文/張雪峰 段華麗 編輯/柳向陽

上：廣州天河體育中心、中信廣場與周邊的商業(yè)大廈。 攝影/吳呂明/CFP

下：廣州海關(guān)緝私警察及海上緝私艦艇。攝影/小文/CFP

在中國歷史上，廣州是著名的外貿(mào)口岸。唐宋元時期，來自印度、波斯、大食等地的蕃商為這座城市的歷史平添了斑斕色彩。明清時期，西班牙、荷蘭、英國、法國等國商船云集廣州。1980年代以來，廣州這座港口城市在國際貿(mào)易中又得以再領(lǐng)風(fēng)騷。廣州，不愧為兩千多年來中國的對外窗口。

海上絲路

從唐代開始，廣州成為中國對外貿(mào)易第一大港，也是世界聞名的東方大港。中國的海舶從廣州啟航，直駛伊拉克的巴士拉，這條“廣州通海夷道”長達(dá)約14000多公里，是當(dāng)時世界上最長的航線。

廣州，在其兩千多年的歷史長河中，作為中國海上絲路的起點(diǎn)而被稱為中國的“南大門”，成為東西文化交流碰撞的前沿。漢以前，今天的廣州市區(qū)大部分為水所淹，有“負(fù)山帶海，博敞渺目”的說法。這里居住的古代越族先人，靠竹木筏和獨(dú)木舟在淺海灣里漁獵，獲取食物，彼此往來，進(jìn)行部落間的產(chǎn)品交換，因而《淮南子·人間訓(xùn)》中有“越人擅舟”之說。

據(jù)臨江靠海之地利，廣州逐漸與對面環(huán)南海周邊的島國作文化交流，進(jìn)而與各大洋交通。海上絲路——這條世界上最為古老的航線，是廣州歷史長河中不可磨滅的篇章。據(jù)考，海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到頂峰，明中葉因海禁而衰落。

廣州屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，每年4-5月間，商船乘西南風(fēng)來，9-10月間，再隨東北風(fēng)去。秦漢，廣州與海外交往漸趨頻繁，中國的絲綢、瓷器從這里起航送往海外，換回珠寶、香料、象牙、犀角等，季節(jié)性的互市隨之興起。

隋以前，海上絲綢之路只不過是陸上絲綢之路的一種補(bǔ)充形式。公元751年，也就是唐玄宗天寶十年，當(dāng)時世界上兩個最強(qiáng)大的帝國——大唐帝國和阿拉伯帝國在怛（da）羅斯激戰(zhàn)，唐軍以失敗告終，四年后，安史之亂爆發(fā)，盛唐勢力退出中亞，陸上絲綢之路被連綿的戰(zhàn)火阻斷。伴隨造船、航海技術(shù)的發(fā)展，通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海，及至非洲大陸航路的紛紛開通與延伸，海上絲路成為我國對外交往的主要通道，寧波、泉州、廣州、澉浦、溫州、杭州等一大批港口城市發(fā)展興盛起來。廣州一躍成為中國對外貿(mào)易第一大港，也是世界聞名的東方大港。根據(jù)唐人賈耽的記載，至五世紀(jì)，中國的海舶從廣州啟航，歷南海、印度洋、波斯灣，云帆高掛，直駛伊拉克的巴士拉。這條“廣州通海夷道”，長達(dá)約14000多公里，是當(dāng)時世界上最長的航線，古代海道交通大動脈。

元明清三朝海禁時開時禁，政府對廣州卻一直實(shí)行較為寬松的政策，乾隆年間，又在廣州實(shí)行“一口通商”，使廣州迎來了對外貿(mào)易史上最為輝煌的一頁。華南師范大學(xué)金岱教授曾將廣州與國內(nèi)的上海、天津、香港、高雄、泉州，國外的倫敦、威尼斯、里斯本、阿姆斯特丹、馬賽、圣彼得堡、大阪、釜山、孟買、伊斯坦布爾、亞歷山大等港口城市進(jìn)行比較研究，認(rèn)為廣州幾乎是人類史上唯一的綿延兩千多年而從未衰落過的純粹的世界性濱海商都。

禁海與一口通商

元、明、清三朝厲行海禁，但一直保留著廣州對外通商口岸，尤其是清代乾隆朝，指定廣州為夷人貿(mào)易惟一之商埠，又指定廣州黃埔港為外國商船唯一的停泊口，確立了廣州獨(dú)口貿(mào)易的地位，一直持續(xù)到鴉片戰(zhàn)爭。

海禁始于元朝。明初，政府為了遏制東南沿海倭寇的侵?jǐn)_，實(shí)行更為嚴(yán)厲的海禁，還禁止民間使用及買賣舶來的番香、番貨等，并為此制訂了嚴(yán)酷的處罰辦法。盡管明朝禁海十分嚴(yán)厲，但仍然保留著廣州市舶司，廣州持續(xù)地起著中外文化交流的門戶作用。

清順治年間，為了防止沿海民眾通過海上活動接濟(jì)反清抗清勢力，下令沿海省份“無許片帆入海，違者立置重典”，并強(qiáng)行將江、浙、閩、粵、魯?shù)仁⊙睾＞用穹謩e內(nèi)遷30至50里，設(shè)界防守，嚴(yán)禁逾越。直至康熙二十二年（1684年），臺灣告平，清廷方開海禁，先后設(shè)立閩、粵、江、浙四海關(guān)，管理對外貿(mào)易事務(wù)。但是，面對日益嚴(yán)重的“海寇”活動和西方勢力在東亞海域的潛在威脅，乾隆二十二年（1757年），下令關(guān)閉江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)，指定廣州為夷人貿(mào)易惟一之商埠，此外不得在中國各地通商。1759年，又指定廣州黃埔港為外國商船唯一的停泊口，確立了廣州獨(dú)口貿(mào)易的地位。一時間西方舶來品不斷在廣州登陸，黃埔水域百舸爭流，萬檣林立，商賈云集，物寶交馳，東西方文明在此碰撞、交匯。

2008年，廣州南沙港約占整個珠三角集裝箱三分之一天下。 攝影/嚴(yán)亮/CFP

據(jù)《粵海關(guān)志》統(tǒng)計(jì)，1758年到1837年（道光十七年）的80年中，納入粵海關(guān)視野的外國商船共計(jì)5107艘。據(jù)《東印度公司對華貿(mào)易編年史》歷年來華船只統(tǒng)計(jì)，從1774年至1833年（期間除英國外缺1757-1773年的船只統(tǒng)計(jì)），到古黃埔港的船只為4749艘。這兩份材料一份中文，一份英文，足以使后人對這個時期古黃埔港的對外貿(mào)易規(guī)模有一個大概的估計(jì)。這些外國商船中，著名的有英國的“麥?zhǔn)坷锓茽柕隆碧?、瑞典的“哥德堡號”，美國的“中國皇后號”、法國的“昂菲特里特”號、俄羅斯的“希望號”和“涅瓦號”、澳大利亞的“哈斯丁號”等等，廣州呈現(xiàn)出一派國際性港市氣氛。

外貿(mào)的繁盛是一把雙刃劍，在東西文明交匯的同時也輸入了洋垃圾，鴉片就是一例子。從18世紀(jì)末起，西方殖民者開始大肆向中國走私鴉片。廣州是當(dāng)時唯一的開放港口，因此成為洋商走私鴉片的中心，并由此而引發(fā)兩次鴉片戰(zhàn)爭，揭開中國近代史的序幕。隨著香港割讓給英國，及福州、寧波、廈門、上海、漢口、天津等辟為通商口岸，廣州對外貿(mào)易的首要地位漸為上海、香港取代。

粵海關(guān)

從唐代開始，廣州設(shè)市舶使、市舶司管理對外貿(mào)易，直至清初康熙朝開設(shè)江、浙、閩、粵四海關(guān)，是中國歷史上第一次出現(xiàn)海關(guān)的命名。乾隆朝封閉粵海關(guān)以外的三個海關(guān)，確立廣州一口通商之地位，使粵海關(guān)成為大清海關(guān)、中國海關(guān)的代名詞。

中國歷史上出入境事務(wù)的管理機(jī)構(gòu)，是由陸地邊關(guān)逐漸發(fā)展到沿海的。唐代，廣州設(shè)市舶使、市舶司，以管理對外貿(mào)易，這一制度一直延續(xù)宋、元、明，直至清初。1685年（康熙二十四年），清政府開設(shè)江、浙、閩、粵四海關(guān)，受戶部領(lǐng)導(dǎo)，這是中國歷史上第一次出現(xiàn)海關(guān)的命名。1757年（乾隆二十二年），清政府封閉粵海關(guān)以外的3個海關(guān)，確立廣州一口通商之地位，使粵海關(guān)極盡顯赫，成為大清海關(guān)、中國海關(guān)的代名詞。

粵海關(guān)大關(guān)設(shè)在廣州五仙門內(nèi)，由皇帝從內(nèi)務(wù)府欽派海關(guān)監(jiān)督一人，管理范圍包括整個廣東沿海（含現(xiàn)在的海南省和廣西合浦、欽州等地），下轄省城大關(guān)、澳門總口、烏壩總口、庵埠總口、梅菉總口、海安總口、?？诳偪诘?個總關(guān)口，各大總口下轄小關(guān)口共70個，其中虎門口和黃埔口隸屬省城大關(guān)，是最重要的關(guān)口。

那時中國海關(guān)擁有海關(guān)行政管理的自主權(quán)，實(shí)行“欽定稅則”。國內(nèi)外商船碇泊黃埔水域，須向粵海關(guān)的黃埔口申請登記，接受檢查。黃埔口的管理機(jī)構(gòu)有稅館、夷務(wù)所、買辦館和永靖營等，稅館顧名思義是負(fù)責(zé)征收關(guān)稅的機(jī)構(gòu)；夷務(wù)所主要辦理外國商船進(jìn)出古黃埔港和外國商人進(jìn)出廣州城的手續(xù)，以及進(jìn)行貿(mào)易方面事宜；買辦館為外國商人提供后勤服務(wù)；永靖營是清政府派駐港口的士兵營，保衛(wèi)港口安全，防止外國商人尋釁滋事，可惜這些建筑后來大都?xì)в趹?zhàn)火。

外貿(mào)的繁榮，給清廷帶來了豐厚的稅收，從清官檔案中反映，粵海關(guān)每年稅收上繳情況，各朝皇帝都非常重視，親自閱批，分毫不漏。乾隆末年，粵海關(guān)年征收關(guān)稅總額近一百萬兩，幾乎相當(dāng)于全省實(shí)征的地丁錢，是全年鹽稅的兩倍；1839年，粵海關(guān)征稅銀近180萬兩，是廣東地方財(cái)政收入的60%、清政府年關(guān)稅收入的40%，對這筆經(jīng)濟(jì)收入，清政府自然心知肚明，這也是清政府雖然主張實(shí)行嚴(yán)厲的海禁政策，卻始終保持一口通商的重要原因。

鴉片戰(zhàn)爭后，海關(guān)主權(quán)旁落，第二鴉片戰(zhàn)爭期間，英法聯(lián)軍占據(jù)廣州，為扭轉(zhuǎn)海關(guān)稅款銳減態(tài)勢，1859年（咸豐九年），兩江總督何貴清授權(quán)海關(guān)總稅務(wù)司李泰國仿照江海關(guān)外籍稅務(wù)司制建立粵海關(guān)。其后，外籍稅務(wù)司制在廣東沿海逐漸推行，潮海關(guān)、北海關(guān)、瓊州關(guān)、九龍關(guān)、拱北關(guān)、江門關(guān)、雷州關(guān)等相繼設(shè)立。不同的是這些海關(guān)與粵海關(guān)不再是隸屬關(guān)系，而是與粵海關(guān)并列，受總理衙門屬下總稅務(wù)司節(jié)制。

1950年，粵海關(guān)改稱廣州海關(guān)，直屬海關(guān)總署。1980年，廣東分署正式設(shè)立，指導(dǎo)廣東省內(nèi)海關(guān)工作。與此同時，廣州、黃埔、九龍（深圳）、拱北、汕頭、江門、湛江七個省內(nèi)海關(guān)也相繼升格。廣東省內(nèi)各海關(guān)的設(shè)置，從一個側(cè)面見證了廣東對外貿(mào)易的繁榮。

十三行

洋貨行俗稱十三行，是對廣州獨(dú)口通商時代具有經(jīng)營進(jìn)口貿(mào)易特權(quán)的機(jī)構(gòu)的統(tǒng)稱，十三行壟斷了全國的對外貿(mào)易，積累了大批財(cái)富，有“天子南庫”之美譽(yù)。

虎門大橋。 攝影/郭平洲

清政府設(shè)立粵、閩、浙、江四海關(guān)后，運(yùn)到廣州的商貨很多，為了加強(qiáng)管理，保證關(guān)稅的征收，廣東巡撫李士偵會同兩廣總督和粵海關(guān)監(jiān)督（關(guān)長）商酌決定設(shè)立金絲行、洋貨行，“來廣省本地興販，一切落地貨物，分別住稅報(bào)單，皆投金絲行，赴稅貨司納稅。其外洋販來貨物及出海貿(mào)易貨物，分為行稅報(bào)單，皆投洋貨行，俟出海時，洋商自赴粵海關(guān)部納稅”，首次把進(jìn)出口貿(mào)易從一般貿(mào)易中分離出來。海關(guān)和洋行的出現(xiàn)，把對外貿(mào)易管理（海關(guān)）和對外貿(mào)易機(jī)構(gòu)（洋行）完全分離，是我國傳統(tǒng)的朝貢貿(mào)易制度向商業(yè)行館貿(mào)易形式轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志。

洋貨行俗稱十三行，是作為廣州具有經(jīng)營進(jìn)口貿(mào)易特權(quán)的機(jī)構(gòu)的統(tǒng)稱，并不反映確切的洋行數(shù)目。1757年，廣州成了全國唯一的通商口岸，十三行也一躍而為壟斷全國對外貿(mào)易的組織。十三行不僅成為外商商務(wù)的全權(quán)代理，還是清政府與外商之間聯(lián)系的媒介，兼有商務(wù)和外交的雙重職責(zé)。

由于壟斷對外貿(mào)易，十三行商積累了大批財(cái)富，與當(dāng)時聞名的徽商、晉商一起被稱為清代中國的三大商人集團(tuán)，其中以潘、盧、伍、葉四大家族為最。1834年，怡和行商伍秉鑒（1769—1843）資產(chǎn)約2600萬白銀，被譽(yù)為“天下第一富商”。十三行商館內(nèi)也是金山珠海，堆滿銀錢。據(jù)載，1822年商館火災(zāi)，大火燒了七晝夜，價(jià)值4000萬兩白銀的財(cái)物被燒毀，洋銀熔入水溝，重新凝固，長約一二里，足見十三行商館財(cái)寶數(shù)量之多及其奢華的程度。

每逢重大節(jié)日慶典，兩廣總督、廣東巡撫和粵海關(guān)監(jiān)督都要向皇宮進(jìn)獻(xiàn)大批價(jià)值昂貴的西洋奇珍異寶，如鐘表、鑲嵌掛屏、花瓶、琺瑯器皿、雕牙器皿、玻璃鏡、千里鏡、日規(guī)等等，以博帝王歡心，達(dá)到加官晉爵的目的，這些東西大都“委托”行商采辦，價(jià)值亦由行商“賠墊”，十三行也因此獲得“天子南庫”之美譽(yù)。

十三行歷年交給清政府、皇室和各級官吏的捐輸、報(bào)效和貢銀，數(shù)量也十分巨大。如乾隆五十三年為鎮(zhèn)壓臺灣林爽文起義，行商捐輸三十萬兩；嘉慶六年華北水災(zāi)，初令各洋行捐輸二十五萬兩，隨即又令同文行潘致祥獨(dú)捐三十萬兩；河南河工，嘉慶十六年和二十五年，行商每年捐獻(xiàn)了六十萬兩，這些給行商造成巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

鴉片戰(zhàn)爭前，廣東十三行中的很多行商、買辦成了西方資本的附庸，是中國買辦資產(chǎn)階級的前身。鴉片戰(zhàn)爭后，清政府與英國簽定《南京條約》，規(guī)定：“凡大英商民在粵貿(mào)易，向例全歸額設(shè)行商承辦，今大皇帝準(zhǔn)以嗣后不必照向例，凡有英商等赴各口貿(mào)易者，無論與何商交易，均聽其便。”這樣，十三行獨(dú)攬對外貿(mào)易制度遂告廢除。原十三行改稱茶行，繼續(xù)經(jīng)營茶、絲等大宗貿(mào)易。1856年，十三行商館在大火中化為灰燼，十三行商從此退出中國對外通商貿(mào)易的歷史舞臺。

西學(xué)東漸

西洋文明也伴隨著西方奇器進(jìn)入中國大地，沖擊著人們的心靈，西洋物質(zhì)文明和精神文明在廣州交匯，并向內(nèi)地?cái)U(kuò)散，廣州逐漸成為西學(xué)東漸的窗口。

從廣州一口通商到鴉片戰(zhàn)爭的80余年間，廣州總攬了全國的進(jìn)出口貿(mào)易，而西洋文明也伴隨著西方奇器進(jìn)入中國大地，沖擊著人們的心靈，西洋物質(zhì)文明和精神文明在廣州交匯，并向內(nèi)地?cái)U(kuò)散。廣州自漢、唐、明、清至今上下兩千年，一直是中國的貿(mào)易港口，歷久不衰，而長期而持續(xù)的外貿(mào)地位使生活在這里的人們思想開放、包容，對西式器物和西方文明采取了更易接納的態(tài)度，廣州逐漸成為西學(xué)東漸的窗口。

明末清初，通過入華傳教士帶入中國的天文歷法、測量以及“西洋奇器”等沖擊著人們的思想，這些西方文化引起了清廷與社會上層的注意。1692年，康熙帝頒發(fā)了一道著名的敕令，允許天主教在尊重中國禮俗思想和風(fēng)俗習(xí)慣的前提下在華進(jìn)行傳教活動。于是，湯若望、南懷仁、張誠、戴進(jìn)賢、朗世寧等一批深諳西方文化的傳教士先后登陸廣州，部分赴京供職，對西方文化的傳播起到了積極的推動作用，影響了中國的天文、醫(yī)學(xué)、繪畫、音律、科技等方面。

1720年，康熙五十九年，面對勢力日漸壯大的天主教，清廷采取了禁教政策，全國各地的傳教士陸續(xù)被驅(qū)逐到澳門，集中在廣州的傳教士則不許傳教誦經(jīng)，但西方文化的傳入并沒有因?yàn)榻潭磺袛?，反而隨著商貿(mào)的發(fā)展而深入發(fā)展。如近代中西文化交流的開拓者英國基督新教傳教士馬禮遜于1807年抵達(dá)廣州后便在擔(dān)任英國東印度公司的漢文翻譯，他先后翻譯出版了《圣經(jīng)》中文版，編纂了中國第一部漢英對照字典《華英字典》，收入漢字4萬從個，是中國第一部漢英對照字典，1828年又編撰了《廣州話字典》等。

1815年，馬禮遜和米憐在馬六甲海峽刊印了第一份中文期刊《察世俗每月統(tǒng)記傳》，成為反映西方情況的第一份中文雜志。1832年美國傳教士裨治文在廣州主編《中國叢報(bào)》，1833年德國傳教士郭實(shí)臘在廣州編輯出版《東西洋考每月統(tǒng)記傳》，這些刊物主要登載西方宗教、政治、商業(yè)、科學(xué)等方面的文章，對于傳播最新的西方知識起到了不可替代的作用。

多彩的珠江夜景——小蠻腰。 攝影/李衛(wèi)東

來華的洋人也將西醫(yī)帶到了廣州口岸。1805年，英國商人將介紹防治天花的書籍帶入廣州，十三行行商鄭崇謙將它翻譯成中文，譯為《種痘奇書》，于是，安全易行的牛痘術(shù)逐漸傳遍大江南北，牛痘所到之處天花銷聲匿跡。1835年，美國傳教士、醫(yī)生伯駕在十三行總商伍敦元的贊助下，在廣州創(chuàng)辦了一所眼科醫(yī)局。此后，來華的傳教士醫(yī)生不斷增多，西醫(yī)的診所和醫(yī)院也推廣到香港、上海、福州、廈門、寧波等通商口岸。