徐迅雷

標題很大，它來自孟德斯鳩的名言；事件很小，這是一位農(nóng)民工“扒火車”的故事：貴州打工者黃思貴，乘坐上海虹橋開往武漢漢口的動車，途經(jīng)安徽合肥站時，臨時下車抽根煙，動車只?？績煞昼?，他誤點了。情急之下，他抓住車門，扒上動車，跟著飛馳了5分鐘，車內(nèi)乘客發(fā)現(xiàn)后，駕駛員緊急停車，他才被平安救下。

這是不要命的行為，而在一些文明人眼里，這更是“不文明行為”。不過，在那“想也沒想”的時刻，黃思貴一定想到了車上還有他的行李，惦記著那么昂貴的動車車票，想著自己落在半路上該如何是好，他恐怕是下意識地飛奔過去扒上動車?？蛇@已不是鐵道游擊隊時代的蒸氣機車了，沒有掉下來丟掉小命還真算他命大。

外出打工的農(nóng)民工確實不易。記得那段話嗎：“我還是想借這個機會，先要感謝農(nóng)民工兄弟姐妹們，你們?yōu)樽鎳慕ㄔO(shè)，貢獻了很大的力量，許多工廠、礦山，一些繁重的崗位，你們常年堅守在那里，城市的高樓大廈是你們蓋的，最重、最臟、最累、最危險的活是你們干的?！?/p>

最重、最臟、最累、最危險的活是農(nóng)民工兄弟姐妹們干的，但他們拿到的報酬往往是最低的，甚至有些人辛苦一年也拿不到工錢。難怪有人將身份劃分了等級——第一等：公務(wù)員（機關(guān)干部）；第二等：事業(yè)編制；第三等：事業(yè)單位招聘人員；第四等：企業(yè)職工；第五等：農(nóng)民工；第六等：農(nóng)民……在這樣的大背景下，就不難理解黃思貴為什么飛身扒動車了。于是，當我們看待黃思貴的行為時，就充滿了同情而非譴責。

還有一則關(guān)于農(nóng)民工的新聞：2010年7月14日，在鄭州，睡在立交橋下的200名農(nóng)民工，被子又一次被收走了。2010年5月12日，他們的被子就被收走過一次，理由是“影響市容、不安全”。這些農(nóng)民工如果租得起“蟻族的蝸居”，何苦要住在立交橋下？20歲的民工小樊說，他試過背著被子給人家修下水道，自己累不說，別人覺得“太窮酸”……“修下水道”這樣的臟活累活他們干了，但他們的收入遠遠不足以在城市“蝸居”。

相比之下，被子被收走、扒動車之類，對農(nóng)民工的人生來說，還是“小事一樁”。四川達州農(nóng)民工程代富，到江西打工時，從5米高的鋼架上不慎掉下，頸椎骨折致使高位截癱，完全喪失了自理能力。用工方一次性給他支付了20萬元“了斷”，并派人在2010年春節(jié)期間將程代富送回達州。結(jié)果，程代富被“遺棄”在火車站附近的馬路上……我不能想象，扒動車的民工黃思貴如果也像程代富那樣摔成高位截癱，將會是何等境遇？

此刻，孟德斯鳩的那句名言涌現(xiàn)在我的腦海：“在民法的慈母般的眼里，每一個個人就是整個國家。”孟德斯鳩認為：“政治法使人獲得自由，民法使人獲得財產(chǎn)。”我更愿意把這里的“民法”看成是廣義的概念，一個國家的民法，是尊重它的公民的法律。唯有把每一個個人看成是“整個國家”，國家政府及其官員才會在理念上、行動上真正呵護公民的人權(quán)。

國家是為了保障每個具體個人的人權(quán)與尊嚴而設(shè)立、而存在的。孟德斯鳩的名言，體現(xiàn)的就是對人的終極關(guān)懷。沒有這樣的情懷與關(guān)懷，“以人為本”就是一句空話，就是一座海市蜃樓，就只有“以國為本”“以政府為本”。

不說把每個人看成“整個國家”，就是看成一個最基本的“人”，我們什么時候才能夠真真切切地做到呢？

（溜達的魚摘自《作文與考試·高中版》2010年第22期）