羅建鋒, 周凌云, 喻小賢 (淮陰工學院 交通工程學院,江蘇 淮安 223003)
LUO Jian-feng, ZHOU Ling-yun, YU Xiao-xian (School Traffice Eegineering,Huaiyin Institute of Technology,Huaian 223003,China)
生產實習作為物流工程專業(yè)教學過程中安排的一個重要實踐教學環(huán)節(jié),其目的是使學生能理論聯(lián)系實際,增強學生的綜合運用能力,使學生獲得供應物流、生產物流、銷售物流及物流企業(yè)運作全過程的實踐知識,鞏固與提升應用知識的技巧及提高適應用人單位要求的能力,為后續(xù)專業(yè)學習、畢業(yè)論文選題及日后工作打下堅實的基礎。為落實物流工程實習的教學目的,全面系統(tǒng)安排好生產實習計劃是關鍵所在。
與理論教學相比較,物流工程生產實習能把相對枯燥的專業(yè)理論與實際結合起來,可增強認識能力,有助于提高學習積極性,從而為提高整體的教學水平打下良好基礎。但由于物流工程專業(yè)設置時間較短,對生產實習整體設計思路、方法、效果評估方面還存在以下諸多問題。
物流工程實習擔負著對物流工程專業(yè)所學知識綜合實踐的重任,而且物流所處行業(yè)是一個 “點多、面廣、線長”運作行業(yè),因此在選擇物流工程實習基地時,應圍繞物流理論課程體系,選擇與理論教學能力要求與行業(yè)特點相適應,能全面充分考察供應物流、生產物流、銷售物流、第三方物流運作等全過程的實習單位。但是由于經費、人力和認識等方面原因,選擇生產實習的單位較為隨意,而且結構上也不合理,很難達到教學目的。
(1)缺少針對性強的生產實習指導教材。由于長期以來,教學過程中存在重理論輕實踐的傾向,教學以課堂教學為主,將生產實習放在一個次要的位置,相應的教學大綱、教學指導性材料趨向形式化,造成教師對生產實習缺乏深入研究,有針對性指導材料沒有或簡單化,達不到生產實習的預期效果。
(2)創(chuàng)新性、綜合性內容少。傳統(tǒng)的生產實習主要以 “走馬觀花”式的參觀、調查、訪問為主,沒有明確的系統(tǒng)目標與相應的針對性安排,達不到培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的目的。
生產實習教師力量薄弱,政策導向上忽略了 “雙師型”師資隊伍的建設。實習指導教師本身缺乏物流工程領域方面運作知識,不能將理論與實習充分聯(lián)系。
目前大部分的生產實習考核著重看生產實習報告、實習態(tài)度及遵守紀律等情況,考核形勢單一,不能反映學生的實際效果。且由于生產實習流于形式,內容基本上差不多。另一方面,實習效果不能作為進一步改進生產實習教學大綱的依據(jù),造成大綱陳舊,針對性較弱。
物流工程的專業(yè)所從事的物流已經向供應鏈物流方向發(fā)展,因此物流工程的生產實習模式應該與供應鏈物流運作過程高度契合。圖1表示生產物流工程生產實習管理的組織模式。高校的物流工程教學單位與供應鏈物流的企業(yè)之間建立聯(lián)盟,企業(yè)與物流專業(yè)教學單位進行充分的信息交流,企業(yè)針對物流運作的問題可以向教學單位的咨詢,教學單位可獲得物流運作實務的信息,為生產實習教學體系的完善打下良好的基礎。
根據(jù)國外實踐教學成果經驗,建議在物流工程教學過程中,采用項目實踐教學法為主導。即在生產實習教學過程中,將一個獨立的項目任務交給相應的實習小組,由小組組長組織團隊獨立完成。從信息收集、現(xiàn)狀診斷、優(yōu)化與方案設計及完成后的評價都由學生項目組負責,教師只起到咨詢、指導與解答疑難的作用,通過將生產實習劃分若干項目,使學生把握物流工程實習過程中難點、重點及實際運用物流每一環(huán)節(jié)的具體要求。
2.2.1 生產實習初級階段
按照物流工程實習計劃安排,一般共有3周左右的時間,生產實習的初步階段一般按排一周時間,主要完成三個項目。主要作用是落實生產實習教學計劃的能力培養(yǎng)目的。這三個項目如下:
實習項目物流量及運作模式分析。要求學生對從事項目的供應物流、生產物流、第三方物流流量及其運作模式進行深入分析。要求學生采集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)。由學生項目組決定采取決定用什么方式獲取數(shù)據(jù)和采用什么方法處理數(shù)據(jù)。
文獻查閱。根據(jù)自己承擔的項目,培養(yǎng)研究能力,查閱期刊不少于8本,而且要求是近三年的期刊。
頂崗實習。通過在相應物流崗位實際工作的實習,進一步理解物流崗位的要求,理解相應的物流知識。
通過這三個項目的安排,重點培養(yǎng)學生的分析、調查、統(tǒng)計、觀察、學習、承受壓力等基本能力。
2.2.2 生產實習高級階段
這個階段主要培養(yǎng)學生創(chuàng)造能力與團隊精神,要求學生針對自己的實習項目,制定具體方案。
第一,從系統(tǒng)觀點和供應鏈的視角提出實習單位的物流系統(tǒng)具體存在的問題及解決的方案。例如倉庫運作、安全等方面的運作模式及降本增效的方法與途徑。第二是針對具體方案展開。例如對園區(qū)類物流企業(yè)開展物流金融方案進行研究,要求通過討論、提出解決辦法,制定方案,并進行效果測算,并將最終報告交給實習單位,做為實習單位確定實習成績的依據(jù)。第三,在實習最后階段,運用實驗室的實驗條件,能夠通過建模培養(yǎng)學生物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的能力。
2.3.1 生產實習的分組
生產實習分組的目的,一是在于增強學生對實習的適應性,以團隊的形式促使學生個性的彰顯;二是促進指導教師對學生的適應性,以便進行有針對性地指導;三是激發(fā)學生全身心參與生產實習實踐興趣。在實踐中提出兩個層面的分組方法。
圖1 物流工程專業(yè)生產實習組織模式
(1)按供應鏈物流行業(yè)的產業(yè)形態(tài)進行大范圍的團隊的設置
在這個過程,由于學生對實際物流運作業(yè)態(tài)都有較濃厚的興趣,因此,在大團隊設置過程中,采取隨機抽簽的形式,保持分組的合理性與公平性。
(2)團隊內的小組分配
由于供應鏈物流的每一個業(yè)態(tài)都是一個或一個群體的企業(yè),實習的工作量很大,為了提高效率,應該以對團隊小組內進行分工,按系統(tǒng)劃分原則,合理劃分實習崗位與職責。在分組的過程中考慮學生的學習水平、組織能力、性別、技能、愛好等方面差異,進行合理搭配,確保小組實習工作的順利進行。
2.3.2 生產實習任務的分配
指導教師根據(jù)各小組在供應鏈物流所處的環(huán)節(jié),對實習的目標、內容進行合理規(guī)劃,分配給每個人具體的任務,明確小組內的實習目的。教師指導各個小組合理設計實習的步驟與關鍵點,使學生通過積極主動學習,迅速、透徹地完成實習任務,并把任務作為成果參與團隊的整體討論。
2.3.3 個人責任
要求在實習過程中,指導教師要充分融入到學生中去,跟蹤學生實習動態(tài),適時進行科學指導。
2.3.4 小組交流
讓每個參與實習的學生都有機會參與交流,把自己任務完成情況、難點進行詳細分析,并進行適度的辯論,確保質量。
2.3.5 團隊交流
團隊在對每個小組的實習成果討論基礎上,運用供應鏈思想,系統(tǒng)化思想,通過設立相應的指標體系,對該實習環(huán)節(jié)的業(yè)務狀態(tài)進行分析判斷,給出結論報告。在此過程中,指導教師要參與各團隊分析,以確保質量。
2.3.6 組織評議
最后由各團隊組成合議組,對整個供應鏈業(yè)態(tài)進行評議,并把最終結果作為成果提交給實習單位,作為對實習單位的回饋。
物流工程生產實習要取得預期的效果,必須注重以下過程的持續(xù)優(yōu)化。
這里的縱向指的是與物流工程專業(yè)相關的供應鏈企業(yè),而橫向指的是國內外相近院校物流工程或物流管理生產實習的具體模式與方法。使大綱與指導書的優(yōu)化處在一個動態(tài)的環(huán)境中。
在物流工程生產實習的過程中,實習計劃、大綱及指導書的修訂應根據(jù)企業(yè)動態(tài)能力進行完善,從而形成動態(tài)的優(yōu)化過程。具體包括以下內容。
(1)物流工程生產實習計劃 (大綱)——處于供應鏈不同業(yè)態(tài)的實習單位粗能力平衡——物流工程生產實習計劃。
(2)物流實習的詳細安排——與供應鏈企業(yè)崗位的實習要求 (細能力平衡)——物流實習的詳細安排。
(3)物流實習的詳細安排——各個小組實習進度分析——物流實習的詳細安排。
物流生產實習作為物流工程專業(yè)綜合性實習過程,具有承上啟下的重要作用。一方面有利于學生對物流工程理論體系深刻理解與把握;另一方面有利于學生畢業(yè)設計 (論文)選題與生產實際高度對接,提高應用型人才培養(yǎng)質量。因而要將物流生產實習放到一個重要高度來認識,切實做好物流工程生產實習的動態(tài)方案設計與優(yōu)化工作是目前進行實踐教學的重要方面。
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