在“十二五”開(kāi)局之年，東北三省將有近20條高速公路建成通車(chē)。到“十二五”末，東北三省的高速公路里程將比“十一五”末整整翻一番，“入關(guān)、出海、通邊”的立體交通網(wǎng)將進(jìn)一步加密夯實(shí)。

截至2010年底，東北三省高速公路總里程接近7 000 km。其中，遼寧省超過(guò)3 000 km，吉林省為1 850 km，黑龍江省超過(guò)2 000 km。按照三省交通系統(tǒng)“十二五”的規(guī)劃，到2015年，東北三省高速公路總里程將達(dá)到1.4萬(wàn)km左右，比“十一五”末翻一番。

東北地區(qū)高速公路建設(shè)從以中心城市為中心放射狀發(fā)展，已轉(zhuǎn)向朝著加密網(wǎng)絡(luò)、合理布局、普惠城鄉(xiāng)方向延伸。從“十二五”規(guī)劃看，東北三省在不斷加密省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，更加注重高速公路的“入關(guān)、出海、通邊”的通達(dá)能力建設(shè)。

“入關(guān)”就是連接?xùn)|北與華北及關(guān)內(nèi)的交通動(dòng)脈。東北已建成了哈爾濱經(jīng)沈陽(yáng)至北京，以及長(zhǎng)春、鐵嶺至承德的兩條跨省高速大通道?！俺龊！奔创蛲|北腹地與沿海港口的交通通道。東北已形成哈爾濱經(jīng)沈陽(yáng)至大連、沈陽(yáng)至錦州、葫蘆島等一批連接港口的高速公路。“通邊”即連接腹地與邊境，加強(qiáng)對(duì)外開(kāi)放合作的高速公路。目前，東北地區(qū)已經(jīng)形成了沈陽(yáng)、大連至丹東，圖們至琿春，哈爾濱至綏芬河等多條“通邊”大道。