程學(xué)啟 ,郎需軍 ,姚元璽 ,李 宏 ,魏 寧
(1.山東電力集團公司,山東 濟南 250001;2.山東電力工程咨詢院有限公司,山東 濟南 250013;3.四平線路器材廠,吉林 四平 136001;4.淄博泰光電力器材廠,山東 淄博 255032)
2010年1月20日和2月28日,山東遭受兩次大范圍大風(fēng)雨雪冰凍天氣,造成67條157條次220 kV、500 kV線路跳閘,電網(wǎng)運行出現(xiàn)多次重大險情,用戶負荷受到一定程度影響。山東電網(wǎng)在短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次大面積線路舞動,范圍之大、時間之長是歷史上從未發(fā)生過的。
按照國家電網(wǎng)公司及山東電力集團公司的要求,要對發(fā)生過覆冰舞動的線路進行治理,2010年首批治理的6條500 kV雙回線路(益川ⅠⅡ、濱油Ⅱ、壽油ⅠⅡ、光壽ⅠⅡ、霞昆ⅠⅡ、辛聊ⅠⅡ)導(dǎo)線垂直排列的導(dǎo)線上安裝相間間隔棒。
目前運行的220 kV常規(guī)線路、500 kV緊湊型線路上安裝相間間隔棒的防舞措施已經(jīng)具有較為成熟的運行經(jīng)驗,但在常規(guī)垂直排列的500 kV線路上目前國內(nèi)尚無運行經(jīng)驗。在簡要分析相間間隔棒的防舞機理和串型結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,對連接分裂導(dǎo)線的子導(dǎo)線間隔棒進行了優(yōu)化設(shè)計,研制出一種新型的子導(dǎo)線間隔棒,已廣泛應(yīng)用在山東電網(wǎng)500 kV線路的舞動治理上。
相間間隔棒可將電力線路中的各相導(dǎo)線機械地連接起來,使各導(dǎo)線的運動相互制約。研究表明,相間間隔棒抑制導(dǎo)線舞動的機理在于其拉力 (而非支撐力)的牽制作用,使各相導(dǎo)線的不同期強迫振動載荷(不均勻覆冰的空氣動力提供)相互平衡抵消,從而抑制導(dǎo)線舞動。從實際使用效果上看,相間間隔棒是當前防舞動效果最好、最可靠的防舞器械之一。
根據(jù)相間間隔棒生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀和防舞功能需求,相間間隔棒可采取雙節(jié)合成絕緣子聯(lián)接或整支合成絕緣子的型式。
整支合成絕緣子的型式其單節(jié)長度接近12 m,生產(chǎn)運輸及安裝極不方便。本次山東電網(wǎng)舞動治理采用了雙節(jié)式合成絕緣子,兩節(jié)之間采用方向轉(zhuǎn)動靈活的“U”環(huán)與聯(lián)板連接,其設(shè)計安裝示意圖如圖1。
圖1 雙節(jié)式相間間隔棒
以往應(yīng)用于相間間隔棒的分裂子導(dǎo)線間隔棒均采用常規(guī)線路用的四分裂阻尼間隔棒,國內(nèi)較常采用的阻尼型四分裂間隔棒有十字型雙框架、矩型單框架、方型雙框架、方型單框架等結(jié)構(gòu),這些間隔棒在設(shè)計時只考慮支撐分裂導(dǎo)線、抑制次檔距振蕩等,向心力、對邊拉壓力設(shè)計值較小,強度較低。在線路發(fā)生舞動時非常容易遭到破壞,圖2所示。
從現(xiàn)場照片可以看出,發(fā)生舞動的輸電線路,大多都有子導(dǎo)線間隔棒線夾、框架斷裂的情況發(fā)生,尤其是四分裂線路間隔棒在線路舞動時損毀嚴重,個別間隔棒的四個夾頭均發(fā)生斷裂。
與常規(guī)分裂子導(dǎo)線的間隔棒相比,相間間隔棒所采用的子導(dǎo)線間隔棒由于要握住兩相間隔較大的導(dǎo)線或多根子導(dǎo)線,除需滿足分裂子導(dǎo)線間隔棒的要求,還需承受舞動,冰雪跳躍或線路短路所引起的沖擊力;也就是說,相間間隔棒所采用的子導(dǎo)線間隔棒必須具備較分裂導(dǎo)線間隔棒更高的機械強度。
圖2 受損壞的子導(dǎo)線間隔棒
相間間隔棒所采用的子導(dǎo)線間隔棒機械性能除滿足分裂導(dǎo)線間隔棒性能,在設(shè)計上還應(yīng)考慮當線路舞動時,相間間隔棒的軸向拉(壓)載荷。
導(dǎo)線舞動時相間間隔棒軸向拉(壓)載荷可按下式簡單計算:
舞動時: P=3.14/8(We+Wi)lN
脫冰跳躍時:P=0.44(We+Wi)lNK
式中:P為相間間隔棒軸向拉(壓)載荷;We為導(dǎo)線單位長度自重,N/m;Wi為單位長度導(dǎo)線上的覆冰質(zhì)量,N/m;l為檔距,m;N為分裂子導(dǎo)線的根數(shù);K為冰雪的脫落次數(shù)。
采用上式計算結(jié)果并應(yīng)考慮最小2.5倍的安全系數(shù),用于LGJ-400/35的相間間隔棒框架軸向拉(壓)力應(yīng)不小于100kN,間隔棒夾頭強度可適度降低,相間間隔棒的軸向拉(壓)力可按60kN左右考慮。
為了解各不同結(jié)構(gòu)常規(guī)阻尼間隔棒組成的相間間隔棒軸向拉(壓)載荷,分別對十字形雙框架、矩形單框架、方形雙框架、方形單框架等多種形式相間間隔棒的軸向拉(壓)載荷的對比試驗,從試驗結(jié)果看,子導(dǎo)線間隔棒框架的強度在60kN至70 kN之間,均不能滿足相間間隔棒框架軸向拉(壓)載荷100 kN的要求。
新研制的相間間隔棒用子導(dǎo)線間隔棒采用方形單框架結(jié)構(gòu)、阻尼關(guān)節(jié)為圓形結(jié)構(gòu)、夾頭處“鉸鏈式線夾”配合“穿銷握緊”結(jié)構(gòu)。線路舞動時,導(dǎo)線均有不同程度的覆冰,間隔棒強度設(shè)計按最大20 mm覆冰考慮,并考慮2.5倍的安全系數(shù)。為保證間隔棒的電氣性能,間隔棒線夾頭部圓弧不小于常規(guī)相同間隔棒的尺寸。對影響間隔棒疲勞性能的阻尼關(guān)節(jié)及線夾夾持導(dǎo)線的墊瓦,采用常規(guī)間隔棒相同的結(jié)構(gòu)尺寸,保證所設(shè)計的間隔棒滿足所適用導(dǎo)線對間隔棒疲勞性能的要求。
相間間隔棒用子導(dǎo)線間隔棒還設(shè)計有兩個支撐板、兩個連接板和一個直角掛板,兩個支撐板采用緊固件安裝在間隔棒框架兩側(cè),在垂直方向,采用緊固件將連接板安裝在支撐板和間隔棒外側(cè),直角掛板的單板側(cè)與連接板相連。支撐板、連接板、直角掛板的強度均不小于100 kN。與合成絕緣子的連接采用了“U”型掛環(huán),加大了活動裕度,保證在大風(fēng)等惡劣天氣下,相間間隔棒的任何部位不與導(dǎo)線發(fā)生摩擦碰撞等損傷導(dǎo)線的情況。
新研制的子導(dǎo)線間隔棒設(shè)計圖例及照片如圖3、圖 4、圖 5。
圖3 新型子導(dǎo)線間隔棒設(shè)計圖例
圖4 子導(dǎo)線間隔棒實物照片
圖5 子導(dǎo)線間隔棒實物照片
其技術(shù)條件如下:
1)適用導(dǎo)線型號:LGJ-400/35型鋼芯鋁絞線
2)分裂間距:450 mm
3)與相間間隔棒采取環(huán)形連接
4)整體框架破壞拉斷力大于100 kN
1)GB2314-2008電力金具通用技術(shù)條件;
2)GB/T2315-2008電力金具 標稱破壞載荷系列及連接型式尺寸;
3)DL/T683-1999電力金具產(chǎn)品型號命名方法;
4)GB/T2317.1-2000電力金具 機械試驗方法;
5)DL/T 764.1-2001電力金具專用緊固件六角頭帶銷孔螺栓;
6)電力金具專用緊固件閉口銷;
7)GB/T2317.4-2000電力金具驗收規(guī)則、標志和包裝;
8)GB/T 2338-2002架空電力線路間隔棒技術(shù)條件和實驗方法。
1)相間間隔棒的向心力試驗:試驗值大于19.5 kN;
2)對邊拉(壓)力試驗:試驗值大于9 kN;
3)順線握力試驗:試驗值大于2.5 kN;
4)扭握力試驗:試驗值大于40 N·m;
5)相間間隔棒框架軸向拉(壓)力試驗:試驗值大于100 kN;
6)支撐板、連接板、直角掛板的強度試驗:試驗值大于100 kN。
從試驗結(jié)果看,新研制的相間間隔棒各項機械性能指標均滿足設(shè)計要求。
1)通過對我國適用于LGJ-400/35導(dǎo)線不同結(jié)構(gòu)四分裂阻尼間隔棒組成的相間間隔棒框架軸向拉(壓)力試驗,其強度在60~70 kN之間,均不能滿足該導(dǎo)線相間間隔棒強度100 kN的要求。
2)通過對新型相間間隔棒框架軸向拉(壓)力試驗,其強度不小于100 kN,比其它線路用的分裂導(dǎo)線間隔棒組成的相間間隔棒強度高30~40 kN。
3)與絕緣子、分裂導(dǎo)線間隔棒相連的連接板結(jié)構(gòu)簡單,減少了墊塊等多個附件,安裝非常方便,同時減輕了不必要的重量。
4)分裂導(dǎo)線間隔棒部件采用單框架結(jié)構(gòu),簡化了連接板調(diào)整結(jié)構(gòu)。
綜上所述,在分析整串相間間隔棒結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,對子導(dǎo)線間隔棒的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計。聯(lián)合金具廠家,研制出一種新型的子導(dǎo)線間隔棒,其機械性能除滿足普通分裂導(dǎo)線間隔棒性能外,在設(shè)計上充分考慮線路舞動時,相間間隔棒的軸向拉(壓)載荷。對子導(dǎo)線間隔棒與復(fù)合絕緣子的連接方式進行了優(yōu)化設(shè)計,設(shè)計有兩個支撐板、兩個連接板和一個直角掛板,采用U型環(huán)連接,轉(zhuǎn)動靈活,保證在各種工況下,相間間隔棒的任何部位不與導(dǎo)線發(fā)生碰撞。試驗結(jié)果證明各項機械性能指標均滿足設(shè)計要求,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在山東電網(wǎng)的舞動治理線路上。