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        激戰(zhàn)海天

        2011-07-13 09:02:36
        太空探索 2011年12期
        關(guān)鍵詞:天宮測(cè)控航行

        □ 戴 敏

        星光碧影,海浪聲聲,一艘神秘的遠(yuǎn)望號(hào)船正快速航行在太平洋的深處,龐大的船體燈火通明,甲板上高高低低、形態(tài)各異的天線,正在高速運(yùn)轉(zhuǎn),向太空發(fā)散著電波,船艙的機(jī)房?jī)?nèi)各類儀器儀表的指示燈跳躍閃動(dòng),一切繁忙有序。此刻距離天宮發(fā)射升空不到10分鐘,在通信機(jī)房的監(jiān)視器旁,技術(shù)人員正緊緊注視著屏幕,突然一個(gè)大大的紅艷艷的中國(guó)結(jié)出現(xiàn)在屏幕上。

        從監(jiān)視器上技術(shù)人員清晰地看到了天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的內(nèi)部情況,圖像非常清晰。“長(zhǎng)江三號(hào),有線通信接受天宮視圖正?!边@響亮地報(bào)告聲,著實(shí)讓大家精神振奮。在第一時(shí)間,向船指揮所作了報(bào)告,并將視圖發(fā)送給北京航天飛行控制中心。

        任務(wù)還在執(zhí)行當(dāng)中,船上各個(gè)部門緊張繁忙,有條不紊,大家各個(gè)卯足了勁,向著最后的勝利沖刺……

        首赴西北太平洋

        遼闊的太平洋,洶濤漫漫,無邊無際,海浪在呼嘯,海風(fēng)吹著尖厲的“號(hào)角”,船艙外大風(fēng)夾雜著十多米高的海浪氣勢(shì)洶洶地沖撞著船體,船底一陣陣的浪涌,遠(yuǎn)望3號(hào)測(cè)量船在顛簸搖擺中頑強(qiáng)地行進(jìn)著。

        此刻在遠(yuǎn)望3號(hào)船的駕駛室里,一雙睿智的眼睛正眺望著波浪起伏的海面,船老大穩(wěn)穩(wěn)地站在操作臺(tái)邊,雙手有力地握著方向盤,目光堅(jiān)定地凝視著前方,似乎再大的風(fēng)浪都與他無關(guān)似的。

        從2011年的炎熱夏日開始,遠(yuǎn)望3號(hào)船從長(zhǎng)江碼頭汽笛鳴響,悄然遠(yuǎn)赴深藍(lán)的大洋,已經(jīng)連續(xù)成功執(zhí)行了三次海上衛(wèi)星測(cè)控任務(wù),如今正全力以赴前往新的測(cè)控海域,去執(zhí)行神圣的天宮一號(hào)任務(wù)。

        時(shí)間緊迫,任務(wù)重大,況且這還是遠(yuǎn)望3號(hào)船第一次在西北太平洋上執(zhí)行載人航天任務(wù),任務(wù)海域緯度高,海況復(fù)雜多樣,臺(tái)風(fēng)多發(fā),大大增加了任務(wù)的難度系數(shù),因而有著太多的未知因素。

        走進(jìn)這片未知的海域,不僅需要勇氣和熱情,更需要科研實(shí)力。自出海以來,在航海部門負(fù)責(zé)人史開的帶領(lǐng)下,部門人員提前加強(qiáng)對(duì)天宮任務(wù)海區(qū)的海圖分析統(tǒng)計(jì),標(biāo)注航向路線,詳細(xì)了解海域的氣象水文情況,確保航行安全,按時(shí)到達(dá)測(cè)量海域。

        一路輾轉(zhuǎn)航行,整個(gè)航海部門全體人員夜以繼日地忙碌在崗位上,到達(dá)任務(wù)海域后,他們又積極地進(jìn)行海域調(diào)查,掌握海域的洋流以及船舶的通航密度,為執(zhí)行天宮任務(wù),設(shè)計(jì)最佳的測(cè)量工況。

        大海的神秘莫測(cè)向來已久,而在遠(yuǎn)望人蹈海探天的征程中,從未有過戰(zhàn)勝不了的風(fēng)浪。船行萬里不迷航,氣象預(yù)報(bào)至關(guān)重要。出海這些日子以來,負(fù)責(zé)氣象工作的同志們幾乎沒有睡過幾個(gè)好覺。為了確保精確預(yù)報(bào),他們積極觀察氣象云圖,精算數(shù)據(jù),將原本三天的短期預(yù)報(bào),提高到七天的中期預(yù)報(bào)。常常為了一個(gè)數(shù)據(jù),反復(fù)計(jì)算,為了一個(gè)云圖的變化,討論半天。正是他們的科學(xué)預(yù)報(bào),適時(shí)改變航向,才使得遠(yuǎn)望3號(hào)船在前三次的任務(wù)航行中,成功地歸避了臺(tái)風(fēng)“馬鞍”和“南瑪都”。

        9月22日,船航行到日本海域附近,即將到達(dá)天宮任務(wù)的測(cè)量海域。氣象工作負(fù)責(zé)人張學(xué)禮細(xì)心地發(fā)現(xiàn)氣象云圖上,一個(gè)低壓云團(tuán)在悄悄地慢慢旋轉(zhuǎn),大氣流向發(fā)展也有些異常。情況有變,立即組織相關(guān)人員開展氣象會(huì)商。在與技術(shù)部氣象專家馬衛(wèi)民高工的共同分析下,確定未來短時(shí)內(nèi)該海域可能形成臺(tái)風(fēng)。氣象人員密切監(jiān)視氣象云圖,發(fā)現(xiàn)低壓云團(tuán)加速旋轉(zhuǎn),大氣流向變快,立刻發(fā)布臺(tái)風(fēng)預(yù)警,船舶必須立即航行離開該海域。盡管此刻海天間風(fēng)平浪靜,白云悠悠,船員們都不相信,怎么可能會(huì)有風(fēng)暴降臨呢。然而,時(shí)間就是生命,根據(jù)預(yù)報(bào)的要求,遠(yuǎn)望3號(hào)船立即向東行駛。隨后不久,原海域附近迅速形成臺(tái)風(fēng),代號(hào)“納沙”,其破壞力巨大。萬一遠(yuǎn)望3號(hào)船被困臺(tái)風(fēng)中心,那將直接影響到天宮任務(wù)的海上測(cè)控,可謂是有驚無險(xiǎn)。

        單船參試 精心備戰(zhàn)

        檢修天線(邵長(zhǎng)寶攝)

        海上升旗(滿玉貞攝)

        榮譽(yù)之戰(zhàn)(邵長(zhǎng)寶攝)

        聚精會(huì)神(邵長(zhǎng)寶攝)

        遠(yuǎn)望3號(hào)船作為唯一的一艘測(cè)量船參加天宮一號(hào)任務(wù),單船參試,沒有替補(bǔ),而且主戰(zhàn)設(shè)備只有USB雷達(dá),所以此次遠(yuǎn)望3號(hào)船參加任務(wù),責(zé)任、壓力不言而喻、意義不同凡響。

        遠(yuǎn)望3號(hào)船代表著整個(gè)中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部,代表著航天遠(yuǎn)洋測(cè)控,肩負(fù)的使命要求他們不但要有高超的技術(shù),還需要有迎難而上、刻苦攻關(guān)的戰(zhàn)斗作風(fēng)。

        “報(bào)告,天線出現(xiàn)大幅震動(dòng)!”在任務(wù)模擬演練中,USB組跟蹤接收機(jī)崗位人員的一聲報(bào)告,令現(xiàn)場(chǎng)所有人心中一驚!這可不是一個(gè)小問題。如不及時(shí)排除,將直接影響到任務(wù)實(shí)戰(zhàn)。工程師劉四方擠在天線座狹小、密閉的空間內(nèi),謹(jǐn)慎更換線纜,仔細(xì)檢查每一個(gè)線纜接頭,不一會(huì)兒,汗水濕透了他的衣背。經(jīng)過他逐步認(rèn)真地排查故障,最終確定為中頻滑環(huán)工作異常,于是他熟練的處理了技術(shù)故障,并立刻制定了切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案。

        靜謐的夜空,繁星閃爍,伴著浪濤聲聲,有的船員已經(jīng)悄然入夢(mèng)。測(cè)控部門的機(jī)房里,崗位人員各就各位,正在進(jìn)行著緊張有序的海上動(dòng)態(tài)標(biāo)校試驗(yàn)。出航以來,為了更好地執(zhí)行天宮任務(wù),測(cè)控部門的技術(shù)人員連續(xù)跟蹤測(cè)量了100多顆恒星,使工作任務(wù)量加大。根據(jù)每顆恒星的相對(duì)穩(wěn)定位置和方向,通過測(cè)星較航向,確定船的位置和航向,來減少各測(cè)控設(shè)備的系統(tǒng)誤差,繼而提高測(cè)控時(shí)的定軌精度。

        漫漫長(zhǎng)夜,一顆顆閃亮的恒星綴滿海天上空,那璀璨的光芒穿透深邃的蒼穹,徑直收進(jìn)了遠(yuǎn)望3號(hào)船的經(jīng)緯儀與USB測(cè)控雷達(dá)的范圍之中。一群年輕的牧星人正在崗位上忙碌著數(shù)據(jù)測(cè)量,深夜時(shí)分,知名的不知名的星星,縈繞在他們的心頭。常常一個(gè)晚上舍棄正常休息的時(shí)間,連續(xù)跟蹤測(cè)量三四個(gè)鐘頭。與此同時(shí),航海部門也在默契地配合著,時(shí)而轉(zhuǎn)舵,進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)航行,時(shí)而又進(jìn)行180°大拐彎,只為了能夠有最佳的測(cè)量角度。不停的變化船姿船位,對(duì)恒星進(jìn)行有效的測(cè)量,隨后將海量的數(shù)據(jù),進(jìn)行細(xì)致而復(fù)雜的計(jì)算。正是他們不分晝夜地拼命,將該船的海上測(cè)控精度,提高到歷史最好水平,為更好地執(zhí)行天宮及神舟八號(hào)的后續(xù)試驗(yàn)任務(wù),打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        海上測(cè)控是海水涌動(dòng)、船舶移動(dòng)、天線晃動(dòng)等復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境下進(jìn)行的,遠(yuǎn)望號(hào)船要對(duì)千里之外高速飛行在蒼茫太空中的飛行器,進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)控,可謂是難上加難。

        試驗(yàn)IP網(wǎng)是遠(yuǎn)望3號(hào)船通信網(wǎng)絡(luò)更新后,首次用于載人航天測(cè)控任務(wù),這是遠(yuǎn)望人編織的一張神秘而高效的新型海天測(cè)控網(wǎng)。遠(yuǎn)洋航天測(cè)控任務(wù)越來越密集,從測(cè)控通信網(wǎng)到試驗(yàn)信息網(wǎng),并非單純名稱的變化,這同時(shí)也是國(guó)際航天測(cè)控通信技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)。按照通信工程師馬云龍的說法:“試驗(yàn)IP網(wǎng)好像就是我們遠(yuǎn)望3號(hào)船的一根根血管,各種信息數(shù)據(jù)之間的流動(dòng)傳輸,暢通無阻,全靠網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)?!睒?biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)接口,眾多的接入終端,所有特裝設(shè)備的軟硬件都要改動(dòng),也帶來沉重的管理任務(wù)和管理責(zé)任,打散原有編制,按照崗位需要重新劃分隊(duì)組,迎合新的試驗(yàn)指揮體系。

        IP網(wǎng)采取扁平化的網(wǎng)絡(luò)體系,各種數(shù)據(jù)、各類試驗(yàn)信息直接在測(cè)量船一線崗位和航天測(cè)控中心之間交換。這次天宮任務(wù)中,將是遠(yuǎn)望3號(hào)船首次與北京航天飛行控制中心直接溝聯(lián),這也是對(duì)IP網(wǎng)運(yùn)行情況的全面檢驗(yàn)。

        精測(cè)妙控遙指蒼穹,運(yùn)籌帷幄決勝九天。為了保證對(duì)天宮一號(hào)飛行器的測(cè)控通信更加可靠,發(fā)射前幾天,他們又組織了多次模擬演練。每次演練,對(duì)他們都是實(shí)戰(zhàn)。任何一個(gè)微小的細(xì)節(jié)都必須達(dá)到百分之百的準(zhǔn)確。他們正是靠這種模擬演練,磨煉了意志,完善了方案,消除了隱患,鍛煉了一支技術(shù)精、素質(zhì)高、善攻關(guān)、能吃苦的航天遠(yuǎn)洋測(cè)控隊(duì)伍。

        在風(fēng)急浪高的茫茫大洋上,一條條指令越過海洋、刺破蒼穹,準(zhǔn)確無誤、毫秒不差的注入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器上……

        助天宮“展翅”

        湛藍(lán)的海水,碧波蕩漾,遠(yuǎn)望3號(hào)船的后甲板上,彩旗飛舞,人頭攢動(dòng)。

        人們面向著船尾的旗桿整齊的站立,一面鮮艷的五星紅旗冉冉升起,在海風(fēng)吹拂中,獵獵作響。遠(yuǎn)處的護(hù)欄上掛著紅底白字的橫幅:“戰(zhàn)天宮、保成功!”幾個(gè)船員把“誓奪任務(wù)全勝!”的標(biāo)語(yǔ)高高的舉過頭頂,藍(lán)天白云下,六個(gè)大字在陽(yáng)光下發(fā)出耀眼的光芒。全體船員組織了簡(jiǎn)短而雄壯的誓師大會(huì),大家各個(gè)斗志昂揚(yáng),滿腔熱血。

        2011年9月29日21時(shí)16分03秒,位于中國(guó)西北巴丹吉林沙漠的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭托舉天宮一號(hào)拔地而起,直刺蒼穹。

        此時(shí)此刻,在距離發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)2700余千米之遙的中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部遠(yuǎn)望3號(hào)船指揮控制大廳里燈火通明,所有人員屏氣凝神,目光全都聚焦到大廳內(nèi)3個(gè)巨幅液晶顯示屏上,話筒不時(shí)傳來北京航天飛行控制中心及各測(cè)控點(diǎn)的報(bào)告聲。

        遠(yuǎn)望3號(hào)船在這次任務(wù)中承擔(dān)著入軌段和第12圈次天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器測(cè)控和數(shù)傳任務(wù)。此次任務(wù)是今年的“天字號(hào)”任務(wù),它的精確入軌,直接關(guān)系到下一步與神舟八號(hào)的順利對(duì)接。對(duì)測(cè)量船來說,每一圈次的測(cè)控時(shí)間只有短短的幾分鐘,容不得有一絲一毫的閃失。

        “丁零零……”一聲長(zhǎng)達(dá)25秒的鈴聲劃破了太平洋的寂靜?!叭M(jìn)入一級(jí)測(cè)量部署,人員按部署就位!”從廣播中傳出清晰的號(hào)令,所有船員各就各位,開始進(jìn)行最后時(shí)刻的準(zhǔn)備。

        “各崗位密切監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)!”、“關(guān)閉自檢信號(hào)源!”

        “明白。”

        “五分鐘準(zhǔn)備。”

        “天線指向等待點(diǎn)?!?/p>

        USB組系統(tǒng)工程師郭亞坤在調(diào)度里一絲不茍地下達(dá)了最后一個(gè)口令,接下來就是等待目標(biāo)的出現(xiàn)。

        時(shí)間一分一秒地過去。

        “一分鐘準(zhǔn)備!”空氣一下子凝重起來,每個(gè)人的呼吸仿佛都停止了。

        突然,鎖定指示燈閃了一下,緊接著一個(gè)綠色的亮點(diǎn)躍入顯示屏上,不安分地跳躍著,主操作手戴兵迅速轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿,將亮點(diǎn)牢牢套住。

        “長(zhǎng)江三號(hào)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)!”緊接著,三號(hào)船成功發(fā)出了“太陽(yáng)能帆板展開”的關(guān)鍵指令,隨著太陽(yáng)帆板展開指令鏈的成功注入,天宮一號(hào)獲得了飛行動(dòng)力能源,優(yōu)雅地舒展“翅膀”,開始了它在太空的探索之旅。

        有了第一次的完美捕獲,年輕的科技人員們信心十足,等待天宮一號(hào)再次過境。隨之,遠(yuǎn)望3號(hào)船全速航行,機(jī)動(dòng)到90千米外的測(cè)控海域,靜靜守候天宮地再次光顧。

        9月30日13時(shí)28分,時(shí)間再次凝固,仿佛能聽到心跳的聲音。主操作手戴兵迅速轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿,將亮點(diǎn)牢牢套住,目標(biāo)已經(jīng)在掌控之中?!案櫿?!遙外測(cè)信號(hào)正常!”

        一聲聲堅(jiān)強(qiáng)有力的聲音,隨著電波飛向太空,牽引天宮一號(hào)展翅翱翔……

        迎接新挑戰(zhàn)

        神八飛天,承載著無數(shù)國(guó)人的夢(mèng)想;交會(huì)對(duì)接,傳承著祖國(guó)騰飛的希望。戰(zhàn)鼓擂擂,面對(duì)空前的挑戰(zhàn),使命光榮、責(zé)任重大。

        此次天宮與神八的交會(huì)對(duì)接飛行方案和軌道特點(diǎn),給海上測(cè)控任務(wù)的實(shí)施帶來了許多新的技術(shù)難題。加之飛船在軌飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)17天,海上測(cè)量船共有三艘,每一艘測(cè)量船要對(duì)飛船進(jìn)行較多圈次跟蹤,三船累計(jì)要完成兩百多個(gè)弧段的測(cè)控任務(wù),其中11個(gè)為關(guān)鍵弧段。技術(shù)要求高,對(duì)交會(huì)對(duì)接軌道控制精度要求達(dá)到厘米級(jí)。這些任務(wù)主要包括:測(cè)量確定飛船的軌道;接收天宮與神八下發(fā)的各種遙測(cè)信息監(jiān)視飛船的飛行狀態(tài);控制飛船太陽(yáng)帆板展開,中繼天線展開,向飛船注入各種控制數(shù)據(jù);飛船三次變軌的遙控指令,特別是天宮與神八進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,遠(yuǎn)望號(hào)船連續(xù)向飛船發(fā)送遙控指令,對(duì)對(duì)接機(jī)構(gòu)接觸后狀態(tài)、對(duì)接鎖緊過程、對(duì)接鎖緊后狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視和確認(rèn),這些任務(wù)的完成對(duì)交會(huì)對(duì)接的飛行試驗(yàn)起著至關(guān)重要的作用。

        此次跟蹤天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器和神舟八號(hào)飛船時(shí),測(cè)量船要連續(xù)多圈次進(jìn)行弧段跟蹤,由于測(cè)量船的測(cè)控通信天線密集在甲板上,必須要通過調(diào)整測(cè)量船航向來保障視角要求,同時(shí)給測(cè)量點(diǎn)的精確設(shè)計(jì)和實(shí)際航行銜接帶來復(fù)雜性。由于此次任務(wù)飛行時(shí)間長(zhǎng),參試測(cè)量船多,跟蹤圈次多,在交會(huì)對(duì)接段還需接受雙目標(biāo)遙測(cè)數(shù)據(jù),遠(yuǎn)望6號(hào)船在三個(gè)圈次過程中需分時(shí)跟蹤兩個(gè)目標(biāo),特別是惡劣海況的長(zhǎng)期性對(duì)海上測(cè)控的變化性要求更高。因而設(shè)計(jì)方案必須設(shè)計(jì)出每個(gè)跟蹤弧段最佳的測(cè)量點(diǎn),確保天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器、神舟八號(hào)飛船程控和地面遙控配合的協(xié)調(diào)一致,保障外測(cè)精度,便于實(shí)際航行的銜接,才能滿足任務(wù)要求。

        “成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗,失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功?!币肴〉萌蝿?wù)的圓滿成功,就必須把每個(gè)環(huán)節(jié)都做成功,每天多圈次跟蹤,USB系統(tǒng)全崗位參試,船姿船位系統(tǒng)連續(xù)20多天開機(jī)運(yùn)行,中心機(jī)各類信息交換多,數(shù)據(jù)處理量大,因而就必須對(duì)部門崗位人員進(jìn)行資源整合,力量匯聚,提高參試實(shí)力。按照崗位相通、專業(yè)相似、能力拓展,力量加強(qiáng)的原則,重新整合人員崗位,既大大增強(qiáng)崗位參試力量,又有力促進(jìn)崗位能力拓展,為實(shí)現(xiàn)任務(wù)成功做了最佳的人員配合。

        這次任務(wù)非同凡響,測(cè)控強(qiáng)度高,測(cè)量船需連續(xù)海上測(cè)控通信任務(wù)長(zhǎng)達(dá)17天。首次執(zhí)行如此長(zhǎng)時(shí)間的海上測(cè)控任務(wù),無論對(duì)船的整體運(yùn)行及人員的工作狀態(tài),都提出了新的難題和考驗(yàn)。

        而且任務(wù)執(zhí)行時(shí)間大多在深夜至凌晨,每天任務(wù)持續(xù)在8~10個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)時(shí)間多圈次的測(cè)控,連續(xù)的值班倒班極易引起人員思想麻痹,錯(cuò)誤操作的可能性增加;每天每日的設(shè)備查想,文書學(xué)習(xí),一遍又一遍的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,應(yīng)急演練,24小時(shí)的值班巡視,值更執(zhí)勤,只為了遠(yuǎn)望人心中矢志海天的激情和理想。設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),技術(shù)狀態(tài)更換頻繁。船上崗位都做了重新調(diào)整,各方狀態(tài)變化多,組織指揮難,任務(wù)要求高,對(duì)各級(jí)崗位參試能力提出了更高要求。

        嚴(yán)陣以待(賴德培攝)

        向黨旗宣誓(邵長(zhǎng)寶攝)

        海天霓虹(滿玉貞攝)

        乘風(fēng)破浪(滿玉貞攝)

        船上嚴(yán)格按照“雙五條”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備問題歸零。同時(shí),特裝系統(tǒng)還按照“軟件到界面、硬件到開關(guān)”的要求,逐個(gè)崗位、逐個(gè)技術(shù)參數(shù)、逐個(gè)畫面、逐個(gè)操作地進(jìn)行“三想三查”和形式多樣的技術(shù)對(duì)話活動(dòng),確保參試人員對(duì)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和參數(shù)的充分理解,確保系統(tǒng)參數(shù)、狀態(tài)設(shè)置符合任務(wù)實(shí)戰(zhàn)要求。連續(xù)打硬仗,堅(jiān)決打勝仗。每一次演練,廣大參試人員都能沉著冷靜,敬忠職守、操作規(guī)范,機(jī)房試驗(yàn)秩序井然,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),始終保持昂揚(yáng)向上、沖鋒向前的精神狀態(tài)。

        三船聯(lián)手 共渡難關(guān)

        挑戰(zhàn)“禁區(qū)”滄海橫流方顯英雄本色,每一朵浪花都是奮進(jìn)之歌,遠(yuǎn)望人將豐碑鑄就于波峰浪谷。就像一切預(yù)知的那樣,長(zhǎng)時(shí)間測(cè)控情況下,惡劣海況果然如期而來,不但影響任務(wù)實(shí)施,甚至危及船舶安全。

        咆哮的太平洋,憤怒地卷起滔天巨浪,肆意瘋狂地猛烈撞擊遠(yuǎn)望6號(hào)船的船體,遠(yuǎn)望6號(hào)在風(fēng)浪中起起伏伏,困難地前行。此刻,距離任務(wù)發(fā)射只有兩天時(shí)間了,但是遠(yuǎn)望6號(hào)船卻開不進(jìn)任務(wù)海區(qū)。由于冷空氣和低壓的氣流影響,該海域附近天氣異常惡劣,浪高四到五米,船體搖擺幅度過大,船上各設(shè)備狀態(tài)極不穩(wěn)定,全船三分之二的人已經(jīng)暈船,人員體力到了挑戰(zhàn)極限的時(shí)刻,何況接下來還有硬仗要打,很顯然這次任務(wù)將是對(duì)遠(yuǎn)望人歷史以來的最大考驗(yàn)。時(shí)間緊迫,遠(yuǎn)望6號(hào)船迅速向上級(jí)報(bào)告,要求改變測(cè)控海域。

        中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部緊急召開會(huì)議,進(jìn)行氣象會(huì)商,重新設(shè)計(jì)遠(yuǎn)望6號(hào)船的測(cè)量工況??萍即髽莾?nèi),總體方案室的技術(shù)人員,正在緊張的討論新方案,他們不眠不休地全力以赴??此坪?jiǎn)單的海域變化,但卻幾乎打破了整個(gè)海上測(cè)控的全盤計(jì)劃,如果位置離的太遠(yuǎn)的話,很可能在跟蹤時(shí)要丟圈次,從測(cè)量圈次到測(cè)量點(diǎn)到船的分布等,帶來了設(shè)計(jì)的一系列問題難點(diǎn)。必須要經(jīng)過重新的周密計(jì)劃,大量數(shù)據(jù)計(jì)算來論證新的方案。經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)的緊張加班,終于設(shè)定出滿足各項(xiàng)條件要求的新的測(cè)量工況,并在第一時(shí)間上報(bào)北京。遠(yuǎn)望6號(hào)船全速航行,向著新的海域前進(jìn),全體人員打起精神,重新調(diào)整全船的測(cè)控計(jì)劃,重新熟悉新的測(cè)控方案。

        海上無風(fēng)三尺浪,遠(yuǎn)望5號(hào)船同樣也遭遇到大風(fēng)大浪,盡管是非常艱難地開進(jìn)了測(cè)控海域,但浪高也達(dá)到三至四米,全體船員在翻江倒海的風(fēng)浪中堅(jiān)守著自己的崗位。根據(jù)氣象會(huì)商的分析,能夠基本滿足測(cè)控的要求,因而船位沒有改變,只是調(diào)整了遠(yuǎn)望5號(hào)船的航行方向,讓船體與風(fēng)浪的對(duì)抗減少到最低。

        碧海晴天,遠(yuǎn)望3號(hào)船負(fù)責(zé)帆纜工作的船員們,正在進(jìn)行船體保養(yǎng)。別以為這里的天氣好像不錯(cuò),然而這已是遠(yuǎn)望3號(hào)船的第二測(cè)控海域。牽一發(fā)而動(dòng)全身,根據(jù)北京的指示,針對(duì)整個(gè)任務(wù)要求,為確保萬一交會(huì)對(duì)接發(fā)生故障時(shí),能夠有較多的寬裕時(shí)間,在海上測(cè)控區(qū)進(jìn)行應(yīng)急處理,因而調(diào)整拉大遠(yuǎn)望5號(hào)船和遠(yuǎn)望3號(hào)船之間的距離。就在整個(gè)航天系統(tǒng)合練之前兩天,需要遠(yuǎn)望3號(hào)船立刻調(diào)整新的測(cè)控海域。實(shí)戰(zhàn)合練就好像是演出之前的最后一次彩排,可是卻要推翻之前的計(jì)劃,一切重頭開始。從方案的總體設(shè)計(jì),到船上各個(gè)部門軟件、硬件的變化,為了整個(gè)大計(jì)劃的調(diào)整而全部改動(dòng)?!俺顺晒σ粺o所求,為了成功一無所惜,”工作量繁重,時(shí)間太緊迫了,船上所有人員發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的作風(fēng),將巨大壓力轉(zhuǎn)化為工作動(dòng)力,奮戰(zhàn)在各自的崗位上,創(chuàng)造著新的奇跡,以最佳的狀態(tài)迎接神八的到來。

        航行在波濤洶涌的大洋深處,遠(yuǎn)望號(hào)船如同一葉扁舟,在風(fēng)浪中顯得孤獨(dú)無助,因而船舶航行對(duì)整個(gè)海上測(cè)控非常關(guān)鍵。遠(yuǎn)望號(hào)長(zhǎng)時(shí)間定速航行,輾轉(zhuǎn)于不同海域測(cè)量點(diǎn),對(duì)主動(dòng)力的保障也提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn),對(duì)應(yīng)急預(yù)案的制定及人員的搶修能力提出了新的要求。高緯度的主戰(zhàn)場(chǎng),不同工況的測(cè)量遠(yuǎn)望人將面臨復(fù)雜的船舶機(jī)動(dòng)。機(jī)電部門的同志們穿梭在機(jī)聲隆隆的船艙內(nèi),積極檢修設(shè)備,鍋爐長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn),動(dòng)力系統(tǒng)特別容易發(fā)生故障,為此他們建立巡邏突擊小組,24小時(shí)不間斷的細(xì)致檢查,力求將問題發(fā)現(xiàn)在萌芽狀態(tài),消滅在萌芽狀態(tài),保持船舶安全航行。

        風(fēng)浪無時(shí)無刻不向遠(yuǎn)望號(hào)襲來,測(cè)控任務(wù)的難度也在不斷的復(fù)雜變化。碧浪滔天,甚至不知道下一時(shí)刻,船將開到何處。全體人員以首圈告捷、單點(diǎn)圓滿、圈圈成功為目標(biāo),向著任務(wù)圓滿成功努力拼搏。

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