夏 雷 上海鐵路局信息技術所

隨著鐵路的跨越式發(fā)展，信息技術己經深入鐵路生產、服務的各個領域。在鐵路服務行業(yè)，迫切需要緊跟鐵路高速發(fā)展的步伐，運用信息技術來實現(xiàn)高效、科學的管理。

本系統(tǒng)是根據(jù)鐵路服務行業(yè)的實際需求，集進、銷、存、分析、考勤管理、大宗商品采購于一體，為該行業(yè)量身定做的倉儲管理信息系統(tǒng)。在設計過程中最大限度滿足用戶的要求，因此，該系統(tǒng)具有較強的實用性和針對性。

1 項目需求分析

本系統(tǒng)具有分支機構眾多，地域分布廣泛的特點，是一個建立在廣域網(wǎng)基礎上的信息管理系統(tǒng)。由于部門眾多，分布廣，操作人員復雜，使得整個系統(tǒng)在可操作性和可維護性上必須給予充分的重視。如果可操作性差，將會給將來的系統(tǒng)實施帶來意想不到的阻力，由于操作人員眾多，層次復雜，又分布在不同地區(qū)，這將大大增加培訓費用，甚至導致系統(tǒng)實施的失敗。而在設計時不重視系統(tǒng)的可維護性，則會使系統(tǒng)試運行之后的維護成本大大提高，甚至超出設計投入的好幾倍。因為整個系統(tǒng)分布地域十分廣泛，系統(tǒng)的更正、維護、升級如果均要到現(xiàn)場操作的話，將耗費大量人力物力。因此，采用先進的客戶端零維護的Web技術對本系統(tǒng)來說是勢在必行。

本系統(tǒng)分為以下幾個模塊：

庫存管理：包含各類入出庫操作，可處理多倉庫、多單位的貨品管理、存貨核算、庫存調整、盤點、調撥、流程審核等。

銷售管理：包含各類銷售出庫、銷售退回、流程審核、銷售分析、銷售業(yè)績排行及相關統(tǒng)計分析功能。

采購管理：包括請購資料自動生成、各類采購入庫、采購退回、流程審核；系統(tǒng)記錄供應商交貨的歷史紀錄作為比價及擬價的依據(jù)，并可生成相關的采購統(tǒng)計分析報表。

帳務管理：各種應收應付帳款的管理，包含收付款沖轉、換貨沖轉、預收預付款處理等。

客戶管理：提供客戶及供應商地址、電話、信用度、帳號等管理資料庫功能。

權限管理：提供采購、銷售、財會、倉管、主管等人員各種不同使用權限，保障數(shù)據(jù)的安全。

分析決策：提供各種庫存變動、進銷存明細、損益分析、資產負債、經營收復情況等統(tǒng)計報表。

商品管理：提供貨品的分類管理、貨品編碼自動生成、查詢、打印等功能。

庫存警戒：設置庫存量上下限，對庫存變化進行異常檢查和自動告警功能。

打印設計：靈活的報表生成工具，用戶可以自由定義各種單據(jù)樣式、財務報表、管理匯總表、統(tǒng)計分析表。

低值易耗品管理：對易耗品的入庫、領用、庫存等情況進行管理，完成對低值易耗品日常業(yè)務的采購入庫、退貨、領用、退庫、盤點、往來賬款等管理工作。全面反映易耗品的采購情況、領用情況、損耗情況、以及人員和部門的領用情況。

大宗商品采購管理：對大宗商品的采購、貨源、供應商、物流信息、價格等信息進行記錄、查詢。

指紋考勤管理：采用指紋檢測系統(tǒng)，結合本系統(tǒng)用戶信息，實現(xiàn)員工的出勤簽到管理。

系統(tǒng)維護：多帳套管理、密碼管理、數(shù)據(jù)庫備分、恢復、清除等。

2 系統(tǒng)的設計原則

鐵路旅客服務行業(yè)的業(yè)務覆蓋全，地域分布廣，分支機構多，無論是在設計，開發(fā)階段還是在實施、試運行階段，都具有相當?shù)碾y度和復雜性。在進行系統(tǒng)規(guī)劃設計時必須予以充分重視。

系統(tǒng)的目標是建立一套采用最先進技術的，功能完整的，穩(wěn)定可靠的，低運行成本、低維護要求的高效的倉儲管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)邏輯結構見圖1。

圖1 系統(tǒng)邏輯結構示意圖

2.1 整體性保障原則

系統(tǒng)的開發(fā)采用了“總體設計、分步實施”的開發(fā)策略。即在開發(fā)之初，先進行總體規(guī)劃（即總體設計和總體分析），然后在總體規(guī)劃的指導下逐步開發(fā)。

2.2 實用性原則

實用性是衡量軟件質量體系中最重要的指標，與業(yè)務結合得是否緊密，是否具有嚴格的業(yè)務針對性，是系統(tǒng)成敗的關鍵。因此，在系統(tǒng)開發(fā)之初的系統(tǒng)需求分析尤其重要，需求的分析結果直接影響到系統(tǒng)的開發(fā)結果。一切從現(xiàn)實出發(fā)是系統(tǒng)開發(fā)的原則之一。

2.3 人性化的界面設置

人性化的界面設計，使一般用戶無須培訓即可使用。基于辦公系統(tǒng)平臺設計，隨時隨地可以進行操作。

2.4 模塊化設計原則

系統(tǒng)是根據(jù)業(yè)務的需求動態(tài)變化的，所以系統(tǒng)必須具有良好的靈活性。本系統(tǒng)采用模塊化設計模式，使系統(tǒng)結構具有良好的伸縮性，可以根據(jù)實際情況擴展模塊功能。

基于以上原則，整個新系統(tǒng)將采用代表當今最流行技術的DataBase Web-Browser三層體系結構（以下簡稱WEB技術）。同時，利用面向對象的分析、設計、開發(fā)原理（即OOA，OOD，OOP）等多項關鍵技術，以確保系統(tǒng)目標的順利實現(xiàn)。

3 技術特點

3.1 界面簡單使用方便

該系統(tǒng)采用了Web界面、面向對象的語言以及模塊化的程序設計，使得操作更加簡單和方便，用戶上手更加容易。

3.2 模塊化設計易于升級

系統(tǒng)采用表示層，邏輯層和數(shù)據(jù)層三層結構模型，系統(tǒng)結構清晰、分工明確，有利于后期的維護和升級。

3.3 網(wǎng)絡化平臺數(shù)據(jù)共享

系統(tǒng)使用asp.net框架，基于辦公網(wǎng)，用戶無需安裝客戶端，只要登錄網(wǎng)絡就可以使用系統(tǒng)。

3.4 整個系統(tǒng)不采用另外開發(fā)的第三方控件

整個系統(tǒng)中不采用另外開發(fā)的第三方控件。該特點使得整套系統(tǒng)易于部署、遷移。另外對客戶端機器也無特殊要求。

4 結束語

本系統(tǒng)實現(xiàn)了鐵路旅客服務行業(yè)的從采購到銷售到倉儲管理的一整套業(yè)務流程的信息化，極大地提高了管理精細度、準確度，提高了工作效率，降低了勞動強度。也解決了公司范圍跨度大、部門多、分布廣所帶來的管理上及成本支出上的眾多問題，具有較強的實用性和針對性。