文/焦靜波 黎 云

在第八屆珠海航展上，以民營(yíng)和外資航空制造企業(yè)為主的地方民用航空工業(yè)隨著低空空域開放大幕的逐漸拉開而走進(jìn)大眾的視野，正在成為中國(guó)航空制造業(yè)不可或缺的一支力量。

地方民用航空異軍突起

《中國(guó)民用航空工業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒2010》顯示，2009年全國(guó)共有民用航空工業(yè)企業(yè)99個(gè)——中航工業(yè)系統(tǒng)有48家，中國(guó)商飛5家，地方民用航空企業(yè)總數(shù)為46家，其中港、澳、臺(tái)及外商投資企業(yè)13家，私營(yíng)企業(yè)8家。

在產(chǎn)值方面，地方民用航空系統(tǒng)2009年民用航空產(chǎn)品產(chǎn)值合計(jì)為71.43億元，占全國(guó)總產(chǎn)值的48.44%。在民用航空零部件制造及修理、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、地面設(shè)備制造、民用飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)修理、民用輕型飛機(jī)和通用飛機(jī)制造領(lǐng)域，地方民用航空工業(yè)企業(yè)占據(jù)著重要地位，外資民用飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)修理甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)跑。

2009年，民用航空工業(yè)項(xiàng)目大批上馬，全國(guó)有20多個(gè)省市投資成立了民用航空制造企業(yè)。

輕型民機(jī)制造遍地開花

在2009年之前，不少外資企業(yè)就看中了國(guó)內(nèi)較低的生產(chǎn)成本和未來(lái)的巨大市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)布局設(shè)點(diǎn)，將一些輕型飛機(jī)和航空零部件交給一些地方企業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。還有不少民營(yíng)企業(yè)則采取與高校實(shí)施產(chǎn)學(xué)研合作等途徑進(jìn)入該領(lǐng)域。湖南山河科技有限股份有限公司則由中南大學(xué)老師創(chuàng)辦，主要生產(chǎn)固定翼無(wú)人機(jī)、輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、水路兩棲飛機(jī)等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在過(guò)去一年多的時(shí)間里，全國(guó)新簽合作生產(chǎn)協(xié)議或新成立直升機(jī)制造企業(yè)15個(gè)。除此之外，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)也將目光投向了輕型飛機(jī)用動(dòng)力裝置。沈陽(yáng)華晨汽車集團(tuán)公司正在聯(lián)合南昌航空大學(xué)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)輕型航空動(dòng)力。

航空維修市場(chǎng)外資主導(dǎo)

在中國(guó)民機(jī)界，中外合資企業(yè)一直主導(dǎo)著民機(jī)維修的市場(chǎng)。從北京到濟(jì)南、廈門、廣州、主海、成都，國(guó)外的維修企業(yè)在空客和波音的支持下，聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要航空公司成立了眾多的民機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的維修企業(yè)，構(gòu)成了我國(guó)民用航空工業(yè)領(lǐng)域的維修骨干力量。國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)維修排名前五位的企業(yè)均有外資背景。中航工業(yè)系統(tǒng)則只有吉林航修廠、天飛公司、雙陽(yáng)廠等極少數(shù)企業(yè)從事民機(jī)維修業(yè)務(wù)。

而脫胎于民航系繞的一些民營(yíng)企業(yè)聯(lián)合霍尼韋爾、漢勝等國(guó)外機(jī)載設(shè)備制造商占據(jù)了民用航空產(chǎn)品和零部件、機(jī)載設(shè)備維修的主要市場(chǎng)。西安航空科技制動(dòng)有限公司、成飛下屬電子科技公司是中航工業(yè)系統(tǒng)中真正進(jìn)入民機(jī)修理產(chǎn)業(yè)的少有的兩家產(chǎn)值過(guò)千萬(wàn)元的企業(yè)。

航空零部件裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)復(fù)雜

隨著整機(jī)項(xiàng)目的大批投入，不少地方、民營(yíng)、外資和私營(yíng)企業(yè)大舉進(jìn)入航空零部件、工藝材料和專業(yè)化裝備制造領(lǐng)域。

以陜西電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、中國(guó)振華集團(tuán)等為主的地方高科技企業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入航空工業(yè)，不僅大力開拓軍品配套業(yè)務(wù)，而且全力進(jìn)入民機(jī)機(jī)載設(shè)備、航空零部件、專業(yè)化裝備制造領(lǐng)域。有一些民營(yíng)企業(yè)選擇聯(lián)合國(guó)內(nèi)各大飛機(jī)制造廠和修理廠的工裝制造部門或國(guó)外專業(yè)工裝生產(chǎn)企業(yè)，以此為突破口分享航空盛宴。

已經(jīng)拉開大幕的通用航空產(chǎn)業(yè)、需求旺盛的民航運(yùn)輸市場(chǎng)、即將騰飛的中國(guó)大飛機(jī)都將為中國(guó)民用航空工業(yè)企業(yè)發(fā)展帶來(lái)難得的歷史機(jī)遇。