金志宏

（中煤大屯建安公司 江蘇 沛縣 221611）

1 工程概況

大屯選煤廠浮選系統(tǒng)更新改造工程加壓過濾車間安裝2臺GPJ-120加壓過濾機，位于新建加壓過濾車間18.00m平面，該設(shè)備單臺（套）總重91.8噸，其中過濾機總重22.5噸，加壓倉總重 35.6噸，倉體直徑 4.3m，長 11.04m，重 29.8噸（含倉外殼、倉內(nèi)起重梁、過濾機支撐梁等，其中活封頭可拆卸）。加壓過濾機主要組成如表1。

表1

由于設(shè)備外形尺寸、重量較大，安裝高度較高，作業(yè)場地比較狹窄，，一旦完成過濾車間18m以上結(jié)構(gòu)施工，加壓倉及過濾機將無法就位（技術(shù)難度及安全風險極大），因此我單位計劃在18m平面結(jié)構(gòu)施工完成并具備設(shè)計承重能力后先將設(shè)備吊裝就位，之后土建進行18m以上結(jié)構(gòu)施工。為保證施工安全，盡快達到設(shè)計強度，避免強度上來前的窩工，+18米平臺采用高一級別的混凝土（C35）施工，主要原因是盡快達到設(shè)計強度（C30），為了，+18米平臺施工完畢及加壓過濾機吊裝期間安排壓風機房的土建施工，既避免了土建停工，又為安裝工程贏得了時間。

2 吊裝運輸總體方案及施工步驟

方案一：根據(jù)設(shè)備參數(shù)、圖紙要求及現(xiàn)場實際情況，采用一臺200噸汽車吊、一臺70噸汽車吊及一臺50噸平板汽車共同完成加壓過濾機的大件（加壓倉、過濾機）的二次搬運及吊裝就位，另外配一臺15噸汽車進行較小部件（如過濾機排料裝置、汽水分離器等）的運輸。

方案一（選用）：

吊車費（200噸） 運輸費（70噸吊車+平板汽車） 合計10萬元 2.6萬 12.6萬元

方案二（排除）：選用液壓推進設(shè)備運輸、200噸吊車吊裝加壓倉，一臺200噸及一臺70噸兩臺吊車抬吊濾芯入倉。

吊車費（200噸） 運輸費（液壓推進） 吊車費（70噸） 合計9萬元 6萬 7000元 15.7萬元

由此可見：方案一費用較低、速度較快，方案二費用高、速度慢，占用道路、場地時間長。經(jīng)綜合比較，排除方案二，選用方案一。

施工步驟：

2.1 加壓倉的翻轉(zhuǎn)調(diào)正：兩個加壓倉安裝前存放于主廠房門口，目前為“側(cè)臥”狀，在運輸裝車前首先需使其翻轉(zhuǎn)調(diào)正至由其底座支撐設(shè)備重量就位于地面。此任務(wù)由200噸吊車和70噸吊車共同完成。

2.2 加壓倉的運輸：完成翻轉(zhuǎn)調(diào)正后，200噸吊車去皮帶廊南邊就位（圖中B點），安裝配重。然后70噸吊車負責將加壓倉吊裝至50噸平板車上，運至200噸吊車南側(cè)（圖中A點），然后利用200噸吊車配合、人工操作，加壓倉吊裝前將其活動封頭拆卸下來（減輕加壓倉吊裝重量，并方便后續(xù)的過濾機濾芯吊裝）。

2.3 排料裝置、汽水分離器的運輸、就位：在加壓倉就位前，利用15噸汽車將排料裝置各部件（位于設(shè)備庫外，可利用門式起重機吊裝裝車）、汽水分離器（共6件）運至現(xiàn)場，利用200噸吊車將以上6件分別通過18米平面的安裝孔洞吊運至12.6米平面。

2.4 北邊加壓倉的吊裝就位：利用200噸吊車完成。安裝人員在18.0米平面配合作業(yè)，使設(shè)備按照預先定位線就位于設(shè)備基礎(chǔ)上。安裝時應(yīng)注意設(shè)備安裝方向。作業(yè)時采取可靠的安全防護措施。吊裝時利用直徑15mm的棕繩作為導向纜風繩。吊裝時應(yīng)控制加壓倉底部與18米平面的距離不要過大，以不超過200mm為宜。

2.5 南邊的加壓倉的運輸及吊裝就位：在北邊加壓倉吊裝的同時，70噸吊車和50噸平板車進行南邊加壓倉的運輸。待北邊加壓倉就位后，平板車開至A點，利用200噸吊車配合人工，先拆除活動封頭，然后利用200噸吊車將南邊加壓倉吊裝就位，吊裝時應(yīng)控制加壓倉底部與18米平面的距離不要過大，以不超過200mm為宜。吊裝時利用直徑15mm的棕繩作為導向纜風繩。

2.6 南邊過濾機“濾芯”的運輸：在南邊加壓倉吊裝的同時，70噸吊車與平板車進行南邊一臺過濾機“濾芯”的裝車，運輸至A點。70噸吊車就位于E點。

2.7 南邊過濾機“濾芯”的吊裝就位：濾芯安裝于加壓倉內(nèi)，利用B點200噸吊車和E點70噸吊車抬吊。由于濾芯吊耳位于設(shè)備端部，不便于將濾芯送入倉內(nèi)，因此應(yīng)提前在設(shè)備先入倉一端（即濾芯北端）往南約1090mm處新增加一組吊耳，由技術(shù)過硬的電焊工焊接牢靠。起吊后，先使設(shè)備北端部分約519mm進入倉內(nèi)就位于鋼梁上，掛好兩個5噸手拉葫蘆，然后200噸吊車緩慢松繩至濾芯北端完全由鋼梁承重時，摘除200噸吊車鉤頭，然后一邊利用兩個5噸手拉葫蘆牽引，一邊利用70噸吊車配合平衡，使設(shè)備慢慢進入倉內(nèi)就位。

2.8 北邊過濾機“濾芯”的運輸：在南邊濾芯吊裝完成后，70噸吊車與平板車進行北邊一臺過濾機“濾芯”裝車，運輸至A點。由200噸吊車將濾芯吊至皮帶廊北邊D點位置，70噸吊車就位于C點。

2.9 北邊過濾機“濾芯”的吊裝就位：利用B點200噸吊車和C點70噸吊車抬吊。由于濾芯吊耳位于設(shè)備端部，不便于將濾芯送入倉內(nèi)，因此提前將在設(shè)備先入倉一端（即濾芯南端）向北約1090mm處增加一組吊耳，由技術(shù)過硬的電焊工焊接牢靠。起吊后，先使設(shè)備南端部分約519mm進入倉內(nèi)就位于鋼梁上，掛好兩個5噸手拉葫蘆，然后200噸吊車緩慢松繩至濾芯南端完全由鋼梁承重時，摘除200噸吊車鉤頭，然后一邊利用兩個5噸手拉葫蘆牽引，一邊利用70噸吊車配合平衡，使設(shè)備慢慢進入倉內(nèi)就位。

2.10 將兩個加壓倉封頭分別吊裝恢復就位

3 吊裝機具的選型及驗算

根據(jù)最大最重部件計算，選用200噸吊車進行加壓倉的吊裝，選用200噸與70噸吊車共同進行過濾機“濾芯”的吊裝。

3.1 200噸吊車以其獨立吊裝加壓倉的情況驗算

3.1.1 起重量 Q=【29.8 噸-3.91(活封頭重)+1 噸（吊鉤+捆綁繩索）】*1.1（動載系數(shù)）=29.58 噸。

3.1.2 取吊索與豎直方向夾角約30度，則設(shè)備頂面離吊鉤高度約3.7m，根據(jù)設(shè)備尺寸及安裝高度計算，起升高度h=18.0m（安裝位置高度）+4.3m（設(shè)備自身高度）+3.7m（鉤頭高出設(shè)備頂端的距離）=26m。

3.1.3 考慮吊車安全擺放、安全操作并盡量節(jié)約吊車使用時間，提高吊裝效率，經(jīng)現(xiàn)場勘查，確定200噸吊車工作時位于圖中B點（全部吊裝期間200噸吊車不必挪位），即最大工作幅度為13.3米，按14米計算。

3.1.4 起升高度 26米，工作幅度 14米，則約需起重機臂長為30米。

3.1.5 根據(jù)以上特征，查起重機性能參數(shù)表知QAY200吊車工作幅度14米時，伸39.9米臂，傾角70度，起重量為31.6噸，大于29.58噸。另查130噸汽車起重機，工作幅度14米時，伸33.7米臂，傾角65度，最大起重量為27噸，顯然無法滿足要求。經(jīng)比較，200噸吊車伸39.9米臂能滿足本次吊裝的要求。

3.2 70噸吊車以其與200噸吊車抬吊“濾芯”時的情況驗算

加壓過濾機“濾芯”總重22.5噸，根據(jù)其結(jié)構(gòu)布置，假設(shè)其質(zhì)量均勻分布，抬吊系數(shù)取1.3，根據(jù)吊耳位置，可算得抬吊時 70 噸吊車起重量 Q1=【22.5 噸 *3.25/（3.25+4.25）+0.3 噸（吊鉤）】*1.3=13 噸。

起升高度h1=18m+1.6m（安裝位置高度）+1.5m（設(shè)備自身高度）+4m（鉤頭高出設(shè)備頂端的距離）=25.1m；

根據(jù)吊裝布置示意圖，從抬吊時離地直至剛進入倉體，此時70噸吊車承受均可視為最大承重，即13噸，其間工作幅度最大為9.5米 （按10米算），之后隨著設(shè)備逐步進入倉內(nèi)，吊車承受重量逐步減輕。查性能表知，幅度10米時，70噸吊車伸34.3m中長臂時起重量可達13.5噸，因此滿足要求。

3.3 吊索鋼絲繩選型

按照吊裝加壓倉時的情況選型。

吊索與豎直方向夾角約30度，四根鋼絲繩受力，鋼絲繩張 力 T, 則 4Tcos30°=Qg，則 T=Qg/(4cos30°)=29.58*9.82/(4*0.866)=84.44kN，取安全系數(shù)6倍，則所需最小破斷拉力為507kN,查鋼絲繩性能表，選用直徑 36mm、6×37+FC 1770MPa纖維芯鋼絲繩，其最小破斷拉力為676kN,大于535kN，滿足要求。

4 結(jié)束語

由于合理組織，精心安排，工序穿插調(diào)整，避免了因工藝調(diào)整給整個工期帶來的窩工。合理選擇起吊設(shè)備、設(shè)施，使本工藝最經(jīng)濟，詳見費用比較。多部門、多專業(yè)緊密配合，確保了施工安全、工程質(zhì)量，為今后的大型設(shè)備的安裝工程提供了經(jīng)驗。

［1］胡加銀.獨腳扒桿結(jié)合單導梁法架設(shè)空心板梁施工[J].山西建筑，2007(17)：20-23.

［2］鄧利民.人字扒桿在空心梁吊裝中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)，2007(06):57-58.

［3］樊兆馥.重型設(shè)備吊裝手冊[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2001:125-129.