一時間，向船指揮所作了報告，并將視圖發(fā)送給北京航天飛行控制中心。

任務(wù)還在執(zhí)行當(dāng)中，船上各個部門緊張繁忙，有條不紊，大家各個卯足了勁，向著最后的勝利沖刺……

首赴西北太平洋

遼闊的太平洋，洶濤漫漫，無邊無際，海浪在呼嘯，海風(fēng)吹著尖厲的“號角”，船艙外大風(fēng)夾雜著十多米高的海浪氣勢洶洶地沖撞著船體，船底一陣陣的浪涌，遠(yuǎn)望3號測量船在顛簸搖擺中頑強地行進著。

此刻在遠(yuǎn)望3號船的駕駛室里，一雙睿智的眼睛正眺望著波浪起伏的海面，船老大穩(wěn)穩(wěn)地站在操作臺邊，雙手有力地握著方向盤，目光堅定地凝視著前方，似乎再大的風(fēng)浪都與他無關(guān)似的。

從2011年的炎熱夏日開始，遠(yuǎn)望3號船從長江碼頭汽笛鳴響，悄然遠(yuǎn)赴深藍(lán)的大洋，已經(jīng)連續(xù)成功執(zhí)行了三次海上衛(wèi)星測控任務(wù)，如今正全力以赴前往新的測控海域，去執(zhí)行神圣的天宮一號任務(wù)。

時間緊迫，任務(wù)重大，況且這還是遠(yuǎn)望3號船第一次在西北太平洋上執(zhí)行載人航天任務(wù)，任務(wù)海域緯度高，海況復(fù)雜多樣，臺風(fēng)多發(fā)，大大增加了任務(wù)的難度系數(shù)，因而有著太多的未知因素。

走進這片未知的海域，不僅需要勇氣和熱情，更需要科研實力。自出海以來，在航海部門負(fù)責(zé)人史開的帶領(lǐng)下，部門人員提前加強對天宮任務(wù)海區(qū)的海圖分析統(tǒng)計，標(biāo)注航向路線，詳細(xì)了解海域的氣象水文情況，確保航行安全，按時到達(dá)測量海域。

一路輾轉(zhuǎn)航行，整個航海部門全體人員夜以繼日地忙碌在崗位上，到達(dá)任務(wù)海域后，他們又積極地進行海域調(diào)查，掌握海域的洋流以及船舶的通航密度，為執(zhí)行天宮任務(wù)，設(shè)計最佳的測量工況。

大海的神秘莫測向來已久，而在遠(yuǎn)望人蹈海探天的征程中，從未有過戰(zhàn)勝不了的風(fēng)浪。船行萬里不迷航，氣象預(yù)報至關(guān)重要。出海這些日子以來，負(fù)責(zé)氣象工作的同志們幾乎沒有睡過幾個好覺。為了確保精確預(yù)報，他們積極觀察氣象云圖，精算數(shù)據(jù)，將原本三天的短期預(yù)報，提高到七天的中期預(yù)報。常常為了一個數(shù)據(jù)，反復(fù)計算，為了一個云圖的變化，討論半天。正是他們的科學(xué)預(yù)報，適時改變航向，才使得遠(yuǎn)望3號船在前三次的任務(wù)航行中，成功地歸避了臺風(fēng)“馬鞍”和“南瑪都”。

9月22日，船航行到日本海域附近，即將到達(dá)天宮任務(wù)的測量海域。氣象工作負(fù)責(zé)人張學(xué)禮細(xì)心地發(fā)現(xiàn)氣象云圖上，一個低壓云團在悄悄地慢慢旋轉(zhuǎn)，大氣流向發(fā)展也有些異常。情況有變，立即組織相關(guān)人員開展氣象會商。在與技術(shù)部氣象專家馬衛(wèi)民高工的共同分析下，確定未來短時內(nèi)該海域可能形成臺風(fēng)。氣象人員密切監(jiān)視氣象云圖，發(fā)現(xiàn)低壓云團加速旋轉(zhuǎn)，大氣流向變快，立刻發(fā)布臺風(fēng)預(yù)警，船舶必須立即航行離開該海域。盡管此刻海天間風(fēng)平浪靜，白云悠悠，船員們都不相信，怎么可能會有風(fēng)暴降臨呢。然而，時間就是生命，根據(jù)預(yù)報的要求，遠(yuǎn)望3號船立即向東行駛。隨后不久，原海域附近迅速形成臺風(fēng)，代號“納沙”，其破壞力巨大。萬一遠(yuǎn)望3號船被困臺風(fēng)中心，那將直接影響到天宮任務(wù)的海上測控，可謂是有驚無險。

單船參試 精心備戰(zhàn)

檢修天線（邵長寶攝）

海上升旗（滿玉貞攝）

榮譽之戰(zhàn)（邵長寶攝）

聚精會神（邵長寶攝）

遠(yuǎn)望3號船作為唯一的一艘測量船參加天宮一號任務(wù)，單船參試，沒有替補，而且主戰(zhàn)設(shè)備只有USB雷達(dá)，所以此次遠(yuǎn)望3號船參加任務(wù)，責(zé)任、壓力不言而喻、意義不同凡響。

遠(yuǎn)望3號船代表著整個中國衛(wèi)星海上測控部，代表著航天遠(yuǎn)洋測控，肩負(fù)的使命要求他們不但要有高超的技術(shù)，還需要有迎難而上、刻苦攻關(guān)的戰(zhàn)斗作風(fēng)。

“報告，天線出現(xiàn)大幅震動！”在任務(wù)模擬演練中，USB組跟蹤接收機崗位人員的一聲報告，令現(xiàn)場所有人心中一驚！這可不是一個小問題。如不及時排除，將直接影響到任務(wù)實戰(zhàn)。工程師劉四方擠在天線座狹小、密閉的空間內(nèi)，謹(jǐn)慎更換線纜，仔細(xì)檢查每一個線纜接頭，不一會兒，汗水濕透了他的衣背。經(jīng)過他逐步認(rèn)真地排查故障，最終確定為中頻滑環(huán)工作異常，于是他熟練的處理了技術(shù)故障，并立刻制定了切實可行的應(yīng)急預(yù)案。

靜謐的夜空，繁星閃爍，伴著浪濤聲聲，有的船員已經(jīng)悄然入夢。測控部門的機房里，崗位人員各就各位，正在進行著緊張有序的海上動態(tài)標(biāo)校試驗。出航以來，為了更好地執(zhí)行天宮任務(wù)，測控部門的技術(shù)人員連續(xù)跟蹤測量了100多顆恒星，使工作任務(wù)量加大。根據(jù)每顆恒星的相對穩(wěn)定位置和方向，通過測星較航向，確定船的位置和航向，來減少各測控設(shè)備的系統(tǒng)誤差，繼而提高測控時的定軌精度。

漫漫長夜，一顆顆閃亮的恒星綴滿海天上空，那璀璨的光芒穿透深邃的蒼穹，徑直收進了遠(yuǎn)望3號船的經(jīng)緯儀與USB測控雷達(dá)的范圍之中。一群年輕的牧星人正在崗位上忙碌著數(shù)據(jù)測量，深夜時分，知名的不知名的星星，縈繞在他們的心頭。常常一個晚上舍棄正常休息的時間，連續(xù)跟蹤測量三四個鐘頭。與此同時，航海部門也在默契地配合著，時而轉(zhuǎn)舵，進行360°旋轉(zhuǎn)航行，時而又進行180°大拐彎，只為了能夠有最佳的測量角度。不停的變化船姿船位，對恒星進行有效的測量，隨后將海量的數(shù)據(jù)，進行細(xì)致而復(fù)雜的計算。正是他們不分晝夜地拼命，將該船的海上測控精度，提高到歷史最好水平，為更好地執(zhí)行天宮及神舟八號的后續(xù)試驗任務(wù)，打下了堅實的基礎(chǔ)。

海上測控是海水涌動、船舶移動、天線晃動等復(fù)雜動態(tài)環(huán)境下進行的，遠(yuǎn)望號船要對千里之外高速飛行在蒼茫太空中的飛行器，進行精準(zhǔn)的測控，可謂是難上加難。

試驗IP網(wǎng)是遠(yuǎn)望3號船通信網(wǎng)絡(luò)更新后，首次用于載人航天測控任務(wù)，這是遠(yuǎn)望人編織的一張神秘而高效的新型海天測控網(wǎng)。遠(yuǎn)洋航天測控任務(wù)越來越密集，從測控通信網(wǎng)到試驗信息網(wǎng)，并非單純名稱的變化，這同時也是國際航天測控通信技術(shù)發(fā)展的大趨勢。按照通信工程師馬云龍的說法：“試驗IP網(wǎng)好像就是我們遠(yuǎn)望3號船的一根根血管，各種信息數(shù)據(jù)之間的流動傳輸，暢通無阻，全靠網(wǎng)絡(luò)平臺的高效運轉(zhuǎn)?！睒?biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)接口，眾多的接入終端，所有特裝設(shè)備的軟硬件都要改動，也帶來沉重的管理任務(wù)和管理責(zé)任，打散原有編制，按照崗位需要重新劃分隊組，迎合新的試驗指揮體系。

IP網(wǎng)采取扁平化的網(wǎng)絡(luò)體系，各種數(shù)據(jù)、各類試驗信息直接在測量船一線崗位和航天測控中心之間交換。這次天宮任務(wù)中，將是遠(yuǎn)望3號船首次與北京航天飛行控制中心直接溝聯(lián)，這也是對IP網(wǎng)運行情況的全面檢驗。

精測妙控遙指蒼穹，運籌帷幄決勝九天。為了保證對天宮一號飛行器的測控通信更加可靠，發(fā)射前幾天，他們又組織了多次模擬演練。每次演練，對他們都是實戰(zhàn)。任何一個微小的細(xì)節(jié)都必須達(dá)到百分之百的準(zhǔn)確。他們正是靠這種模擬演練，磨煉了意志，完善了方案，消除了隱患，鍛煉了一支技術(shù)精、素質(zhì)高、善攻關(guān)、能吃苦的航天遠(yuǎn)洋測控隊伍。

在風(fēng)急浪高的茫茫大洋上，一條條指令越過海洋、刺破蒼穹，準(zhǔn)確無誤、毫秒不差的注入天宮一號目標(biāo)飛行器上……

助天宮“展翅”

湛藍(lán)的海水，碧波蕩漾，遠(yuǎn)望3號船的后甲板上，彩旗飛舞，人頭攢動。

人們面向著船尾的旗桿整齊的站立，一面鮮艷的五星紅旗冉冉升起，在海風(fēng)吹拂中，獵獵作響。遠(yuǎn)處的護欄上掛著紅底白字的橫幅：“戰(zhàn)天宮、保成功！”幾個船員把“誓奪任務(wù)全勝！”的標(biāo)語高高的舉過頭頂，藍(lán)天白云下，六個大字在陽光下發(fā)出耀眼的光芒。全體船員組織了簡短而雄壯的誓師大會，大家各個斗志昂揚，滿腔熱血。

2011年9月29日21時16分03秒，位于中國西北巴丹吉林沙漠的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號F運載火箭托舉天宮一號拔地而起，直刺蒼穹。

此時此刻，在距離發(fā)射現(xiàn)場2700余千米之遙的中國衛(wèi)星海上測控部遠(yuǎn)望3號船指揮控制大廳里燈火通明，所有人員屏氣凝神，目光全都聚焦到大廳內(nèi)3個巨幅液晶顯示屏上，話筒不時傳來北京航天飛行控制中心及各測控點的報告聲。

遠(yuǎn)望3號船在這次任務(wù)中承擔(dān)著入軌段和第12圈次天宮一號目標(biāo)飛行器測控和數(shù)傳任務(wù)。此次任務(wù)是今年的“天字號”任務(wù)，它的精確入軌，直接關(guān)系到下一步與神舟八號的順利對接。對測量船來說，每一圈次的測控時間只有短短的幾分鐘，容不得有一絲一毫的閃失。

“丁零零……”一聲長達(dá)25秒的鈴聲劃破了太平洋的寂靜?！叭M入一級測量部署，人員按部署就位！”從廣播中傳出清晰的號令，所有船員各就各位，開始進行最后時刻的準(zhǔn)備。

“各崗位密切監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)！”、“關(guān)閉自檢信號源！”

“明白?！?/p>

“五分鐘準(zhǔn)備?！?/p>

“天線指向等待點?！?/p>

USB組系統(tǒng)工程師郭亞坤在調(diào)度里一絲不茍地下達(dá)了最后一個口令，接下來就是等待目標(biāo)的出現(xiàn)。

時間一分一秒地過去。

“一分鐘準(zhǔn)備！”空氣一下子凝重起來，每個人的呼吸仿佛都停止了。

突然，鎖定指示燈閃了一下，緊接著一個綠色的亮點躍入顯示屏上，不安分地跳躍著，主操作手戴兵迅速轉(zhuǎn)動操作桿，將亮點牢牢套住。

“長江三號發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”緊接著，三號船成功發(fā)出了“太陽能帆板展開”的關(guān)鍵指令，隨著太陽帆板展開指令鏈的成功注入，天宮一號獲得了飛行動力能源，優(yōu)雅地舒展“翅膀”，開始了它在太空的探索之旅。

有了第一次的完美捕獲，年輕的科技人員們信心十足，等待天宮一號再次過境。隨之，遠(yuǎn)望3號船全速航行，機動到90千米外的測控海域，靜靜守候天宮地再次光顧。

9月30日13時28分，時間再次凝固，仿佛能聽到心跳的聲音。主操作手戴兵迅速轉(zhuǎn)動操作桿，將亮點牢牢套住，目標(biāo)已經(jīng)在掌控之中。“跟蹤正常！遙外測信號正常！”

一聲聲堅強有力的聲音，隨著電波飛向太空，牽引天宮一號展翅翱翔……

迎接新挑戰(zhàn)

神八飛天，承載著無數(shù)國人的夢想；交會對接，傳承著祖國騰飛的希望。戰(zhàn)鼓擂擂，面對空前的挑戰(zhàn)，使命光榮、責(zé)任重大。

此次天宮與神八的交會對接飛行方案和軌道特點，給海上測控任務(wù)的實施帶來了許多新的技術(shù)難題。加之飛船在軌飛行時間長達(dá)17天，海上測量船共有三艘，每一艘測量船要對飛船進行較多圈次跟蹤，三船累計要完成兩百多個弧段的測控任務(wù)，其中11個為關(guān)鍵弧段。技術(shù)要求高，對交會對接軌道控制精度要求達(dá)到厘米級。這些任務(wù)主要包括：測量確定飛船的軌道；接收天宮與神八下發(fā)的各種遙測信息監(jiān)視飛船的飛行狀態(tài)；控制飛船太陽帆板展開，中繼天線展開，向飛船注入各種控制數(shù)據(jù)；飛船三次變軌的遙控指令，特別是天宮與神八進行交會對接，遠(yuǎn)望號船連續(xù)向飛船發(fā)送遙控指令，對對接機構(gòu)接觸后狀態(tài)、對接鎖緊過程、對接鎖緊后狀態(tài)進行監(jiān)視和確認(rèn)，這些任務(wù)的完成對交會對接的飛行試驗起著至關(guān)重要的作用。

此次跟蹤天宮一號目標(biāo)飛行器和神舟八號飛船時，測量船要連續(xù)多圈次進行弧段跟蹤，由于測量船的測控通信天線密集在甲板上，必須要通過調(diào)整測量船航向來保障視角要求，同時給測量點的精確設(shè)計和實際航行銜接帶來復(fù)雜性。由于此次任務(wù)飛行時間長，參試測量船多，跟蹤圈次多，在交會對接段還需接受雙目標(biāo)遙測數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)望6號船在三個圈次過程中需分時跟蹤兩個目標(biāo)，特別是惡劣海況的長期性對海上測控的變化性要求更高。因而設(shè)計方案必須設(shè)計出每個跟蹤弧段最佳的測量點，確保天宮一號目標(biāo)飛行器、神舟八號飛船程控和地面遙控配合的協(xié)調(diào)一致，保障外測精度，便于實際航行的銜接，才能滿足任務(wù)要求。

“成功是差一點點失敗，失敗是差一點點成功?！币肴〉萌蝿?wù)的圓滿成功，就必須把每個環(huán)節(jié)都做成功，每天多圈次跟蹤，USB系統(tǒng)全崗位參試，船姿船位系統(tǒng)連續(xù)20多天開機運行，中心機各類信息交換多，數(shù)據(jù)處理量大，因而就必須對部門崗位人員進行資源整合，力量匯聚，提高參試實力。按照崗位相通、專業(yè)相似、能力拓展，力量加強的原則，重新整合人員崗位，既大大增強崗位參試力量，又有力促進崗位能力拓展，為實現(xiàn)任務(wù)成功做了最佳的人員配合。

這次任務(wù)非同凡響，測控強度高，測量船需連續(xù)海上測控通信任務(wù)長達(dá)17天。首次執(zhí)行如此長時間的海上測控任務(wù)，無論對船的整體運行及人員的工作狀態(tài)，都提出了新的難題和考驗。

而且任務(wù)執(zhí)行時間大多在深夜至凌晨，每天任務(wù)持續(xù)在8～10個小時。長時間多圈次的測控，連續(xù)的值班倒班極易引起人員思想麻痹，錯誤操作的可能性增加；每天每日的設(shè)備查想，文書學(xué)習(xí)，一遍又一遍的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，應(yīng)急演練，24小時的值班巡視，值更執(zhí)勤，只為了遠(yuǎn)望人心中矢志海天的激情和理想。設(shè)備長時間運轉(zhuǎn)，技術(shù)狀態(tài)更換頻繁。船上崗位都做了重新調(diào)整，各方狀態(tài)變化多，組織指揮難，任務(wù)要求高，對各級崗位參試能力提出了更高要求。

嚴(yán)陣以待（賴德培攝）

向黨旗宣誓（邵長寶攝）

海天霓虹（滿玉貞攝）

乘風(fēng)破浪（滿玉貞攝）

船上嚴(yán)格按照“雙五條”標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)備問題歸零。同時，特裝系統(tǒng)還按照“軟件到界面、硬件到開關(guān)”的要求，逐個崗位、逐個技術(shù)參數(shù)、逐個畫面、逐個操作地進行“三想三查”和形式多樣的技術(shù)對話活動，確保參試人員對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和參數(shù)的充分理解，確保系統(tǒng)參數(shù)、狀態(tài)設(shè)置符合任務(wù)實戰(zhàn)要求。連續(xù)打硬仗，堅決打勝仗。每一次演練，廣大參試人員都能沉著冷靜，敬忠職守、操作規(guī)范，機房試驗秩序井然，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，始終保持昂揚向上、沖鋒向前的精神狀態(tài)。

三船聯(lián)手 共渡難關(guān)

挑戰(zhàn)“禁區(qū)”滄海橫流方顯英雄本色，每一朵浪花都是奮進之歌，遠(yuǎn)望人將豐碑鑄就于波峰浪谷。就像一切預(yù)知的那樣，長時間測控情況下，惡劣海況果然如期而來，不但影響任務(wù)實施，甚至危及船舶安全。

咆哮的太平洋，憤怒地卷起滔天巨浪，肆意瘋狂地猛烈撞擊遠(yuǎn)望6號船的船體，遠(yuǎn)望6號在風(fēng)浪中起起伏伏，困難地前行。此刻，距離任務(wù)發(fā)射只有兩天時間了，但是遠(yuǎn)望6號船卻開不進任務(wù)海區(qū)。由于冷空氣和低壓的氣流影響，該海域附近天氣異常惡劣，浪高四到五米，船體搖擺幅度過大，船上各設(shè)備狀態(tài)極不穩(wěn)定，全船三分之二的人已經(jīng)暈船，人員體力到了挑戰(zhàn)極限的時刻，何況接下來還有硬仗要打，很顯然這次任務(wù)將是對遠(yuǎn)望人歷史以來的最大考驗。時間緊迫，遠(yuǎn)望6號船迅速向上級報告，要求改變測控海域。

中國衛(wèi)星海上測控部緊急召開會議，進行氣象會商，重新設(shè)計遠(yuǎn)望6號船的測量工況?？萍即髽莾?nèi)，總體方案室的技術(shù)人員，正在緊張的討論新方案，他們不眠不休地全力以赴?？此坪唵蔚暮Ｓ蜃兓?，但卻幾乎打破了整個海上測控的全盤計劃，如果位置離的太遠(yuǎn)的話，很可能在跟蹤時要丟圈次，從測量圈次到測量點到船的分布等，帶來了設(shè)計的一系列問題難點。必須要經(jīng)過重新的周密計劃，大量數(shù)據(jù)計算來論證新的方案。經(jīng)過十多個小時的緊張加班，終于設(shè)定出滿足各項條件要求的新的測量工況，并在第一時間上報北京。遠(yuǎn)望6號船全速航行，向著新的海域前進，全體人員打起精神，重新調(diào)整全船的測控計劃，重新熟悉新的測控方案。

海上無風(fēng)三尺浪，遠(yuǎn)望5號船同樣也遭遇到大風(fēng)大浪，盡管是非常艱難地開進了測控海域，但浪高也達(dá)到三至四米，全體船員在翻江倒海的風(fēng)浪中堅守著自己的崗位。根據(jù)氣象會商的分析，能夠基本滿足測控的要求，因而船位沒有改變，只是調(diào)整了遠(yuǎn)望5號船的航行方向，讓船體與風(fēng)浪的對抗減少到最低。

碧海晴天，遠(yuǎn)望3號船負(fù)責(zé)帆纜工作的船員們，正在進行船體保養(yǎng)。別以為這里的天氣好像不錯，然而這已是遠(yuǎn)望3號船的第二測控海域。牽一發(fā)而動全身，根據(jù)北京的指示，針對整個任務(wù)要求，為確保萬一交會對接發(fā)生故障時，能夠有較多的寬裕時間，在海上測控區(qū)進行應(yīng)急處理，因而調(diào)整拉大遠(yuǎn)望5號船和遠(yuǎn)望3號船之間的距離。就在整個航天系統(tǒng)合練之前兩天，需要遠(yuǎn)望3號船立刻調(diào)整新的測控海域。實戰(zhàn)合練就好像是演出之前的最后一次彩排，可是卻要推翻之前的計劃，一切重頭開始。從方案的總體設(shè)計，到船上各個部門軟件、硬件的變化，為了整個大計劃的調(diào)整而全部改動?！俺顺晒σ粺o所求，為了成功一無所惜，”工作量繁重，時間太緊迫了，船上所有人員發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的作風(fēng)，將巨大壓力轉(zhuǎn)化為工作動力，奮戰(zhàn)在各自的崗位上，創(chuàng)造著新的奇跡，以最佳的狀態(tài)迎接神八的到來。

航行在波濤洶涌的大洋深處，遠(yuǎn)望號船如同一葉扁舟，在風(fēng)浪中顯得孤獨無助，因而船舶航行對整個海上測控非常關(guān)鍵。遠(yuǎn)望號長時間定速航行，輾轉(zhuǎn)于不同海域測量點，對主動力的保障也提出了嚴(yán)峻的考驗，對應(yīng)急預(yù)案的制定及人員的搶修能力提出了新的要求。高緯度的主戰(zhàn)場，不同工況的測量遠(yuǎn)望人將面臨復(fù)雜的船舶機動。機電部門的同志們穿梭在機聲隆隆的船艙內(nèi)，積極檢修設(shè)備，鍋爐長時間的高速運轉(zhuǎn)，動力系統(tǒng)特別容易發(fā)生故障，為此他們建立巡邏突擊小組，24小時不間斷的細(xì)致檢查，力求將問題發(fā)現(xiàn)在萌芽狀態(tài)，消滅在萌芽狀態(tài)，保持船舶安全航行。

風(fēng)浪無時無刻不向遠(yuǎn)望號襲來，測控任務(wù)的難度也在不斷的復(fù)雜變化。碧浪滔天，甚至不知道下一時刻，船將開到何處。全體人員以首圈告捷、單點圓滿、圈圈成功為目標(biāo)，向著任務(wù)圓滿成功努力拼搏。