馬占云 馬蘭榮

大陸架公司加工車間職工在現(xiàn)場(chǎng)解決技術(shù)難題。宗鋼 攝

為做好石油工程技術(shù)的支撐，石油工程技術(shù)研究院德州大陸架公司全面實(shí)踐在研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理工作中的三個(gè)轉(zhuǎn)變，即產(chǎn)品研發(fā)由以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橹攸c(diǎn)向滿足中國(guó)石化勘探開發(fā)需求轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由單一固井工具向多元化轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品推廣由粗放式向突出高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。

科技攻關(guān)首先滿足勘探開發(fā)需求

研發(fā)指導(dǎo)思想的轉(zhuǎn)變，使大陸架公司在關(guān)注市場(chǎng)需求的同時(shí)，更加注重解決中國(guó)石化重點(diǎn)區(qū)塊的技術(shù)難題，加強(qiáng)核心技術(shù)、高端技術(shù)的培育，在行業(yè)中起到技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)作用。

為適應(yīng)中國(guó)石化勘探開發(fā)新形勢(shì)，著力消除頁(yè)巖氣等非常規(guī)油氣資源增產(chǎn)提效的關(guān)鍵技術(shù)“瓶頸”，公司有序地展開了“自膨脹封隔器”、“水平井多級(jí)滑套分段壓裂工具”、“可泵送橋塞”、“內(nèi)嵌卡瓦旋轉(zhuǎn)尾管懸掛器”、“超高壓封隔式尾管懸掛器”等高端產(chǎn)品的研制，并取得良好進(jìn)展。

按照集團(tuán)公司對(duì)上游勘探開發(fā)提出的戰(zhàn)略規(guī)劃，不斷加快非常規(guī)儲(chǔ)層的勘探開發(fā)進(jìn)程，提高水平井鉆完井及分段壓裂技術(shù)水平，公司確定“自膨脹封隔器技術(shù)研究”、“水平井多級(jí)滑套分段壓裂工具及配套技術(shù)研究”、“完井橋塞及配套工具研究”、“水力噴射壓裂工具研發(fā)”、“套管固井滑套分段壓裂完井技術(shù)研究”等關(guān)鍵技術(shù)為非常規(guī)儲(chǔ)層勘探開發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備與支撐。大陸架公司多次開會(huì)研究制定推進(jìn)方案，組織論證會(huì)，不斷修訂技術(shù)指標(biāo)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使項(xiàng)目研制扎實(shí)有效地穩(wěn)步推進(jìn)。

把高端技術(shù)產(chǎn)品做精做強(qiáng)，公司重點(diǎn)開展了“內(nèi)嵌卡瓦旋轉(zhuǎn)尾管懸掛器的研制”、“超高壓封隔式尾管懸掛器先導(dǎo)試驗(yàn)研究”“遠(yuǎn)程控制水泥頭的研制”等項(xiàng)目研究。其中，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的內(nèi)嵌卡瓦尾管懸掛器在各大油田取得成功應(yīng)用，勝利、塔河多次傳來捷報(bào)，該產(chǎn)品的優(yōu)良性能得到業(yè)內(nèi)專家的肯定。

成果轉(zhuǎn)化向多元化領(lǐng)域拓展

為加速工程院科研項(xiàng)目的成果轉(zhuǎn)化，逐步實(shí)現(xiàn)由固井工具向完井工具、鉆井工具、電子儀器、化學(xué)助劑等產(chǎn)品的拓展，公司制定了科研中試項(xiàng)目管理辦法，加快科研中試產(chǎn)品轉(zhuǎn)化步伐，在承擔(dān)的6項(xiàng)科研轉(zhuǎn)化任務(wù)中，水力噴射器已圓滿完成從成果到投產(chǎn)的任務(wù)；金屬材料橋塞（壓裂橋塞）全部加工作業(yè)已經(jīng)告捷；膨脹管的過渡接頭和夾持工具以及井底減震增壓裝置、電磁波裝置、模擬井眼和附屬部件（隨鉆壓力測(cè)量裝置）、模擬裝置測(cè)量短節(jié)本體（隨鉆壓力測(cè)量裝置）進(jìn)展順利。同時(shí)，水力噴射工具、隨鉆壓力測(cè)量裝置成功解決了超大尺寸工件的鍛造難題和小孔、深孔、盲孔加工的技術(shù)難題，為后續(xù)科研任務(wù)的進(jìn)展奠定了基礎(chǔ)。

2011年公司加大了多元產(chǎn)品的開發(fā)，上半年鉆井液處理劑生產(chǎn)322噸，固井外加劑生產(chǎn)604噸，比去年增加150%。

推廣新技術(shù)，做強(qiáng)高端產(chǎn)品

為提升高端產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，公司制訂周密的推廣計(jì)劃、確立目標(biāo)、落實(shí)了保障措施。在重點(diǎn)井的施工過程中，公司派技術(shù)專家及經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)工程師親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，針對(duì)施工作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，制訂詳細(xì)的施工方案，確保產(chǎn)品安全入井、固井作業(yè)萬無一失。

今年以來，新研制的內(nèi)藏卡瓦懸掛器在勝利油田河支平1、車66斜3井和CB602井接連獲得成功，7月在塔河油田TP43井又傳來捷報(bào)。

河3支平1井是勝利油田的一口重點(diǎn)分支水平井，該井井下條件較為復(fù)雜，最大井斜93度，尾管下入比較困難。在固井施工中使用新研制的內(nèi)藏卡瓦懸掛器，成果博得了現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員的贊譽(yù)。

在車66斜3井固井中，該井完鉆井深4536米，懸掛器坐掛位置3306米，泥漿密度1.71克/立方厘米，最大井斜36度，井底溫度135攝氏度。針對(duì)復(fù)雜的井況，通過將液壓丟手單元與內(nèi)嵌卡瓦旋轉(zhuǎn)式尾管懸掛器組合，集多種功能于一體，成功實(shí)現(xiàn)尾管固井施工，各項(xiàng)性能指標(biāo)完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

TP43井是塔河油田2011年的第一深井，固井技術(shù)難度相當(dāng)大，使用雙錐雙液缸內(nèi)嵌卡瓦尾管懸掛器懸掛7英寸尾管2637.64米，實(shí)現(xiàn)了超負(fù)荷運(yùn)載，又一次證明該型懸掛器的可靠性，為大規(guī)模推廣應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

超高壓封隔式尾管懸掛器也取得新進(jìn)展，在進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品的可靠性不斷提升。優(yōu)良的產(chǎn)品性能和細(xì)心周到的技術(shù)服務(wù)也得到了用戶的好評(píng)，產(chǎn)品訂單穩(wěn)步增加。今年上半年，公司又向伊朗雅達(dá)項(xiàng)目、中國(guó)石油土庫(kù)曼斯坦項(xiàng)目推廣了10余套，下半年有30余套將向客戶交付。

高端的新產(chǎn)品，過硬的新技術(shù)，打造了大陸架的品牌，大陸架公司把“三個(gè)轉(zhuǎn)變”逐步融入思想意識(shí)、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)管理之中，并產(chǎn)生了“蝴蝶效應(yīng)”。目前已初步建成了國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、國(guó)際知名的高科技現(xiàn)代化企業(yè)，“大陸架”已成為國(guó)內(nèi)固井工具研發(fā)領(lǐng)域極具影響力的品牌。