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據(jù)每日科學(xué)網(wǎng)報道，近日美國約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室宣布：他們將聯(lián)合美國國家宇航局發(fā)射一艘用于探測太陽的宇宙飛船，這將是人類歷史上首次發(fā)射對太陽進(jìn)行全方位探測的宇宙飛船 （這個飛行器與以往發(fā)射的探測太陽的探測器截然不同），專家認(rèn)為此次太陽探測宇宙飛船的發(fā)射將具有革命性的意義。

據(jù)報道，美國國家宇航局（NASA）聯(lián)合美國約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室（APL）將共同完成發(fā)射太陽探測宇宙飛船這項(xiàng)宏偉的計劃。

這項(xiàng)計劃將全方位的對太陽進(jìn)行徹底的研究，NASA的科學(xué)家介紹，探測飛船將經(jīng)受太陽電子流的考驗(yàn)。同時，探測飛船將以前所未有的距離接近太陽，有可能與太陽的日冕層距離最近。據(jù)專家估計，宇宙飛船在日冕層附近受到強(qiáng)太陽風(fēng)的沖擊，在最靠近宇宙飛船的地方太陽風(fēng)會以每秒125公里的速度向飛船沖擊，宇宙飛船表面的隔熱層要承受至少2600華氏度的高溫。面對承受高溫和不同程度的帶電塵粒的沖擊，這些都是人類歷史上的宇宙飛船前所未有的經(jīng)歷和考驗(yàn)。

約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室的研究小組以2005年所獲得的太陽數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，首次完成了太陽探測宇宙飛船發(fā)動機(jī)的設(shè)計。這項(xiàng)設(shè)計的重大的意義是改變了傳統(tǒng)的宇宙飛船的動力理念，在現(xiàn)有資金和技術(shù)條件下，為實(shí)現(xiàn)“探日計劃”取得了階段性的進(jìn)展和成就。太陽探測宇宙飛船計劃的負(fù)責(zé)人安德魯-達(dá)塔勒說：“我們的研究方向是對的，我們現(xiàn)在把所有的創(chuàng)新都集中到一起，估計整個計劃會在750，000，000美元（7億5千萬美元）內(nèi)完成，美國國家宇航局的決定是正確的”。

太陽探測計劃中的宇宙飛船模擬圖

據(jù)最新的報道稱，APL將承擔(dān)設(shè)計和建造太空飛船的任務(wù)，這艘飛船計劃于2015年發(fā)射。在飛船船體將設(shè)計一個充滿碳泡沫作為內(nèi)部防護(hù)的窗口，這種窗口將有9英尺（2.74米）的直徑和6英寸（15.24厘米）的厚度（高強(qiáng)度的雙層或多層材料構(gòu)成）。兩個太陽能電池板能夠收縮或擴(kuò)展作為飛船的翅膀，而且這艘飛船所能經(jīng)受的強(qiáng)度將是普通宇宙飛船強(qiáng)度的500倍。根據(jù)設(shè)計，太陽探測宇宙飛船將使用七個維納斯推進(jìn)器作為動力，在七年的時間里逐漸縮短環(huán)繞太陽運(yùn)行的軌道。

在稍晚的時候，美國國家宇航局會向外界公布有關(guān)這次太陽探測計劃的具體細(xì)節(jié)，人類首個太陽探測宇宙飛船在2011年2月完成首次變軌，正式拉開人類探測太陽的大幕。