張 薇

內(nèi)蒙古交通監(jiān)理公司，內(nèi)蒙古 呼倫貝爾 021008

1 工程介紹

某橋梁全長約5.9km，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁施工。

2 施工方法

2.1 鉆機就位

由起重船將鉆機吊放到施工平臺上，鉆孔作業(yè)完成后，再由60t起重船將鉆機吊放到另一個鉆孔孔位上，主墩布置4臺鉆機，兩鉆機之間至少要間隔一個孔位施鉆。

2.2 鉆渣處理

成孔采用氣舉反循環(huán)清水鉆的施工工藝，出渣管接到圍堰邊的泥駁上或其它合適位置，鉆渣拖運至指定地點拋卸。

2.3 成孔

根據(jù)工程地質(zhì)情況，擬采用滾刀鉆頭減壓慢轉(zhuǎn)鉆進，控制進尺。鉆進必須注意地層軟硬不均，在鉆進中必須注意掃孔，以防止出現(xiàn)斜孔或臺階孔；升降鉆具應平穩(wěn)，尤其是當鉆頭處于護筒口位置時，必須防止鉆頭鉤掛護筒；加接鉆桿時應先停止鉆進，將鉆具提離孔底8cm～10cm，維持沖洗液循環(huán)10min以上，以清除孔底及鉆桿內(nèi)的鉆渣，然后停泵加接鉆桿；鉆桿連接螺栓應擰緊上牢，認真檢查密封圈，以防鉆桿接頭漏水漏氣，使反循環(huán)無法正常工作；鉆孔過程應連續(xù)操作，不得中途長時間停止；詳細、真實、準確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進中發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報處理。

2.4 清孔

鉆孔至設(shè)計孔深必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可后，清孔時將鉆具提離孔底10cm左右，緩慢回轉(zhuǎn)鉆具確保將孔底沉渣全部清除干凈。

2.5 成樁施工

2.5.1 鋼筋籠加工、吊安

鋼筋籠在車間下料，分節(jié)制作，每節(jié)長12.0m。為方便施工，各節(jié)鋼筋籠之間主筋擬采用冷擠壓套筒連接，將主筋先擠壓上一端套筒，鋼筋籠運至施工現(xiàn)場后，由浮吊吊裝、冷擠壓套筒接長鋼筋。為防止鋼筋籠在吊放運輸過程中變形，在每節(jié)鋼筋籠中用Ф32鋼筋加三角支撐，間距為2.0m，待鋼筋籠起吊下放至護筒口時，再將三角形支撐切除.為保證鋼筋籠的精確就位及懸掛固定，頂節(jié)鋼筋籠頂端對稱接長8根主筋至護筒口，以便將鋼筋籠與鋼護筒固定。

為檢測灌注樁的成樁質(zhì)量，在鋼筋籠上設(shè)置4根通長的超聲波檢測管。檢測管應順直，連接可靠，與鋼筋籠焊接固定，上、下端密封確?；炷翝仓蠊艿罆惩?樁頂標高誤差控制在正1m以內(nèi)。

2.5.2 水下混凝土澆注

采用常規(guī)導管拔球法灌注水下混凝土，導管內(nèi)徑為φ250mm，采用快速螺紋接頭.導管在投入使用前做水密壓力試驗，經(jīng)檢驗合格后投入使用；混凝土由攪拌船集中拌制，布置2臺50m3/h攪拌站，每座攪拌站配備1艘抓斗船、一臺拖泵以及相應的砂、石料供應船.澆注時由混凝土拖泵送入集料斗經(jīng)導管澆注入倉，導管埋深控制在4m～6m。

2.5.3 鉆孔樁質(zhì)量檢測方法及標準

用超聲波法逐樁進行檢測，以判定樁身混凝土的均勻性；當監(jiān)理工程師要求鉆孔取芯檢測時，檢查混凝土質(zhì)量及沉碴厚度并制取圓柱體試件，測定混凝土強度，取樣后將取芯孔壓注水泥砂漿填實。澆筑混凝土時按規(guī)范要求留置試件并測定其7d和28d強度。

2.5.4 樁質(zhì)量檢測標準（見表1）

表1 樁質(zhì)量檢測標準表

3 常見事故預防及處理

3.1 斜孔

3.1.1 原因

地質(zhì)原因：在傾斜巖層中，相鄰兩種巖層的硬度相差較大，當?shù)貙觾A角小于60°時，則鉆頭在軟層一邊鉆速快，在硬巖層一邊鉆速慢，從而在鉆頭底部形成鉆速差，導致鉆頭傾斜垂直于硬巖層面方向鉆進，而當巖層傾角大于75°時，鉆頭易趨向于硬巖層面。

設(shè)備因素：如大鉤提吊中心、轉(zhuǎn)盤中心、孔中心不在同一鉛垂直線上，鉆桿剛性差，鉆進過程中鉆機發(fā)生平面位移或不均勻沉降等。

操作不當，鉆進參數(shù)不合理.如鉆壓過大；地層變化時鉆壓及轉(zhuǎn)速掌握不當；鉆壓小進尺快或鉆壓大不進尺時，沒有采取控制鉆速減壓鉆進或提鉆檢查等。

3.1.2 預防措施

必須使鉆進設(shè)備安裝符合質(zhì)量要求；根據(jù)準確的地質(zhì)柱狀圖選擇鉆進工藝；通過軟硬不均地層時特別注意采用輕壓慢轉(zhuǎn)；將Ф3.0m滾刀鉆頭加工平底式，加大配重減壓鉆進.

3.1.3 掃孔糾斜

將掃孔糾斜鉆頭下到偏斜值超過規(guī)定的孔深部位的上部，慢速回轉(zhuǎn)鉆具，并上下反復串動鉆具，下放鉆具時要嚴格控制鉆頭下放速度，借鉆頭重錘作用糾正孔斜，如效果不大在孔底灌入一定體積的混凝土，混凝土的強度應與周圍巖層強度相近，混凝土面高于孔斜起始部位1.0m～2.0m，等到混凝土強度增長到預期強度后重新鉆進成孔。

3.2 掉鉆及孔內(nèi)遺落鐵件

3.2.1 產(chǎn)生原因

由于孔斜或地層極度軟硬不均造成劇烈跳鉆及掃孔，致使鉆桿螺栓或滾刀脫落；鉆桿扭斷；由于施工人員操作不當將施工工具遺落孔內(nèi)。

3.2.2 預防措施

避免孔斜；根據(jù)鉆進情況定時提鉆檢查，重點檢查加重桿管壁及上下法蘭、鉆頭內(nèi)的清潔程度、滾刀的連接狀況；維護同時，作好孔口的防護工作，避免向孔內(nèi)掉入鐵件；準確記錄孔內(nèi)鉆具的各部位尺寸。

3.2.3 處理措施

首先準確判斷掉鉆部位，計算詳細尺寸，并據(jù)此制定正確的打撈方案，一般采用偏心鉤或單鉤或用鋼絲繩套鎖的方法進行打撈；在打撈過程中，杜絕強拔強扭，以避免擴大事故；鉆具打撈上來后，要妥善固定在孔口安全部位，方能松脫打撈工具；對于孔內(nèi)遺落的鐵件，采用LMC-120電磁打撈器進行打撈。

4 結(jié)論

本文通過對該橋梁鉆孔樁施工進行分析，工程實踐表明只有科學合理的按照設(shè)計標準進行施工才能確保工程質(zhì)量，為廣大施工一線人員提供一定的意見和參考。

[1]孫丙倫，曲紅專，等.大直徑超深人工挖孔擴底灌注樁施工技術(shù)[J].施工技術(shù)，2007，36.

[2]舒麗紅.樁底壓漿工藝在杭州灣跨海大橋鉆孔灌注樁中的應用[J].石家莊鐵道學院學報，2005，18.