中國鐵道部由于近年來的高鐵建設(shè)而備受世界矚目，原掌舵人劉志軍也成為坊間津津樂道的傳奇人物。2011年2月12日，新華社播發(fā)了一則短訊：“經(jīng)中央紀委有關(guān)負責同志證實，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調(diào)查?！边@一不足百字的消息迅速登上各大網(wǎng)站顯著位置，并在全國爆炸性傳播。

外界對劉志軍落馬給予關(guān)注的同時，也翻出了其弟弟劉志祥的舊案。曾經(jīng)因雇兇殺人、貪污受賄四千余萬元的劉志祥，為什么只被判死緩？事情的真相到底怎樣？

哥哥當部長，弟弟升局長

劉志祥于1956年出生在湖北省鄂州市華容區(qū)牌坊村劉金灣，哥哥劉志軍長他三歲，父親是一個地地道道的農(nóng)民。

1971年，劉志軍初中畢業(yè)，到離家?guī)装倮锏牡そ谑行掼F路。由于他的字寫得好，很快成為修路隊的文書，負責起草表揚稿、出板報，很受時任武漢鐵路局副局長黃從全的欣賞，不僅提拔他，還把女兒嫁給了他。劉志軍的人生由此徹底改變，仕途順暢起來，1987年他開始擔任武漢鐵路局江岸車站站長。

這時候，劉志軍將弟弟劉志祥招進武南機務(wù)段當工人。因為劉志祥的學(xué)歷不高，就從最基礎(chǔ)的軋土工干起，后來當上了火車司機。1994年，劉志軍由沈陽鐵路局局長上調(diào)為鐵道部黨組成員、總調(diào)度長。隨后，劉志祥相繼被任命為武北車站紀委書記、漢口火車站副站長。

最初，劉志祥還是勤勤懇懇，踏踏實實做人做事。1997年4月，年僅41歲的他升任為漢口火車站站長。

漢口火車站坐落于九省通衢的華中重鎮(zhèn)武漢，是一個百年老站。劉志祥剛上任時，漢口站負債1380萬元，每年工資、成本等缺口超過500萬元。三個月后，在劉志祥的指揮下，一場包括考核干部、減員增效、調(diào)整營銷系統(tǒng)等在內(nèi)的改革如火如荼地展開。車站1200多名職工推出100多名代表組成了考核小組，對全站180多名干部就德、能、勤、績四個方面考核打分。通過考核，漢口車站首次解聘了兩名干部，通報批評了九名干部，降職一名干部，表揚獎勵了19名干部。他還對全體職工定下鐵紀：誰要是敢私自放人上車，一律停職下崗。在他的鐵腕政策下，漢口站隊伍建設(shè)成效十分明顯。

在劉志祥任漢口火車站站長的五年里，漢口火車站效益連年增長，運輸收入增長了十倍。2002年3月，劉志軍擔任鐵道部黨組書記，成為鐵道部的掌門人。不久，劉志祥也升任為武漢鐵路分局副局長。

貪財貪色腐化墮落

隨著地位的日益鞏固，劉志祥漸漸將為人民服務(wù)的情懷拋在了腦后。為了更加體現(xiàn)自己的意志，他領(lǐng)導(dǎo)的漢口火車站完全是家長式的管理，典型的一言堂，鐵路職工私下都稱漢口站為“劉家大灣”。

哥哥已經(jīng)是京城里的大官，自己也成為一方諸侯，劉志祥卻時常感到自己生活“清貧”?？吹侥切┢必溩右晦D(zhuǎn)眼的功夫就腰纏萬貫，劉志祥在心里打起了如意算盤。俗話說靠山吃山，靠水吃水，劉志祥也開始倒賣火車票。與他里應(yīng)外合的“黃金搭檔”是原供職于武漢電視臺后勤部門的職工何堅。劉志祥與何堅的密切合作開始于1998年。那一年，漢口火車站建站一百周年，漢口站斥巨資在武漢電視臺錄播了一臺專場文藝晚會。當時還在電視臺工作的何堅，讓劉志祥在節(jié)目中頻頻露臉。晚會的播出，讓劉志祥的虛榮心得到了極大的滿足，對何堅更是刮目相看，之后，二人經(jīng)常你來我往，談話相當投機，合作的范圍也從媒體炒作擴大到販票。

一個熟知其中黑幕的職工形象地描繪出劉何二人堅實的“合作伙伴關(guān)系”——劉志祥牽頭，與何堅聯(lián)袂，控制漢口火車站絕大部分臥鋪車票和俏銷的座位票，形成一個堅實的網(wǎng)絡(luò)和繁雜的銷售體系。何堅的電腦直接與漢口站配票室電腦相連。在劉志祥的指使下，通過配票室陳某把持計劃配票大權(quán)，從票務(wù)中心主任徐某——計劃室的姚某——配票室的陳某一條龍直通何堅的電腦銷售窗口。按照“行規(guī)”，從何堅那兒賣出的票每張都加收了“手續(xù)費”，從5元至50元不等，一般臥鋪票加收20元，黃金周和春運期間每張加收30元，票源緊俏時，“手續(xù)費”高達50元。而每年春運，漢口火車站日均發(fā)送旅客就達四萬多人次。這些緊俏票源全部由劉志祥一人把持。自然，最難買的票只有到何堅的售票點能買到。每月，何堅的電腦打多少臥鋪票有明確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，何堅依票數(shù)對劉志祥進行回扣結(jié)算。

擁有了大量錢財?shù)膭⒅鞠?，又感覺到了人生苦短，看到妻子日益衰老的面容，想到眼前不時飄過的女部下，他認為應(yīng)該享受一下了。作為說一不二的火車站站長，車站里只要是他看中的女人，劉志祥都會想盡一切辦法弄到手。作為回報，他會給她們重新安排好的崗位，或者提拔重用。當然也有碰釘子的時候，當遇到性格剛強、堅決不從的，劉志祥就會找出各種理由，不是將其調(diào)到又臟又累的崗位，就是讓對方待崗。

在眾多被他玩弄的女性當中，不能不提潘某。起初，潘某只是一名普通的車站廣播員。因為長相出眾，聲音甜美，深受劉志祥寵愛。此后短短幾年，潘某從廣播員到客運值班員再到客運副主任、主任，2004年提任漢口火車站副站長。

劉志祥如此的腐敗墮落，一些有正義感的職工悄悄地向上面舉報。其中，張漢生向有關(guān)部門反映，劉志祥在主管基建項目中，把漢口站幾棟家屬樓交由不懂基建的原漢陽縣建筑公司一民工肖躍進承建。施工中，鋼材、水泥、運輸都是車站通過關(guān)系平價購進，運輸由部隊免費支援，而結(jié)算工程款項，則高價結(jié)算。不久，劉志祥把張漢生叫到辦公室，張狂地拿出舉報信冷冷地說：“你給我放聰明點，任你們怎么寫揭發(fā)信，一樣都會轉(zhuǎn)到我手中?！?/p>

為了躲避報復(fù)，張漢生先后搬了三次家，但他依然沒有逃出劉志祥的魔掌。1999年1月，三名兇手在上班時間手持西瓜刀闖進車站辦公室，不由分說就向張漢生連砍三刀，致使他頭部、背部、手部等多處受傷。幸虧當時辦公室的客運車間主任周國發(fā)及時出面救助，才將三名歹徒趕走。受此事牽連，出面救人的周國發(fā)很快遭遇下崗。

買兇殺人進大牢

然而天網(wǎng)恢恢，隨著一起命案的發(fā)生，劉志祥的問題終于浮出水面。

1997年元月，老家在湖北漢川的高鐵柱通過合法手續(xù)承包了漢口火車站招待所，并簽下了八年的合約。高鐵柱向銀行貸款28萬元將招待所裝修一新。本想安安心心做生意賺點錢，可沒想到的是，由于招待所的生意越做越好，自己卻引來了殺身之禍。僅僅九個月后，漢口火車站向高鐵柱單方提出廢除合同，高鐵柱拿出雙方簽訂的合同表示拒絕。10月31日，漢口火車站執(zhí)法部門不分青紅皂白，強行將招待所貼上封條，一幫小混混將高鐵柱一家趕了出來，連隨身物品都不讓取。無奈之下，高鐵柱夫婦一紙訴狀將漢口火車站告到法院。最后，雖然法院判漢口火車站賠償高鐵柱20萬元，但錢卻一直要不到。為此，高鐵柱多次找到劉志祥，索要賠款。

劉志祥惱羞成怒，多次大罵道：“你這家伙怎么這樣不知深淺？你再要錢，我就要你的小命！”高鐵柱不畏恐嚇，繼續(xù)索要賠款。在劉志祥的指使下，2002年12月8日，無業(yè)人員彭支紅（已判刑）、馮立海（已判刑）等四人攜帶砍刀、匕首沖進高鐵柱的租住地。還沒等高鐵柱一家反應(yīng)過來，歹徒就沖上前對高鐵柱拳打腳踢。毆打中，馮立海持刀刺破高鐵柱右腿股動脈，致高鐵柱急性失血性休克死亡。

高鐵柱在被害前夕已有某種不祥預(yù)感，他曾親筆寫下一封遺書：“我若遇害，就是劉志祥指使人干的！”辦案民警在高鐵柱的衣服兜內(nèi)發(fā)現(xiàn)了這封遺書，交給了湖北省公安廳。公安廳認為案情重大，在經(jīng)過兩年的秘密偵查，掌握了劉志祥大量的證據(jù)以及貪腐線索后，于2005年1月5日將他抓捕歸案。隨即，劉志祥的經(jīng)濟問題也被暴露。

2006年3月16日，劉志祥因涉嫌故意傷害、貪污受賄、巨額財產(chǎn)來源不明罪，被帶上了湖北省宜昌市中級人民法院的被告席。他被指控伙同他人貪污公款1227萬元，收受賄賂1439萬余元，并有一千多萬元財產(chǎn)不能說明其合法來源。法院同時認定，劉志祥在本案中能主動交代自己貪污受賄的犯罪事實，并積極檢舉揭發(fā)他人的違法犯罪行為，贓款贓物全部追回，具有自首、立功等從輕處罰的法定情節(jié)。2006年4月30日，宜昌市中級人民法院一審宣判，劉志祥犯故意傷害罪、貪污罪、受賄罪、巨額財產(chǎn)來源不明罪，數(shù)罪并罰，決定執(zhí)行死刑，緩期二年執(zhí)行，剝奪政治權(quán)利終身，并處沒收財產(chǎn)人民幣100萬元。

據(jù)2011年2月19日《中國經(jīng)營報》報道，劉志祥被判死緩后，沒過幾年就從死緩改為無期，再從無期改為15年有期徒刑。耐人尋味的是2005年，鐵道部拿出200億元專項建設(shè)資金加強湖北地區(qū)的鐵路系統(tǒng)建設(shè)。有相關(guān)人士指出，劉志軍的做法至少在他弟弟案件的判決中起了一定作用，最終本應(yīng)該判死刑的劉志祥只被宜昌市中級人民法院判了死緩。不久，劉志祥從最先羈押他的襄樊襄北農(nóng)場，改到條件更好的武漢大軍山監(jiān)獄自辦的玻璃廠。武鐵洪山住宅小區(qū)的職工反映，2011年春節(jié)期間，劉志祥還在武漢某醫(yī)院保外就醫(yī)。2011年2月12日，劉志軍案發(fā)后，有關(guān)部門立即對劉志祥重新收監(jiān)。

目前，紀檢監(jiān)察機關(guān)尚未披露劉志軍違紀細節(jié)，但鐵道部在劉志軍治下政企不分、改革滯后等沉疴積弊早已為中國公眾詬病多年。

令人欣喜的是，新任鐵道部長盛光祖上任第二天，即在召開全路建設(shè)系統(tǒng)電視電話會議時表態(tài)：“個人及黨組成員決不插手干預(yù)鐵路工程項目，在鐵路工程招投標、物資設(shè)備采購等方面，堅決做到不批條子、不打招呼、不徇私情、不施加影響?！蓖瑫r表示要加大案件查處力度，對違紀違法行為發(fā)現(xiàn)一起查辦一起，對不法企業(yè)要堅決清出鐵路建設(shè)市場。

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