劉 勛 徐順暢
邊坡穩(wěn)定分析是土力學(xué)中的經(jīng)典和熱點(diǎn)問題,在土木工程中,邊坡穩(wěn)定分析是十分重要的問題,例如各種各樣的天然邊坡,高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭和運(yùn)河等交通設(shè)施,露天礦井、廢渣處理、填埋場(chǎng)、土石壩工程等都需要進(jìn)行穩(wěn)定分析;另外許多其他的人類活動(dòng)包括房屋建筑以及各種填方和挖方工程也需要進(jìn)行穩(wěn)定分析。
目前進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析主要還是應(yīng)用極限平衡方法[1-6],各相關(guān)規(guī)范均規(guī)定了應(yīng)用簡(jiǎn)化畢曉普法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定分析的設(shè)計(jì)與校核,在應(yīng)用簡(jiǎn)化畢曉普法進(jìn)行極限平衡穩(wěn)定分析時(shí),條塊數(shù)目的多少對(duì)結(jié)果影響需要了解,本文針對(duì)這一目的展開探討工作,針對(duì)具體的算例分析得到了許多有意義的結(jié)論。
簡(jiǎn)化畢曉普法適用于圓弧滑動(dòng)面假定的情況,該法考慮了條塊間水平力的作用,通過考慮失穩(wěn)時(shí)刻的整體力矩平衡條件迭代求解得到滑動(dòng)土體的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)。
典型土條受力分析示意圖如圖1所示。
其中,F(xiàn)s為潛在滑動(dòng)面的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù);Wi為土條i重力;coi為土條底部總凝聚力;Qi為水平向的外荷載;Ni,Ui分別為條底的有效法向力和孔隙水壓力;Si為條底剪切力;Rd為Qi對(duì)滑弧圓心的力臂;Ei,Ei-1均為條間力。限于篇幅不再贅述其詳細(xì)的迭代求解過程。
考慮一典型邊坡,其剖面如圖2所示,土層的計(jì)算參數(shù)如表1所示??紤]條塊數(shù)目從5到20變化,利用自編的程序?qū)ζ渥钚“踩禂?shù)進(jìn)行了計(jì)算,得到的變化曲線如圖3所示。
表1 土層計(jì)算參數(shù)
由圖3可以看出,隨著條塊數(shù)目的增加,最小安全系數(shù)有變小的趨勢(shì),但是中間略有反復(fù),建議在進(jìn)行邊坡穩(wěn)定分析時(shí)取條塊數(shù)目為20或者更大,但過大的條塊數(shù)會(huì)影響計(jì)算的速度。條塊數(shù)為20對(duì)應(yīng)的邊坡臨界滑動(dòng)面如圖4所示,滑出點(diǎn)經(jīng)過坡腳。
對(duì)一典型的邊坡進(jìn)行了簡(jiǎn)化畢曉普法的極限平衡穩(wěn)定性分析,探討了條塊數(shù)目對(duì)最小安全系數(shù)的影響,建議在對(duì)邊坡穩(wěn)定性分析時(shí),條塊數(shù)目取為20或者以上,過小的條塊得到的結(jié)果偏大。
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