張永剛
(山西省萬(wàn)家寨引黃工程管理局,山西太原030012)
山西省萬(wàn)家寨引黃工程是從根本上解決當(dāng)?shù)厮Y源短缺的大型跨流域調(diào)水項(xiàng)目,是促進(jìn)社會(huì)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的生命工程、民生工程、戰(zhàn)略工程。項(xiàng)目從萬(wàn)家寨水庫(kù)引水,包括總干線、南干線、聯(lián)接段和北干線。一期工程已于2003年開(kāi)始向太原供水。二期工程北干線是引黃工程的重要組成部分,是大同、朔州等地能源基地的重大基礎(chǔ)設(shè)施。
墻框堡水庫(kù)工程位于北干線末端大同南郊?jí)虮ご迥?,為平原圍封水?kù),大壩為均質(zhì)土壩,主要由進(jìn)水系統(tǒng)、出水系統(tǒng)及事故放空系統(tǒng)等建筑物組成,壩軸線總長(zhǎng)2.8 km,總庫(kù)容218.4萬(wàn)m3,壩頂寬6.0 m,最大壩高12 m,入庫(kù)設(shè)計(jì)流量6.0 m3/s,出庫(kù)設(shè)計(jì)流量5.9 m3/s,該水庫(kù)上游經(jīng)總干線的四級(jí)泵站提水(總揚(yáng)程436 m),經(jīng)北干線輸水管線,接入大同供水廠。
由于水庫(kù)所處位置重要,引水單價(jià)較高,全庫(kù)盆均采用復(fù)合土工膜防滲,上覆70 cm土層,復(fù)合土工膜采用聚乙烯滌綸長(zhǎng)絲紡粘針刺非織造復(fù)合土工膜(兩布一膜),其設(shè)計(jì)指標(biāo)符合《土工合成材料非織造布復(fù)合土工膜》(GB/T17642-2008)標(biāo)準(zhǔn),詳見(jiàn)表 1。
表1 復(fù)合土工膜主要技術(shù)控制指標(biāo)及抽樣檢測(cè)
現(xiàn)場(chǎng)采取人工抬運(yùn)和自制小車運(yùn)輸。人工抬運(yùn)時(shí),在卷芯內(nèi)穿鋼管,并在鋼管兩出露端系繩套。搬運(yùn)過(guò)程中不得撕裂外包裝,避免受損。
攤鋪宜在氣溫5℃以上、風(fēng)力4級(jí)以下無(wú)雨、雪天氣進(jìn)行施工?,F(xiàn)場(chǎng)采用人工滾鋪。鋪設(shè)時(shí),應(yīng)考慮當(dāng)?shù)貧鉁刈兓纫鸬纳炜s變形,張弛適度,松鋪富裕度約為1.5%,避免應(yīng)力集中和人為損傷。
土工布采用丁縫法雙線縫接。
膜材采用焊接方式聯(lián)接,下層布材采用平搭、熱熔聯(lián)接,上層布材采用丁縫法雙線縫接。上下層布材的聯(lián)接,要與膜材受力協(xié)調(diào)、松緊適度、自然平順,確保膜、布聯(lián)合受力。
膜材熱合焊接前,為了調(diào)整焊機(jī)參數(shù)滿足當(dāng)日的焊接要求,每日、每單元、每種施工環(huán)境下必須進(jìn)行試焊。膜材之間聯(lián)接不允許出現(xiàn)“十”字型接頭,多幅膜材之間采用“T”字型接頭。施工時(shí),相鄰膜材之間的縱向縫采用熱楔式焊機(jī)焊接,外貼膜材采用半自動(dòng)熱合熔焊機(jī)、擠壓焊機(jī)將上下兩層膜材熱熔粘結(jié)。
土工布施工質(zhì)量主要采用目測(cè),以檢測(cè)布與布搭接寬度、雙縫線間距、手拽檢測(cè)縫合是否緊密或粘結(jié)強(qiáng)度。
膜材施工檢測(cè)主要有目測(cè)、手工剝離、充氣正壓檢測(cè)、真空負(fù)壓檢測(cè)和電火花檢測(cè)、室內(nèi)抽樣檢測(cè)等方法。
對(duì)焊接檢驗(yàn)切除樣件部位、鋪焊后發(fā)現(xiàn)的材料破損與缺陷、焊接缺陷以及檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的不合格部位等均用記號(hào)筆進(jìn)行標(biāo)注并進(jìn)行詳細(xì)的編號(hào),并實(shí)施修補(bǔ)。修補(bǔ)方法主要采用點(diǎn)焊、補(bǔ)焊、補(bǔ)丁方式。
3.6.1 復(fù)合土工膜膜上砂礫石、碎石保護(hù)層填筑
1)先攤鋪120 cm厚砂礫石、碎石作為車輛運(yùn)輸?shù)缆罚瑫r(shí)采用推土機(jī)進(jìn)占法攤鋪40 cm厚,采用輕型碾靜碾碾壓密實(shí)。最后,將120 cm厚道路部分砂礫石攤鋪到設(shè)計(jì)的40 cm厚,并用輕型碾靜碾碾壓密實(shí)。
2)砂礫石上的30 cm碎石保護(hù)層,采用總重40 t以下的自卸汽車直接運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅嫔希捎眠M(jìn)占法卸料,推土機(jī)攤鋪平整。
3)所有運(yùn)輸車輛總重不允許超過(guò)40 t。
3.6.2 復(fù)合土工膜膜上覆土填筑
1)先攤鋪120 cm厚土層作為車輛運(yùn)輸?shù)缆?,同時(shí)采用推土機(jī)進(jìn)占法攤鋪至70 cm厚,采用輕型碾靜碾壓實(shí)。最后,采用推土機(jī)將120 cm厚道路表層50 cm土層分散進(jìn)占法攤鋪,并用輕型碾靜碾碾壓密實(shí)。
2)所有運(yùn)輸車輛總重不允許超過(guò)40 t。
土工布采用滌綸長(zhǎng)絲紡粘針刺非織造土工布,主要用于庫(kù)區(qū)土工盲溝和上游壩坡反濾層,其設(shè)計(jì)指標(biāo)符合《土工合成材料長(zhǎng)絲紡粘針刺非織造土工布》(GB/T17639-2008)標(biāo)準(zhǔn),詳見(jiàn)表2。
表2 土工布主要技術(shù)控制指標(biāo)及抽樣檢測(cè)
水庫(kù)上游壩坡采用混凝土滑模施工,側(cè)模采用槽鋼,滑模臺(tái)車采用型鋼加工。混凝土澆筑完成后,采用人工壓面抹平,并用一布一膜的復(fù)合土工膜覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。
復(fù)合土工膜進(jìn)場(chǎng)后如發(fā)現(xiàn)有針眼、疵點(diǎn)和厚薄不均勻或抽檢不合格則予以退貨。
鋪設(shè)時(shí)在地面存在局部不平整,上層縫線不均勻,兩條線重疊無(wú)分開(kāi)。采取鋪設(shè)前用2m靠尺檢測(cè),對(duì)局部不平整的部位人工整平,兩布縫合線間距控制在1~1.2 cm從而解決了上述存在的問(wèn)題。
復(fù)合土工膜的鋪設(shè),盡管嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工工藝操作,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”,由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師跟蹤抽檢。但仍發(fā)現(xiàn)少數(shù)土工膜存在極細(xì)小的針眼,攤鋪過(guò)程中檢測(cè)人員無(wú)法用眼睛檢查出來(lái),打壓時(shí)才可發(fā)現(xiàn),對(duì)這些部位可采用熱熔擠壓式焊槍進(jìn)行單焊縫焊接來(lái)加強(qiáng)?!扒Ю镏蹋瑲в谙佈ā?,防滲工程為隱蔽項(xiàng)目,只有精益求精才不會(huì)留下隱患,才能使工程質(zhì)量經(jīng)得起歷史的考驗(yàn)。