錢春洋,李現(xiàn)軍,張長慶

(江蘇中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司江蘇南京210003)

0 引 言

隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展,對挖掘機(jī)等工程機(jī)械的需求越來越大,近五年來,我國挖掘機(jī)的產(chǎn)量年遞增都在40%以上。2010年,全國年產(chǎn)量已達(dá)15～20萬臺左右。由于挖掘機(jī)價格昂貴,用戶多數(shù)以高性價比及靈活的付款方式作為選購的標(biāo)準(zhǔn)。為爭取用戶,迫使工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)及經(jīng)銷商采用租賃、分期付款、融資等方式進(jìn)行銷售。但這種銷售方式無疑給他們包括銀行帶來了一定的風(fēng)險。由此為衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)提供了機(jī)遇,已逐漸成為工程機(jī)械行業(yè)的一個普遍趨勢,進(jìn)而成為工程機(jī)械行業(yè)信息化與工業(yè)化融合的一種時代需求。

1 國內(nèi)工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀

目前,幾乎所有的挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都引進(jìn)了以衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)為核心的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心(機(jī)房+監(jiān)控系統(tǒng)軟件+監(jiān)控座席)、安裝在工程機(jī)械上的GPS車載終端、GSM/GPRS/3G移動通訊網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)四個部分組成。有些車載終端還設(shè)置了多種數(shù)據(jù)接口,如CAN、RS232、RS485等,與工程機(jī)械上的控制器等連接,實(shí)現(xiàn)工況數(shù)據(jù)的傳輸。通過系統(tǒng),可對售出的挖掘機(jī)等工程機(jī)械的位置、運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測和監(jiān)控。

但新的問題又顯現(xiàn)了出來:絕大多數(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還沒有與生產(chǎn)企業(yè)的管理系統(tǒng)對接,實(shí)現(xiàn)不了與企業(yè)核心流程的聯(lián)動;更讓人擔(dān)憂的是,由于目前生產(chǎn)企業(yè)直接使用運(yùn)營商的通用GPS管理系統(tǒng),該系統(tǒng)由運(yùn)營商管理和控制,因此,工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售等商業(yè)機(jī)密直接暴露在了GPS運(yùn)營商面前。

2 系統(tǒng)框架與關(guān)鍵技術(shù)

為解決挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的新要求,我們以上述問題為主攻目標(biāo),研究和開發(fā)出了“工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)GPS管理專用系統(tǒng)軟件”。

系統(tǒng)框架圖如圖1所示。

“工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)GPS管理專用系統(tǒng)軟件”重點(diǎn)研究和解決了三大關(guān)鍵技術(shù)。

1)對GPS運(yùn)營商原有系統(tǒng)軟件進(jìn)行了改造升級

改造后的系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式,逐步實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容;降低系統(tǒng)維護(hù)升級的復(fù)雜程度,提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級的效率,既考慮到當(dāng)前使用的易用性,更具有適當(dāng)?shù)某靶浴ｍ椖砍浞挚紤]了系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展前景,能實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容。系統(tǒng)維護(hù)擴(kuò)容復(fù)雜程度低,系統(tǒng)更新、維護(hù)、升級效率高。

在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)中以系統(tǒng)的易用性和擴(kuò)展性為重點(diǎn),力求以最少的操作層次和步驟實(shí)現(xiàn)各項功能的操作,提高效率、方便用戶的使用和維護(hù)。在系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方面,以先進(jìn)、成熟和穩(wěn)定的java作為主要軟件開發(fā)環(huán)境,數(shù)據(jù)庫平臺采用sql server 2005,可兼顧到系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性。同時,系統(tǒng)充分利用現(xiàn)有的硬件、軟件資源,充分考慮維護(hù)和使用人員操作習(xí)慣,在成熟、穩(wěn)定的WINDOWS 2003網(wǎng)絡(luò)平臺上構(gòu)建本系統(tǒng),并采用B/S結(jié)構(gòu),無須安裝專用客戶端,可直接使用瀏覽器進(jìn)行訪問和使用。

圖1 工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)GPS管理系統(tǒng)框架圖

2)開發(fā)了與工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)對接的接口模塊

利用Webservice接口實(shí)現(xiàn)GPS運(yùn)營商系統(tǒng)與工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的管理系統(tǒng)對接,并通過與GPS運(yùn)營商系統(tǒng)建立TCP連接,把從GPS運(yùn)營商GPS數(shù)據(jù)采集服務(wù)器上讀取及采集之后的信息保存在工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)專用GPS系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫之中,實(shí)現(xiàn)實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸。

這樣,工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部相關(guān)管理人員通過企業(yè)內(nèi)部的管理系統(tǒng)即可實(shí)時了解工程機(jī)械當(dāng)前、歷史的工況數(shù)據(jù)信息、車輛告警信息、GPS設(shè)備狀態(tài)、車輛的位置等信息,并可根據(jù)需要實(shí)施遠(yuǎn)程控制、故障診斷等動作。從而降低了生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)管理復(fù)雜程度,也保障了生產(chǎn)、銷售等內(nèi)部數(shù)據(jù)不至于外泄。

3)研發(fā)了專供工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)使用的三大模塊

這三大模塊分別為系統(tǒng)管理模塊、功能模塊和CRM應(yīng)用模塊。

系統(tǒng)管理模塊有員工管理、角色管理、車機(jī)類型管理和銷售類型管理四方面內(nèi)容。

員工管理提供所有員工的錄入、刪除和修改。

角色管理提供所有角色的增加、修改和刪除功能,包括角色所擁有的權(quán)限。角色擁有頁面查看及操作的權(quán)限,用戶所屬的角色將擁有相應(yīng)頁面查看及操作權(quán)限。

車機(jī)類型管理提供車機(jī)類型的新增、修改和刪除。不同的車機(jī)類型會擁有不同的設(shè)備顯示頁面,以及告警門限值的設(shè)定。

銷售類型管理提供銷售類型的新增、修改和刪除。

功能模塊有裝備列表、出入庫管理、債權(quán)管理和售后服務(wù)四方面內(nèi)容。

裝備列表中有“最新信息”欄目,可以查看設(shè)備的機(jī)號、機(jī)型、銷售狀態(tài)、代理商、最終用戶、最新位置、工作小時、電壓、GPS報警、控制器報警、監(jiān)控模式、工作模式等;“工作日志”欄目,可查看該設(shè)備的工作小時數(shù);“報警信息”欄目,可查詢過去某個時間段內(nèi)的所有報警信息;“遠(yuǎn)程控制”欄目,可對車輛遠(yuǎn)程鎖車、斷油斷電,也可以查詢鎖車、斷油斷電、監(jiān)控記錄等。

出入庫管理中有“車機(jī)抽測”欄目,是為安裝人員提供GPS車載終端的各個單項抽測功能;“組立檢測”欄目,是為安裝人員提供GPS車載終端的安裝和入庫操作功能;“銷售管理”欄目,是為銷售人員提供已安裝設(shè)備的銷售管理功能;“監(jiān)管管理”欄目,是為銷售人員提供已銷售設(shè)備的銷售狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)控功能;“車機(jī)信息修改”欄目,是為維護(hù)人員提供所有設(shè)備的安裝信息修改的功能;“GPS設(shè)備管理”欄目,可以查詢設(shè)備的SIM卡號、id號等信息。

債權(quán)管理中有“車機(jī)貸款合同”欄目,可以查詢貸款合同信息(機(jī)主、代理商、銀行、合同編號、總金額、已付款等信息),同時也可以修改、添加貸款合同信息;“用戶臺賬信息”欄目,可以查詢到用戶的名稱、車號、創(chuàng)建時間等;“代理商合同”欄目,可查詢該合同的所有信息(機(jī)號、合同編號、銷售類型、出庫時間等),可以對合同修改、添加信息;“銀行信息”欄目,可以查詢到銀行的信息(銀行名稱、地址、聯(lián)系方式等);“租賃列表”欄目,可查詢到機(jī)號、機(jī)型號、銷售狀態(tài)、代理商等信息;“代理商信息”欄目,可以查詢各代理商信息(代理商名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式等),同時也可以修改、添加代理商信息。

售后服務(wù)中有“故障信息列表”欄目,可以查詢到故障來源、來源方式、發(fā)生時間等信息;“保養(yǎng)信息列表”欄目,可以查詢到機(jī)號、保養(yǎng)時段;“近期服務(wù)到期車輛”欄目,可查詢到機(jī)號、服務(wù)開始時間、服務(wù)結(jié)束時間。

CRM應(yīng)用模塊里有:區(qū)域管理、銷售人員/代理商管理、客戶信息管理、運(yùn)作記錄管理、客戶關(guān)懷、自定義客戶關(guān)懷、售后服務(wù)監(jiān)管設(shè)置等。

3 結(jié) 論

“工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)GPS管理專用系統(tǒng)軟件”經(jīng)過兩年多來的實(shí)際運(yùn)行,在入網(wǎng)車臺數(shù)達(dá)到兩萬輛的情況下,整個系統(tǒng)始終運(yùn)行穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)企業(yè)足不出戶就能對工程車輛進(jìn)行監(jiān)控、管理、控制、維修保養(yǎng)等,有效地規(guī)避了風(fēng)險,促進(jìn)了資金回收速度,降低了售后服務(wù)費(fèi)用,提高了售后服務(wù)質(zhì)量和工作效率,使企業(yè)的管理水平上了一個大臺階,并使與之相關(guān)的經(jīng)銷商、租賃商和銀行同時受益。同時,企業(yè)銷售商業(yè)機(jī)密也得到了有效的保障。

2010年,該成果通過了江蘇省機(jī)械工程學(xué)會組織的鑒定,與會專家一致認(rèn)為這個將信息化深度融入工程車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、營銷、客服和管理等核心流程的研究成果,在國內(nèi)挖掘機(jī)工程車輛生產(chǎn)行業(yè)屬創(chuàng)新性成果,對該行業(yè)推進(jìn)信息化和工業(yè)化的融合,對產(chǎn)品的更新?lián)Q代、營銷、客服及管理提供了一種新的模式,代表了一個發(fā)展方向。

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